校企共建汽修专业双厂实训基地的实践探索

1、    校企共建汽修专业“双厂”实训基地的实践探索    黄启敏【摘 要】本文分析创建校企合作背景下的“双厂”实训基地的意义，以广西理工职业技术学校为例，从实施“岗位引领、分段提升”培养模式、改革教学模式、打造专兼结合“双师型”师资队伍、推进校企合作等方面探索汽修“双厂”实训基地的建设与实践。【关键词】校企共建 汽修专业 “双厂”实训基地g a0450-9889（2017）03b-0068-02近年来，随着市场经济的不断发展，国家对中职教育投入也日益加大，各职业院校实训基地也均有不同程度的改进和改善，但伴随汽车行业的快速发展、技术的更新，汽修实训基地的实

2、用性提升、高级技工培养及新设备补充等问题，在较大程度上制约着中职学校汽修专业实训基地的完善及发展。基于此，广西理工职业技术学院积极探索校企合作、依靠行业、服务企业、资源共享的“双厂”型实训基地建设，取得了良好成效。一、创建校企合作背景下的“双厂”实训基地的意义（一）可以营造良好的实训环境。校企共建校内和校外“双厂”实训基地，在进行场地规划时，可以让企业和专业教师均发挥出来各自的优势，做好咨询工作，最大限度和实际生产、技术、服务等一线工作相贴近，让职业环境得以充分体现，学生在此种环境下能更好地掌握职业技能，开展实操和实训教学。最为关键的是，可以基于汽修企业的文化和经营理念，营造出良好的文化氛围，

3、让学生真正从思想上提升自身的职业素养，对自己的职业重要性有重要认识，进而有效缩短从学校到实际工作的培养时间。基于此，广西理工职业技术学校加大投入，深化和汽修企业合作，打造“双厂”实践、“双师”教学的人才培养平台。（二）可以强化“双师型”师资队伍建设。校企合作共建实训基地，需要有技术过硬、素质高的专业师资力量。一直以来，广西理工职业技术学校重视专业教师的培训，不断派遣骨干专业教师到汽修企业进行学习和在岗培训，如此可有效推进“双师型”师资队伍壮大。此外，“双厂”实训基地的建设，能够及时、准确地掌握汽修市场最新动态、最新技术，把市场上新车型、技术设备融入校内的实训教学中，而校内工厂又将理论知识和实际

4、汽修技术进行融合，再应用到校外工厂的工作中，如此在充分满足企业深入开发新型汽修技术和工艺的同时，让学生在校内、校外汽修工厂实训中能更好地学到汽修技能，掌握先进的汽修技术和理念，全面提升的专业素养。当前，合作的上汽通用五菱宝骏汽车维修店和上汽通用五菱都会及时将市场上新汽修设备、技术提供给学校，丰富了校内工厂实训教学的内容。（三）可以充分利用好汽修企业资源。广西理工职业技术学校和汽修企业创建较为稳定、资源可共享的“双厂”培训基地，能够为中职汽修学生、企业员工及院校专业教师的学习及教学给予更为丰富、先进的设施。数年来，校内汽修实训基地得到校外合作汽修企业的共享的诸多教学设备、技术资料、教具等，这大幅

5、促进了校内实训基地建设，使校内汽修工厂更为健康、稳定地发展。同时，校内汽修实训基地也不断向校外企业输送大量专业、技术素养较高的汽修人才，如此不仅满足了校外企业的发展，也有助于中职学校的人才培养。二、基于校企合作下汽修“双厂”实训基地创建的实践广西理工职业技术学校汽车运用与维修专业建于 2004 年，其汽修实训基地被评为广西示范性实训基地。当前，该校通过校企合作创建了校内汽修教学工厂，设备总价值达到 1487 万元，实训基地的面积达 8942 平方米，包括 3 个实训中心和 1 个培训中心，设有汽车基本技能实训中心、汽车专业综合技能实训中心、汽车专业岗前技能实训中心、汽车驾驶培训中心，共拥有实训

6、室 19 间，设备配置能满足学校教学和服务当地产业以及职业技能鉴定考核的需要。（一）实施“岗位引领、分段提升”培养模式。通过校企深度合作，结合广西理工职业技术学校实训室的实际情况，建立汽车运用与维修专业“岗位引领、能力分段提升”的人才培养模式，学生在企业岗位工作内容和岗位工作能力需求引领下，三年学习时间分为四个学习阶段，分别在基本技能训练实训中心、综合技能实训中心、岗前培训中心（正发汽车快修公司、驾駛培训中心等）进行模块化项目学习和在企业培养岗位能力，最终实现职业人的培养目标。此外，积极探索创建相对独立、有效的管理方法，更好地引入现代汽修企业经营理念和价值理念，营造出良好的企业职业氛围。同时，

7、实训的内容、方式、过程均应实现企业化，在专业教学、设备工具、材料及培训等方面也要逐步实现企业化，以保证学生通过校内外“双厂”实训的效率和质量。（二）改革教学模式，提高教学质量。通过创新和深化校企合作模式，以校内生产性实训基地和合作企业为载体，实施“项目引导、理实一体”教学模式。采取更容易为学生所接受的项目教学、场景教学、案例教学和仿真模拟教学等教学方法，通过数字仿真、模拟操作、多媒体课件等信息化教学手段，多渠道系统优化教学过程，有效增强教学的实践性、针对性和实效性，提高教学质量。此外，校企共建“双厂”实训基地可有效强化校企合作，订单式汽修人才培养方式让汽修企业的技术培训和中职汽修课程充分结合，

8、实现专业教学水平和汽修技术同步，使教师能根据企业实际需要开展教学，让学生所学技能够和企业直接对接，提升课程教学质量和教学水平。（三）打造专兼结合“双师型”师资队伍。应根据专业建设发展、教学需要，有计划安排教师到相关企业进行实践锻炼，提高专任教师的综合职业素养与操作实践能力。从相关企业引进具有一定理论水平和丰富实际生产经验的专业技术人员作为兼职教师。目前汽修专业教师 38 人，高级职称以上 10 人，技能证（中级以上）33 人，“双师”率 86%，专兼结合教学团队，为本专业的人才培养提供了质量保证。应推进校内汽修专业教师的实践培养工作，分期选派参与合作企业通用公司的技术培训，同时还需要安排专业教

9、师到合作企业所办工厂中挂职实习，鼓励教师积极参与到实践中，以提升他们的实践、科研、教学等能力，推进“双师型”师资队伍建设。（四）积极推进校企合作。与上汽通用五菱宝骏汽车公司、南宁中达丰田汽车销售服务有限公司、广西建汇众达汽车销售服务有限公司、南宁市鑫来汽车销售服务有限公司等 15 家企业签订合作协议，建立良好的合作关系，更好地满足学生的教学实习及顶岗实习要求。2012 年开始与上汽通用五菱宝骏汽车公司开展紧密的合作，成立五菱宝骏冠名班，开展工学交替达两年多，取得了一定的成效。同时，应充分利用好专业教学资源和校外合作企业的设备设施，为社会、汽修行业定期开展技术培训、职业技能培训及鉴定等服务，为社会、汽修企业积极开展各类汽修专业培训、鉴定。校企共建的“双厂”实训基地不但可让中职汽修学校的办学始更为贴近职业、岗位的需要，也能更为贴近汽修市场和社会需要。总之，伴随市场经济发展的深入，我国汽车产业的迅速发展及学校汽修专业的改革和发展，为实施“双厂双师”学徒制人才培养模式奠定了良好的实践基础，为项目的研究实施提供了条件。中职学校应抓住此机遇，结合院校的办学实际和市场需要深化校企合作，共同创建“双厂”实训基地。【参考文献】1梁家生.校企共建汽修校内实训基地建设的探索与实践j.亚太教育，2015（13）2冯美宇.校企共建校中厂“工作站”实训基地的探索与实践j.中国现代教育装备，2