免征购置税：新能源车收获重大利好？

1、免征购置税：新能源车收获重大利好？日前，有消息称今年下半年我国将出台购置柴油、混合动力汽车 等全免剔除 17 的增值税后按车价 10 计征的购置税的政策。由于 海外市场该项的优惠力度在10 %13 %，我国这一政策可说是大致 与国际接轨了。政策市就是政策市，政府出利好作用巨大：减收千分之 二的印花税后，垂死的 A 股市场焕发了青春；减免购置税后，新能源 车将获得怎样的开展呢？真是重大利好，新能源车将获得跨越式开展？ 目前，中国市场上本就寥寥无几的新能源车经营惨淡，有一 款 2006 年初就上市的混合动力车直到现在的总销量尚缺乏 3000 辆， 另一款更可怜，每月的销量甚至低于两位数！其原因除了

2、消费者对于 技术可靠性的担忧而不敢常新外，还有过高的购置和使用本钱等。如 今能够获得 10%的购置税减免，或可大为促进其销售。简单计算即可明白， 比方，一款售价 10 万左右比普通车贵 2 万，但能节油 30%的“中度混合动力车，在减免 10%即约 1 万的 购置税后，与普通车的差价就缩小到了仅 1 万左右，按每百公里 10 升油耗，年行驶 3 万公里计算，差不多使用两年就可抵消本钱，以后 节约的油钱都是自己的了。如此，即环保节能又相对廉价的混合动力 新车型应该说是相当有竞争力了。这样，新能源车或可获得跨越式的开展。当然，那种 A 级车卖 B 级车价格，至少售价在 20 万以上的混 合动力车在

3、减免购置税后的走势是否也会如此笔者还不敢妄断。虽是利好，但对待新能源车却奈何厚此薄彼？但是，正如股市的利好往往是利弊参半，需要推敲一样，车 市的这一利好确实还有不少地方值得商榷。粗略地从广义上来说，新能源车可以讲是除开单纯使用汽油 的车型，大概就有柴油车、混合动力车、氢能源车和纯电动车等等。 不过，从此次即将出台的政策看，有厚此薄彼的嫌疑。有专家称，率 先对柴油与混合动力两个新能源领域进行政策扶持，主要是因为二者 的技术和市场培育相对成熟。而备受关注的电动车类目未能进入首批 政策支持领域，其原因在于配套工程未准备好。这里面是不是有 点厚此薄彼？如果真正从鼓励节约资源、节能的方面讲，柴油车首先

4、就不该鼓励， 因为它尽管比汽油车要节省 30的油耗，但采用的燃油 依然是不可再生的化石燃料，达不到节约资源的目的。另外，我国此 前的屡次“油荒都起于柴油短缺，如今再鼓励开展柴油车，将导致 油品的供需更为紧张，很可能会得不偿失。其次，混合动力车只不过是汽车工业开展的中期、 替代阶段， 并不能从根本上解决车用能源问题。而且，混合动力相关技术还非常 不成熟，一些与生俱来的问题也制约着混合动力车的开展，比方购置 本钱很高，燃油和电动两套驱动系统的使用、维护费用高等。也许有 人要说电池的问题一解决，混合动力车就有市场。但我们不妨反问一句，既然电池问题已经解决，那还要混合动力做甚？还不如直接上电 动车得了

5、。另外，现阶段鼓励使用混合动力车也有可能被人钻了空子， 比方某些厂商可以弄点所谓的“轻度混合动力车，只不过装上廉价 电机和蓄电池，就挂着“混合动力的牌子卖传统汽油车。这样，它 只增加 3左右的本钱， 就能减免 10 的税费， 对厂家和消费者都会 很有诱惑力啦。百花齐放才是春正如通用的瓦格纳所说，“我不清楚新能源 技术会往哪个 方向开展，“，但我们有不同的解决方案， “而且不同的国家因 为情况不同，很可能会有不同的解决方案， 每个国家都有自己的战略。 既然我们还不清楚新能源汽车开展的方向，何不让现有技术都来自由 竞争？让柴油车、混合动力车、氢能源车和纯电动车等统统站在同一 起跑线，给大家一样的政

6、策，放到市场让消费者自己用钱包投票岂不 更好？减免购置税说明了国家希望促进新能源车开展的决心，对于 新能源车就应该减持一视同仁，让它们自由自在的百花齐放。找 不到加氢站的氢能源车没人要，充电一充就要一天的纯电动车也不会 有人要，售价相当于同级普通车两倍的混合动力车更没人要！减免购 置税是新的契机，可不要弄巧成拙。Word是学生和职场人士最常用的一款办公软件之一，99.99% 的人知道它，但其实，这个软件背后，还有一大批隐藏技能你不知道。掌握他们，你将开启新世界的大门。Tab+Enter,在编过号以后，会自动编号段落Ctrl + D 调出字体栏，配合 Tab+Enter 全键盘操作吧Ctrl + L 左对齐， Ctrl + R 右对齐， Ctrl + E 居中Ctrl + F 查找，Ctrl + H 替换。然后关于替换，里面又大有学问！有时候Word文档中有许多多余的空行需要删除，这个时候我们可以完全可以用查找替换来轻松解决。翻开 编辑菜单中的 替换对话框，把光标定位在 查找内容输入框中，单击 高级按钮，选择 特 殊字符中的 段落标记两次，在输入框中会显示“ "PAP'，然后在 替换为输入框中用上面