一级建造师公路工程复习题集第3605篇

1、2019 年国家一级建造师 公路工程 职业资格考前练习一、单选题1. 适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是( ) 。A、抽浆法B、换浆法C、掏渣法DK喷射清孔法【答案】： A【解析】：清孔的方法：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底， 适用于各种钻孔方法的灌注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。2. 下列关于隧道火灾报警系统的说法，错误的是( )A火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统B、自动报警系统由洞内火灾自动检测设

2、备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成C、火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时，人工发出紧急信号，迅速通告监控室或监控分中心D人工手动报警系统与自动报警系统的成相似，通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮【答案】： C【解析】：火灾报警系统用于隧道内、 变电所等发生火灾时， 自动或人工发出紧急信号， 迅速通告监控室或监控分中心，结合隧道交通信号监控的控制，阻止洞外车辆进入故障隧道，疏导已在洞内车辆，避免事故的恶化，保证隧道安全 ;通告消防系统启动消防水泵，并且通知消防第 1页部门及时进行灭火、救援等活动，减少人员伤亡，减轻隧道设施的破坏和损失。3. 光

3、纤数字传输系统由 ( ) 两部分组成。A干线传输系统和数字同步时钟系统B、干线传输系统和综合业务接入网系统C、干线传输系统和网管系统D干线传输系统和计费系统【答案】： B【解析】：光纤数字传输系统分为干线传输系统和综合业务接入网系统两部分。4. 关于泵送混凝土规定的说法，正确的是( )。A不宜使用火山灰质硅酸盐水泥B、细集料宜采用细砂C、用水量与胶凝材料总量之比不宜大于0.4DK当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于6%【答案】： A【解析】：泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm 筛孔的颗粒。用水量与水泥胶凝材料总量之

4、比不宜大于0.6 。当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4% 。5. 刚构桥的施工一般采用 ( ) 施工。A、整体现浇B、转体C、平衡悬臂施工DK分次浇筑法【答案】 ： C第2页刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工。平衡悬臂施工可分为: 悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工。6. 在钻孔桩施工质量控制中，对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是( ) 。A护筒埋深B、泥浆指标控制C、清孔质量D钢筋笼接头质量【答案】： C【解析】： 在钻孔桩施工质量控制中，对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是清孔质量。7. ( ) 起次要承重作用的层次。A、面层B、基层C、底基层D垫层【答案】： C【解析】：底基层是设置在基层之下

5、， 并与面层、 基层一起承受车轮荷载反复作用， 起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。8. 高速公路高程控制测量的等级为 ( ) 。A、二等B、三等C、四等D五等第3页：C：各级公路的高程控制测量等级应符合表为四等。1B411041 -3 的规定，其中高速公路高程控制测量的等级9. 水泥混凝土路面的养护时间应根据 ( ) 而定。A、抗压强度B、温度与湿度C、弯拉强度D施工方法【答案】： C【解析】：混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80% ，应特别注重前7d 的保湿(温)养护。10. 下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是( )

6、 。A、拱式明洞能承受较大的垂直压力B、拱式明洞能承受较大的侧压力C、内外墙基础相对位移对内力影响较小D通常用作洞口接长衬砌的明洞【答案】： C【解析】：拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构， 整体性较好， 能承受较大的垂直压力和侧压力。 内外墙基础相对位移对内力影响较大， 所以对地基要求较高， 尤其外墙基础必须稳固。必要时还可加设仰拱。通常用作洞口接长衬砌的明洞，以及用明洞抵抗较大的塌方推力、范围有限的滑坡下滑力和支撑边坡稳定等。11. 高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合 ( ) 。A特级第4页B、一级C、二级D二等【答案】： B【解析】：各级公路的平面控制测量等级应

7、符合表1B411041 -1 的规定，其中高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合一级。12. 关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是( ) 。A混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C、架设后能立即承载D在VVI级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多【答案】： A【解析】：钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。 这种钢拱架的刚度和强度大， 可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力， 也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。 钢拱架的最大特点是架设后能 够立即承载。因此，多设在需要立即控制围岩变形的场合，在 VVI级软弱破碎围岩中或处理

8、塌方时使用较多。 钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填， 与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。13. 关于钢管拱肋施工的说法，错误的是( )。A、管内混凝土浇筑一般应采用泵送顶升压注施工B、由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成C、钢管混凝土压注前应清理管内污物，润湿管壁，再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土时停止D钢管混凝土的泵送顺序宜采用先钢管后腹箱的施工程序【答案】 ： C第5页【解析】 ：钢管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法， 一般应采用泵送顶升压注施工， 由 两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成。 由于分段浇筑对密封的钢管来讲较

9、为困难， 且由此而产生的若干混凝土接缝对钢管混凝土拱肋质量不利，所以，一般采用自拱脚一次对称浇(压 )筑至拱顶的方案。 有腹箱的断面应先管后腹， 除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。 压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为 1.52.0m 。压注时尚应考虑上、下游拱肋的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在 68h14. 合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程是( ) 。A单位工程B、分部工程C、分项工程DK工序【答案】： A【解析】：1 .单位工程是指合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程。2 .分部工程指在单位工程中，按路段长度、

10、结构部位及施工特点等划分的工程。3 .分项工程指在分部工程中，根据工序、工艺或材料等划分的工程。15. 在公路工程中设置的拌合站不包括( ) 。A、水泥混凝土拌合站B、沥青混合料拌合站C、水稳拌合站DK稳定土拌合站【答案】： C【解析】：在公路工程中设置的拌合站分水泥混凝土拌合站、沥青混合料拌合站和稳定土拌合站。易错点，题干为不包括16. 下列关于降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法，错误的有( ) ；第6页A、进行合同交底B、制定先进的、经济合理的施工方案C、提高机械利用率D组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度【答案】： D【解析】：降低公路工程项目施工成本的方法和途径：1 .

11、进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。2 .项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、 可能上涨的材料单价等进行预测， 对项目的成本趋势做到心中有数。3 .企业根据项目编制的实施性施工组织设计、 材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算； 项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标， 预测项目的阶段性目标， 编制项目的成本计划，并将成本控制指标17. 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和 ( ) 等构成的。A、分合流标志B、线形诱导标C、突起

12、路标DK轮廓标【答案】： C【解析】：交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、 警告和指引交通。 它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。18. 隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是( ) 。A、控制开挖量等减少围岩扰动B、采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1/4的开挖高度C、临时支护拆除后，及时施做二次衬砌DK超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护第7页【答案】： B【解析】：洞口失稳控制措施中的开挖控制措施：控制开挖量等，减少围岩扰动。 超前支护应及时到位， 严格按照设计施工，中间围岩开挖后及时封闭初期支

13、护；临时支护拆除后， 及时施做二次衬砌； 同时在施工过程中，加强第三方监控量测，做到及时预测预警。采取合理的开挖断面高度，特别是用台阶开挖时，第一步开挖的台阶高度不宜超过1/3 的开挖高度。19. 在间歇式设备生产率计算公式：中，其中 n 的含义是 ( )A、每拌制一份料的质量B、时间利用系数C、每小时拌制的份数DK设备功率【答案】： C【解析】：20. 从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为A净矢高B、计算矢高C、桥梁高度DK桥梁建筑高度【答案】： B【解析】：净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以 f0 表示 ;计算矢高是从拱顶截面形心至相

14、邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以 f 表示。21. 关于技术交底的说法，错误的是( )。A、技术交底工作应分级进行，分级管理B、项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施第8页C、工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底D项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施【答案】： D【解析】：项目经理部的施工技术交底工作应由项目总工程师组织和主持实施。22. 在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( ) 顺序选择风险控制方法。A替代-消除-工程控制措施-标志、警告或管理控制-个人防护设备B、消除-替代-工程控制措施-标志、警告或管理控制-个人防护设备C

15、、消除-替代-标志、警告或管理控制一工程控制措施-个人防护设备D标志、警告或管理控制-替代-工程控制措施一消除-个人防护设备【答案】： B【解析】：在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法：1 .消除。2 .替代。3 .工程控制措施。4 .标志、警告或管理控制。5 .个人防护设备。23. 长线法施工步骤主要包括：预制场、存梁区布置梁段外运梁段吊运存放、修整梁段浇筑台座准备梁段吊拼梁段浇筑，正确的工序是()。A、B、C、DK【答案】： B【解析】：第9页长线法施工工序：预制场、存梁区布置-梁段浇筑台座准备-梁段浇筑-梁段吊运存放、修整-梁段外运-梁段吊拼。24.

16、当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为 ( ) 。A、端承桩B、摩擦桩C、摩擦端承桩DK端承摩擦桩【答案】： B【解析】：摩擦桩： 当软土层很厚， 桩端达不到坚硬土层或岩层上时， 则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。端承桩 : ：桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可忽略不计。25. 现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的 ( ) 后，方可卸落拆除。A、 80 B、 85 C、 90 D、 9

17、5 【答案】： B【解析】：现浇混凝土拱圈的拱架， 拆除期限应符合设计规定； 设计未规定时， 应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85 后，方可卸落拆除。26. 参加应急预案评审的人员可以是( ) 。A、施工单位的作为专家的总工第10页B、施工单位的作为专家的退休高工C、施工方上级主管作为专家的高工D项目主管部门作为专家的人员【答案】： D【解析】：参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家， 且评审人员与施工单位有利害关系的，应当回避。27 .某隧道是IVV级围岩，其覆盖层厚度为80250m,有关隧道量测内容和方法论述错误的是( ) 。A该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的

18、周边位移量测、拱顶下沉量测B、该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述C、该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他量测D该隧道全线应进行地表沉降量测【答案】： D【解析】：隧道位于位于IV VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。28 . 水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是( ) 。A、挤压切断B、锯断C、剪段D烧断【答案】： B【解析】：传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成23mm 圆倒角。第11页29 . 关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是 （ ）A、转交形砌体的砌石顺

19、序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌镶面石B、基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层DK砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同【答案】： D【解析】：同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间， 砌石灰缝互相垂直。 砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。填腹石的分层高度应与镶面相同。30 .位于IV VI级围岩中且覆盖层厚度小于（）m的隧道，应进行地表沉降量测。A、 35B、 40C、 45D、 50【答案】： B【解析】：隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测;安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。

20、当围岩差、 断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。 位于IV VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。31. 当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑（构） 物产生重大影响时，应进行（ ）。A地质调查法B、物探法C、水力联系观测D超前导洞法【答案】： C【解析】：第12页隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（ TSP 法、 TGP 法和 TRT法） 、超前导洞法、水力联系观测。当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建（构） 筑物产生重大影响时，应进行水力联系观测。32. 公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是（ ）A、 10k

21、V 高压线路可采用架空电线路或电缆线路B、 10kV 高压线路只能采用电缆线路C、低压配电线路一般采用电缆线路D按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路【答案】： B【解析】：供配电线路按电压等级可分为 10kV 高压线路、 380/220V 低压配电线路 ;按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。公路低压配电一般采用电缆线路， 10kV 高压可采用架空电线路或电缆线路， 一般电缆线路沿公路施工敷设较方便，但价格较高、投资大。33. 适用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥台是( ) 。A、八字形桥台B、背撑式桥台C、空腹式桥台D靠背式框架桥台【答案】： B【解析】：拱桥轻型

22、桥台适用情况：八字形桥台: 适合于桥下需要通车或过水的情况。U形桥台：适合于较小跨径的桥梁。背撑式桥台: 适用于较大跨径的高桥和宽桥。靠背式框架桥台 : 适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。34. 公路高程测量应采用 ( ) 测量。第13页A、水准B、三角高程C、GPS高程D全站仪高程【答案】： A【解析】：公路高程测量应采用水准测量。 在水准测量确有困难的地段， 四、 五等水准测量可以采用三角高程测量， 采用角高程测量时， 起讫点应为高一个等级的控制点。 高程异常变化平缓的地区可使用GPS 测量的方法进行，但应对作业成果进充分的检核。35. 拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计

23、铺设( ) 。A隔离层B、防冻层C、基层D垫层【答案】： D【解析】：拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层， 垫层材料般为砂砾或碎石，含泥量不大于5% 。36. 施工单位的施工配合比设计应报送( )审批A施工单位项目经理B、施工单位总工C、监理工程师D安全工程师【答案】： C【解析】：做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。第14页37. 划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是( ) 。A、组成结构B、矿料级配C、矿料最大粒径D矿料最小粒径【答案】： C【解析】：粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛3040mm

24、)的沥青混合料。38. 斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以 ( ) 控制为主。A、拉索索力B、标高C、预制块件接缝转角D混凝土强度【答案】： B【解析】：斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、 正确是第一位的， 施工中以标高控制为主。 二期恒载施工时， 为了保证结构的内力和变形处于理想状态， 拉索再次张拉时以索力控制为主。所谓以标高控制为主，并非只控制主梁的标高，而不顾及拉索索力的偏差。39. 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是( ) 级。A、nb、mC、IV

25、D、 V第15页【答案】： A【解析】：n级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构。40. 就地浇筑梁、板的实测项目中属于关键项目的是( ) 。A、长度B、混凝土强度C、横坡D平整度【答案】： B【解析】：就地浇筑梁、板的实测项目有：混凝土强度(A)、轴线偏位、梁(板)顶面高程、断面尺寸(A)、长 度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。其中带的为关键项目。41. 热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在( ) 。A、 120150B、 140165C、150 170D 160180【答案】： A【解析】：混合料运至施工现场的温度控制在120150 。42. 水泥

26、混凝土面层实测项目中，属于关键项目的是( ) 。A、平整度B、板厚度C、抗滑构造深度第16页DK相邻板高差【答案】： B【解析】：水泥混凝土面层实测项目：弯拉强度(A)、板厚度(A)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。43. 桥面与低水位之间的高差称之为 ( ) 。A、桥梁建筑高度B、桥梁高度C、桥下净空高度DK桥梁通航高度【答案】： B【解析】：桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位(或地面 ) 之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。44. 主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是( ) 。A、交通标志B

27、、交通标线C、 A 类突起路标D、 B 类突起路标【答案】： A【解析】：交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。45. 桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为 ( ) 。第17页A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径D经济跨径【答案】： C【解析】：计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用 L 表示。46. 高强度混凝土水泥不得使用 ( ) 。A、硅酸盐水泥B、普通硅酸盐水泥C、出厂超过2个月的水泥D立窑水泥【答案】： D【解析】：高强度混

28、凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5 的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。47. 相比较而言，适用于100m 以内的短距离运土的设备是( ) 。A、拖式铲运机B、自行式铲运机C、装载机、翻斗车DK推土机【答案】： D【解析】：拖式铲运机：适用于500m 以内的中距离运土。自行式铲运机：适用于500m 以上的中长距离运土。第18页装载机、翻斗车：适用于500m 以上的中长距离运土。搬运岩石时，不能使用铲运机的情况下，运距在 50150m 处，可使用轮式装载机来装运。推土机：适用于100m 以内的短距离运土。48. 用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择 ( ) 。A、水泥稳定细粒土

29、B、二灰砂C、水泥稳定未筛分碎石DK石灰稳定级配碎石【答案】： C【解析】：水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、 底基层。 冰冻地区、 多雨潮湿地区， 石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、 一级公路的下基层或底基层。 石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。49. 下列不属于交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取的监督检查方式的是 ( ) 。A、随机抽查B、固定抽查C、备案核查D专项督查【答案】： B【解析】：交通运输主管部门或者其委托的

30、建设工程质量监督机构可以采取随机抽查、 备案核查、 专项督查等方式对从业单位实施监督检查。50. 下列不属于收费系统功能的是( )A、数据备份与恢复管理第19页B、交通事件的排除C、报表统计及打印管理D通行券及票证管理【答案】： B【解析】：收费系统的主要功能： 1.系统参数管理。 2. 数据通信管理。 3. 数据处理与存储管理。 4. 报表统计及打印管理。 5. 数据查询管理。 6. 通行券及票证管理。 7. 收费监控管理。 8. 兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。 9. 通行费的拆分与结算管理(如果采用路段分中心拆分 )。 10. 具有严密的数据安全体系，保证收费数据

31、的安全。 11. 数据备份与恢复管理。二、多选题51. 以下关于标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求，说法错误的有( ) 。A、在标线工程正式开工前应进行实地试划试验B、突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mmC、环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为6mmDK喷涂施工在白天、雨天、风天均可进行E、同一类型的轮廓标安装高度应一致【答案】： C,D【解析】：在进行突起路标施工时， 首先将设置位置的路面清洁干净，然后将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm ，最后将突起路标压在路面的正确位置上，在环氧树脂凝固前对突起路标不得扰动。喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于1

32、0 ° C 时应暂时停止施。52. 梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括 ( ) 。A预制时间B、预制造价C、施工单位第 20 页D梁体编号E、部位名称【答案】： A,C,D,E【解析】：梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、 施工单位、梁体编号、部位名称等。53. 洞内结构防排水，符合要求的有( ) 。A、防水板宜采用专用台架B、防水板宜选用高分子材料C、止水带采用钉子固定D防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查E、中心排水管(沟)设在仰拱下时，应在仰拱、底板完成后施工【答案】： A,B,D【解析】：防水板铺设应符

33、合以下要求:(1) 防水板铺设宜采用专用台架，铺设前进行精确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。(2) 防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应密贴。(3)防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查， 当压力表达到 0.25MPa 时停止充气， 保持 15min ，压力下降在10% 以内，焊缝质量合格。衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水时， 止水带不得被钉子、 钢筋和石子刺破。在固定止水带和灌注混凝土过程中应防止止水带偏移。应加强混凝土振捣，排除止水带54. 根据直接经济损失或工程结构损毁情况，公路水运建设工程质量事故分为 ( ) 。A、较大质

34、量事故B、重大质量事故C、一般质量事故第 21 页D特大质量事故E、特别重大质量事故【答案】： A,B,C,E【解析】：根据直接经济损失或工程结构损毁情况(自然灾害所致除外) ，公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级; 直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。55. 设计交底和图纸会审中需着重解决的问题有( ) 。A、施工单位应遵照主合同调配满足施工需要的各类技术管理人员和设备B、施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审做到心中有数C、设计依据与施工现场的实际情况是否一致D设计能否满足工程质量及安全要求E、设计是否符合国家

35、和有关规范、标准要求【答案】： C,D,E【解析】：设计交底和图纸会审中，需着重解决以下问题：设计依据与施工现场的实际情况是否一致。设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。施工图纸中土建及其他专业(水、电、通信、供油等)的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔 (洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。56. 钻孔灌注桩断桩的原因有( ) 。A、混凝土坍落度小，石料粒径过大，导管直径较小，在混凝土灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好B、由于测量及计算错误，

36、致使导管底口距孔底距离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管C、在导管提拔时，导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面第 22 页D导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断E、导管渗漏致使空气进入导管内，在混凝土内形成软弱层【答案】： A,B,C,D【解析】：断桩的原因：混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混人混凝土中。导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。混凝土供应中断，不能连续浇筑，

37、中断时间过长，造成堵管事故。57. 套箱围堰的平面尺寸应根据 ( ) 确定。A、承台尺寸B、封底混凝土厚度C、承台底标高D安装及放样误差E、施工期间可能出现的最高水位及浪高【答案】： A,D【解析】：套箱围堰的平面尺寸应根据承台尺寸、 安装及放样误差确定， 套箱顶标高应根据施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定，套箱底板标高根据承台底标高及封底混凝土厚度确定。58. 路面各结构层的持续时间的考虑因素有( ) 。A、水泥稳定碎石的延迟时间B、沥青拌合能力C、沥青混合料的温度要求DK无机稳定类材料的养护时间第 23 页E、最大工作面的要求【答案】： A,B,C,D【解析】：各结构层的施工速度和

38、持续时间。 要考虑影响每个施工段的因素， 水泥稳定碎石的延迟时间、 沥 青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。59. 下列关于波形梁护栏施工技术要求的说法，正确的有( ) 。A、在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行波形梁定位放样B、波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理C、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并最终通过焊接固定于立柱或横梁上DK波形梁顶面应与道路竖曲线相协调E、护栏板的搭接方向应与行车方向垂直【答案】： B,D【解析】：在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为

39、控制点，进行立柱定位放样。波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理。 波形梁通过拼接螺栓相互拼接， 并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。 护栏板的搭接方向应与行车方向相同。 波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。60. 公路施工现场触电事故预防管理措施有( ) 。A、必须采用 TNH S接零保护系统B、必须采用三级配电系统C、必须采用二级保护系统D必须采用优化配电线路的原则E、用电设备使用坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】： A,B,C,E【解析】：第 24 页触电事故预防管理措施：(1)施工现场临时安装的电气设备必须符合安全用电要求，并配备专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线。(2)施工

40、现场临时用电应符合现行施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 的有关规定。施工用电设备数量在5 台及以上， 或用电设备容量在 50kW 及以上时， 应编制用电组织设计。 施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：采用三级配电系统。采用 TN -S 接零保护系统。采用二级保护系统。(3) 坚持一机、一61. 路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有( ) 。A、确定施工方法和土方调配B、布置好堆料点C、布置好运料线D按均衡流水法组织施工E、确定工地施工组织【答案】： A,E【解析】：路基工程施工组织设计重点考虑： 确定

41、施工方法和土方调配； 编制施工进度计划； 确定工地施工组织；规定各工程队施工所需的机械数量。62. 悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有( ) 。A混凝土强度B、轴线偏位C、顶面高程D断面尺寸E、平整度【答案】： A,D【解析】：第 25 页悬臂浇筑梁的实测项目：混凝土强度()、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸()、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。63. 公路工程变更包括( ) 。A、设计变更B、进度计划变更C、施工条件变更DK人员资质变更E、原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”【答案】： A,B,C,E【解析】：工程变更包括设计变更、 进度计划变更、 施工条件

42、变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程” 。64. 产生边坡滑坡病害的原因有( ) 。A、路基基底存在软土且厚度不均B、超宽填筑C、填土速率过快DK换填土时清淤不彻底E、路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补【答案】： A,C,D,E【解析】：边坡滑坡病害原因分析： 设计对地震、 洪水和水位变化影响考虑不充分。 路基基底存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移测不及时。路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。 用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。 边 坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。65. 根据交通部公路工程施工分包管理办法 规定， 下列专业分包的说法中，错误的有( ) 。A分包单位由业主(发包人)或监理工程师选择第 26 页B、分包合同须事先征得监理工程师的审批C、承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请DK若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理工程师提出索赔要求E、分包人的违约行为承包人可以不需向发包人承担责任【答案】： A,C,D,E【解析】：选项 A 错误，承包人应向监理工程师提交专业分包人的资格能力证明材料，经监理工程师审查