承插式球墨铸铁管安装施工具体方案

1、秦皇岛市海港区西部污水处理厂及配套管网工程- 兴凯湖路路段预埋污水管道工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：一、工程简况位于秦皇岛市海港区秦皇西大街与京沈高速秦皇岛西入口处的兴凯湖路上，本施工方案包含的施工内容为：1、兴凯湖路桩号K0+90 处预埋两根 DN1200 的过路管，材质为污水专用球墨铸铁管（内壁防腐满足输送污水介质要求），管顶高程为44.5m 。2、兴凯湖路桩号K0+994.27 ，处长江道中心线以北19.5m 的位置横向预d800 级钢筋混凝土排水管，长度为80m 。3、兴凯湖路桩号K0+669.5 （1-2 箱涵）处，距主管道中心线以西28.6m位置，箱涵下方平行道路方向预埋

2、2 根 DN1200 污水专用球墨铸铁管（内壁防腐满足输送污水介质要求）。球墨铸铁管管中心间距 1.8m ，管顶高程 40m ，单根管长 6m。4、兴凯湖路桩号A0+44.9 （1-11 箱涵）处，距主道路中心线以西61m 位置，箱涵下方平行道路方向预埋2 根 DN1200 的污水专用球墨铸铁管道，（内壁防腐满足输送污水介质要求）。球墨铸铁管道管中心间距 1.8m ，管顶高程 29.24m 。单根管长 18m 。5、兴凯华路桩号CK0+367.5 （1-1m 圆函）处，距主道路中心线以西46.1m 处位置，管涵下方平行道路方向预埋2 根 DN1200 污水专用球墨铸铁管，（内壁防腐满足输送污水

3、介质要求）。球墨铸铁铁管中心间距1.8m ，管顶高程 35m ，单根管长 18m 。6、沿线管道分别为DN800 及 DN1200 的球墨铸铁管（污水用）二、管道工程施工测量1、管道工程测量的准备工作。（ 1）熟悉设计图纸资料，清楚管线布置、工艺设计和施工安装要求。（ 2）熟悉现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和高程控制点分布情况。（ 3）根据管道平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量图。2、管道中线定位及高程控制测量。管道的起点、终点及转折点为管道的主点，其位置在施工图中确定，管线中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。（1）管道中

4、线定位管线走向与抗滑桩、支墩中心线平行。这时管线是在现场直接选定或在大比例尺地形图上设计时，根据地物的关系来确定主点的位置，于此按照设计提供的关系数据，进行管线定位。如现场无适当控制点可资利用，可沿管线近处布设控制导线。管线定位时，最常采用极坐标法与角度交会法。其测角精度一般可采用30，量距精度为 1/5000 ，并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点、转折点在地面测定以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过±1。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过 1/2000 ，超过时必须予以合理调整。（2）管线施工时的高程控制测量为了便于

5、管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角、台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。临时水准点应根据 iii 等水准点敷设，其精度不得低于 iv 等水准。临时水准点间距：自流管道和架空管道 200m ，其他管线 300m 。三、管道运输及堆放铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时第一排为横向，第二排为纵向排列放齐，且最多不超过五

6、层。四、铸铁管安装施工（ 1）在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔（见附图）以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌、碰撞管道。（ 2）管道安装施工前，应用钢丝刷、绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙、油污及其它异物。（ 3）管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净并捏成心脏形或 “8字”形安放在承口内。见附图：（ 4）仔细检查胶圈安放位置是否正确，准确无误后用木锤沿管口内周围轻敲打，使胶

7、圈完全安放在承口凹槽内。见附图：（ 5）胶圈安放完毕后用肥皂水作润滑剂，将承口内胶圈和插口端充分湿润，起到润滑作用，管道承插安装时节约劳动力和减轻施工难度。（ 6）铸铁管在安装时采用由无缝钢管、钢绳和手板葫芦组成的三角架扒杆作少许起吊，起吊高度以铸铁管底高出碎石土垫层 5cm 为宜。见附图：（ 7）插口与承口管道中心线对准一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤顶）将铸铁管向前撬，将插口插入承口，插入深度为插口处的两条标志线将铸铁管插到看不到第一条线，只看到第二条线的位置为止。（ 8）铸铁管承插施工完后卸下扒杆及工具，管道承插头处及中部立即回填 50cm 厚碎石土，轻夯压实，避免铸铁管在施工时发生偏移

8、。（ 9）重复上述操作步骤，安装球墨铸铁管。（ 10）检查井施工应与铸铁管安装相配合，安装完毕符合设计要求和施工规范规定后立即进行排水管闭水实验。（ 11）闭水实验合格后方可进行碎石土回填作业，回填土时分层回填，为避免过大的夯击力影响管道，第一层虚铺厚度不应小于1M，并采用低能量轻夯，以后每层虚铺厚度不小于500mm ，采用低能量轻夯。五、安全措施1、在吊车起吊铸铁管时应先试吊，确定机械运转正常后才开始吊装施工。吊车吊装时，派专人指挥。2、用于安装时起吊的三角架扒杆必须牢固结实，保证要有足够的刚度、强度及稳定性。钢绳、手板葫芦应每吊一次随即检查一遍，确保安全施工。3、管道在运输、吊装过程中要加

9、强保护，避免碰撞等使管道破损或损坏铸铁管防腐层。4、施工过程中要注意安全施工，保证工程质量。做到一次成优。六、管道施工竣工图编绘测绘竣工图，为今后管理和维修使用。1、地下管线必须在回填土前，测量出起止点、转折点、检查井的坐标和管底标高，即时做好工程隐蔽记录，并根据测量资料编绘竣工平面图和纵断面图。2、地上管线的起止点和转折点，如按设计坐标施工时，则按设计数据提交。否则应现场实测。架空管道应测量管底标高。球墨铸铁管安装和HDPE 安装工艺内容介绍球墨铸铁管运输：在管道堆场复检管材质量合格后开始吊装运管。由于现场临时道路没有全部完工，场地松软，不宜采用汽车和人力平推车运管，为保证管道运输的安全性，

10、采用自制的岸铁船，用推土机拉动运管。自制的岸铁船底板厚 12cm，装卸管子的支架用木块作衬垫，管架两端做好防滚动措施。为确保在吊运过程中不损伤管子，吊装临时用软性材料把钢丝绳包住，吊管时在管口两端用橡胶垫衬垫，做到专业人负责，轻吊轻放。管子运到工地，沿沟槽方向放置。然后根据设计水流方向摆放管子，尽量满足以下原则：水流从承口流进，从插口流出。安装后管道两侧用木块固。1.青铅接口2.石棉水泥接口3.膨胀水泥接口4.胶圈接口由于铅价格昂贵且具有污染的原因,第一种方式已经不用了。二三种接口方式都是使用水泥，在管路使用中容易渗漏，现在也较少使用。只有第四种接口方式是柔性连接，密封性好，且安装方便，所以现

11、在铸铁管路大多使用第四种接口方式。另外普通铸铁管在给水管路中也不使用了。取代普通铸铁管的是离心球墨铸铁管，大家简称为球墨铸铁管。下面简单介绍球墨铸铁管。离心球墨铸铁管是用离心铸造工艺生产的一种管材，材质为球墨铸铁。它被广泛应用于冶金、矿山、水利、石油和城市公用化建设的各种管道工程，可输送水、燃气等多种流体介质。它具有铁的本质，钢的性能，强度高、韧性好、耐腐蚀，是传统铸铁管和普通钢管的更新换代产品。另外，离心球墨铸铁管直线性好、表面光洁、尺寸准确、壁厚均匀、机械性能好、涂层粘附牢固，采用 T 型承插式柔性接口，胶圈密封，安装方便。离心球墨铸铁管作为一种新型优质管材，适应了现代城镇供水、输气建设工

12、程的需求，具备管壁薄、韧性好、强度高、耐腐蚀、施工方便等优点，具有铁的本质、钢的性能。凭借其优越的机械性能，离心球墨铸铁管可以很好地适用于输水、输气等方面。国外工业发达国家从上个世纪60年代开始逐渐淘汰了普通灰口铸铁管，普遍采用了球墨铸铁管，到 70 年代中期基本完成球铁管代替灰铁管的更新换代过程。我国是从上世纪八十年代中期开始引进离心铸管技术及设备，经过近二十年的发展，现已形成较大的市场规模。浅谈球墨铸铁管安装工艺来源：宏业公司作者： 李海鹏目前，宏业工程公司在位于北环路的行政服务中心大楼工地接水工程中，首次使用 DN300 球墨铸铁管材。该管材以其强度高、韧性大、封闭性能佳、抗腐能力强、安

13、装施工方便等优点，广泛应用于城市供水管网中。现谈谈实际操作中对球墨铸铁管的安装工艺：1、施工前，对管材、橡胶圈的一次外观检查，发现有问题的均不能使用。2、管道安装采用滑八式“T”型接口，只要将插口插入承口就位即可。施工实践征收，这种接口具有可靠的密封性，良好的抗震性和耐腐蚀性，操作简单，安装技术易掌握，是一种比较好的接口形式。3、安装程序：清理管口：将承口内的所有杂物消除擦干净。清理胶圈、上胶圈：将胶圈的粘着物清擦干净，把胶圈变成“梅花形 ”或 “&”层形装入承口槽内，并用手治整个胶圈按压一遍，或用橡皮锤砸实，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀地卡在槽内。用机械将管子下到槽底。在槽口外表面和胶圈