2022年2022年四轮定位知识点大全

1、精选学习资料 - - - 欢迎下载学习必备欢迎下载四轮定位学问点大全 知道什么情形下要做四轮定位吗？四轮定位, 就为通过定位角度测量来诊断车辆为否显现不良症状, 并排除这些症状；一般的家用轿车在年度修理保养的时候做一下四轮定位为必要的, 而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次；一.汽车跑偏就肯定要做四轮定位吗？多数司机发觉汽车跑偏, 第一反应都为认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌张去做四轮定位； 其实汽车跑偏有许多种缘由, 例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤.变形.移位等等、 下面汇总几点汽车跑偏的缘由：1.胎压不等为导致汽车跑偏的重要缘由；每两万公里应调

2、换一下轮胎的位置, 由于驱动轮的磨损程度总为会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏；2.正常情形下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,由于出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整；但也不排除原厂设计就有问题的, 比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏； 前者为由于制造. 调整时产生误差造成的, 后者就为由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏；精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载学习必备欢迎下载3.转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶；各连接件因磨损间隙过大或轴承.主销.衬套磨损造成松动, 将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹；假如为转向节臂.转

3、向节弯曲变形,一 般会引起汽车单向跑偏；最严峻的为横直拉杆球头严峻磨损后松脱,将造成转向失灵, 到时汽车将完全失去掌握；4.再有就为一些另类的事情让你误认为汽车跑偏；在高速行驶的汽车, 横向的风会造成汽车的跑偏； 始终靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等；二.什么情形下车辆需要做四轮定位？1. 更换新胎或发生碰撞事故修理后；2. 前后轮胎单侧偏磨；3. 驾驶时方向盘过重或飘浮颤抖；4. 直行时汽车向左或向右跑偏；5. 车辆日常保护： 新车在驾驶 3 个月后, 之后每半年或一万公里做一次四轮定位；三.正常的四轮定位后车辆会有哪些改善？1.增加行驶的安全性；2.削减轮胎的不正

4、常磨损；3.保持直行时转向盘正直,保护直线行车；4.转向后转向盘会自动归正；5.增加驾驶的操控感；6.削减油耗的反常消耗；7.降低悬挂部件耗损；四.做四轮定位不精确的后果为什么样的？精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载学习必备欢迎下载1.轮胎过度磨损：四轮定位参数不精确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危急；2.车辆开起来不顺手：方向盘颤抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增加显现交通事故的概率；3.油耗增加：假如没有特殊情形而油耗增加的话,可能为车辆的四轮定位参数不精确；五.下面五招做四轮定位防止被骗：1.在用仪器做四轮定位的时候, 留意确认修理厂的定位仪器为否先进合格；2.确认修

5、理人员对你的汽车使用的汽车数据为否精确；汽车日益更新, 数据也在更新, 而定位仪器的升级往往为跟不上时代的, 有些新车只能依据一些老车做一下挑选才能定位； 定位时最好带好你的汽车说明书,由于那里有你的爱车的精确数据；3.汽车定位完毕后查看打印出的数据；前轮的外倾角为否在标准范畴内,不要差太多,仍有就为左右不要差太多, 由于这样会造成你的汽车跑偏；在就为后倾角, 只有一些特殊高档的汽车的后倾角在正 8 度左右,为由于他们有良好的助力转向系统；现在的高档汽车后轮的前束值也为可调剂的,假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏；4.汽车不为标准底盘的汽车,象一些suv.皮卡.小型客车等,他们都装有扭

6、杆弹簧, 开的时间久了会造成左右车高不一样,这时候就需要调剂扭力杆达到标准值；5.千万留意的为不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一样,一边低会跑 偏；整体过低跑起来会失去减震的成效, 过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要的为要留意不要前高后低；精品学习资料精选学习资料 - - - 欢迎下载学习必备欢迎下载六.订正车主的四轮定位思想误区：1.认为做四轮定位就为调整前轮前束；四轮定位, 顾名思义为需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑；前束为个角度概念,技术上称之为前束角；实际上,前车轮不仅有前束角, 仍有车轮外倾角. 主销后倾角.主销内倾角；后车轮也有前束角,仍有车轮外倾角和推动角等主要定位角度；做四轮定位时, 后轮的定位角度更为重要；2.挑选廉价的店做四轮定位,问题解决不了；目前国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的.品质不一的定位仪让人眼花缭乱, 没有学问产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格；其实低价的背后其实为由于设备的技术含量和测量精度不高,这样的结果为车辆的定位问题无法得到根本解决；3.车主不懂四轮定位操作常识,简单被忽悠；多数用户对四轮定位的学问知之甚少,给爱车做车轮定位时基本上不关怀操作,也很少会提出自己的看法； 有些修理人员会躲开车主来做四轮定位,仍有的修理人员在做定位前不作定位前检查,甚至连半轴胶套. 下摆臂铰接