QC T 474—1999客车平顺性评价指标及限值_第1页
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文档简介

1、中华人民共和国国家标准           qct 474一1999     客车平顺性评价指标及限值 代替gbt 12477一90 buses一ride comfort一evaluation value and limits1主题内容与适用范围本标准规定了客车平顺性随机输入行驶试验评价指标及其限值。本标准适用于大、中型客车和轻型客车。其他客车亦可按本标准相应车型参照执行。2引用标准gb 4970汽车平顺性随机输人行驶试验方法gb 7031车辆振动输入路面平度表示方

2、法3试验条件31试验道路试验道路为沥青路面，其路面等级为gb7031中第5条规定的b级路面。实测路面谱的各倍频中心频率（nc）上的路面平度系数gd（nc）必须在gb 7301规定的上、下限内。32试验车速及测点各类客车的试验车速均为50km/h。测点均为左侧最接近后桥正上方处的座椅。33试验载荷331试验载荷均应为额定满载。332人椅系统的载荷按gb 4970中第2.5条的规定。333人的乘坐姿势按gb 4970中第2.6条的规定。34其他试验条件风速、汽车技术状况、车速偏差应分别符合gb 4970中第2.2条、第2.3条、第2.7.3条的规定。4试验仪器除gb 4970第3条规定的仪器外，可使用人体振动测量仪，其加权网络应符合gb 4970的规定。人体振动测量仪的性能规格：频率范围0.11000 hz；动态范围100166db；误差0.5db。5评价指标及限值51评价指标本标准使用的评价指标的意义及符号为：52评价指标的限值评价指标的限值见下表。53指标值的修正评价指标按下式进行修正：式中符号与5.1同。附加说明：本标准由客车标准联合工作组提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口。本标准由长春汽

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