浅议水泥砼路面断板原因及预防措施

1、浅议水泥殓路面断板原因及预防措施（江苏省宿迁市华通公路工程有限公司江苏宿迁 223800）【摘 要】在水泥混凝土路面修建技术不断提高的同时, 也出现了一些开裂，断板、沉陷、错台等病害，给养护、维 修带来了极大的困难。尤其是断板病害已经成为公路工程的 质量通病，通过近几年混凝土路面的施工，经过认真分析和 总结，对防止混凝土路面断板提出以下几点防治措施。【关键词】混凝土路面断板；原因；预防措施1. 概述随着公路建设的迅猛发展，水泥混凝土路面作为高等级 路面目前其发展速度明显加快。水泥混凝土路面既有强度 高、稳定性好、使用时间长、养护费用低等优点，也有其先 期投入大、损坏不宜修复等缺点与不足。因此，

2、我国对水泥 混凝土路面发展采取了 “因地制宜，积极稳妥，确保质量， 加快发展”的方针。在水泥混凝土路面修建技术不断提高的 同时，也出现了一些开裂，断板、沉陷、错台等病害，给养 护、维修带来了极大的困难。尤其是断板病害已经成为公路 工程的质量通病，通过近几年混凝土路面的施工，经过认真 分析和总结，对防止混凝土路面断板提出以下几点防治措 施。2. 混凝土路面断板原因通过近几年的施工，我们认为：混凝土路面开裂的主要 原因是因为混泥土自身收缩（包括干燥收缩和温度收缩）及 其与基层间的强大的摩阻力（包括静摩擦力和层间粘结剪应 力），因此减少或改善混凝土自身收缩及其与基层间的摩阻 力，就能有效的防止开裂。

3、产生断板的原因分析。2. 1原材料不合格。2.1.1水泥安定性差，强度不足。2. 1.2集料（砂、碎石）含泥量及有机质含量超标。2.2基层标高失控和不平整。2. 2. 1基层标高失控，造成路面厚度不一致，过薄或 过厚交界处会成为薄弱路面开裂。2. 2.2基层不平整会大大地增加其与混凝土界面的摩 阻力，容易在较薄弱路面开裂。2. 2.3用松散材料处理基层标高失控货不平整时，上 层混凝土中的水分或砂浆就会下渗或被基层吸收，使下部混 凝土变得疏松，强度下降。2.3混凝土配合比不当。2. 3.1单位水泥用量偏大。混凝土中引起收缩的主要 是水泥石部分，过多的水泥用量必然会导致较大的收缩。2. 3.2水灰

4、比偏大。偏大的水灰比虽然满足了混凝土 和易性的需要，但增大了水泥水化初期骨料表面的水膜厚 度，影响了混凝土强度。2. 3.3施工中配合比不准，不及时根据集料的含水量 调整配合比都会影响配合比的准确性，从而影响其初期强 度。2.4施工工艺不当。2.4. 1搅拌不足或过分，振捣不密实，形成的混凝土 强度不足货不均匀，容易导致开裂断板。振捣时间过长，会 造成分层，使粗骨科沉入底层，细骨科留在上层，强度不均 匀，使表面形成细小不规则的裂纹。2.4.2混凝土拌和时，如果天气过热，再加上水泥的 水化热，会使混凝土拌和物的温度很高，在冷却硬化过程中 使温差收缩加大，从而导致开裂。2.4.3混凝土间断施工。因

5、停电、机械故障、运输不 及时、气候突变、停料等原因使混凝土浇注作业中断，再浇 筑混凝土时未按施工缝处理，新旧混凝土由于结合不良和收 缩不一致就会形成一条不规则的接缝。2. 4.4养生不及时或养生方法不当。气温高，湿度小, 风速大的不利条件会使混凝土表面水分蒸发太快，从而形成 干缩裂缝。2.4.5切缝不及时。由于机具故障或操作人员切缝时 间掌握不准确或切缝深度不足，造成混凝土内应力集中，在 混凝土板的薄弱处形成不规则的贯穿裂缝。2.4.6施工车辆过早通行。在混凝土强度不足的情况 下过早通车，对混凝土面板产生的荷载应力，是产生裂缝的 又一原因。2. 4.7传力杆安装不当，上下翘曲，在混凝土伸缩和

6、传力过程中混凝土就会破坏，形成裂缝损坏。3. 混凝土面板断板的预防措施针对上述环节造成的水泥混凝土路面断板原因的分析， 可以采取以下措滋预防：3. 1严格控制原材料的质量。对于安定性差、游离氧 化钙含量超标及强度不足的水泥应禁止使用，不同型号、不 同厂家、不同种类、不同批生产的水泥禁止混合使用。含泥 量超标的集料（砂、碎石）不能直接使用，通过水洗的方法 直至达到要求后使用。3.2基层质量控制好，基层的强度、平整度必须保证, 在混凝土施工前，基层必须洒水湿润。3.3严格控制混凝土配合比。混凝土路面施工前，每 天都对集料进行含水量试验，根据试验数据及时调整施工配 合比。3.4控制好混凝土拌和时间，混凝土搅拌按配合比下 料，质量不合格材料不能用。3.5必须保证混凝土振捣均匀密实，避免漏振和超振 现象的发生。3.6避开高温作业、大风天施工。如果施工可根据早、 午、晚调整用水量，防治混凝土干缩裂缝。3.7加强养生，不断浇水，养生期不到，阻止车辆通 行。3.8严格把握切缝时间，最早的切缝时间为切缝时混 凝土不掉角为准，尽可能的