混压补汽冷凝式汽轮发电机组试运方案

1、S4-0.4/0.07混压补汽冷凝式汽轮发电机组试运方案1S4-0.4/0.07混压补汽冷凝式汽轮机试运方案说明：本试运方案仅针对汽轮机部分的调试和试运。电气及热工仪表部分由其专业人员编制并分别进行调试完好。505E电调系统的静态编程及调试工作由厂家专业调试服务人员进行，DCS由厂家进行组态，由我厂对调试过程及结果进行记录一、主要技术规范1.1 技术数据汽轮机型号S4-0.4/0.07额定功率/经济功率MW4额定转速rpm3000旋转方向顺汽流方向看为顺时针一次进汽压力/二次进汽压力MPa0.3/-0.03(表压力)一次进汽干度/二次进汽干度0.995/0.995一次进汽量/二次进汽量t/h2

2、0/38冷却水温30额定排汽压力MPa-0.0925(真空表)额定转速rpm2164额定转速时振动值mm0.05（全振幅）临界转速时振动值mm0.15（全振幅）速度变动率%4.5（可调）调速迟缓率%<0.3主油泵压增MPa0.883、路脉冲油压与主油泵进口油压差MPa0.3危急遮断器动作转速rpm33003360轴向位移报警时转子相对位移值mm0.6轴向位移动作时转子相对位移值mm1.0润滑油压MPa0.080.12汽轮机油牌号L-TSA 32#1.2 整定值交流电动油泵自动启动时主油泵出口压力MPa0.6交流电动油泵自动关闭时主油泵出口压力MPa0.7润滑油压降低保护报警MPa0.05

3、5直流齿轮油泵投入MPa0.04停机MPa0.03电动盘车自停MPa0.015轴承温度升高保护报警65（回油温度）85（轴瓦金属温度）停机70（回油温度）100（轴瓦金属温度1.3 主要辅助设备主油泵压增MPa0.833流量l/min500800交流电动油泵型号80Y100×2C扬程m125流量m3/h40直流齿轮油泵型号CHY18-3压力MPa0.353流量m3/h20.5注油器出口油压MPa0.088注油器出口油压MPa0.196冷油器台数2冷却面积m220冷却油量l/min400冷却水量t/h56冷却水温（最大）30冷却管材料HSn70-1A冷却管规格mm12×1油箱

4、容积m33排油烟机型号CQ2-J凝汽器型式双流程二道制表面式冷却面积m21250蒸汽压力MPa-0.0911蒸汽流量t/h57.94冷却水量t/h3800冷却水温30(实际值能否保证？)冷却水压力MPa管子材料0Cr18Ni9管子规格mm20×0.5无水时净重t23射水抽气器型式CS-7.5工作水压力MPa0.392工作水量t/h105抽气量kg/h7.5表中压力为表压力二、试运前准备工作2.1 提出整套设备系统交接试验的技术文件，作为生产运行的原始资料；2.2 现场必须具备下列条件：2.2.1 施工完毕，厂房内环境整洁、安全、有序；栏杆、护板、盖板齐全、走梯完整；平台有正规的楼梯、

5、通道、过桥、栏杆及底部护板；地面、各基础符合设计要求；管道支吊架调整好；设备及管道的保温工作，刷漆完毕。2.2.2 电话等通讯设备齐全好用；现场照明充足，事故照明系统完整可靠并处于备用状态。2.2.3 消防设备及器材足够、完好，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态。2.3 设备及系统按要求安装完毕，并经检验合格，安装技术记录齐全；交热电厂设备科检查保管。2.4 汽机车间确认汽、水、油流程正确无误，设备及阀门型号、性能正确、安装无误；运行员熟悉设备系统及掌握设备起停操作方法；准备好运行记录、交接班日记、应急事故预案。2.5 现场挂有与实际相符的系统图，各设备阀门挂有与系统图和运行规程相一

6、致的标牌、管道介质流向标明。2.6 试运和检修的必要工具及测量器具准备好。2.7 与相关单位联系好。2.8 生活用水上下水畅通，卫生设施能正常使用。三、热工信号及联锁保护装置1、自动主汽门1关闭，紧急旁通阀开启2、自动主汽门2关闭，紧急旁通阀开启3、自动主汽门3关闭，紧急旁通阀开启4、发电机脱网5、发电机主保护动作6、汽机超速8%（3240rpm），报警7、汽机超速12%（3360rpm），停机8、主油压降至0.60MPa时，启动交流电动油泵9、润滑油压低0.055MPa，报警10、润滑油压降至0.04MPa，启动直流齿轮油泵11、润滑油压降至0.03MPa，停机12、润滑油压降至0.015M

7、Pa时，停盘车13、凝汽器真空低-0.084MPa，报警14、凝汽器真空低于-0.060MPa停机15、前轴承振动大50m，报警16、后轴承振动大50m，报警17、轴承振动大于150m，停机18、电调装置停机19、联锁停机20、轴向位移大于0.6mm，报警21、轴向位移大于1.0mm，停机22、凝汽器热水井水位高于700mm，报警23、凝汽器热水井水位低于100mm，报警24、油箱油位高于100mm，报警25、油箱油位低于-150mm，报警26、推力轴承回油温度大于65，报警27、汽机前轴承回油温度大于65，报警28、汽机后轴承回油温度大于65，报警29、发电机前轴承回油温度大于65，报警30

8、、推力瓦温度大于85，报警31、轴瓦金属温度大于85，报警32、轴承回油温度大于70时，停机33、轴承及推力瓦温度大于100时，停机34、盘车装置投入35、紧急旁通阀开启36、一次蒸汽流量低于8t/h，停机37、UPS电源消失38、一次主汽温度报警39一次主汽压力报警40、505EOK41、505E报警42、AK紧急停机四、启动前的分部试运工作4.1 主蒸汽管道吹扫(另见方案)4.2 各有关的手动、电动、气动、液动阀件，经逐个调整试验，动作灵活、正确，并标明名称及开、闭方向，处于备用状态。电动主汽门应进行手动和电动开关检查。4.3 所有热工仪表调试完毕，表计齐全，经校对准确灵敏，并投入；水位计

9、、油位计标好最高、最低、和正常工作位置的标志。4.4 各系统及附属机械分部试运行4.4.1 各泵电动机经单独空负荷试运合格，旋转方向正确，远方操作的电动机就地应装好事故按钮，并经试验合格。4.4.2 冷油器、空冷器通水试验和冲洗；冷油器严密性检查，水室打开，看有无漏油。4.4.3 真空系统灌水严密性检查试验：对凝汽器汽侧、低压缸的排汽部分、二次蒸汽管道及真空管道应灌水进行严密性检查。4.4.3.1 灌水水面以下连接的真空表计全部切除。4.4.3.2 需灌水部分应有排水设施或措施，用除盐水灌注。4.4.3.3 灌水试验的水位高度在后汽封洼窝以下100mm处。打开后汽缸人孔盖观察。试验结果：所有处

10、于真空状态的管道及设备、水位计、凝结水泵、阀门、接口应无泄漏现象；打开凝汽端盖板小人孔检查管子胀口是否有泄漏现象。4.4.3.4 低压缸喷水试验和上个试验同时进行。检查低压缸喷水装置喷雾均匀，方向正确，不致喷溅到末级叶片上。4.4.4 凝结水管道冲洗、凝结泵试运；凝结泵联锁试验4.4.4.1 凝结水泵试运正常。4.4.4.2 凝结泵电气联锁试验：(1) 启动1#泵，按事故按钮，2#泵应立即启动；(2) 再启动2#泵，做1#自启动试验。4.4.5 射水泵、射水抽气器试运、射水抽真空检查；射水泵的联锁试验4.4.5.1 射水抽真空检查：启动前，盘车开启，轴封送汽后做，抽真空达到0.002MPa/m

11、in速度，即合格。4.4.5.2 射水泵电气联锁试验(1) 启动1#泵，按事故按钮，2#泵应立即启动；。(2) 再启动2#泵，做1#自启动试验。4.4.5.3 射水泵低水压联锁试验(1) 启动1#泵，投入低水压联锁。(2) 停1#泵，2#泵自启动。(3) 停2#泵，1#泵自启动。4.4.6 热水管道冲洗，闪蒸罐、热水箱的通水、热水泵试运4.4.6.1 检查法兰、罐体、箱体等处有无泄漏，阀门好用。4.4.6.2 热水泵试运正常。4.4.7 各泵的试运要求4.4.7.1 手动盘车正常，。4.4.7.2 水泵的出口压力稳定，并达到额定数值。4.4.7.3 电动机在空载及满载时的电流，均不超过额定值。

12、4.4.7.4 振动符合要求(<0.05mm)。4.4.7.5 轴承润滑正常、油温正确(<65)，泵运行不小于24小时。4.4.8 各系统冲洗要求：冲洗至水质透明。4.4.9 减温减压器试运、安全阀的调整4.4.9.1减温减压器入口手动门开,管道疏水门开启。管道防腐门、排空门开启。联系电气电动门送电。4.4.9.2 减温减压器的安全门未装之前,应用水压整定好动作值，并有记录。4.4.9.3操作规程进行投入和停止(1) 投入：先开低压侧阀门FZ107，后开高压侧阀门FZ102。(2) 停止：先关FZ102高压侧阀门，后关低压侧阀门FZ107。(3) 当蒸汽温度大于200时,减温水投入

13、。4.5 油系统循环冲洗及验收标准（按厂家安装使用说明书（第二分册）内容做）4.5.1 具备条件：4.5.1.1 油系统各表计经校验合格,热工保护全部投入使用。4.5.1.2 油箱油位补至上限，油位计指示正确，油位高、低接点信号正确。4.5.1.3 油系统保护电源投入，事故放油门关闭，并加锁。4.5.1.4 调节系统和保安装置全部处于正常复位状态。4.5.2 冲洗要求：4.5.2.1 各轴承入口油管加装临时滤网，滤网规格不低于100目。4.5.2.2 油循环时，取出电液转换器进油管路上的三个过滤器的滤芯，用电液转换器的盖板将进油管和回油管接通。并将电液转换器出油口与调节器的连接管路拆卸下来，用

14、螺塞将油口密封。4.5.2.3 临时管道安装完毕，将油箱灌满新油，轮流启动各油泵，将两台冷油器交替清洗，进入油箱及油系统的循环油应始终用滤油机过滤。4.5.2.4 循环冲洗的目的是将油系统中的杂物彻底清理干净，确保机组安全正常运行，只有油循环合格后，才能安装电液转换器，以及电液转换器进油管路上的三个过滤器的滤网，并将油管接好，即将整个油系统和调节系统的管路恢复至运行状态。4.5.3 油循环达到下列要求时方为合格：4.5.3.1 从油箱和冷油器放油点取油样化验，油质透明，含水分合格。4.5.3.2 各临时滤网，在油样合格后继续通油48小时后无金属颗粒、锈皮、砂粒等杂质，纤维体仅有微量。检查滤纸上

15、为白色合格4.5.4 油循环完毕，拆除各临时滤网。运行前应将新油加至上限4.6 电气设备调试完好，准备工作完毕对发电机及电气系统各部分进行测试检查并做好记录，包括：4.6.1 发电机本体测试，包括定子及励磁回路的绝缘电阻；4.6.2 发电机励磁系统测试，测试完应把励磁调节装置调到电压最低位置；4.6.3 发电机空冷系统检查；4.6.4 控制、保护系统和各联锁跳闸测试；4.6.5 测量和信号系统测试；4.6.6 6.3kV高压开关柜测试；4.6.7 0.4kV厂用电系统测试；4.6.8 自动灭火系统测试；4.6.9 整套启动前一定要作好全厂交直流电源切换试验。4.7 机组调节系统静态试验4.7.

16、1 交流电动油泵的试运4.7.1.1 用放气门检查交流电动油泵和直流齿轮油泵是否已充满油。4.7.1.2 启动交流电动油泵，调节其出口阀，使出口油压保持为0.7MPa。4.7.1.3 启动交流油泵一切正常后，试运24小时。交流电动油泵进出口油门应保持开启并加铅封。4.7.2 直流齿轮油泵的试转4.7.2.1 检查：(1) 冷油器后的油压大小；(2) 汽轮发电机组的各轴承是否均有正常油流；4.7.2.2 试运24小时；4.7.2.3 停下直流齿轮油泵，其进出口油门均应保持开启并加铅封；4.7.2.4 严禁在出油门关闭状态下启动齿轮油泵。4.7.3 盘车装置试验。4.7.3.1 单独启动盘车电动机

17、检查旋转方向是否正确，转子转动均匀，电机电流应正常，然后停下电动机；4.7.3.2 旋转盘车电动机上的手轮，同时逆时针方向转动盘车手柄至“啮合”位置，启动盘车装置，并测听声音是否正常。4.7.4 低油压联锁试验4.7.4.1 润滑油系统调试前应具备的条件(1) 油箱加油到规定值,油温在30以上。(2) 排油烟装置试运正常，启动排油烟装置。(3) 润滑油系统不得有漏油处。各油压值及油流应正常。4.7.4.2 启动交流电动油泵4.7.4.3 直流齿轮油泵送电,投入直流齿轮油泵自启动装置。4.7.4.4 盘车投入运行,开启自动主汽门至13，联锁保护投入。4.7.4.5将油压继电器来油门关闭，停交流电

18、动油泵，解除交流电动油泵联锁,缓慢开启油压继电器放油门,润滑油压应缓慢下降。4.7.4.6 润滑油压低0.055MPa，报警。4.7.4.7 润滑油压降至0.04MPa，直流齿轮油泵自启动，停运直流油泵。4.7.4.8 润滑油压降至0.03MPa，报警并停机。4.7.4.9 润滑油压降至0.015MPa时，报警，盘车应自动停止运行。4.7.4.10 联锁保护试验结束后,恢复系统到试验前状态。4.7.5 危急保安器的静态手动试验在汽轮机启动前进行此项试验：首先启动交流电动油泵，在保护系统建立油压，先将自动主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关到底，把危急遮断油门挂闸。旋转启动阀手轮，全部开启启动阀，旋转

19、自动主汽门操纵座手轮，检查各处无卡涩现象和漏油现象，将自动主汽门开启约1/3的开度后，然后按下危急遮断油门上的停机按钮，观察自动主汽门和调节汽阀的关闭动作是否迅速，紧急旁通阀是否立即开启。对一次自动主汽门和两个二次自动主汽门按上述程序分别进行检查。记录关闭时间，应小于1秒。4.7.6 电磁阀试验(磁力断路油门)、湿式电磁换向阀及紧急旁通阀动作试验首先启动交流电动油泵，在保护系统建立油压，先将自动主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关到底，把危急遮断油门挂闸。旋转启动阀手轮，全部开启启动阀，旋转自动主汽门操纵座手轮，检查各处无卡涩现象和漏油现象，将自动主汽门开启约1/3的开度后，手按磁力电磁阀按钮(50

20、5E停机按钮)，自动主汽门、调节汽阀应立即关闭，紧急旁通阀应立即开启。4.7.7 紧急旁通阀手动试验按表盘上的手动按钮，紧急旁通阀应立即开启。4.7.8发电机事故按钮试验合上发电机开关，按发电机事故按钮，“发电机事故跳闸”光字牌亮，主汽门、调节汽阀应关闭，紧急旁通阀应开启。再次合上发电机开关，手动分开发电机开关，“发电机主保护动作”应报警。4.7.9 自动主汽门严密性试验暖管时，检查防腐门是否漏汽，检查电动主汽门应严密，稍开电动主汽门，防腐门关闭，观察自动主汽门后管道的温升情况，温升速度不应超过2/min。4.7.10 联锁保护试验对自动保护、调整和信号装置进行检查，确认正常。由热工、电气调试

21、人员配合进行汽机联锁保护试验,投入试验项目的联锁开关,模拟各项保护动作值,试验结果应为联动关系准确,声光报警信号正常。同时校验就地远方监视仪表的偏差以及计算机事故追忆。对联锁保护的各项分别试验(上面已列出)。4.7.11 调节汽阀开度试验由厂家进行，热电厂记录第一次运行时应进行调节汽阀的标定以确保调速器的标定与汽轮机调节阀一致。步骤如下： 在标定过程中，紧急停机触点输入必须闭合或跨接。 执行系统RESET指令。 按调速器面板上的“Emergency Shutdown”(紧急停机)的按钮。按“ACT”键，然后按下翻键直至出现“Stroke Actuatou disabled,Steam Must

22、 be Off”(确认自动主汽门已切断了汽轮机汽源)。 按“YES”键屏幕显示“Stroke to Min-Enabled,Min Curr Adjust*20.000”)。 按“YES”键进入该方式或下翻箭头键转入所需转入所需方式。(6a) Stroke to Min-Enabled,Min Curr Adjust*xxx.xx按YES键，迫使执行机构输出至下限值。按上升或下降键来改变0%执行机构行程时的电流值。(6b）Stroke to Max-Enabled,Min Curr Adjust*xxx.xx按YES键，迫使执行机构输出至上限值。按上升或下降键来改变100%执行机构行程时的电流

23、。(6c)Manually Adjust-Enabld,Stroke Valve *xxx.xx在该屏幕显示下按上升、下降键将以5%s的速率在0100%之间改变阀门的输出电流。当标定结束时，505所显示的0100%阀门位置必须等于0100%的实际阀门行程。按二次CLEAR键来保存更改值并退出核标定方式。上两个试验时应注意不要在转子临界转速上停留过长时间，以免振动过大。4.8 汽机定速后的试验4.8.1 自动主汽门严密性试验(判定标准没有)在额定参数下，汽机空负荷稳定运行、蒸汽参数和真空尽可能保持额定。自动主汽门全开时进行，试验前应将安全油压低联锁停机信号和主汽门关闭信号屏蔽掉。试验完成后，打闸

24、停机准备再次启动。4.8.1.1 旋转手轮，关闭自动主汽门，若其严密，转速应逐渐下降，如果自动主汽门不严密，则转速下降到一定数值后，将不再下降，在一稳定转速表明自动主汽门不严密。4.8.1.2做此项试验时，交流电动油泵不得停止运行。4.8.2 调节汽阀严密性试验：关闭调节汽阀，汽轮机转速应逐渐下降。若不严，则转速下降到一定数值后，将不再下降，根据稳定转速的大小可判断漏汽严重程度。检查调节汽阀开度是否准确。以上两个试验应由厂家给定标准.4.8.3 危急保安器动态手动试验启动后达到额定转速时进行，步骤同危急保安器静止手动试验手打危急遮断油门的停机按钮，自动主汽门应立即关闭，紧急旁通阀立即打开，调速

25、汽门立即关闭，汽轮机转速应立即下降。试验完毕，把危急遮断油门复位，把自动主汽门手轮关到底，重开自动主汽门使转速恢复到3000rpm。手按控制室停机按钮，重复以上试验；（TSI在3360rpm自动停机）。4.8.4 超速试验：试验前自动主汽门、调节汽阀、严密性合格，关闭迅速，紧急旁通门开启迅速，在暖机12小时后再进行试验。4.8.4.1 按“超速试验许可”按钮进行电超速试验，将转速给定值提升至3300rpm，电调超速保护应动作。(1) 为了记录本次超速试验时所达到的最高转速值，清除掉“Highest Speed Reached”值，清除时按OSPD键，下翻至显示屏2，按YES键。(该值也能在控制

26、CONT键下清除或读出)。(2) 试验时同时按OSPD键和Ajdust Up键提升转速给定值。转速给定值升高至高于调速器上限转速设定值时，OSPD键中的投入超速试验LED将亮起。如果此时释放OSPD键，转速给定值将返回到调速器上限转速设定值。(3) 一旦汽轮机转速达到调速器的内部OVERSPEED TRIP LEVEL设定值，OSPD的LED就闪烁且屏幕闪烁显示Speed>Trip信息。(4) 如果在超速试验LED闪烁时释放OSPD键，机组将因超速而跳闸。(5) 如果进行机械超速试验极限值，超速试验LED将以较快的频率闪烁，表示已达到最大转速给定值，机组应跳闸。4.8.4.2 然后再通过

27、“超速试验许可”按钮，进行机械试验：将电超速保护解除，将转速提升至33003360rpm，此时，危急遮断器应动作，否则立即手击危急遮断油门，停机调整危急遮断器动作转速。4.8.4.3 试验注意事项：A 出现下列问题，不得进行此试验(1) 自动主汽门或调节汽阀开关有卡涩现象或严密性试验不合格。(2) 任一轴承温度、振动异常，不得进行。(3) 严禁在超速情况下停留或徘徊，转速超过3360r/min未跳闸，应立即手动停机按钮；(4) 机组振动应小于0.05。4.8.4.4 危急遮断器动作后将自动主汽门操作座手轮和启动阀手轮旋到底，等转速降至2900rpm下，重新挂闸，按程序重新启动。4.8.4.5

28、危急遮断器动作试验应进行三次，第一、二次转速差不应超过18rpm，第三次和前二次动作转速的平均值之差不应超过30rpm。做好记录。4.8.4.6 试验结果：A 调节系统速度变动率为4.5%，迟缓率0.3%。B 危急保安器动作转速为额定转速的110%112%(33003360r/min)。C 自动主汽门的关闭时间1S。4.8.4.7 跳闸及复位信号指示应正确4.8.5 轴向位移手动保护用手拉装置上的红色捏手，即可停机。欲使机组启动，须待高压油建立后，手推捏手，使滑阀端部的密封面与延伸臂端部的密封面密合，接通高压油路。4.9 汽轮机带负荷后试验4.9.1 真空系统严密性试验4.9.1.1 机组负荷

29、稳定在80%以上，抽真空系统工作正常。4.9.1.2将凝汽器与抽气器间的空气阀门关闭，稳定12min后，开始观测和记录凝汽器内真空下降数值，空气阀全关后，每隔30秒记录一次机组真空值及有关参数，取后5分钟数据为计算数据。如凝汽器压力上升不大于每分钟666.6Pa则表明严密性符合要求。4.9.1.3 每次试验57min，时间不能太长。4.9.1.4 试验时若真空下降过快，应立即开启空气门，停止试验。4.9.1.5 试验真空低联锁解除，试验结束后恢复正常。4.10 带负荷试验机组带负荷时做(由厂家做，汽机车间记录)4.10.1 505带电负荷。此时，调整转速设定点值，如果速度变动率设置为5%，那么

30、，当转速设定值从3000rpm上升至3150rpm时，机组就能从0带到满负荷100%；4.10.2 每个负荷点均能维持稳定运行，1000，1500，2000，2500，3000；4.10.3 加负荷速度为150kW/min。4.11 甩负荷试验配合厂家进行，汽机车间协同电气车间做，电气车间做好试验方案4.11.1 试验中的工作记录转速、油动机行程、调节油压、主汽、排汽压力监视轴向位移、轴承振动、排汽压力试验过程中出现异常按事故处理规程处理4.11.2 试验目的：测取机组甩负荷后动态过程，据以检查该机组调节系统的品质，得出该机能否满足甩负荷要求的结论。4.11.3 试验条件4.11.3.1 速度

31、变动率为4-5%，迟缓率<0.3%。4.11.3.2 自动主汽门，调速汽阀严密性试验合格，紧急旁通阀能迅速开启4.11.3.3 危急停机机构动作可靠，超速试验合格，危急保安器动作转速应在3300转/分-3360转/分之间。4.11.3.4 交流油泵、直流齿轮油泵试转良好，联动可靠。4.11.3.5 自动励磁调节器试验合格，自动、手动调节灵活。4.11.3.6 电机主油开关和灭磁开关跳合正常。4.11.3.7 厂用备用电源及事故直流电源可靠。4.11.3.8 系统周波保持在50±0.2HZ。4.11.3.9 已取得电网调度同意。上述各项准备工作应逐项认真落实，并填好试验记录。4.

32、11.4 凝汽器水位保持上限运行。4.11.5 发电机无功减至下限。4.11.6试验步骤试验分两个工况进行：第一工况试验：机组减负荷至50%运行，稳定后，跳发电机出口油开关，机组与电网解列，甩负荷到零。全面检查机组运行情况，确认所有控制数据正常后，通知电气并网，并根据主汽参数尽快加至原负荷。第二工况试验：逐渐加负荷至100%，稳定运行半小时后，跳发电机出口油开关，机组与电网解列，甩负荷到零。全面检查机组运行情况，确认所有控制数据正常后，通知电气并网，并根据主汽参数尽快加至原负荷。若第一工况甩50%负荷时，转速超调量大于或等于5%时，应中断试验，不再进行第二工况甩100%负荷试验。上述试验结束后

33、，经全面检查确认机组一切正常后，应尽快并网，接带负荷恢复正常运行。试验过程中发生异常情况，应立即停止试验，运行人员按运行规程处理。4.11.7 机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行时，应立即打闸停机。4.11.8 机组甩负荷后，若转速飞升使危急遮断器动作时，应及时进行以下操作和检查。检查自动主汽门、调节汽阀是否立即关闭，紧急旁通阀是否立即开启。待机组转速降至挂闸转速时挂闸。若机组转速继续下降时，应及时启动交流电动油泵。(交流油泵没自启时)设法恢复机组转速至3000转/分，完成有关项目的检查。4.11.9 甩负荷后，汽轮机转速飞升到3360转/分以上危急遮断器未动作，应立即打闸停机

34、，若转速不明显下降，应立即关闭电动主闸门，开启真空破坏门，打开紧急旁通阀，紧急停机。4.11.10 甩负荷后，机组发生强烈振动，应立即打闸停机，破坏真空。4.12 505调节器的调试4.12.1 电调系统进行静态编程及调试工作由厂家专业人员进行，我厂对调试过程与结果进行记录。按505E调节装置使用说明书的要求对该调节系统进行组态和拉阀试验，确定其输出为4mA时调节汽阀处于全关状态,20mA时处于全开状态。4.12.2 数字调节器组态按照汽轮机、发电机运行要求进行组态，经第一次运行的标定进行认证后，应设定程序密码，以防随意改动4.12.3 505具有记录机组的转速、排汽温度等参数的功能。4.12

35、.4 505、PID参数由厂家整定，热电厂记录。4.13 505有三种可供选择的汽轮机启动方式：手动启动方式、半自动启动方式或自动启动方式l 手动启动方式发一复位(RESET)指令，使所有报警和停机状态复位关闭电动主汽门及其旁通阀，然后全开自动主汽门(确认汽轮机没有加速)发出运行（RUN）指令² 这时，调速器以“阀位限制器速率”开启调节阀至其最大位置。² 转速给定值以“最低转速率”从零变化至最低控制转速。以可按速率开启自动主汽门前旁通阀² 当汽轮机转速升高至最低控制转速时，调速器的转速PID通过控制调节汽阀的开度开始控制。将电动主汽门开启至100%开度转速维持在最

36、低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动启动”，则就由顺序自动启动程序开始控制。l 半自动启动方式发一复位(RESET)指令，使所有报警和停机状态复位。打开自动主汽门(确认汽轮机没有加速)。发RUN指令。² 此时，转速给定值以“至最低转速速率”从零变化至最低控制转速给定值。以控制的速率提升调速器的阀位限制器。² 当汽轮机转速升高至最低控制转速时，调速器的转速PID通过控制调节汽阀的开度来控制汽轮机转速。将阀位限制器提升至100%开度。² 转速维持在最低控制转速下，直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动启动”则就由顺序自动启动顺序开始控制。l 自动

37、启动方式发一复位(RESET)指令，使所有报警和停机状态复位打开自动主汽门(确认汽轮机没有加速)发RUN指令。² 调速器将以“阀位限制器速率”开启调节阀至最大位置。² 转速给定值以“至最低转速速率”升高至最低控制转速。² 当汽轮机转速升高且与转速给定值一致时，调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机转速。² 转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动启动”则就由顺序自动启动顺序开始控制。l 顺序自动启动发RUN指令顺序自动启动程序就将转速给定值升至低速暖机转速设定值，并在该设定值下保持一段时间。再将转速给定值升至高速暖机

38、转速设定值，同样在该设定值下保持一段时间。然后将转速给定值升至额定转速设定值。按设定的时间和转速进行暖机。热态启动和冷态启动的所有升速率和保持时间都是可编程的。利用跳闸后的停机时间计时器来确定热态启动的所有升速率和保持时间都是可编程的。随时都能从键盘、触点输入或通过暂停执行顺序自动启动程序(Modbus)。² 可以通过执行暂停指令，转速给定值提升或降低指令来暂停执行顺序自动启动程序。² 可以从键盘或Modbus通信直接输入转速给定值来暂停执行顺序自动启动程序。4.14 转速PID运行方式4.14.1 转速控制：发电机和电网断路器断开时，即组态为非发电机运用时。4.14.2

39、频率控制：发电机断路器触点闭合而电网断路器断开时。4.14.3 机组负荷控制：发电机断路器触点和电网断路器都闭合时，转速PID以机组负荷控制方式运行。在电网并列运行时，给定值高于额定转速就能使负荷从0增加到100%。机组的负荷被转换成额定转速的百分比。² 速度变动率%×发电机负荷×额定转速=给定值百分比五、第一次启动（冷态启动）（参考临时操作规程）第一次启动用“手动启动方式”，全部用一次进汽(1.3MPa蒸汽经减压)启动，待168小时试运成功后，再次启动时，进行主汽切换和转移。5.1 启动前的准备工作按临时运行规程对下列系统进行全面检查和操作，设备处于启动备用状态

40、5.1.1各系统阀门置于应开关位置：5.1.1.1 主蒸汽系统及其疏水系统5.1.1.2闪蒸器及其汽水系统5.1.1.3 凝结水系统5.1.1.4 轴封系统5.1.1.5 抽真空系统5.1.1.6 循环水系统5.1.1.7 发电机空气冷却器系统5.1.1.8 机组供油系统5.1.1.9 调节保安系统5.2 对汽轮发电机组的油系统进行下列检查：5.2.1 油箱的放油门、冷油器的放油门等应严密关闭并加好铅封；5.2.2冷油器的进、出油门应开启（备用冷油器的入油门应关闭，出口门开启），并应有防止误操作的措施。5.2.3冷油器的进水门应关闭，出水门应保持在打开状态。5.2.4交流电动油泵和直流齿轮油泵

41、的进出口门应全开。5.3 电动主汽门应进行手动和电动开关检查，然后关好电动主汽门和自动主汽门；危急遮断油门应处于脱扣位置。5.4 对自动保护、调整和信号装置进行检查，确认正常。5.5 主蒸汽管路上电动主汽门前的防腐门、疏水门及其旁路门均应开启。5.6 冷态下测量汽轮机本体膨胀初始值，并做好记录。5.7 确定汽缸本体，各蒸汽管路均能正常自由膨胀，不受任何障碍。5.8 在静止状态下对油系统、调速系统和保护装置进行检查5.8.1 做低油压联锁试验再检查下列各项：5.8.1.1 油系统不得有漏油之处，各油压值及油流应正常5.8.1.2 检查油箱油位，必要时向油箱补油5.8.2 做发电机事故按钮试验，试

42、验信号5.9 启动排油烟装置。5.10 启动盘车装置：第一次冷态启动时，冲转前连续盘车不小于2小时，冷油器出口油温不低于25。5.11 投入轴向位移保护装置，并在静止状态下进行核对。5.12 将自动主汽门手轮和启动阀手轮关到底，旋转启动阀手轮，全部开启启动阀5.13 手打危急保安器试验、自动主汽门关闭试验5.14 检查合格后，将各保安装置重新挂闸5.8.3 汽机联锁保护试验5.15 暖管（到自动主汽门前）5.15.1 做好各项启动准备工作后，通知三催化管网，准备通蒸汽暖管。5.15.2 关闭减温减压器的旁路门FZ105，全开减温减压器和电动主汽门之间的阀门FZ107，缓慢开启减温减压器前的阀门

43、FZ102，开启防腐门，对电动主汽门前的主蒸汽管路进行暖管。本段暖管时间50分钟。注意：1、应缓慢提升压力和温度，汽温的提升速度不应超过5/min。逐渐将蒸汽压力提升至0.4MPa， 2、在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽。暖管严防蒸汽漏入汽缸。3、在暖管过程中应注意根据压力升高程度适当关小直接疏水门，并检查管道膨胀和支吊架状况。5.15.3 当电动主汽门前的主蒸汽管道压力达到0.4MPa后，投入减温减压器，调整好其设定值。开大减温减压器前的进汽阀FZ102，观察减压器是否工作正常。5.16 启动凝汽系统并抽真空5.16.1 关闭循环水放水阀FX020、FX021，开启循环水管顶部的放空

44、气阀。缓慢开启厂区冷却水管网通电站的循环水进、出口阀门FL016和FL015直至全开。全开冷凝器两侧循环水出口阀门FL013、FL014，稍开冷凝器两侧进水管道上的进水阀门FL001、FL002。待循环水充满管路后关闭管路顶部的放空气阀。5.16.2 开启除盐水进水门FY001向冷凝器汽侧充水到冷凝器热井水位在3/4处，然后关闭该进水门。5.16.3 凝结水泵的投入程序（以B01泵为例）：5.16.3.1 开启凝结水泵吸入侧的阀门FN002；开启向水泵填料函送水门(现没有)；5.16.3.2 开启凝结水泵外壳至冷凝器汽侧的空气管道上的阀门FC007；5.16.3.3 检查凝结水泵的油位是否正常

45、，水泵转子应盘动轻松；合上凝结水泵电源，缓慢开启水泵出口阀门，检查并记录空负荷电流的数值；5.16.3.4 开启凝结水泵再循环管上的再循环门FN007、FN008、FN009。5.16.3.5 开启水泵盘根进水旋塞5.16.4 按照上述程序分别对两台凝结水泵进行投入试验和联锁试验，然后使凝结水泵B01投入运行，5.16.5 开启疏水膨胀箱上的疏水门FX010、FX011。开启轴封排大气门FC002，在连续盘车的状态下缓慢开启阀门FF001向汽轮机前后轴封送汽，送气量以轴封冒汽口有少量蒸汽冒出为度。在启动过程中，根据真空增高的程度，要随时调节送往轴封的蒸汽量。5.16.6 按如下程序启动射水抽气

46、器5.16.6.1 打开工业水阀门向射水池充水至规定水位。5.16.6.2 全开射水泵B3的进、出口阀门FC010、FC012。启动射水泵B3开始对系统抽真空。抽真空时注意全开抽空气门FC003、FC005，关闭放空门FC004，关闭轴封抽气门FC001。5.17 冲动转子5.17.1 下列情况下禁止启动汽轮机5.17.1.1 油温低于25，或润滑油压力低于正常值5.17.1.2 任一保安装置工作不正常5.17.1.3 转速表及其它仪表指示异常5.17.1.4 自动主汽门、调节汽阀、紧急旁通阀有卡涩现象5.17.1.5 交流电动油泵、直流齿轮油泵工作不正常5.17.1.6 机组振动超过0.05

47、mm5.17.1.7 当机组不能维持空负荷或甩负荷不能控制转速时，禁止带负荷5.17.2 暖管完毕，关闭防腐门FX009，关闭疏水旁路门FX001和FX005。开启主蒸汽管至疏水膨胀箱的所有疏水门（FX014只能微开）。打开疏水膨胀箱至冷凝器的疏水门FX019，关闭检查门FX018。5.17.3 冲动转子前应进行如下检查：5.17.3.1 主汽压力、温度正常5.17.3.2 增加冷凝器冷却水流量，冷凝器真空应在-0.06MPa以上5.17.3.3 润滑油压在0.08-0.12MPa，供给各个轴承的油流正常，润滑油温不应超过45，不应低于255.17.3.4 调节油压在0.7MPa。5.17.4

48、 检查发电机的绝缘并做好启动准备5.17.5 合上危急遮断油门，轴向位移，检查各调节汽阀均应处于全开状态，紧急旁通门FF003应处于关闭状态。关闭二次自动主汽门FZ201、203。5.17.6 505E调节装置投入5.17.7 检查自动主汽门是否关严5.17.8 将电调复位5.17.9 确认电调自检合格后，缓慢旋转自动主汽门操纵座手轮，打开自动主汽门，此时调速汽门关闭，转子不得有冲动或升速现象检查通流部分、轴封、主油泵等处，并测听机组内部有无异声，注意各轴承温升及各部位膨胀、振动情况。5.17.10 进入启动模式,把505E调速器置于“手动启动方式”。发一“复位”(RESET)指令，使所有报警

49、和停机状态复位,手按电调节器操作面板上的“运行”(RUN)键,全开电动主汽门旁路门FZ108，然后快速打开一级调节汽阀FZ111(确认汽轮机没有加速)，冲动转子后立刻快速关小,使转子保持在500rpm，进行低速暖机。5.17.11 一切正常后，保持低速暖机30分钟。转子冲动后，开始定时记录机组各运行参数。5.17.12 当转速超过盘车转速时，盘车齿轮应脱开，盘车电机停转，手柄锁住。5.17.13 注意润滑油温度，油温若超过45，则要开启冷油器入口水门，使冷油器出口油温保持在35-45，若油温仍然过高，停机处理检查出入口水门是否掉铊。切换另一台冷油器5.17.14 注意冷凝器热井中的凝结水水位上

50、升的速度，在适当时候开启凝结水泵出口门FN004，调整凝结水回流电动阀的开度，调节凝结水水位，投入凝结水水位自动控制装置。5.18 升速暖机、动态下检查调速系统和保安系统由于第一次试运，冲转后暖机时间应比正常运行加长。5.18.1中速暖机：5.18.1.1 按150rpm/min的速率逐渐提升转速到1200rpm，定速暖机60分钟5.18.1.2 并注意检查下列各项：a 油系统的油压、油温、油箱油位及各轴承回油情况应正常；b 交流电动油泵的工作情况c 各轴承振动及机组本体内部声音情况。发现有异常时，应降低转速至异常情况消除，在低速下保持一段时间，然后再提升转速；机组各部位的膨胀情况，热膨胀指示

51、数值，机组振动情况，记录各档转速时的膨胀值。5.18.2 汽缸上下半的温差不应超过50(现不能测)5.18.3 升速暖机5.18.3.1 迅速提升转速由1200rpm至2500rpm，时间不超过5分钟5.18.3.2 当转速达到1500rpm，应检查发电机滑环上的电刷是否有跳动、卡涩或接触不良的现象，接近临界转速2164rpm时，应加快提升转速速度，迅速通过临界转速。振动大于0.15mm，可降速暖机10分钟，此操作不得超过二次如有异常应设法消除。5.18.4 高速暖机转速在2500rpm时高速暖机，时间为30分钟5.18.5 一切正常后，按150rpm/min的速率继续升速5.18.6 当转速

52、接近2600rpm，主油泵出口油压达到0.7左右时，注意观察电动油泵是否能自动停止，此时应注意润滑油压是否正常。升速过程中注意：凝汽器真空逐渐提高，防止升速过快。调节各疏水机组出现异音或振动时，应降低转速检查当油系统出现不正常的现象时（如油温过高或油压过低等）时，应停止升速，查明原因当汽轮机膨胀发生显著变化时，应停止升速，进行检查当主油泵出口油压升高到规定值后，交流电动油泵是否自动停止。严格控制金属温升速度(5/min)及汽缸的金属温度差在排汽温度超过120时，应投入喷水装置5.18.7 当转速接近2700rpm时，注意调节系统能否自动投入，控制机组的运行。当调节汽阀能自动控制机组维持稳定转速

53、后，开大一级自动主汽门。通过DCS系统使机组逐渐升速到3000rpm。暖机结束后，机组膨胀正常，可逐渐开大电动主汽门，关闭旁路门。5.18.8 当转速达到3000rpm时，应检查油系统各油压值是否符合要求，各轴承的油流是否正常。检查轴向位移和热膨胀数值，做好记录。检查发电机和其冷却系统有无漏风现象，若有漏风处，应做好标记，以便安排处理。5.18.9 发电机升电压时，应注意定子三相电流应为零或接近于零；当转速达到3000rpm时，自动励磁调节装置的输出在空载额定值时，发电机定子电压应为额定值；同时，转子电流应与正常空载额定电压时的励磁电流值相符。5.18.10空负荷运行正常后，检查及调整下列各项5.18.10.1主油泵进出口油压、脉冲油压5.18.10.2轴承油温、推力瓦温度及润滑油压5.18.10.3电调装置是否输出正常5.18.10.4做手打危急保安器试验， 5.18.10.5做电超速试验、机械超速试验5.18.10.6做控制室手动停机试验注：做试验后，再启机，按热态启动方式3000启动升速曲线转速rpm30002500240012001200500300204060启动升速曲线80100120140160180200时间