国际贸易实务9

1、 国际贸易实务国际贸易实务成瑾成瑾厦门大学管理学院厦门大学管理学院 第六章第六章 国际货物运输国际货物运输 本节课程目标与计划了解国际贸易的运输方式了解国际贸易的运输方式了解国际贸易的装运条款了解国际贸易的装运条款了解什么是运输单据了解什么是运输单据培养学生的单据贸易思路培养学生的单据贸易思路 第一节第一节 运输方式运输方式 第二节第二节 装运条款装运条款 第三节第三节 运输单据运输单据 第一节第一节 运输方式运输方式 运输在国际贸易中非常重要，是贸运输在国际贸易中非常重要，是贸易顺利进行的关键。易顺利进行的关键。 李峰组版权所有李峰组版权所有 国际贸易一般为长途运输，非常复杂，国际贸易一般为

2、长途运输，非常复杂，风险大。风险大。 海上运输是最主要的运输方式：海上运输是最主要的运输方式：运输能运输能力强，风险很大。力强，风险很大。 海洋运输还是最主要海洋运输还是最主要的运输方式的运输方式 80%以上以上 中集集团：麦伯良中集集团：麦伯良中国制造的代表中国制造的代表 “洪涛接天，巨浪如山。洪涛接天，巨浪如山。” “观夫鲸波接天，浩浩无涯，或烟雾之观夫鲸波接天，浩浩无涯，或烟雾之溟蒙，或风浪之崔嵬，海洋之状，变态溟蒙，或风浪之崔嵬，海洋之状，变态无时，而我之云帆高张，昼夜星驰，涉无时，而我之云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢彼狂澜，若履通衢”娄东天妃宫碑娄东天妃宫碑文文 思考：思考：

3、 郑和、哥伦布、麦哲伦等英雄，靠什郑和、哥伦布、麦哲伦等英雄，靠什么征服海洋？么征服海洋？ 启示：选择什么样的船公司？启示：选择什么样的船公司？ 船长等人员航海技术过硬、协调能力好船长等人员航海技术过硬、协调能力好 公司有良好的管理能力（文化、协调能公司有良好的管理能力（文化、协调能力、路线选择等）力、路线选择等） 船的质量有保证船的质量有保证 经营方式（罗莹组版权所有）班轮运输班轮运输租船运输租船运输Liner Transport：中国海运集团，：中国海运集团，世界第五大集装箱班轮公司世界第五大集装箱班轮公司Shipping by Chartering 思考：先有班轮还是先有租船？思考：先有

4、班轮还是先有租船？ 班轮特点：班轮特点：四固定：按照固定的四固定：按照固定的船期表船期表、沿着固定的、沿着固定的航线和港口航线和港口来往运输，并按相对固定的来往运输，并按相对固定的运费率运费率收取运费。收取运费。一负责：船方负责配载装卸一负责：船方负责配载装卸 火车如何计算运费？火车如何计算运费？1、北京、北京-厦门或者北京到深圳？厦门或者北京到深圳？2、大人、小孩？、大人、小孩？3、如果有行李怎么办？、如果有行李怎么办？ 先根据英文名称，在先根据英文名称，在货物分级表货物分级表中，查中，查出该商品所属出该商品所属等级以及计费标准等级以及计费标准（按重（按重量计费还是按体积计价）；量计费还是按

5、体积计价）； 根据商品的等级和计费标准，在根据商品的等级和计费标准，在航线费航线费率表率表中查出该商品中查出该商品基本运费率基本运费率； 查出该商品所经航线和查出该商品所经航线和港口附加费率港口附加费率； 由由W的基本费率和附加费率相加得出的基本费率和附加费率相加得出该该商品每计费单位的运价商品每计费单位的运价 运费总额运费总额 单位运价单位运价 计费吨计费吨 计费标准？计费标准？重量（重量（W)体积、容积（体积、容积（M)按重量或体积计收（按重量或体积计收（W/M）价格计费（价格计费（A.V）件数计收件数计收临时协议临时协议 如果黄金、白银按什么计收？如果黄金、白银按什么计收？如果灭失，船家

6、是不是要照价索赔？如果灭失，船家是不是要照价索赔？（货价附加费（货价附加费 ？%） 附加费用是不是必要的？附加费用是不是必要的？石油价格大涨，对班轮公司有什么影响？石油价格大涨，对班轮公司有什么影响？ 人民币升值，对班轮公司有什么影响？人民币升值，对班轮公司有什么影响？ 班轮公司会颁发船期表（班轮公司会颁发船期表（Sailing Schedule） ？不同班轮公司的船期表是否一致？不同班轮公司的船期表是否一致？垄断和非垄断状态下是否一致？垄断和非垄断状态下是否一致？ 附加费包括（）附加费包括（） (1)(1)燃油附加费燃油附加费(Bunker Surcharge Or Bunker Adjus

7、tment Factor-B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收. (2)(2)货币贬值附加费货币贬值附加费(Devaluation Surcharge Or Currency Adjustment Factor-C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. (3)(3)转船附加费转船附加费(Transhipment Surcharge).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. (4) (4)直航附加费直航附加费(Direct Additional).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直

8、航该港而不转船时所加收的附加费. (5)超重附加费超重附加费(Heavy Lift Additional)超长附加费超长附加费(Long Length Additional)和超大附加费超大附加费(Surcharge Of Bulky Cargo)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 附加费（）附加费（）(6)港口附加费港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。(7)港口拥挤附加费港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。

9、有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。(8)选港附加费选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。(9)变更卸货港附加费变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。(10)绕航附加费绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费 班轮运费的计算班轮运费的计

10、算A、计算标准、计算标准重量吨（重量吨（W）尺码吨（尺码吨（M）运费吨运费吨 W/M Ad.VW/M or A.V. W/M plus A.V.Per UnitOpen Rate B、查运价表的基本步骤、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表第一步，查货物等级表货物名称货物名称计费标准计费标准等级等级Agricultural Machine W10Beans W 5Clocks W/M 8. B、查运价表的基本步骤、查运价表的基本步骤第二步，查航线费率表第二步，查航线费率表广州广州伦敦基本费率表伦敦基本费率表货物等级货物等级基本费率（美元基本费率（美元/运费吨）运费吨） 1 50 5 100

11、10 200 第三步，查附加费率（额）表第三步，查附加费率（额）表 例如：我某公司以例如：我某公司以CFR价向加拿价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为毛重为8公吨，公吨， 尺码为尺码为10立方米。立方米。求该批货物的总运价求该批货物的总运价。 解：解：1正确地译出商品名称正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的从运价本中的“货物分级表货物分级表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费再查中国加拿大航线的等级费率表（率表（Scale

12、of Class Rates for China-Canada Service). 从该表中可以查出级货的基本从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨费率为每运费吨219.00港元。港元。查附加费率表，查知燃油附加费查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为港口拥挤附加费为10%.总运费总运费 219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元港元） 计算计算1、我方出口商品共、我方出口商品共100箱，每箱的体积为箱，每箱的体积为30cm60cm50cm，毛重为，毛重为40千克，查千克，查运费表得知该货为运费表得知该货为9级，计费标准为级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨，

13、基本运费为每运费吨109HK，另收，另收燃油附加费燃油附加费20%，港口拥挤费，港口拥挤费20%，货，货币贬值附加费币贬值附加费10%，试计算，该批货物，试计算，该批货物的运费是多少？的运费是多少？ （二）租船运输（二）租船运输1、租船运输的特点、租船运输的特点*大宗货物，整船运输大宗货物，整船运输*运价不固定运价不固定*按租船合同安排航行按租船合同安排航行 主要方式（罗莹组版权所有） 船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次定程租船定程租船 船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用定期租船定期租船 船舶所有人将一艘

14、空船出租给承租人一定时期光船租船光船租船 以完成一个航次运输为目的，按航次所花时间以及约定租金率计算租金的方式航次期租 对外贸企业来说，经常使用哪个？对外贸企业来说，经常使用哪个？定程租船还是定期租船？定程租船还是定期租船？定程租船运费：合同规定定程租船运费：合同规定 重量重量单价单价 整船包价整船包价 装卸费的规定方法装卸费的规定方法F.O. F.I. F.I.O.Liner Terms(Gross Terms) 第二节第二节 装运条款装运条款 装运条款(罗莹组版权所有）装运时间滞期、速遣条款装运港收货港装运通知分批装运和转运其他装运条款 一、装运时间一、装运时间 交货时间与装运时间是否相同

15、？交货时间与装运时间是否相同？ 装船、发运、收妥待运、邮局收据日期、收装船、发运、收妥待运、邮局收据日期、收货日期以及承运人货日期以及承运人“接受监管接受监管”（多式联运方式（多式联运方式下）下） 国际贸易中最主要的是要国际贸易中最主要的是要 按时交按时交货货 （一）装运时间的具体规定（一）装运时间的具体规定 不要规定一个具体的时点不要规定一个具体的时点 1、一段时间或最迟期限、一段时间或最迟期限 Shipment before /not later than/latest on Oct.25th 2008 2008年年10月月25日前装运日前装运 Shipment during Nov./D

16、ec.2007 2007年年1112月间装运月间装运 2、规定收到信用证后若干天装运、规定收到信用证后若干天装运 Shipment to be effected within 30 days after receipt of L/C 收到信用证后收到信用证后30天内装运天内装运3、近期装运术语、近期装运术语 immediate shipment prompt shipment 近期装运术语是否好？近期装运术语是否好？ （二）规定装运时间的注意事项（罗莹组） 二、装运港和目的港二、装运港和目的港 什么条款中涉及到装运港？什么条款中涉及到装运港？ Shipment during July 2002

17、 from Shanghai to London （一）表示方法（一）表示方法 1、分别规定一个、分别规定一个 Port of Shipment:Shanghai Port of Destination:London 2、规定两个或两个以上、规定两个或两个以上 Dalin/Qingdao/Shanghai 3、选择港、选择港 具体选择哪几个港口：具体选择哪几个港口： 模糊地规定：地中海主要港口模糊地规定：地中海主要港口 （二）注意事项（二）注意事项 1、国外港口、国外港口 （1）具体明确：欧洲主要港口？）具体明确：欧洲主要港口？ （2）不能接受内陆城市为装运港或目的港的）不能接受内陆城市为装运

18、港或目的港的条件条件 （3）注意装卸港的具体条件：有无直达班轮）注意装卸港的具体条件：有无直达班轮、港口和装卸水平、运费、附加费；有无冰封、港口和装卸水平、运费、附加费；有无冰封期以及对船舶国籍有无限制等期以及对船舶国籍有无限制等 还涉及到管理问题：贸易壁垒？还涉及到管理问题：贸易壁垒？ （4）港口有无重名）港口有无重名 世界上同名港口世界上同名港口 维多利亚港：维多利亚港：香港、英国、南亚（巴西）、香港、英国、南亚（巴西）、阿根挺、加拿大（维多利亚岛）、南非马达加阿根挺、加拿大（维多利亚岛）、南非马达加斯加（维多利亚岛）、马来西亚、西班牙、卡斯加（维多利亚岛）、马来西亚、西班牙、卡麦隆、几内

19、亚、塞西亚群岛麦隆、几内亚、塞西亚群岛 波特兰港：美国东岸（波士顿上面），西岸西波特兰港：美国东岸（波士顿上面），西岸西雅图下面雅图下面 的黎波里：利比亚、黎巴嫩的黎波里：利比亚、黎巴嫩 （5）选择港不宜太多）选择港不宜太多 一般不超过三个，而且必须在同一航区、一般不超过三个，而且必须在同一航区、同一航线上。同一航线上。 CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或或CIF London,optional Hamburg/Rotterdam 2、国内港口应注意的问题、国内港口应注意的问题 经济、方便、港口情况综合考虑经济、方便、港口情况综合考虑 三、分批装运和

20、转运三、分批装运和转运（一）分批装运（一）分批装运 1、含义：是指一个合同项下、含义：是指一个合同项下的货物分若干批装运。的货物分若干批装运。 在大宗货物或成交数量在大宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双方可较大的交易中，买卖双方可以规定分批装运条款。以规定分批装运条款。 2、规定方法、规定方法例：例： Shipment from Shanghai to Genoa during July 2002 with partial shipments allowed (permitted)/not allowed(not permitted) 2002年年7月间由上海装运至热那亚允许分批不允月间由上

21、海装运至热那亚允许分批不允许分批装运。许分批装运。 Shipment during June/July/August 2002 in three lots 2002年年6月月/7月月/8月间，分三批装运货物。月间，分三批装运货物。 Shipment during June/July/August 2002 with June 500M/T, July 600M/T,August 700M/T. 2002年年6月、月、7月、月、8月间装运的货物按月间装运的货物按6月份装运月份装运500公吨，公吨，6月份装运月份装运600公吨，公吨，7月份装运月份装运700公吨。公吨。 3、 UCP500的相关规

22、定的相关规定UCP500第第40条和条和41条规定：条规定： A、除非信用证另有规定，分批支款及、除非信用证另有规定，分批支款及/或装运或装运均被允许均被允许 B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。监管地或发货地，也不视为分批装运。 C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支款，而其中任何一期或支款，而其中任何一期未按期装运

23、未按期装运/或支款或支款，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。后各期均告失效。 案例案例1 某粮油进出口公司于某粮油进出口公司于1994年年4月以月以CIF条件与英条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易。总数量为。总数量为840公吨，允许分批装运。对方开公吨，允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定：来信用证中有关装运条款规定：840公吨棉籽公吨棉籽油，装运港油，装运港:广州，允许分两批装运。广州，允许分两批装运。460公吨公吨于于1994年年9月月15日前至伦敦，日前至伦敦，38

24、0公吨于公吨于1994年年10月月15日前至利物浦。日前至利物浦。 粮油进出口公司于粮油进出口公司于8月月3日在黄浦港装日在黄浦港装305公吨至公吨至伦敦，计划在月末在继续装伦敦，计划在月末在继续装155公吨至伦敦的公吨至伦敦的余数，余数，9月末再装至利物浦的月末再装至利物浦的380公吨。第一批公吨。第一批305公吨装完后即备单办理议付，但单据寄到公吨装完后即备单办理议付，但单据寄到国外，开证行提出单证不符，即装运港和分批国外，开证行提出单证不符，即装运港和分批装运不符信用证规定。装运不符信用证规定。 分析：开证行所提出的异议是正确的，分析：开证行所提出的异议是正确的，粮油进出口公司违反了装运

25、港和分批装粮油进出口公司违反了装运港和分批装运的问题，应赔偿对方由此而造成的损运的问题，应赔偿对方由此而造成的损失。本案的关键是装运港和分批装运问失。本案的关键是装运港和分批装运问题，也是装运条款的具体内容之一。题，也是装运条款的具体内容之一。 案例案例2 有一份信用证规定：数量为有一份信用证规定：数量为6000公吨，公吨，1-6月分批装运，每月装运月分批装运，每月装运1000公吨。该信公吨。该信用证的受益人（卖方）在用证的受益人（卖方）在1月月-3月每月装月每月装运运1000公吨，银行已分批凭单付款。第公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定四批货物原定4月月25日装运出口，但由于日装运出口

26、，但由于船只紧张，第四批货物延迟至船只紧张，第四批货物延迟至5月月2日才日才装船运出。装船运出。 当受益人凭当受益人凭5月月2日的装船提日的装船提单向银行仪付时，遭银行拒付。问在上单向银行仪付时，遭银行拒付。问在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？么？ 分析：在本案例中分析：在本案例中，信用证规定：数量信用证规定：数量为为6000公吨，公吨，1-6月分批装运，每月装运月分批装运，每月装运1000公吨。但在实际装运时，卖方第四公吨。但在实际装运时，卖方第四批货物没有在批货物没有在4月装运出口，延迟至月装运出口，延迟至5月月才装船运出。根据才装船运出。根据UC

27、P500的规定：的规定：信用信用证规定分批装运证规定分批装运/或分期支款，如其中一或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。因此证对该期及以后各期均视为无效。因此，卖方如有一次未按规定的期限装运，卖方如有一次未按规定的期限装运，以后再装便告无效，银行亦将拒绝议付以后再装便告无效，银行亦将拒绝议付。 案例案例3 北京某公司出口北京某公司出口2000公吨大豆，国公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连、上结果我在规定的期限内分别在大连、上海各装海各装10

28、00公吨于同一航次的同一船只公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港的不上，提单上也注明了不同的装货港的不同的装船日期。问这是否违约？银行能同的装船日期。问这是否违约？银行能否议付？否议付？ （二）转船：（二）转船： 1、含义：货物无、含义：货物无直达船或一时无合适直达船或一时无合适的船运输需通过中途的船运输需通过中途港转运时，称为转船港转运时，称为转船。 2、UCP500规定规定：除非信用证另有规除非信用证另有规定，可准许转运。定，可准许转运。 案例分析案例分析：某公司向坦桑尼亚出口一批货某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。国外来证未明确可否转物，目的港为坦塥。国外来证

29、未明确可否转船，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：船，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上这种情况下是否需要国外改证加上“允许转允许转船船”字样？字样？ 四、装运通知：四、装运通知： 1、是在租船运输大宗进出口货物时在合同中规定的条、是在租船运输大宗进出口货物时在合同中规定的条款，目的在于做好船货衔接；款，目的在于做好船货衔接； 2、通知中买卖双方的责任义务：、通知中买卖双方的责任义务：卖方备好货后，在装运期卖方备好货后，在装运期开始前开始前30-45天天通知买方租船通知买方租船订舱；订舱；买方租船订舱后，应将买方租船订舱后，应将船名、船舶到港受载日期船名、船舶到港

30、受载日期等告等告知卖方；知卖方；卖方装好货后，应将卖方装好货后，应将合同号、货名、件数、重量、发合同号、货名、件数、重量、发票金额、船名、装船日期票金额、船名、装船日期告知买方，以便买方保险和告知买方，以便买方保险和准备进口报关。准备进口报关。 问：装运通知对哪两个国际贸易术语问：装运通知对哪两个国际贸易术语 意义更为重要？意义更为重要？ 五、装卸时间、装卸率和滞期、速遣条五、装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款：款：装卸时间：允许完成装卸任务所约定的装卸时间：允许完成装卸任务所约定的时间。时间。装卸率：每天装卸数量。装卸率：每天装卸数量。 （一）装卸时间的具体规定方法：（一）装卸时间的具体规定方

31、法： 1、连续日：按装卸货物所经过的日历时间计算、连续日：按装卸货物所经过的日历时间计算，不管实际有无可能装卸。，不管实际有无可能装卸。 2、累计、累计24小时好天气工作日：在好天气的情况小时好天气工作日：在好天气的情况下，不论港口作业为几小时，均以累计下，不论港口作业为几小时，均以累计24小时小时作为一个工作日。作为一个工作日。 3、连续、连续24小时好天气工作日：好天气情况下，小时好天气工作日：好天气情况下，连续作业连续作业24小时算一个工作日（也按日历天数小时算一个工作日（也按日历天数计算，但扣除雨天，而不必付滞期费）计算，但扣除雨天，而不必付滞期费） 除外时间也要明确规定除外时间也要明

32、确规定 除外时间的规定：除外时间的规定：如：如： “星期日和节假日除外星期日和节假日除外” Sundays and Holidays Excepted； 不用不算，用了要算；不用不算，用了要算； Not to Count Unless Used 不用不算，用了也不算。不用不算，用了也不算。 Not to Count Even Used. 案例：我向澳大利亚按案例：我向澳大利亚按FOB价购进一批矿产品共价购进一批矿产品共30,000公吨，在贸易合同中规定卖方每天应负责装公吨，在贸易合同中规定卖方每天应负责装货货2,000公吨，按连续公吨，按连续24小时好天气工作日计算，我小时好天气工作日计算，我

33、在运进这批货物的租船合同中规定每天装货在运进这批货物的租船合同中规定每天装货2500公公吨，按连续日计算，在上述合同中滞期费每天吨，按连续日计算，在上述合同中滞期费每天6,000$，速遣费每天，速遣费每天3,000$，结果卖方用了，结果卖方用了13天天（包括两个星期天）就将货全部装完。你认为上述合（包括两个星期天）就将货全部装完。你认为上述合同对我有利否？同对我有利否？ 参考答案：参考答案： 对我不利，这是因为：对我不利，这是因为： 第一、在装货定额标准上两相脱节。第一、在装货定额标准上两相脱节。 第二、对装卸时间的规定上，计算方法互不一致。第二、对装卸时间的规定上，计算方法互不一致。 第三、

34、对晴天工作日的第三、对晴天工作日的“除外时间除外时间”未作进一步明确规未作进一步明确规定定 由于上述失算，由于上述失算， 买方（我方）在这笔买卖中要亏损买方（我方）在这笔买卖中要亏损18,00018,000美元。美元。我方向卖方支付速遣费：我方向卖方支付速遣费：4 43000=123000=12，000(000(美元美元) )我方向船方支付滞期费：我方向船方支付滞期费：1 16000=6,000 (6000=6,000 (美元美元) ) 如何使处理结果对我方有利如何使处理结果对我方有利 装货标准装货标准: 晴天工作日的规定晴天工作日的规定: 对卖方对卖方:不用不算，用了要算不用不算，用了要算;

35、 船方船方-我方我方(买方买方)-卖方卖方 如果对船方另规定如果对船方另规定:不用不算，用了也不算，则不用不算，用了也不算，则对我方更有利对我方更有利 （二）装卸率（二）装卸率 （三）滞期费和速遣费（三）滞期费和速遣费 速遣费一般为滞期费的一半速遣费一般为滞期费的一半六、其他装运条款六、其他装运条款 OCP：Overland Common Points“内陆地区内陆地区” 第三节第三节 运输单据运输单据 主要介绍海运提单主要介绍海运提单 一、海运提单一、海运提单(Ocean Bill of Lading, B/L)（一）性质和作用（一）性质和作用 1、Receipt for the goods

36、2、Document of the title 3、Evidence of the contract 物权凭证物权凭证 提单的合法持有人凭提单可在目的港向提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物；轮船公司提取货物； 也可以在载货船舶到达目的港交货之前也可以在载货船舶到达目的港交货之前，通过转让提单而转移货物所有权；，通过转让提单而转移货物所有权； 或凭以向银行办理抵押贷款或凭以向银行办理抵押贷款 （二）格式和内容（二）格式和内容 提单的格式和内容是不是所有公司都一提单的格式和内容是不是所有公司都一样？样？ （罗莹组）（罗莹组） 1.托运人托运人2.收货人收货人3.被通知人被通知人4.

37、船名船次船名船次5.收货地或收货地或 装货港装货港6.卸货地或卸货地或目的港目的港7.唛头及件号唛头及件号8.货名及件数货名及件数9.重量和体积重量和体积11.正本提正本提单份数单份数10.运费和其运费和其他费用他费用12.签发提单地签发提单地点及时间点及时间13.船公司或代船公司或代理人签章理人签章 提单中提单中“被通知人（被通知人（Notify Party)”一栏的一栏的填写方法：填写方法：（1）一般被通知人就是收货人）一般被通知人就是收货人（2）被通知人可能是收货人指定的其他人）被通知人可能是收货人指定的其他人（3）没有被通知人时，此栏为空。）没有被通知人时，此栏为空。 2、B/L的背面

38、条款的背面条款提单当事人之间权利和义务的主要依据提单当事人之间权利和义务的主要依据有关有关B/L的三个公约的三个公约：海牙规则海牙规则、汉堡规则汉堡规则和和维斯比规则维斯比规则UCP500第第23条规定：有权签发提单的条规定：有权签发提单的人是：人是：承运人或代表承运人的具名代理人，或承运人或代表承运人的具名代理人，或船长或代表船长的具名代理人。船长或代表船长的具名代理人。 1、按是否已装船划分、按是否已装船划分（1）已装船提单（）已装船提单（On Board B/L)（2）备运提单）备运提单(Received for Shipment B/L)2、提单上对货物外表状况有无不良批注、提单上对货

39、物外表状况有无不良批注（1）清洁提单）清洁提单(Clean B/L)（2）不清洁提单）不清洁提单(Unclean B/L，Foul B/L) 不清洁提单不能结汇有些批注不能视为不清洁有些批注不能视为不清洁： 不明白地表示货物或包装不能令人满意，如：不明白地表示货物或包装不能令人满意，如：“旧包装旧包装”，“旧箱旧箱”强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任否认承运人知悉货物内容、质量、重量等否认承运人知悉货物内容、质量、重量等发货人装载并计数发货人装载并计数（三）海运提单的种类（三）海运提单的种类 On Board B/LReceived f

40、or shipment B/LClean B/LUnclean B/LClean On Board B/L 3、按提单、按提单收货人抬头收货人抬头的不同的不同（1）记名提单）记名提单(Straight B/L) （2）不记名提单）不记名提单(Bearer B/L)（3）指示提单）指示提单(Order B/L)X“空白抬头，空白背书空白抬头，空白背书”提单应用最广提单应用最广 Consignee (收货人、抬头收货人、抬头)ABC Co.Straight B/LTo BearerBearer B/LTo order of Sb.Order B/LShipper (To order)XX BankEndorsementSpecialBlankTo order, Blank endorsed B/L 4、按运输方式划分、按运输方式划分 （1