宝马全系列正时拆装方法

1、宝马全系列正时拆装方法一、316（E30）（发动机号：18 4V D（M10）（1984-1988）；316i（E30）（发动机号：18 4K A，18 4E B，18 4E A（M10）（1987-1989）；318i（E30）（发动机号：18 4E W，18 4E B（M10）（1984-1989）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置1。2朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。注意：张紧器柱塞3由弹簧加载。3检查链条张紧器。4检查张紧器弹簧4的长度：155.5mm。5摇动张紧器，确保能听到滚珠5的声音。6通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。7在“A”方向，阀门应该闭合（如图中7所

2、示）。8在“B”方向，阀门应该打开（如图中7所示）。如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件8。10链条张紧器放气顺序：11拧松张紧器塞9。12移动张紧器导轨直到机油从塞中流出（如图中10所示）。13用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。注意：带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。注意：曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图：二、316i（E36）（发动机号：16 4E 2）（1993-1999）；316i Compact（E36）（发动机号：16 4E 2）（1994-2001）；316i（E36）（发动机号：18 4E 2）（1993-1999）（一）气门正时调节步骤1

3、发动机在第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3安装凸轮轴对准工具2。工具号11 3 190。4拆下凸轮轴链轮螺栓3。5朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。6插入锁止销以固定张紧器柱塞5。工具号11 4 120。见下图：三、318i（E46）（发动机号：19 4E 1（M43）（1998-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4E 1（M43）（1999-2001）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。3确保凸轮轴链轮箭头向上（如图中2所示）。4插入飞轮正时销3。5安装凸轮轴对准工具4。6向后压张紧器导轨5以减轻链条

4、上的负荷。7朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。8为固定张紧器柱塞，插入定位销7。注意：不要拆卸链条张紧器。9如果已经拆下或活塞延伸太远：·将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。·压正时链张紧器且用销子9锁止。见下图：四、318i S 16V（E30）（发动机号：25 6T 1）（1989-1991）；318i S/Coupe（E36）（发动机号：25 6T 1）（1992-1998）；318i Compact（E36）（发动机号：25 6T 1）（1994-1998）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保凸轮轴凸

5、角相对（如图中2所示）且箭头向上（如图中3所示）。4安装凸轮轴对准工具4。工具号11 3 240。注意：为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。5确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。6将张紧器塞6拧紧到40牛·米。7暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。8使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。9将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛·米。见下图：五、318i S/Coupe（E36）（发动机号：19 4S 1（M44）（1996-2000）；318 ti Compact（E36）（发动机号：19 4S 1（M44）（1996-20

6、01）；Z3 1.9I（发动机号：19 4S 1（M44）（1996-1999）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）且箭头方向朝上（如图中2所示）。3确保凸轮轴定位孔3向上。4插入飞轮正时销4。5安装凸轮轴对准工具5。6确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。7在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，安装液压链轮张紧器。8在安装之前排干链条张紧器7。9将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈8。10重复该步骤两次。11拧紧曲轴皮带轮螺栓。拧紧力矩：330牛·米。注意:曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。见下图：六、320i（E36）（发动机号：20 6S 3）（1994

7、-1998）；323i/Compact（E36）（发动机号：25 6S 3）（1995-2001）；328i（E36）（发动机号：28 6S 1）（1995-1999）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。4安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。5拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6压下副张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。7顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。8拆下进气凸轮轴链轮螺母8。9第一类:拆下止推垫圈9。10第二类:拆下止推垫圈与弹簧

8、片10。11拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12。12拆下副张紧器13。13拆下链条导板14。14拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15拆下凸轮轴链轮与链条16。16安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。17确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。18安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20安装链条导板14。21安装副张紧器总成13。22安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中央。23安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。25安装排气凸轮轴链轮螺栓4。

9、不要拧紧螺栓。26第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27将VANOS装置花键轴压入装置内，直到碰到棘爪。28装配VANOS装置，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。29第二类带弹簧片10:插入VANOS装置花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30拧紧VANOS装置螺栓。31用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。32分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。33拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。34顺时针转动曲轴两圈。35确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新

10、装配。36安装张紧器总成15。37将张紧器拧紧至70N·m。38将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。39检查VANOS装置的功能。见下图：七、320i/323i/328i/Coupe（E46）（20/25/28 6S 4（M52）（1998-2001）；523i，528i（E39）（25 6S 4，28 6S 2（M52）（1998-2001）；728i（E38）（28 6S 2（M52）（1998-2001）；Z3 2.8i（28 6S 2（M52）（1999-2001）（一）气门正时调节步骤:1拆卸/安装正时链需要：·如果装配两级曲轴皮带轮/减震器，拆下机油

11、盘。注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2发动机在第一缸上止点位置。3确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。4确保凸轮轴对准工具2能被安装。5如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意：张紧器柱塞由弹簧加载·拆下张紧器3。·使用工具4向正时链预加载荷至0.7N·m。·拧下VANOS单元机油压力管。·将压缩空气（ 2-8 bar ）导入VANOS单元。使用专用工具。·转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。6插入飞轮正时销5。7确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。8拆下VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左

12、旋螺纹。9拆下正时链预张紧工具4。10压下副张紧器，并用工具8锁止。11拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。12拆下副张紧器11。13拆下凸轮轴链轮与链条12。  l) B# F1 ) v+ 14按下列步骤安装带有链条的链轮：·安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。·安装链条预张紧工具4。·拧入调整螺钉直到与导轨接触（不要拧紧螺钉）。如有必要，再次对正凸轮轴链轮，见13。·安装副张紧器11。·用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。·推进带

13、齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见17。·将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。·在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。15用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1mm的花键可见（如图中20所示）。16安装垫圈与螺母21。不要拧紧。17将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。18确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。19拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。20安装并释放次级张紧器8。21使用工具4给链条预加载荷至0.7N·m。22通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手

14、指拧紧螺母。23拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。·分两步拧紧螺钉和螺母（顺序如下）24：第一步：5N·m。第二步：“A”- 20N·m，“B”、“C”- 10N·m。24安装正时链张紧器3。25拆下对准工具并转动曲轴两圈。26检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。28安装VANOS单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。29带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。30带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。注意：曲轴皮带轮中

15、心螺栓必须只能使用一次。见下图：八、320i/325i 24V（E36）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。4确保链轮标记朝上（如图中3所示）。5压下张紧器并用工具4锁止。工具号11 3 290。6拆下装有链条的链轮5。7拆下副张紧器6。8拆下链条导板7。9拆下张紧器总成8。注意：张紧器装有强劲的弹簧。10拆下凸轮轴链轮9。11安装凸轮轴对准工具10。工具号11 3 240。12安装凸轮轴链轮。确保箭头9向上。13确

16、保螺纹孔位于凸轮轴链轮上的槽11的左端。14重新安装张紧器以确保柱塞末端与导轨接合（如图中8所示）。15拧紧张紧器柱塞到50牛·米。16安装带有链条的链轮5。确保箭头向上。17不要拧紧螺栓12。18拆下张紧器锁止工具4。19分两步将凸轮轴链轮螺栓12拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。20拆下凸轮轴对准工具10。21将曲轴皮带轮螺栓13拧紧到22N·m。见下图：九、320i/325i 24V（E36）（VANOS）（20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1991-1997）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮

17、正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。4安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。5拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6压下次级张紧器且用工具5锁止。工具号11 3 290。7顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。8拆下进气凸轮轴链轮螺母8。9第一类:拆下止推垫圈9。10第二类:拆下止推垫圈与弹簧板10。11拆下装有链条的进气凸轮轴链轮11和排气凸轮轴链轮12。12拆下副张紧器13。13拆下链条导板14。14拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15拆下凸轮轴链轮与链条16。16安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上

18、。17确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上槽的左端（如图中17所示）。18安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20安装链条导板14。21安装副张紧器总成13。22安装装有链条的凸轮轴链轮11和12。确保螺纹孔位于槽的中心。23安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧板10。24将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。25安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26第一类不带弹簧板9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27将VANOS单元花键轴压入装置内，直到棘爪。28装配VANOS单元，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。29第二类带

19、弹簧板:插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30用张紧工具18将正时链预紧到1.3N·m。工具号11 3 390。31分两步拧紧排气凸轮轴链轮螺栓4。第一步：5N·m；第二步：22N·m。32拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。33顺时针转动曲轴两圈。34确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。35将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：十、520i（E39）（发动机号：20 6S 3）（1995-1999）；523i（E39）（发动机号：25 6S 3）（1995-1999）；528i（E39）（发动机号：28

20、 6S 1）（1995-2001）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对，见2。4安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。5拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。7顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。8拆下进气凸轮轴链轮螺母8。9第一类：拆下止推垫圈9。10第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。11拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。12拆下次级张紧器13。13拆下链条导板14。14拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有

21、强劲的弹簧。15拆下凸轮轴链轮与链条16。16安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。17确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。18安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20安装链条导板14。21安装次级张紧器总成13。22安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。23安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。25安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。28装配

22、VANOS单元，转动花键轴直到装置7啮合。29第二类带弹簧片：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30拧紧VANOS单元螺栓。31用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。32分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。33拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。34顺时针转动曲轴两圈。35确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。36安装张紧器总成15。37将张紧器拧紧至70N·m。38将曲轴皮带轮螺栓拧紧至22N·m。39检查VANOS单元的功能。见下图：

23、十一、520i/525i 24V（E34）（发动机号：20 6S 2，25 6S 1，25 6S 2）（1989-1996）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对，见2。4安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。5拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 290。7顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。8拆下进气凸轮轴链轮螺母8。9第一类：拆下止推垫圈9。10第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。11拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12

24、。12拆下次级张紧器13。13拆下链条导板14。14拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15拆下凸轮轴链轮与链条16。16安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。) 17确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。18安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20安装链条导板14。21安装次级张紧器总成13。22安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。 23安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。25安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26第一类

25、不带弹簧片9：顺时针转动链轮11和12直到转不动为止。27将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。28装配VANOS单元，转动花键轴直到装置7接合。29第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。31分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。32拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。33顺时针转动曲轴两圈。34确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。35将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。见下图：

26、十二、525i/528i（E28）（发动机号：25 6E A，28 6E C）（1981-1987）；530i/535i（E34）（发动机号：30 6K A，34 6E C，34 6K B）（1981-1993）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置1。2凸轮轴链轮螺纹孔垂直对正（见图中2）。3凸轮轴链轮定位销在位置3。4拆下张紧器塞4。注意：塞4由强劲的弹簧压紧。5拆下凸轮轴链轮。见下图：十三、530i/540i V8（E34）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-1996）；730i/740I（E32）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1992-19

27、94）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保第一缸凸轮轴凸角2相对。4确保凸轮轴链轮箭头3向上。5安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。6在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见下图：十四、535I（E39）（发动机号：35 8S 1（M62）（1996-2000）；735I（E38）（发动机号：35 8S 1（M62）（1996-2000）（一）气门正时调节步骤1拆卸/安装正时链需要：I·拆下机油盘。2发动机在第一缸上止点位置。3插入飞轮

28、正时销1。4确保第一缸凸轮轴凸角2相对。5确保传感器机构上标记在给出的位置3。6安装凸轮轴对准工具4。7在图示位置处使用扳手5能够防止凸轮轴转动。8次级张紧器能够用工具6锁止。9按下列顺序安装带有链条的排气凸轮轴链轮·确保螺纹孔位于槽的中心。·松开次级张紧器。·安装排气凸轮轴链轮螺栓7（不要拧紧）。10按下列顺序安装带有链条的进气凸轮轴链轮8：·确保螺纹孔位于槽的中心。·在凸轮轴链轮上安装传感器机构。确保标记在图示位置3。·安装进气凸轮轴链轮螺栓（不要拧紧）。' 0 m) c0 B% O/ g3 I, I·使用工具9

29、给正时链预加载荷至0.7N·m。·拧紧凸轮轴链轮螺栓。·排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器10。注意：曲轴减震器/毂螺栓11必须只能使用一次。见下图：十五、535I（E39）（发动机号：35 8S 2（M62）（1998-2001）；735I（E38）（发动机号：35 8S 2（M62）（1998-2001）（一）气门正时调节步骤1拆卸/安装正时链需要：·拆下机油盘。注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2发动机在第一缸上止点位置。3插入飞轮正时销1。4确保第一缸凸轮轴凸角2相对。5安装凸轮轴对准工具3。6在图示位置使用扳手4可以防止凸轮轴

30、转动。7用工具5可以锁止次级张紧器。注意：凸轮轴螺母/螺钉是左旋螺纹。8安装装有链条的凸轮轴链轮。不要拧紧螺栓6和7。9按下列顺序调整VANOS单元：·松开次级张紧器5。·安装链条预张紧工具8。·拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。·左侧气缸组：将万用表连接到VANOS单元触针以及气缸盖油管上的螺钉9。将万用表设定到声学连续测试。·使用40N·m的扭力扳手和调整工具，逆时针向着左侧挡块转动VANOS单元（如图中9所示），直到可以听到声音信号。·将凸轮轴链轮螺栓6 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90&

31、#176;。·右侧气缸组：重复VANOS单元的调整（如图中9所示）。使用万用表。·将凸轮轴链轮螺栓7 （左旋螺纹）拧紧至15N·m。拧松螺栓90°。·用工具给正时链8预加载荷至0.7N·m。1·左侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。·将凸轮轴链轮螺栓6（左旋螺纹）拧紧：进气凸轮轴-110N·m。排气凸轮轴-125N·m。·右侧气缸组：使用万用表重调VANOS单元（如图中9所示）。·拧紧凸轮轴链轮螺栓7（左旋螺纹）。拧紧力矩：进气凸轮轴-110N·

32、m。排气凸轮轴-125N·m。10按下列顺序将传感器机构10安装到进气凸轮轴：·安装传感器机构螺母（不要拧紧）。·在图示位置对正右侧/左侧传感器机构上的孔，并用工具11锁止。·拧紧传感器机构螺母10（左旋螺纹）。拧紧力矩：40N·m。11排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器12。注意：曲轴减震器/毂的螺栓必须只能使用一次。见下图：十六、728i（E38）（发动机号：28 6S 1）（1995-1998）；Z3 2.8i（发动机号：28 6S 1）（1997-1999）（一）气门正时调节步骤1转动曲轴到第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。使用工

33、具11 2 300。3确保凸轮轴凸角2相对。4安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。5拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6压下次级张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。7当顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。8拆下进气凸轮轴链轮螺母8。9第一类：拆下止推垫圈9。10第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。11拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。12拆下次级张紧器13。13拆下链条导板14。14拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15拆下凸轮轴链轮与链条16。16安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。17确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽1

34、7的左端。18安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19拧入调整螺钉直到与导轨接触。不要拧紧螺钉。20安装链条导板14。21安装次级张紧器总成13。22安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。23安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。25安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26第一类不带弹簧片9：顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27将VANOS单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。28装配VANOS单元，转动花键轴直到单元7啮合。29第二类带弹簧片10：插入VANOS单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使

35、用工具11 5 490。30拧紧VANOS单元螺栓。31用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。32分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。33拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。34顺时针转动曲轴两圈。35确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。36安装张紧器总成15。37将张紧器拧紧至70N·m。38将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。39检查VANOS单元的功能。见下图：十七、730i/740i（E38）（发动机号：30 8S 1，40 8S 1）（1994-1996）；84

36、0 Ci（E31）（发动机号：40 8S 1）（1993-1999）（一）气门正时调节步骤1发动机在第一缸上止点位置。2插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保第一缸凸轮轴凸角2相对。4确保凸轮轴链轮箭头3向上。5安装凸轮轴对准工具4。工具号11 2 441/442/443/444/445。6在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390（见图中5）。见下图：十八、750i（E32）（发动机号：50 12 A（M70）（1987-1994）；850i，850Csi（E31）（发动机号：50 12 A，56 12 1（M70/S70）（1990-1999）（一）气门

37、正时调节步骤1拆卸/安装正时链需要：·拆下机油盘。注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2发动机在第一缸上止点位置。3插入飞轮正时销1。4确保凸轮轴上定位销互相对正（如图中2所示）。5安装凸轮轴对准工具3。注意：张紧器柱塞由弹簧加载。6按下列顺序拆下张紧器4：·拧松张紧器锁紧螺母5。·将调整螺钉6拧松几圈。·拧开塞子，拆下张紧器柱塞。7安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：·确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。·在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：·拧紧力矩：M6-10N·m。8按下列顺序调节链条张紧器8：

38、3;拧松调节螺钉6直到不再与张紧器导轨接触。·在正常的转动方向转动发动机一次。·测量距离“A”，见图中8。·逆着张紧器导轨弹力推链条，直到推不动为止，见图中8。·测量距离“B”，见图中8。·用距离“A”减去距离“B”。·用调整螺钉6调整距离“A”-“B”至：·不带链轮时的张紧器导轨9： 6±0.5mm。·带链轮时的张紧器导轨10：5±0.5mm。·拧紧张紧器锁紧螺母5。9拧紧曲轴皮带轮中心螺栓11：·拧紧力矩：M18-100N·m60°60°30

39、°。·拧紧力矩：螺栓识别号为110-440N·m。注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图：十九、750i（E38）（发动机号：54 12 1，54 12 2（M73）（1994-2001）；850i（E31）（发动机号：54 12 1（M73）（1994-1999）（一）气门正时调节步骤1拆卸/安装正时链需要：·拆下机油盘。注意：有关拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。2发动机在第一缸上止点位置。3插入飞轮正时销1。4确保凸轮轴上凹槽与螺钉对正，见图中2。5安装凸轮轴对准工具3。注意：张紧器柱塞由弹簧加载。6按下列顺序拆下张紧器4：·拧松张紧器锁紧螺母5。·将调整螺钉6拧松几圈。·拧开旋塞7，拆下张紧器柱塞。7安装凸轮轴链轮（不要拧紧）：·确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。·在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：·拧紧力矩：M6-10N·m。M7-15N·m。8按下列顺序调整链条张