柴油机结构和制造工艺学(第十章)(总装一组)

1、第十章 柴油发电机组的装配与调整n总装一组n1机体外观检查n2机体划标记线n3安装机体上的各种螺柱n4密封盖和连接箱的预装调整n5安装气缸套n6安装进水总管和支管n7进水总管至气缸套间水系统第一次水压n8测量气缸套安装到机体后的内孔尺寸n9安装左、右调节杆和横轴n10安装凸轮轴机体外观检查 机体是柴油机的骨架，也是柴油发电机组总装配过程中所有零部件安装的基础。机体不仅外形尺寸大，质量重，而且结构非常复杂，需要加工的大大小小孔就有870多个。为了确保总装配质量，不致于因机体的质量问题或加工中的遗漏而造成返工，因此在开始总装配前需要对机体作一次全面的外观检查。检查项目如下：n(1) 机体吊运过程中

2、有无碰伤。n(2) 凡需加工的部位是否都已加工，有无遗漏。n(3) 螺纹孔的螺纹有无乱扣、掉扣现象。n(4) 是否有不该透的孔被加工透了，该透孔未透。n(5) 尖角、棱边是否已清整倒角。n(6) 焊缝有无漏焊和缺陷，有无残留焊渣未清理。n(7) 轴承座部位有无铸造缺陷和裂纹等。n(8) 有无漏刷油漆。机体划标记线n为了保证气缸套和喷油泵下体安装到机体上时有正确的位置，要求气缸套和油泵下体的标记刻线必须与机体上的相应安装孔的纵向中心线一一对齐，所以在机体上必须先划出各安装孔的纵向中心线。在大修中，使用符合技术要求的旧机体，此线已具有。na. 工艺装备和工具n气缸安装孔定心环，1m钢板尺，油泵下体

3、安装孔定心环，0.5m钢板尺，划针，洋冲，手锤，毛刷和蓝油等。n划标记线步骤n(1) 在机体左、右两侧的气缸套和油泵下体安装孔的上顶板面上，沿孔的纵面中心线处用毛刷涂上蓝油（龙胆紫、虫胶的酒精溶液）。n(2) 在相邻两气缸套安装孔内分别放入定心环，把1m钢板尺放在定心环的切口内，使钢板尺的下边同时紧紧地贴靠在两定心环切口边（此切口边与环中心线一致），然后用划针沿着钢板尺的下边划出气缸套安装孔的纵向中心线。n(3) 按上面同样的方法划出其它各气缸套安装孔的纵向中心线。n(4) 在各气缸套安装孔的一侧（18缸靠控制端，916缸靠输出端），离孔边缘35mm的纵向中心线上用洋冲打出洋冲眼标记。机体划标

4、记线示意图 n(5) 在相邻两油泵下体安装孔内放入定心环，把0. 5m钢板尺放在定心环的切口上，使钢板尺的下边同时紧紧地贴靠在定心环的切口边（此切口边与环中心线一致），然后用划针沿着钢板尺的下边划出油泵下体安装孔的纵向中心线。n(6) 用同样的方法划出其它油泵下体安装孔的纵向中心线。n(7) 在各油泵下体安装孔的一侧（18缸靠控制端，916缸靠输出端），离孔边缘15mm的纵向中心线上用洋冲打出洋冲眼标记。安装机体上的各种螺柱na. 工艺装备和工具n风动扳手，上螺柱用顶丝，专用直角弯尺，可控制扭矩的电动扳手或力矩扳手。nb. 要求n(1) 各种螺柱的安装位置及其规格，如图所示。n(2) 气缸螺栓

5、拧入机体的紧固力矩为800Nm，螺栓下支承台阶面与机体结合面必须密贴。n(3) 气缸螺栓拧入机体紧固后，对机体顶面的垂直度公差在全长上为0. 5mm。n(4) 凡是栽入透螺纹孔的螺柱，在其栽入螺纹部位均应涂以适量的密封胶（7903耐油密封润滑脂或1104液体密封胶）。n(5) 凡是栽入未钻透的螺纹孔的螺柱，在其栽入螺纹部位均应涂以适量的二硫化钼。nc. 安装步骤n(1) 在气缸螺栓的栽入螺纹部位涂以适量的二硫化钼后（除靠机体外侧的气缸螺栓应涂以适量的7903耐油密封润滑脂外），用人工将气缸螺栓拧入到机体螺纹孔内23扣。n(2) 用风动扳手将气缸螺栓初步把靠。n(3) 在气缸螺栓上部M302的螺

6、纹上拧入顶丝工具，然后用电动扳手，施以800Nm的力矩紧固。 (4) 用0. 02mm塞尺检查气缸螺栓支承台阶面与机体结合是否密贴。n(5) 用专用直角弯尺检查螺栓的垂直度。n(6) 其它螺柱涂以按要求规定的润滑剂或密封胶后，用人工拧入机体上的螺纹孔内，然后再用顶丝工具和风动扳手拧靠上紧。 密封盖和连接箱的预装调整n16V240ZJD型柴油发电机组中，弹性联轴节是柴油机曲轴与主发电机转子之间的联接件，而连接箱则是柴油机机体与主发电机定子的联接固定件，主发电机定子与连接箱之间是由1400mm凸台定位、法兰联接。为了保证主发电机转子磁极与定子绕组之间的气隙均匀，要求定子与转子同心。作为单支承结构的

7、主发电机要实现这一要求，首先就是保证连接箱上的1400mm凸台与机体主轴承孔同心。由于结构上的原因，按正常的装配程序，在安装连接箱（此时曲轴已装）时已经没有找正基准，因而需要在未装曲轴前，利用机体的主轴承孔作为连接箱的找正基准，当连接箱调整完后，钻铰好定位销孔再拿下来，然后按定位销孔重装就行了，所以在这里引进了连接箱的预装调整工序。n密封盖（即大油封）是柴油机曲轴箱的密封件，用来密封曲轴输出端伸出曲轴箱的轴颈，防止曲轴箱内的机油外溢，为确保其密封效果，要求其密封孔（220.6mm）与机体主轴承孔同心，也是由于结构上的原因，同样需要预装调整，在预装调整工序中钻铰好定位销孔，重装时再按定位销定位即

8、可。na. 要求n(1) 密封盖孔（220.6）对机体第7、9位主轴承孔的公共轴线径向跳动量公差为0.05mm，为了保证重装后其位置精度仍在要求范围内，此工序按0.04mm调整。n(2) 连接箱上1400h6 法兰凸台对机体7、9位主轴承孔轴线的同轴度公差为0.2mm，为了保证重装后其位置精度仍在要求范围内，此工序按同轴度公差0.15mm调整。n(3) 连接箱上安装中冷器支架的法兰面对机体中顶板的横向平行度公差在全长上为0.2mm。n(4) 连接箱与机体结合面必须密贴，0.05mm塞尺不得塞入。nb. 工艺装备和工具n找正工艺心轴，螺旋千斤顶，平行度测量装置，百分表，摇臂钻床，拔销工具，钢号码

9、和钢字码等。 c. 预装调整步骤n(1) 把机体吊在预装台位上，并使机体输出端靠找正工艺心轴一侧。n(2) 用鹿皮或绸布抹净机体的第7、9位主轴承座孔后，慢慢地开启风门，使风缸将心轴托起，让心轴轴颈靠在第7、9主轴承座孔上（如图所示）n(3) 适当地移动找正工艺心轴，使心轴轴颈对准机体第7、9位主轴承座孔后慢慢地开启风门，使风缸将心轴托起，让心轴轴颈靠在第7、9位主轴承座孔上（如图所示）。n(4) 用塞尺检查心轴轴颈与机体主轴承座孔的结合质量：上部要求0.02mm塞尺不得塞入，在主轴承座孔分开面处左、右两侧间隙允差0.02mm。n(5) 分别检查机体和密封盖的法兰结合面，表面状态不良者应消除，

10、然后抹干净。n(6) 在机体安装密封盖的法兰面上，在同一水平面上的左、右侧螺纹孔内，各拧入1个 M101螺柱。n(7) 装上工艺垫（=1.5mm）。n(8) 检查密封盖的存油腔是否干净，与密封孔是否相通后，把密封盖安装在机体上，并用7个M10122，GB25-76工艺螺栓将密封盖预紧。n(9) 按图所示，安装找正密封盖用的百分表，使百分表有23mm的压缩量并在心轴的最下方时把表针对0。n(10) 用手扳动转套去找正密封盖，使密封盖220.6孔与主轴承孔同心，百分表的读数值F应按图所示方向，保证如下要求：n由于找正工艺心轴的轴颈比主轴承孔的公称尺寸小0.1mm，所以在图中nO1 机体主轴承孔中心

11、；nO2 找正工艺心轴中心。F左 F右0.04 mmn F上- - F下 = 0.10 0.14 mm转套找正密封盖的百分表读数值示意图n(11) 达到上述要求后把紧密封盖，重复工序10，复查密封盖孔相对于机体主轴承孔的同轴度是否符合要求，并记录实测数据。n(12) 钻铰2-10，1：50锥销孔，粗糙度不应低于 Ra1.6m，要求锥销大端伸出24mm。n(13) 按照打印要求规定的部位，打出柴油机序号等钢印。n(14) 吊起连接箱，检查其与机体结合的法兰面有无碰伤，毛刺、螺栓孔有无肿凸等，如有问题应消除后将连接箱安装在机体上，并预紧一定数量的螺柱，其要求如下：n 在上方的左、右顶板端面AM16

12、1.550螺柱各预紧3个（每隔1个螺柱预紧1个）。n 左、右两侧各预紧AM161.550螺柱4个（每隔1个螺柱预紧1个）。n 在下方的左、右侧各预紧2个AM30265螺柱。 n(15) 在连接箱下方安装柴油机支承的法兰面用螺旋千斤顶支撑上。n(16) 按图所示，在转套上装上测量架和百分表。n(17) 用塞尺检查连接箱与机体结合面是否密贴，要求0.05mm塞尺不得塞入。n(18) 在机体中顶板放上平行度测量装置，使百分表压在连接箱上安装中冷器支架的法兰面上。n(19) 将找正1400 h6凸台的百分表转至最下方，使百分表的初压缩量有24mm，并使百分表的指针对“0”。n(20) 转动转套对连接箱

13、进行找正，百分表的读数值F应符合如下要求：nO1 机体主轴承孔中心；nO2找正工艺心轴中心。n Fe Fg 0.15mmn Fe Fa = -0.050.10mmn Fd Fh = -0.080.07mmn Ff Fb = -0.080.07mmn上述要求是按连接箱1400h6凸台的轴线在机体主轴承孔轴线正上方考虑的。 n(21) 把紧。连接箱1400h6凸台对机体主轴承孔轴线的同轴度和连接箱上安装中冷器支架的法兰面与机体中顶板的平行是否符合要求，记录实测数据。n(22) 钻铰2-16，1：50锥销孔，粗糙度不应低于Ra1.6m，锥销大端伸出高度应为02mm。n(23) 涂色检查锥销与孔的接触

14、质量，要求均匀接触。n(24) 按照打印要求规定的打印部位，打出柴油机序号等钢印。n(25) 拆下连接箱和密封盖（此时各定位锥销要对号入座插在销孔内）放在存放架上，待下工序重装。 安装气缸套na. 工艺装备和工具n气缸套吊具，撬杠，2-1050圆柱销、塞尺组、钢字码和钢号码等。nb. 要求n(1) 气缸套与机体安装孔上定位圆柱面的间隙为0.0560.16mm。n(2) 气缸套与机体安装孔下定位圆柱面的间隙为0.080.172mm。n(3) 气缸套法兰支承面与机体顶面的局部间隙不得大于0.03mm。n(4) 气缸套装入机体后，气缸套上的定位刻线对机体上气缸套安装孔的纵向中心线的位置度公差为1mm

15、。nc. 安装步骤n(1) 将机体吊置在25翻转台上并夹紧。n(2) 根据操作需要转动机体，检查气缸套安装孔的倒角是否良好，如果倒角不良者应修整。n(3) 检查气缸套上的密封圈槽状态是否良好，有无碰伤现象，42mm进水口是否已去锐棱，如有不良者应修整。n(4) 根据机体加工记录和气缸套检查卡片，核对上、下定位圆柱面配合间隙是否符合要求。n(5) 在气缸套法兰朝进水口一侧的圆柱面上打出柴油机序号和气缸序号等钢印，并在气缸套检查卡片上做好记录。n(6) 将机体在顶板转至水平位置。n(7) 安装18缸气缸套。用气缸套吊具吊起气缸套将橡胶密封圈由气缸套的下方套入密封圈槽内，为了确保O形橡胶密封圈的密封

16、质量，在安装气缸套时密封圈不致产生啃切，密封圈在槽内不允许有扭劲现象。然后在气缸套下定位圆柱面（特别是密封圈表面）涂以适量的机油。当逐个缸套装入机体气缸安装孔内时，应在可见部位检查密封圈有无啃切现象，如果有啃切的应立即更换。n(8) 对气缸套的定位刻线。在气缸套法兰面上的出水口内插入2-1050 圆柱销，用撬杠通过圆柱销转动气缸套，使气缸套上的定位刻线对准机体气缸套安装孔的纵向中心线，其位置度偏差应不大于1mm。n(9) 将机体左顶板转至水平位置。按工步7、8的要求，把916缸的气缸套装入机体。n(10) 用塞尺检查气缸套装配法兰的支撑面与机体的上顶面的结合面是否密贴，局部间隙不允许大于0.0

17、3mm，要求0.03mm塞尺不得塞入。如果缝隙超过0.03mm，允许用套管压紧的方法消除，但应保证安装后的气缸套装配上、中、下三个部位内径的圆度公差0.03mm和圆柱素线间的平行度公差0.05mm的要求。 安装进水总管和支管na. 工具n勾头扳手，叉扳手，梅花扳手（S18；19）和螺丝刀等。nb. 安装步骤n(1) 安装左、右进水总管。n(2) 用螺丝刀调整进水支管上的锁紧螺钉，使压盖、螺母和弹簧之间靠拢并还能使水管装配与螺母之间相对转动。n(3) 松开圆螺母。n(4) 在进水支管前端的橡胶圈表面上涂以适量的机油。n(5) 用慢慢摇晃（严禁用手锤打）的方法，将进水支管装入气缸套进水口内。n(6

18、) 用手转动螺母，调整管座与进水总管出水法兰的相对位置，使管座的螺栓孔对准进水总管上的螺纹孔。n(7) 根据管座法兰与进水总管出水法兰之间的间隙选取垫片。n(8) 把选好的垫片装在进水总管出水口法兰面上，然后用螺栓把紧进水支管。n(9) 用手转动螺母，使进水支管前端凸缘面贴靠水套圆柱面后，反方向转动螺母（即反时针方向）三分之一圈，使支管凸缘端面与水套圆柱面间保持0.5mm间隙后，用勾扳手将圆螺母锁紧。n(10) 松开进水支管螺栓，抽出进水支管，用螺丝刀把压盖上的螺钉拧紧。n(11) 在垫片两端面涂以适量的1104密封胶后，重新安装到进水总管出水口的法兰面上。n(12) 重装进水支管，同样用慢慢

19、摇晃（严禁用手锤打）的方法，把进水支管装入气缸套进水口内，然后用螺栓把紧。进水总管至气缸套间水系统第一次水压na. 要求n水系统水压试验的压力为400kPa，历时30min，水系统不许有泄漏和冒水珠现象。nb. 水压步骤n(1) 在各气缸套上方扣上水压工艺盖，然后用套管压紧工艺盖。n(2) 接好放气管。n(3) 用工艺堵将右进水总管端部的接头体BDg32，TB333-3-74 堵死。n(4) 在左、右进水总管的进水法兰上把上工艺盖。n(5) 联接好上水管。n(6) 打开放气管上的放气阀。n(7) 往柴油机水系统上水。n(8) 当水从放气阀溢出后把放气阀关闭。n(9) 用压缩空气压贮水罐内的水或

20、用泵把水系统内的水压力提高到400kPa，然后进行保压。n(10) 保压30min后检查柴油机水系统有无泄漏和冒水珠现象。n(11) 如果水压没有问题，就把水系统内的水放掉或排回贮水罐。n(12) 拆下各工艺堵盖。 测量气缸套安装到机体后的内孔尺寸na. 工艺装备和工具n内径指示器，240mm环规，工艺套管和塞尺等。nb. 要求n(1) 在测量气缸套内孔前，气缸套必须处于压紧状态下。n(2) 按图所示，气缸套上、中、下三部位内孔尺寸，其圆度公差为0.03mm，圆柱面素线间的平行度公差为0.05mm。nc. 测量步骤n(1) 用0.03mm塞尺检查气缸套法兰支承面与机体顶面是否密贴，如果局部间隙

21、大于0.03mm时应给予消除。n(2) 用环规校正内径指示器。n(3) 用内径指示器测量气缸套内孔的实际尺寸并做好记录。如果达不到要求应查找原因或更换气缸套。安装左、右调节杆和横轴na. 工艺装备和工具n横轴装配专用胎具，电钻，KL5型测力计，调节杆固定夹具，磁力表架，百分表，洋冲，划针和塞尺。nb. 要求n(1) 横轴的轴向间隙应为0.050.3mm。n(2) 调节杆应与各支座的下滚轮接触。n(3) 左、右调节杆与横轴连接后，整个控制机构应灵活，总阻力应不大于30N。n(4) 固定一侧调节杆，对于D型机在左臂销孔处测量其总间隙应不大于0.15mm。n(5) 横轴上各零件之间角度如图所示：n1

22、6V240ZJD型机：20；待调整；22；nc. 安装调整步骤n(1) 将横轴座体和垫片安装在机体上，螺栓拧靠但不把紧。n(2) 在右侧的横轴座上装入轴承座，并用螺栓（螺栓的螺纹部位应涂以适量的1104密封胶）把紧。n(3) 在横轴两端25的轴颈表面涂上蓝油。n(4) 从左侧的横轴座体装入横轴并同时装入轴承座和垫，用螺栓把靠但不把紧。n(5) 调节左、右两横轴座体的位置，使横轴转动灵活，然后把紧轴承座体和轴承座螺栓。n(6) 从轴承的左端依次装入轴套，摇臂装配、触头座装配、连接臂和左臂。n(7) 从横轴右端依次装入挡圈和右臂。n(8) 当右臂外侧端面距离横轴端面5mm处时，把右臂固定在横轴上。

23、n(9) 在触头座装配上拧入一个M825工艺螺栓。1弹性连接杆装配；2拉杆装配；3座体装配； 4供油止挡装配；5左调节拉杆装配； 6弹性套装配； 7右调节拉杆装配。n(10) 调整横轴的轴向间隙。从横轴轴头右侧端面施一轴向力，使右臂、挡圈、轴承座相互贴靠的同时，在触头座的外侧面也施以一个往右的轴向力，使触头装配、摇臂装配、轴套和轴承座在相互贴靠时，把紧M825工艺螺栓，使触头座固定在横轴上。n(11) 用塞尺检查右臂与挡圈之间的间隙是否在0.050.3mm范围内。n(12) 装左、右调节杆，定位支架和支座，为了保证调节杆与各支座下滚轮接触及其移动灵活，可用调整垫片调整定位支架和支座的高度。n(

24、13) 用连板将调节杆和左、右臂联接，适当地调整左臂在横轴上的轴向位置后，固定左臂，然后检查横轴转动是否灵活，如果横轴转动中有卡滞现象，应找出原因并消除，直至横轴转动灵活。n(14) 用KL5型测力计初步检查横轴与左、右调节杆系统的灵活性。测力计应挂在左臂销孔上。n(15) 钻横轴座体的4-8，1：50锥销孔（此孔不允许钻透），粗糙度不应低于Ra3.2m，锥销大端伸出高度应为02mm。n(16) 钻铰调节杆各支架、支座的24-4，1：50锥销孔（此孔不允许钻透），粗糙度不应低于Ra3.2m ，锥销大端伸出高度应为02mm。 n(17) 用划针在横轴上划出左臂、右臂和触头的轴向位置的标记线。n(

25、18) 拆下右臂和挡圈。n(19) 松开左侧轴承座螺栓。n(20) 从左侧抽出横轴。n(21) 为了使右臂、触头装配、连接臂、左臂与供油止挡之间有按要求的角度位置关系，需要将横轴放在一个横轴装配专用胎具上进行定位组装。n(22) 钻铰触头上的8，1：50锥销孔，粗糙度不应低于Ra3.2m，打入定位销并撇开。n(23) 钻铰左、右臂和连接臂3-5，1：50锥销孔，粗糙度不应低于Ra3.2m，打入左臂和连接臂上的定位销后撇开。n(24) 把供油止挡装入横轴，并在止挡4尾端用洋冲铆死。 n(25) 取下右臂。n(26) 从左侧轴承座体重新装入横轴，并把紧左侧轴承座。n(27) 把右臂按定位销孔重新装

26、在横轴上，打入定位销并撇开。n(28) 连板将左、右调节杆与横轴联接好。n(29) 用塞尺检查横轴的轴向间隙，此间隙应为0.050.3mm。n(30) 用KL5型测力计检查横轴与左、右调节杆系统的总阻力，此时总阻力应不大于30N。n(31) 用调节杆固定夹具去固定任意一侧的调节杆，把磁力表架和百分表放在左侧轴承座体附近的机体顶面上，使百分表触头压在左臂10销孔外侧，然后用手转动横轴，观察百分表指针摆动量，此值应不大于0.15mm。安装凸轮轴na. 工艺装备和工具n导向筒，橡胶锤，凸轮轴吊具，磁力表架，百分表，塞尺组，刮刀，千分尺，勾扳手，钢字码和钢号码等。nb. 要求n(1) 凸轮轴轴瓦瓦背与

27、其安装孔的径向间隙应为0.0140.079mm。n(2) 凸轮轴轴瓦孔与凸轮轴轴颈的径向间隙应为0.0840.173mm。n(3) 凸轮轴与止推轴承间的轴向间隙应为0.10.25mm。1转速表传动法兰；2,10,17,18螺栓；3锥销；4前轴承 (下) ；5弹簧环； 6前 轴 承 ( 上 ) ； 7,11,13,31左凸轮轴 (916缸)；8定位螺钉；9锁紧螺母； 12左凸轮轴装配；14止推轴承压紧圈；15止推轴承；16螺母；19挡圈； 20销；21垫圈；22止推轴承法兰；23,24中间轴承 (上) 、(下) ； 2 5 螺 堵 ；26,27,29,32右凸轮轴 (18缸)； 28右凸轮轴装配

28、；30锁丝。安装调整步骤(1) 预装凸轮轴轴瓦n 按加工钢印把上、下瓦进行配对。n 修整轴瓦合对面及棱边。n 清洗轴瓦。n 把6jc412圆柱销打入轴瓦定位销孔内。n 清整机体上的凸轮轴轴瓦安装孔。n 在各安装孔内，按加工钢印成对地装入轴瓦，并把弹簧环套在轴瓦上。n 用手转动轴瓦，轴瓦应灵活，用塞尺检查瓦背与孔的径向间隙。n 取下各轴瓦。n 在各凸轮轴轴瓦朝自由端的端面上，靠柴油机的外侧部位打出柴油机序号、凸轮轴轴承序号和左或右等钢印。n 用千分尺分别测量出机体上凸轮轴止推轴承安装孔55h10和凸轮轴止推轴承55h9 的实际尺寸并进行选配，要求两者尺寸一致，或止推轴承短00.04mm；但当止推轴承的尺寸比机体尺寸大时，允许修研止推轴承的非合金端面。然后把止推轴承按左、右作好标记。n(2) 预选凸轮轴的轴向间隙n 在凸轮轴上依次装入止推轴承（此止推轴承是选配好的，应按左、右标记分别装在左、右凸轮轴上），止推法兰、轴承挡圈和锁紧螺母，用勾扳手把紧锁紧螺母。n 用塞尺检