物流物流论文范文-探究物流人才供需错位现象的原因word版下载

1、物流物流论文范文:探究物流人才供需错位现象的原因word版下载导读：本论文是一篇关于物流人才供需错位现象的原因的优秀论文范 文，对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用，论 文片段：2012年新春伊始，经济增速有所放缓，国际经济形势未见好转，但 今年的“用工荒”依然如期到来。据广东省人社厅预计，珠三角地区 节后短期缺工人数近100万，占珠三角务工人员总数的5%；而北京 市在大多数岗位薪资提高10%30%的情况下，仍有近10万个岗位 在等待回城劳工。据有关资料显示，我国物流人才中，物流规划人员、 物流管理人员、物流研究人员、物流师也面对全面紧缺。2010年， 大专以上物流人才需求达到

2、30万40万人，预计今年将会更多。物 流人才的巨大缺口，使国内物流人才教育和培训也成为热点。因此， 近年来国家加大了物流教育的投入，以培养不同层次的物流管理、物 流工程及物流经济人才，高校先后开设了物流管理专业和物流工程专 业。一 物流人才供方主体目前状况分析1. 1) 貌似紧缺，实质是“此供非彼求” o 1.2) 物流职 业技能培训机构管理较为混乱。1.3) 大学生自身素质不高，主体 意识不强。14)80、90后大学生期望值高，注重人的解放。1.5) 社会供方的可替代性因素增加。2物流人才需方主体目前状况分析2.1物流行业基础薄弱，自动化程度不高当前，各级政府大力投入资金建设物流园区、物流配

3、送中心等 物流基础设施，国内外各种物流峰会、研讨会、展览会和研讨班纷纷 举办，热忱度越来越高。加上各种新闻媒体、报刊、杂志对物流宣传 和跨国物流企业进入国内的报道有夸大倾向，造成一定的社会舆论误 导，一夜之间有几辆车、几间仓库的传统流通企业，摇身变成了某某 物流公司。然而，我国物流系统技术水平低，装备落后。2.2企业期望值过高，强调“现时利益”从大多数用人单位情况来看，目前我国物流企业最为缺乏的是 懂物流实际操作（如能进行国际贸易中的报关、报检，清楚物流项目 审批程序等）、了解物流行业目前状况及业内基木情况、有物流行业 工作经验（尤其是国有大型物流企业或外资、合资企业工作经验）的 专业人才，这

4、类物流人才是目前人才市场上的宠儿。“物流企业缺才 不缺人，真正懂物流的实战性人才太少，毕业生难以很快达到实战要 求。”2.3企业当前物流水平较低，工作环境较差当前从事物流的企业大多规模和实力都还比较小，网络化的经 营组织尚未形成。物流企业经营管理水平低、服务网络散，服务质量 有待提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理 规程，社会化、专业化程度低，经营管理粗放，很难提供规范化的物 流服务，全社会的物流整体效益较差。大部分物流工作环境差，大部 分养尊处优的80、90后大学生适应不了这种环境，从而望而却步。2.4物流业薪酬低，企业希望“物超所值”物流行业由于技术应用程度低，又属于劳

5、动密集型行业，也难 以在规模效益上有所突破，所以，企业利润率普遍较低，从业人员的 薪酬待遇也普遍偏低。虽然在人才招聘会上随处可见企业打出的高薪 广告，招聘物流人才动辄几十万的薪金也是见怪不怪。2.5企业长远意识不强，倾向于招聘普工有调查显示：企业怕留不住人才，金业成为他们的培训学校和 跳板，企业为他人作嫁衣的占64%,而大学生有“最多三五年，积 累经验，锻炼能力，然后跳槽到更好的单位”想法的竟占76%。大 学生动辄想跳槽，企业不愿当跳板，宁愿招聘可以立马上手的普工或 农民工，这一矛盾才是产生错位理市的关键。3物流人才就业难的高校理由作为培养物流人才的大中专院校，对物流业的发展也起到很大 的推动

6、作用，但在市场经济日益发达和高等教育大众化的今天，面对 物流人才供需错位目前状况，高校人才培养和就业指导方面的缺陷也 值得我们反思。相关3.1高校人才培养需要改革1）培养目标定位不够明晰，教育理念滞后2）专业教育与企业 实践脱节。3.2高校就业指导需要深化1）就业指导体系尚需完善。2）学生综合素质尚需提咼。4物流人才供需错位理由解决之路探析4. 1政府方面国家应继续大力支持物流行业发展，加大投资力度，提高物流 企业办公水平，相关行政部门应规范物流企业执业资格，加强监督管 理力度；政府相关职能部门应当加强政策调控，规范就业市场，拓展 就业渠道；制定政策，引导高校在学校定位、培养目标、专业及课程

7、设置、教学内容、办学模式等各方面作出调整，适应市场需求，化解 “就业难”与“用工荒”之间的矛盾；完善人才培训服务体系建设， 建立起多层次、多功能、覆盖全社会的社会化服务体系，加大劳动、 人事制度、户籍、档案制度和社会保障制度的改革力度，推动就业工 作科学化，解除高校毕业生就业的后顾之忧；完善劳动法律法规，通 过法律手段解决性别歧视等理市；政府应推动高等教学改革和创新， 促使高等教育教学内容与市场需求同步衔接起來，赋予高校自主权， 鼓励高校根据经济发展规律，对人才需求情况进行科学预测，适时调 整专业结构，消除人才培养与社会需求间的结构性错位。4. 2高校方面1）明晰物流人才培养目标。硕士生和博士

8、生教育应重视理论研 究与策略，主要培养对象为物流研究人员、高校教师和企业高层物流 管理人才，他们应具有扎实的物流理论基础，掌握物流研究的工具和 策略，能解决现代物流产业中的重大理论及实际理由；本科生教育注 重专业素质、理论基础和实践能力的培养，有一定的理论水平并具有 决策能力的中级物流管理人才，他们是物流产业的主力军；专科生教 育层次应培养具有一定的专业技能、从事物流实际作业的操作人员， 只有这样才能提高物流人才培养层次的合理性，造就出既有理论又有 实践能力的多层次物流管理人才。2）突出学生的实践教学。由于物 流专业具有较强的实务性和实践性，学校应尽量为学生提供物流实训 的平台，深化学牛对现代

9、物流理论的理解，提高学牛的业务操作能力。 3）加强培养学生良好的心理素质、较强的社会适应能力以及捕捉和 分析信息资源的能力；就业指导部门开设就业课程，授以求职技巧； 收集就业信息，畅通信息渠道。4.3用人单位方面首先，制造企业应大力推进信息化和工业化融合，应用先进适 用技术、信息技术和工艺设备改造提升传统制造产业，增强新产品开 发能力和品牌创建能力；物流企业应加大技术改造力度，改善工作环 境，切实提高核心竞争力和经济效益，要树立科学的人才观，营造以 “人本主义”为核心的企业文化，为物流人才的健康成长营造宽松、 良好的环境。其次，选人标准要合理，用人单位要根据自身规模、性 质、发展状况、岗位实际

10、，制定相关岗位说明书，细化岗位职责，按 照岗位的要求，制定合理的选人标准，确定招聘人员质与量；要完善 用工机制，建立和谐的劳资关系，明确员工所享受的保障及待遇，以 优厚待遇吸纳人才，增强物流人才储备意识。4. 4市场方面由于学历教育时间较长，人才培养周期较慢，很难满足物流的 需求缺口，所以为尽快解决人才紧缺理由，应强化职业培训工作，推 行物流师、采购师证书、教育培训与从业人员上岗资格证制度，尤其 要重视在职人员的再教育，加强现有物流人员素质的培训和提高。职 业培训形式要多样化，采取不同的层次，以适应不同的需要。4.5社会和媒体方面解决就业结构性矛盾，除了增强政府、学校、企业三方合力外, 更离不开社会就业服务这一助推力。经济结构战略性调整，必定带来 利益格局、社会结构的调整，因此，我们应顺应形势，优化社会管理 模式，如完善市场服务体系，提高服务质量，降低收费标准，实现大 学生就业信息联网等；同时要加强社会管理能力建设，完善党委领导、 政府负责、社会协同、公众参与的社会管理格局，提高社会管理科学 化水平，创造条件引导大学生到基层就业。媒体应正确引导，不必夸 大“用工荒”和“就业难”的影响。4.6物流学生自身方面首先，物流毕业&要认清就业形势，脚踏实地，切忌眼高手低、 好高莺远，一心盯在高管职位。事实上，物流业内名声响亮的人物， 如联邦快递