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文档简介

1、主井提升绞车施工安全技术措施 为了保证主井提升系统安全正常的运行,保证安全提升,圆满完成提升任务,需对主井提升绞车进行检修,为保证此次检修顺利的完成,遵照煤矿安全规程有关规定,特编制本施工安全技术措施如下:        一、施工单位:  机电队               施工负责人:张进晨       &

2、#160;       施工安监员:安监处指派               参加人员:机电队绞车组人员及运转司机        施工时间:2021年1月7日  8:30-23:30        二、施工内容:   &#

3、160;    、 各阀门及盘型闸拆检,改换部分密封圈。        、 滤油器清理。        、 绞车大轴轴承开盖检查,清理改换油脂。        、 开关柜清扫,压接螺栓紧固。        三、施工方法步骤及施工措施: &#

4、160;      一施工方法及步骤:        1、检修前,准备好检修材料及工具做好检修准备工作。        2、联系好井筒检修组,当不需要动车时,方可进行车房内的检修 。        3、关闭所有盘型闸球阀拆检的盘型闸球阀除外,但需拆检的盘型闸较多时,为保证施工安全,必须一组一组的进行。,给定开闸,调整好要检修的闸,按照绞车

5、正确停电顺序停电后,摇出所有高压盘小车。        4、检修时,检修人员按检修内容分组统筹进行检修。        5、检修完毕后,由检修负责人清查人员及检修工具并撤掉接地线。        6、检修人员撤离现场后,由检修负责人及安检员对设备进行检修后的验收和恢复工作。        7、按绞车正确送电顺序进行送电

6、,送电正常后,检修人员对绞车闸瓦间隙进行调整。        8、司机联系信号工进行试车并试验各种保护,试车速度不得超过2m/s,在试车过程中观察监控器各保护点是否动作正常。        9、对提升机保护装置进行试验,对液压站各制动回路进行试验,所有保护装置均动作正常后方可正式提升。        二施工安全措施:      

7、  、车房内部停电时,必须按照先停励磁、整流高压,后停低压,最后停动力电源;低压部分停电时,严格按低压停电顺序操作。        、停、送电时,注意人身安全,必须一人操作,一人监护,并严格按煤矿安全规程和安全操作规程来操作。        、检修过程中,要注意以下几项:        1必须做好自主保安和互相保安。     &

8、#160;  2检修中,不要乱动与检修无关或自己不熟悉的接线。        3检修中,负责人对检修人员必需合理分组、安排好穿插顺序。        4起吊重物时,起吊钢丝绳要挂接牢靠,检修人员互相叫应好,保证设备和人身安全。        5高压盘停电后,必须摇出所有高压盘手车挂好“线路有人工作,严禁合闸危险牌,严禁对1#、2#进线盘进行扫除检修。  &#

9、160;     6对高压系统检修前必须进行验电、放电并挂接地线。        7井口调整各卸载开关需站在箕斗上时,检修人员必须佩戴保险带且正确使用;提升容器的速度,一般为0.3-0.5m/s,最大不超过2m/s;检修用信号必须安全可靠;传递工具必须使用麻绳且栓牢靠。        8检修中,不要乱动与检修无关或自己不熟悉的液压阀和线路,严禁随意调整各液压阀和继电器的整定参数。    

10、   4、主电机换向器扫除时,先用小风机吹净灰尘,再用软而无绒毛的布擦干净,对各别的油污点可用布粘以少量的气油擦拭;检查电机内部联接板及母线间的绝缘状况,改换老化的绝缘板;检查电机轴承和滚筒轴承润滑油的油质,假设发现油稠,油干,要及时进行改换,改换前先把旧油全部清除干净再加油;油少时,要加型号相同的油脂,保证轴承的正常的运转。        5、滚筒轴承换润滑油的油脂时,要把原有的油脂全部清出并把轴承清洗干净且改换型号相同的油脂,保证轴承的正常的运转。    

11、60;   6、检查主电机碳刷时,应注意以下几点:        1电刷接触弧面是否有烧灼点,接触面是否均匀;        2电刷在碳刷盒内是否浮动灵活;        3电刷上的压力是否偏大或偏小;        4铜丝的固定是否可靠,电刷有无碎裂;    

12、;    5刷握和压紧弹簧是否断裂或弹簧失去弹性。        7、绞车进行紧固滚筒螺栓工作时,修理工进入滚筒工作前,必须关闭盘形闸球阀,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车警示牌。部分螺栓紧固完毕后需要动车时,滚筒内的人员必须全部出来才同意动车,动车完毕后,必须按照上一步内容进行。工作完毕后,确认滚筒内部没有人工作时,摘除警示牌,并应缓慢起动。        8、检查盘型闸的碟簧时首先使提升机处于全抱闸状态。

13、再逐步向制动油缸充入压力油,使制动油缸内的压力慢慢升高,各闸瓦就在不同的压力下逐个松开。记录不同闸瓦的放开压力,如果各闸瓦的放开压力有显然差别时,应检查在低压下放开的闸,打开检查其碟簧。各副闸之间,最高放开压力与最低放开压力差不应超过10%。当放开压力差超过5%时,应拆开在低压下放开的那半副闸进行检查。        9、装载站各开关、电机检查时,检修负责人首先判定使用的是哪一路电源,然后派专人到变电所停下供装载站的电源开关并闭锁,并挂好“线路有人工作,严禁送电的停电标志牌及接地线,且派专人看管。  &#

14、160;     10、低防开关电源及负荷电缆检查压接紧固;各开关防爆面除锈、涂凡士林。检修完毕送电时,检修负责人联系停电人员送上供装载站的电源开关。送电正常后,施工负责人必须对检修设备进行全面检查一遍,一切正常后方可撤离现场。        11、凡属以下状况之一者,应强化对接触器的全面检查与调整:        1从开始投入运行起半年的;      &#

15、160; 2接触器触头开距小于1.5mm,或超程小于0.5mm时;        3真空灭弧室漏电损坏时;        4机构操作有异常现象时;        5辅助触点表面有烧伤,应用细砂布磨光,触点行程应为1.2mm2.5mm;        6 线圈有过热或绝缘破损时;  

16、0;     7 检查接触器各部连接螺钉、接头和联线不应松动和发热。        12、检修完毕后,必需盘点好工具并重新检查设备内有无遗留物件。        13、车房内送电时,必须一人操作,一人监视设备送电状,发现异常状况,马上停止操作进行检查。        14、井口、井底严禁平行作业。   

17、60;    四、检修质量要求:        、检修后,制动时闸瓦与制动盘接触面积不少于60%,闸瓦间隙应小于或等于2mm;同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致,假设间隙过大,会使制动空动时间延长,降低了制动的灵敏度。        、液压系统无渗油、漏油现象,系统压力为13 MPa ,但最高不能超过13.5 MPa ;二级制动压力为5.5-6MPa,时间为5-6s。     

18、   3、各继电器及保护单元动作正常;操作机构灵活可靠、盘型闸制动有力。        4、备用装卸载电控系统运行正常。        5、电刷上正常压力应坚持-.N/cm2。        6、开车试验二级制动、一级制动时速度不得超过3m/s。        7、接触器触头接触线总长度不小于动触头宽度的75%。    

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