特大桥节段拼装梁施工技术总结（图文并茂）

1、汉江特大桥节段拼装梁施工总结中铁一局铁路建设有限公司冯波 1 工程概况勉县汉江特大桥，起点里程DyK75+460.87，终点里程DyK76+006.84，桥全长545.97m，结构形式为（1-32m+7-63m+1-32m）简支梁桥；本桥位于营业线右侧，线间距21m；该桥小里程端63m位于半径为R=1600m缓和曲线上，大里程端161.2m位于半径R=800m缓和曲线上，桥梁1#、8#桥墩纵向预偏心55cm，其余桥墩无预偏心。桥台采用T型台，桥墩采用单线圆端形实体桥墩，基础采用125mm、150mm的钻孔灌注桩基础，桩长为29m-37m，墩高2.0m-11.5m。32米梁采用T梁，63m梁采用

2、单箱、单室、等高度预应力混凝土简支箱梁。梁高4.8m，除与32mT梁相接的1号梁段顶宽变化外，梁顶宽5.32m，底宽3.4m。箱梁预制段长度共分为3.7m、4.6m两种，每跨箱梁采用奇数分块，跨中不设湿接缝，共分为13个梁段，12个湿接缝。支座采用钢支座，支座固定端为24孔阳平关端，57孔安康端，避车台交错布置，墩台顶帽宽7.7m，电力电缆槽位于左侧。2 施工方案2.1 主要工程量主要工程量序号工程细目单位数量备注1梁场处12造桥机组装套13节段拼装梁预制段914节段拼装梁架设孔72.2 施工进度计划根据工期要求，结合勉县汉江特大桥工程实际情况，计划开工日期：2017年2月15日，计划完工日期

3、：2017年12月31日，总工期：10.5个月。2.3 施工现场布置根据现场征地面积、施工组织安排，现场共分六个区域：文明宣传及原材堆放区、钢筋堆放及加工区、预制梁区、存梁区、生活区、架设区。次存梁区架设区主存梁区钢筋堆放及加工区预制梁区预制梁区文明宣传及原材堆放区生活区2.4 人员配置2.4.1管理人员配置本桥我部参建员工共16人，过程中根据施工实际情况，适时进行人员调剂，以满足施工需要。项目施工总负责人：黄 钊项目施工负责人：史红军项目技术负责人：林军伟现场施工负责人：苏宝吉 现场技术负责人：姚 明 安全负责人：程小明质检负责人：赵 瑞测量负责人：周 桐物机负责人：韩应龙试验负责人：王 维

4、后勤负责人：杨金宝协作队伍施工负责人：刘海涛协作队伍技术负责人：朱汝威2.4.2劳力安排根据本项目特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有类似工程施工经验的桥梁施工队参加本工程施工，配备具有移动支架施工和管理经验的人员进行施工管理。根据公司以往成熟经验，劳动力组织如下： 预制场劳动力组织工种名称预制场人数单位数量龙门吊司机个2运梁车司机个1吊车司机个1装载车司机个1修理工个1电工个1电焊工个6钢筋工个16模板工个16砼工个18（兼）杂工个5（兼）管理人员个4合计个49架梁劳动力组织序 号工 作 项 目人 数备注1施工准备工作15兼职，持证上岗2拼组移动支架30兼职，持证

5、上岗3拖拉准备工作30兼职，持证上岗4拖拉就位30兼职，持证上岗5梁段运输及吊装30兼职，持证上岗6调 位207湿接缝立模208浇筑湿接缝209养 护210拆 模12兼职，持证上岗11张 拉1612安全员2固定人员13电 工1固定人员14电焊工3固定人员15吊车司机1固定人员16技术人员3固定人员2.5 机具配置主要机械明细表 机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量（台、套）备注一、预制场1、起吊运输设备龙门吊移动式100T1龙门吊固定式95T1小龙门吊移动式10T1装载车Z501吊车25T12、制梁设备钢模板(内模)4钢模板(外模)3钢模板(底模)8养护储水桶2养护水

6、泵13、钢筋加工设备交流电焊机2X5-40025KW4钢筋弯曲机CW40100KVA1钢筋切断机CQ40C1.1KW14、砼施工设备料斗3方1插入式振动器50棒105、综合类设备变压器3150F315kva1发电机DF150150Kw1卷扬机JS-23t2二、架设场1、移动支架专用移动支架CTJ6412、起重运输设备大型龙门吊固定式95T1运梁平板车120t2电动卷扬机JM52电动卷扬机JM38汽车起重机25t13、张拉压浆设备灰浆搅拌机LJJ3251压浆泵UB31张拉千斤顶YCW3506电动油泵ZB4-5006单束张拉千斤顶YCW-350D44、梁段调位装置液压千斤顶QLG-2003204液

7、压千斤顶QLG-50504双坐标液压千斤顶HYG-85FG854螺旋千斤顶HYG-5050605、小型起重设备倒链滑车10t10倒链滑车5t10倒链滑车3t5滑轮5t16滑轮组H3D3210滑轮组H5D5010卸扣10t20卸扣30t20卸扣50t20电动葫芦5t/10t10/86、混凝土浇筑设备插入式振捣棒F30mm10插入式振捣棒F50mm1063m箱梁湿接缝模板17、测量设备全站仪拓普康1水准仪AP-12818、其它橡胶电缆50mm1000钢轨43kg/m2000m2.6 工程施工2.6.1节段预制施工工艺流程2.6.2模板体系及安装预制节段模板采用Q235钢制模板，由底模、外侧模、内模

8、、端模及相互连接体系等组成，底模为一基准平面，端模坐在底模上，端模与外侧模、底模，利用螺栓和对拉杆将其连为刚性整体。制梁台座条形基础用C30砼浇注而成，扩大基础采用C30混凝土同地面一起浇筑，预埋接茬钢筋，条形基础二次立模成型。外侧模采用整体式大块钢模板，顶部、底部用对拉螺栓将两扇外侧模定位，每侧腹板处还各有6根对拉螺栓与内模架相联。内模采用整体式大块钢模板，支承在纵梁滑道上，可在纵梁滑道上移动。滑道立柱可用丝杠调节内模高度或脱开内模，内模横向丝杠可解决内模横向支承及脱模问题。端模采用内外模夹持式，端模上留有钢筋及橡胶棒预留孔。制梁场设有走行式制梁龙门吊，梁段钢筋可在制梁台座上绑扎，共计8套底

9、模（2套1号段底模、6套标准底模）、3套外侧模（2套标准外侧模、1套1号段外侧模）、3套内模（2套标准内模、1套1号段内模）、6套端模（15号段各一套端模、6号段7号段合用一套端模），满足工期要求。模板安装程序为：模板出厂前试拼装模板到场后正式拼装验收合格交付使用。模板安装顺序为：底模调整就位端模内模外侧模。模板试拼装后应检查：底模安装完后长度、宽度、高度、中心线以及平整度、预留孔，端模锚穴水平角及竖直角，内模尺寸、平整度，外侧模的平整度及安装完成后的长度、宽度、高度及预埋件的尺寸等。模板错台应满足规范要求，应检查附属加劲结构、焊接质量、表面钢板质量，模板紧固螺栓全部拧紧无遗漏等。模板接缝处设

10、置止漏胶条，锚垫板与模板锚穴相接处设置止漏胶条，外侧缝喷泡沫胶，且模板内侧无水泥结皮和残渣。2.6.3钢筋加工及安装（1）钢筋下料：工艺流程：备料划线(固定挡板)切断堆放；下料误差：10mm；划线(固定挡板)：划线时使用钢卷尺量长度，在切断机和工作台相对固定的情况下，在工作台上设置尺寸刻度线，尺寸刻度线以切割机的固定刀口作为起始线。为保证钢筋不超过刻度线，在工作台上装置可以固定断料尺寸的挡板。切断并分类码放切断：调直后的盘条钢筋（长束钢筋）采用砂轮切割机进行断料，其余钢筋采用钢筋切断机断料。钢筋切断机的刀片，刀口要密合，螺丝要紧固，对直径20mm的钢筋刀片重叠12mm，对直径20mm以上的钢筋

11、须留5mm的间隙；在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。（2）钢筋连接：钢筋焊接：综合接地采用直径16mm的L型钢筋单面焊接，焊接长度10d。因预制梁段较短，钢筋原材尽量采用12m原材，避免焊接及浪费。（3）钢筋的加工成型：工艺流程：准备划线试弯；弯曲误差：全长10mm，弯起位置20mm，箍筋内径尺寸3mm；控制重点：平台上按1：1的比例放大样增加角度定位销，限位挡板，以便弯制准确性，特殊钢筋逐个校核其弯制尺寸，有出入时应予以调整。（4）钢筋安装：预制构件场设有10t移动龙门吊，普通梁段钢筋在台座上直接绑扎，穿上橡胶棒，安装就位前在底模上标出中线或梁端线，据此控制梁体钢筋骨

12、架的纵向安装位置，待梁体钢筋骨架在底模完成后，检查钢筋骨架的纵向中心线是否与底模纵向中心线重合，否则应局部调整，使两中心线重合。钢筋保护层应按设计要求不得有负误差，锈蚀及油污。2.6.4预埋件安装勉县汉江特大桥节段拼装梁施工预埋件、预留孔有：1号段支座预埋钢板及套筒螺栓、 1号段综合接地端子及全梁段综合接地钢筋、避车台预埋件、T钢、通风孔、泄水孔、吊装孔、封端砼浇筑预留孔、造桥机跨孔1号段预留孔、预应力管道孔等。预埋件及预留孔应设置齐全、位置准确、安装牢固外观美观，为保证预埋质量必要时应采用人工调整进行定位和固定。（1）1号段支座预埋钢板及套筒螺栓安装1号段底模上焊接固定套筒卡环，将支座预埋钢

13、板及套筒根据卡环位置固定在底模板上。套筒螺栓中心位置允许偏差2mm，使用游标卡尺测量检查四个套筒螺栓中心距（长、宽和对角线）。（预埋支座套筒位置图如下） （2）综合接地 勉县汉江特大桥节段拼装梁1号段梁底及挡砟墙处设置综合接地端子进场及横向综合接地钢筋，其余梁段设置三条纵向接地钢筋。 综合接地端子及接地钢筋焊缝长度必须保证：单面焊10dmm，焊缝厚度至少4mm，焊缝宽度不应小于0.8d。用于综合接地的纵向钢筋和横向钢筋间的连接采用16钢筋L形焊接。在箱梁浇筑前应进行电气回路测试，接地电阻值不大于1，保证接地钢筋各处电气连续性。接地端子采用防护盖塞紧并做好保护，避免混凝土浇筑过程中和混凝土施工完

14、成后接地端子受损、污染。（3）避车台预埋件及T钢根据设计图纸要求，每孔梁7号段设置避车台预埋U型螺栓（后因外侧模脱模问题，将U型螺栓改为固定钢筋焊接预埋钢板，浇筑后定位焊接高强螺栓，涂防锈剂达到同样效果）。每个梁段都按设计要求设置人行道预埋T钢，在模板上准确定位，贴防漏胶条，保证垂直度，钢筋加固与挡砟墙钢筋连接牢固。（4）通风孔、泄水孔安装通风孔按设计要求，使用PVC塑料段进行预埋，并使用螺旋筋进行加固定位。桥面泄水孔在挡砟墙内侧桥面板沿纵向设置内径125mm泄水管，每孔梁共有48个。泄水孔四周用井字筋和螺旋筋进行加固。桥面板施工时，根据排水管位置设置2的横向排水坡；顶板泄水管采用两截，预埋短

15、直段，上下口使用塑料胶布封口。（5）吊装孔、封端砼浇筑预留孔、造桥机跨孔1号段预留孔安装节段吊装孔采用预埋60mm钢管循环抽拔成孔，孔位根据梁段重心使用定位架精准定位，周边增设螺旋钢筋加强保证垂直度。封端砼浇筑预留孔采用预埋100mm钢管循环抽拔成孔，周边增设螺旋钢筋加强，位置应定位于封端上部梁顶。造桥机跨孔1号段预留孔为1号段翼缘板端部预留孔，其作用为安装跨孔作业滑轮板。预应力管道成孔 预应力孔道除1号段采用内径90mm金属波纹管预埋外，其余采用88mm抽拔橡胶棒成形。在梁体内采用12mm直条钢筋进行高度定位，采用U型卡环进行水平定位，定位网孔径须大于管道孔径3mm，定位网孔眼尺寸允许差2m

16、m。定位网间距40cm布置，曲线处适当加密。孔位允许偏差4mm。金属波纹管定位时焊接应注意，避免金属管烧洞，影响成孔。橡胶棒弹性韧性均较好，为增加其刚度应穿入16钢筋芯棒。当混凝土强度达到48MPa时为抽拔橡胶棒最佳时间，抽拔太早孔道不光滑摩阻大、易坍孔，太晚则橡胶棒易损坏。抽拔棒采用卷扬机为动力，用特制夹头夹住橡胶棒头部。拔管顺序：从下而上进行，拔管速度缓慢进行。2.6.5验收及混凝土浇筑预制梁段在浇筑混凝土前，分两次自检报检。第一次为：在合外侧模前对底腹板钢筋模板预埋件进行报检；第二次为：浇筑前总体报检（主要包括顶板钢筋模板预埋件及下部复检）自检合格后报验监理工程师验收，验收合格后方可进行

17、下一道工序（砼浇筑）。浇筑原则“斜向分段、水平分层、先底板、再腹板对称、最后顶板，两端对称，连续浇筑、一次成型”。混凝土采用移动龙门吊、料斗和溜槽配合浇筑，浇筑混凝土时，模板温度宜在535，混凝土拌合物入模温度宜在530。当昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于0时，需采用保温措施，并按冬期施工处理。混凝土浇筑时，出料口不得正对抽拔橡胶棒布料，混凝土采用插入式振捣棒振捣，快插慢拔，移动距离不超过其作用半径的1.5倍，振捣时振捣棒上下略为抽动，振捣棒插入深度以进入前次浇筑的混凝土面层下50100mm为宜。混凝土振捣时间，应以混凝土不再下沉、没有大气泡溢出和混凝土表面开始翻浆为度，一般振捣时间约

18、2030s，避免过振。安排专人经常检查模板、管道、锚垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。浇筑时水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时限不超过1小时。2 近年来，应经济发展的需要，大型、特大型桥梁工程项目越来越多，这对桥梁施工提出了更高的要求，那么先进可靠的施工工艺、紧凑的工期要求、合理的工程造价等要求则成为现代桥梁施工的原则和追求。节段拼装梁施工科技先行，不仅外观质量好，安全风险低，还能缩短工期，节约成本，是我国目前较为先进的桥梁施工工艺。中铁一局铁路建设有限公司在阳安二线勉县汉江特大桥施工中应用此工艺，顺利完成施工生产任务，多次得到业主等检查单位的肯定及表扬。2

19、.6.6梁段凿毛与梁体养护梁端凿毛，先距梁边2cm处弹线，凿毛时混凝土强度不低于10MPa，采用风镐两次凿毛，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。混凝土养护采用自动喷淋系统配合人工自然撒水养护，沿着排水沟布设接水管，预制与存梁台座分设闸阀以便随时养护。洒水应勤洒、薄洒，洒水范围为箱外、底顶板。混凝土初凝后，箱梁表面应采用土工布加以覆盖，洒水间隔时间为每12小时/次（根据梁体表面湿度可适当调整）混凝土浇筑结束后应养护14d，拆模后应加强保湿养护。梁段强度达到80%设计强度后方可提梁。 底模打磨刷油端模安装 底腹板钢筋安装 橡胶抽拔棒及内模滑道进入 顶板钢筋绑扎、吊装孔等预埋件安装 外

20、模安装固定 内模固定、橡胶抽拔棒位置局部调整 节段梁浇筑砼 模板拆除 梁端凿毛 存梁区存梁 梁端由制梁台座吊至存梁区 梁端拆模后覆盖养生汉江特大桥节段拼装梁预制现场图组2.6.7节段梁架设施工工艺流程 2.6.8移动支架造桥机拼装本桥节段梁采用CTJ-02移动支架造桥机架设，造桥机由主体结构、天车系统、前移系统、电气系统及作业平台等组成，造桥机在1、2孔梁间满堂支架上完成组拼。拼装步骤：碗扣脚手架顶托调平，上铺H16型钢横桥向布设，搭建两侧高空防护围挡封路，挂施工标识牌，搭设完成第一孔梁下碗扣架 夯实硬化第一孔梁下原地面，浇筑临时条基，坡上钢筋锚固，弹线搭设碗扣架 1 2#墩顶滚轮箱放置，由大

21、里程向小里程安装最底层纵梁X11及X1配带B2节点板下托梁及下平联由小里程向大里程拼装两侧高空防护围挡，工字钢上4排38#H型钢纵向布置，完成造桥机下部临建基础 将F1、F12、F5、F6、F31、F71、X31在地面上组成腹板单元安装第一层将F5、F51、F41、B5、X4、X41在地面组拼好吊至立于墩上，第一层腹板安装过程按照第一层拼装步骤，拼装第二层腹板 搭设第二孔下碗扣架，拼装前导梁结构主桁架拼装完成，安装第三层牛腿及天车轨道、天车，整体紧固检查，拆除下部支架体系同样拼装第三层，及上平联安装 完成造桥机组拼，全面检查杆件连接等，完善楼梯、运行、天车、电路等系统 移动支架造桥机远景照 移

22、动支架造桥机主桁架 移动支架造桥机导梁2.6.9移动支架造桥机完成组拼后，首先进行预压试验预压流程：准备工作（技术及安全培训、施工人员机械组织等）造桥机精确就位检查且运作良好预压前造桥机挠度测量（1/8跨度、1/6跨度、1/4跨度、1/2跨度）预压及挠度测量（预压首先采用整孔预制梁段预压，按设计位置梁段就位于造桥机上，测得造桥机挠度值；然后在摆好的梁顶均匀加载砂袋预压至100%梁体自重，测得造桥机挠度值；最后继续加载砂袋预压至110%梁体自重，测得造桥机挠度值）挠度数据分析，与设计挠度对比（计算出造桥机弹性变形量和非弹性变形量，校核设计提供的预拱度，为节段梁架设预拱度及梁段粗调前螺旋千斤頂高度

23、提供数据。）卸载（卸载同样按照100%梁体自重、整孔预制梁段自重测出造桥机挠度回弹值，进行分析）预压完成后全面检查（包括各个工作系统）。 整孔预制梁段预压 100%梁自重预压 110%梁自重预压2.6.10梁段的运输、吊装和调位 梁段吊装前，先在梁端按设计数量固定好湿接缝腹板钢筋及湿接缝波纹管。然后用梁场100吨移动龙门吊将梁段放在运梁平板车上，将梁运送到桥侧95吨固定龙门吊下，再用95吨固定龙门吊将梁提放在桥上运梁小车上，最后将梁段运送到造桥机尾部，利用造桥机天车桁吊将梁段放到造桥机腹内的螺旋千斤顶上，梁段运送初步就位。接着纵向和横向利用双坐标千斤顶来调节，要求线路中心线和梁体中心线重合；纵

24、向两端的一号梁段预埋螺栓对正支座预留孔，考虑设计支座活动端预应力张拉后引起梁跨收缩，梁段在摆放时，梁端梁纵向按设计预留收缩量，梁段精确就位。然后支座灌浆。梁段组拼吊装顺序是1#、2#、13#、12#、11#、10#、9#、8#、7#、6#、5#、4#、3#。 梁段吊装 喂梁 摆梁 调梁2.6.11钢绞线下料穿孔钢绞线的下料：钢绞线下料场地均在正在架设梁段顶上，采用可移动钢绞线下料框架牵引配合切割机完成，根据孔道计算长度并考虑锚头高度、千斤顶支撑点至尾部工具锚间长度、工具锚外富余量，从成卷钢绞线中截取。钢绞线的穿孔：为了提高穿钢绞线的效率，采用人工和机械牵引相结合的方式穿钢铰线。即先用人工在各张

25、拉孔道中由小里程向大里程穿上“引线”，再将一个孔道中所要穿放的全部钢铰线绑扎在引线周围而成为一整束，大里程端利用一个5t卷扬机拉送后方钢绞线至进口处，同时利用另一个5t卷扬机在小里程端将整束钢铰线通过引线牵引穿入各张拉孔道。 人工钢绞线下料 钢绞线穿孔就位2.6.12湿接缝施工湿接缝钢筋绑扎前，先将波纹管固定，然后湿接缝钢筋绑扎按常规方法进行。模板采用14mm厚竹胶板做面板，1010cm方木做肋板制作而成。模板对拉采用16mm圆钢、M16螺母及槽钢背肋对拉。模板周边贴上双面胶条，以防止漏浆。立模的顺序依次为底模、内外侧模、顶模。底模直接采用对拉形式，使其与梁底密贴；外侧模和内侧模用对拉螺杆拉紧

26、与梁段密贴。混凝土浇筑由大里程向小里程倒退浇筑，每一个湿接缝的浇筑顺序依次为底板浇筑、底板顶面封面、顶板底模吊装、两侧腹板浇筑、顶板浇筑收面，整孔梁所有湿接缝必须一次浇筑完毕，中间不得停顿。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，严格按照混凝土施工规范进行。湿接缝养生采用覆盖土工布，并及时洒水（为期14天），洒水应勤洒、薄洒。 湿接缝波纹管固定 湿接缝钢筋绑扎 湿接缝模板安装 湿接缝砼浇筑2.6.13湿接缝强度满足设计要求后，进行预应力张拉张拉设备在工地第一次使用前必须按初始预应力值、中间预应力调整值和设计预应力值进行标定，建立油压与张拉力关系图表。标定时对千斤顶、油泵和压力表配对编号，工地使用时按此

27、编号组配。张拉设备在使用一个月或使用200次后标定一次。按设计要求采取两端两侧对称同步张拉（有四台张拉千斤顶同时工作），以控制张拉力为主，伸长量为辅的双控法进行。张拉顺序是：张拉初始应力（终张拉控制应力的15%，测预应力筋伸长值并标记）逐级加载至设计张拉吨位测量伸长量持荷五分钟回油至零锚固。每个梁段梁底的四个角上对称放置四台螺旋千斤顶，张拉时箱梁上拱，部分自重转为由梁体自身承受，同时造桥机钢纵梁反弹，上托力发生变化，需及时调低螺旋千斤顶的高度，以减少移动支架的上托力，防止梁体局部受上托力过大，对梁体造成损坏。张拉完成后，观察24h若无滑丝现象，则切割钢绞线头，切断处距离锚具外不宜小于30mm。

28、 15%张拉力 30%张拉力 50%张拉力 50%（倒顶）张拉力 100%张拉力2.6.14预应力孔道的压浆封端当预应力张拉后，对预应力孔道应在48h内进行压浆处理。按设计要求，配比水泥浆。压浆具体步骤如下:（1）注水清孔:清除孔内的遗杂物。注水时同时检查梁体是否有渗漏水现象，发现有渗漏水的部位应用砂浆堵漏。（2）压浆:用UB3型压浆机将拌制好的水泥浆从梁的一端压向另一端。孔道两端均设有控制阀。当出浆端排出浓浆后，先把出浆端控制阀关死，压浆端继续压浆，当孔道内压力升到0.6MPa后，稳压5分钟，将压浆端控制阀关死。（3）补压浆:检查出浆端的浆是否充满孔口。发现空隙的孔道应进行补压浆处理。在所有

29、孔道压浆完成之后，对箱梁端部进行清理，绑扎封端钢筋，立封端模板，浇筑混凝土。 GS700高速灰浆搅拌机灰浆制作 灰浆通过SQG45A灌浆泵 进浆口进浆 出浆口出浆后封堵持压2.6.15完成一孔梁架设后，进行造桥机跨孔作业前移系统主要由2台5吨卷扬机、滚轮箱、后支点下车、滑轮组、导向滑轮和若干钢丝绳等组成。跨孔前需移走湿接缝模板、支撑千斤顶等临时小型机具，主跨部分下平联保持无杂物状态，作业区下方不得有人员走动。一般跨孔步骤如下：第一步，需先安装后支撑、铺设轨道（之后用作运梁轨道）、安装固定滑轮组，穿钢丝绳，然后运梁车前行至后支撑正下后，千斤顶顶起移动支架的后端，安装支撑调节块，再下落千斤顶使支架

30、后支撑刚性支撑在运梁车上。第二步，通过移动支架两侧的电动葫芦移出后支点滚轮箱，一直吊运至前支点，安装好前支点滚轮箱后，下降前支点千斤顶将移动支架前端支撑上前支点滚轮上。第三步，升降中支点千斤顶使中支点支撑中支点滚轮上。第四步，拆开主跨前端部分下平联的横梁及纵梁等连接螺栓及横梁中间的销子，移动支架天车将下横梁提稳，拆开与主桁连接的内侧销子，天车下降，下平联打开。第五步，启动走行卷扬机，移动支架前移4m。重复第四、五步两次，移动前移12m。第六步，最前端的下平联已经越过桥墩，用天车将下平联提起后，依次安装内销、中销、下横梁螺栓、纵梁螺栓等。然后重复第四、五、六步，直至移动支架跨孔到位。注意：跨孔过

31、程中，下联打开的数量不得大于4个下横梁。移动支架走行速度为2m/min,采用变频调整来实现调速及软启、制动，保证运行平顺。当坡度大于1%时并下坡业时，应采取措施防止溜车。 主桁下平联打开 造桥机前移系统工作 跨过桥墩后的下平联合闭 直至最后一个过墩下平联合闭、全面检查2.6.16曲线跨孔施工本桥只有第7跨及每8跨处于曲线上，7#墩由于距离直缓点较近，墩中心对于法线侧向偏移为9.3cm，8#由于距离直缓点较远，墩中心相对于法线侧向偏移为189cm。经分析可知，7#可不采取任何措施即可满足施工要求，8#墩必须在曲线外侧设置临时墩方可满足施工要求。当施工第5跨时，导梁前端支撑在7#墩上，并且呈现向既

32、有线侧偏移9.3cm的状态，此时导梁可安全支撑在7#墩顶，无须采用任何措施，施工完第5跨后，先行向前跨越40m，此时后支点下落，移动支架通过前中两个支点支撑在桥墩上，此时，前支点向曲线内侧偏移9.3cm，此时支架的中线与第6孔梁中线重合，支架继续前移25.4m，第6孔跨孔完毕。导梁前端支撑在8#墩上，并且向曲线外侧偏了189cm，导梁前端一侧支撑在临时墩上，支反力约为20t。当施工完第6跨后，造桥机直接前移24m，此时暂停跨孔作业，拆除导梁前24m，继续向前跨孔24m，再次拆除24导梁，然后再前移17.4m，完成跨孔作业，拆除12m，最后横向偏移造桥机，使造桥机中心线与第8跨梁体中心线重合，之

33、后完成最后一孔梁的架设作业。整个跨孔作业过程中，临时墩最大支反力不大于200t。临时支墩：经现场勘查后，8#墩处软泥较多。现场施工临时墩对基础进行换填处理，换填采用石渣换填，换填深度根据现场开挖后实际情况确定，换填高度与承台顶面齐平。换填后的基础承载力大于200kpa。临时支墩基础长4.5m*宽4.3m*高1.0m，采用C30混凝土浇筑。墩长3.0m*宽2.0m*高3.3m，采用C40混凝土浇筑，同时浇筑临时支墩顶与新建墩顶找平21.8cm，找平层宽0.9m。 临时支墩钢筋配筋如下图： 3 质量控制1.模板安装前刷油后需静置12天，不宜直接安装，防止模板油污染已绑扎好的钢筋。2.支座套筒螺栓仅

34、在梁端段设置，使用卡环固定在底模板上，支座套筒螺栓安装中心位置允许偏差2mm。3.橡胶抽拔棒弹性韧性均较好，为增加其刚度穿入16钢筋芯棒，采用8圆钢U字形定位网，直线段定位网间距40cm,曲线段定位网间距30cm，定位网孔径须大于管道孔径3mm，橡胶抽拔棒允许偏差4mm。4.模板对拉杆均采用双螺母，保证模板安装牢固。5.混凝土浇筑后表面气泡较多，则考虑到振捣不充分，气泡未充分排出；模板油质量问题，模板油涂刷过多，气泡不宜排出；混凝土添加剂配比问题，气泡难以排出。6.当混凝土强度达到4-8MPa时（约6h）为抽拔橡胶棒最佳时间，抽拔太早孔道不光滑摩阻大、易坍孔，太晚橡胶棒易损坏。抽拔棒采用卷扬机

35、为动力，用特制夹头夹住橡胶棒头部。拔管顺序：从下而上进行，拔管速度缓慢进行。7.梁端凿毛，先距梁边2cm处弹线，凿毛时混凝土强度不低于10MPa，采用风镐两次凿毛，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。8.梁段强度达到80%设计强度后方可提梁。9.存梁时存梁台座铺5cm厚细砂，减少因台座不平整产生梁段局部应力过大，对梁体产生损坏。10.内外模定期校检，保证模板平整度及安装时的垂直度。11.造桥机跨孔前，首先要复核墩顶标高，若坡度过大，则需要在前后支点滚轮箱下浇筑找平层。12.梁段吊装前，挂出梁中线位置，以保证吊装时，梁段水平位置基本准确，方便后续梁段调整。13.预压试验提供的挠度数据

36、，作为梁段吊装前每段梁下四个螺旋千斤顶调节的高度参考值，保证梁段提至造桥机腹中标高基本准确，只需与设计梁底标高对比进行微调。14.梁段吊装前，复核垫石预留孔位置及标高，对垫石进行凿毛，活动支座调节不可超出规范要求，灌浆缝预留23cm，灌浆后观察下座板密实情况。 15.湿接缝腹板混凝土浇筑时，因腹板厚度较小，同时波纹管、钢筋密集，振捣时应加强振捣，但不可采用大规格振动棒，以免湿接缝模板变形损坏，造成成型后混凝土外表质量问题。16.预应力张拉前，严格检查张拉孔钢束数量，夹片是否安装完全且紧密。17.张拉应按设计要求的张拉顺序进行，张拉力不得超过设计张拉力的6%，实际伸长值与计算伸长值的差值不应超过

37、6%。4 注意事项梁场基础硬化前，应进行整平及压实，在走行轨下尤为重要。场地应设置坡度利于排水，若坡度因地形问题并不能实现，则硬化时设置排水沟，尤其注意龙门吊轨道处管线布置因素。模板吊装时，钢丝绳不能直接贴紧于模板边缘，模板刃角会直接割断钢丝绳造成危险，大块模板吊装最好使用钢吊具，易于起吊和平稳落地。梁场用电应合理规划，尽量避免临时添加，导致场区内管线凌乱。钢模板缝隙最好使用双面胶和泡沫胶同时封堵，尽量避免漏浆情况。预制时混凝土振捣可采用频率较高的平板震动器，但振捣时间应严格控制。强度高的混凝土较难施工，所以需严格控制混凝土质量，离析不得使用，混凝土塌落度太小亦难施工。梁段养护夏季应勤洒水，需土工布包裹，最好安排专职人员，避免因洒水不及时出现的细小裂纹。梁段存放应按照架梁顺序排列，避免架梁时找