测量监理实施细则

1、上海市轨道交通7号线31A标陈太路停车场 测量监理实施细则上海市轨道交通七号线31标陈太路停车场工程测量监理实施细则编制： 审核： 上海富达工程管理咨询有限公司上海市轨道交通七号线陈太路停车场工程项目监理部 二七年七月目 录一、 工程概况 -2二、 编制依据- 2三、 监理测量人员、器具配备- 2四、 监理内容、要点-3五、 测量监理流程- 12六、 监理质量、技术保证措施-13上海市轨道交通7号线31标陈太路停车场测量监理实施细则一、工程概况上海市轨道交通七号线31标陈太路停车场与综合基地位于锦秋路以北、外环路以东、蕴藻浜以南地块，占地23.35公顷，设有27股共计54列位停车列检线、9股周

2、月检线、3股定临修线，以及相关生产设施。场地内地势平坦，河浜较多。一般标高在3.194.28m左右，场评设计标高4.4m。起点为出入线洞口,设计范围CDK0+490CDK0+724.966,车场线设计范围RDK0+740.474(=CDK0+724.966) RDK1+404.938; 出入线采用双线，平面最小曲线半径为180米，最大纵坡34.88,竖曲线半径为2000米;场内共有线路52条,线路全长20.451km,最小平面曲线半径150米,平坡,轨顶标高为5.2米;试车线长1365米,曲线地段长392.222米,半径为1500米。路基宽度：车场外股道线路中心线至路基边缘宽度为3米，基面采用

3、锯齿形，横坡为2% 。陈太路停车场与综合基地由停车场和维修工区组成。停车场为7号线配属车辆停放、运用和定期检修的基地，由停车列检库、联合检修库、特种车库、洗车库、镟轮库等生产及辅助房屋组成。维修工区为本工程供电、通信信号、自动化设备、机电和土建等设施的维护和管理单位，由特种车库与接触网工区、机电工务楼、变电所和供电工区、信号楼等组成。二、编制依据本工程的测量复核主要依据有：1、招、投标文件，施工监理合同2、监理大纲及规划3、上海市交通建设指挥部关于上海轨道交通测量工作实施管理办法（试行）4、本标段设计文件、施工图纸5、业主、设计提供的交桩文件资料（平面、高程控制点）及技术交底6、工程测量规范（

4、GB5002697）7、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB503081999）8、国家一二等水准测量规范（GB1289791）三、监理测量人员、仪器（工具）配备轨道交通施工是一项系统工程，对人员和设备要求很高，根据合同段的工程特点，监理组配备了专业监理工程师和工程师助理，以满足现场各种测量作业。（一）仪器（工具）配备：1、索佳SET210全站仪一台2、Leica(WILD-NA2)水准仪一台3、30米钢卷尺一把4、3m或5m小卷尺若干把4、其他计算、记录、交通、通讯工具若干 注： 以上仪器（工具）已经校准（二）测量监理工程师岗位职责1) 负责监理合同范围内的工程设计交接桩工作，对所交基准线、

5、控制点、水准点进行复核，并提出书面复核文件；发现偏差及时向总监反映，并提出调整方案，供有关方面参考。2) 根据测量要求精度，复核承包单位已完成的三级放样以及复核后的加密桩和临时水准点，对使用时限较长的点、线、高度进行定期复核，作好记录。3) 复核施工过程中重要部位的施工放样，工程竣工后会同监理人员对工程进行实测实量，按抽检频率要求复核施工放样。4) 每项复核工作开展前，认真作好复核方案和计算，组织协调其它人员共民进行复核工作。5) 检查施工单位测量仪器度量工具。6) 定期检定监理自备仪器、度量工具，保管、保养、监理自备仪器。7) 汇总各项测量复核成果，以便随时查询，定期向总监汇报测量复核情况。

6、8) 总监（总监代表）交代的其他任务四、监理内容、要点：（一）测量监理工作的主要内容有：对业主提供的平面、高程控制点进行复核，在此基础上进行平面和高程的加密控制及复核，各单位、分部、分项工程的各道工序复核、沉降观测、竣工测量及业主要求的其他测量等工作。（二）在工程中，测量工作贯穿始终,施工单位必须予以充分重视，为保证测量工作质量，特制订监理测量实施细则。1、测量仪器及量具均应检定合格证书报监理组备案。2、施工单位测量人员名单（专业证书）复印件报监理组备案。3、施工单位测量负责人应定期向监理介绍测量计划工程进展，水准点，控制点，变更情况。4、施工单位测量记录必须用正式计录手簿，每次测量应认真如实

7、详细记录测量全过程，不许涂改，要妥善保管原始资料备查。5、设计理论计算资料，承包商应经计算、复核，监理复核三级确认无误签字后，方能采用。未经监理人员认可，各类水准点，加密导线点不得随意采用。6、导线控制点（加设临时点）必须定期复测，临时点要有2个以上方向点,以便检查。水准点（加设临时水准点）应在不易破坏坚固建筑上，必须定期复测。按一个月复测一次，两个月上报业主一次（偶月）。7、测量复测应“一测二复，有测必复”原则。8、精度要求：、承包商进场后14天内对控制点成果进行复测，其后每个月复测一次,其中平面点实测与理论值较差为：夹角±5，当平面夹角两点距离小于等于1公里时,其最大误差不超过&

8、#177;10。控制点两点距离边长实测值与理论值较差距离应满足1/100000，当控制点两点边长大于1公里时其最大不得超过±10mm；水准加密与复测，按精密水准测量要求，精度按±8Lmm要求；相邻区间高程较差±15mm。如较差超限，立即以书面形式报监理工程师确认，由监理工程师及时会同甲方和控制网测量单位研究解决。、承包商应将施工所需的平面、高程控制点尽量设置在施工影响范围外，其中平面点设置固定观测平台；高程点能满足精密水准测量的要求。所有布设的点必须实地注记并落实保护措施。、由承包商建立平面、高程控制网，作为测定的依据。（三）对施工测量具体操作步骤如下：1测量工作

9、原则A 测量野外作业控制，要求原始记录数据按测量规范执行，形成观测、记录、计算、检查的质量体系；B 测量仪器除进行年度检查取得合格证外，应按测量规范要求，对各检查项进行定期检查；C 观测仪器与测回数的的确应以满足贯通精度要求；D 测量人员及测量仪器应相对固定，选择最佳时间段进行观测。2 测量施工复测的项目与数量控制如下表：测量项目施工单位复测监理复测备注主导线点100%100%市政、轨道及房建中心线100%100%水准点100%100%一般工程放样点100%100%施工单位自设导线点、水准点100%100%沉降观测100%100%监理复测认可后报建设单位3.建筑变形测量应能确切反映建筑物、构筑

10、物及实际变形程度和趋势,测量工作前应根据变形类型,测量目的、任务要求以及测量进行实测方案设计:(1).选定测量点埋设相应标石、标志建立高程或平面网、亦可建立三维网,高程测量宜采用测区原有的高度系统,平面测量可采用极坐标系统. (3).对各周期观测高程应及时处理并应选取与实际变形情况进行参考精度评价,对重要的监测成果,应进行变形趋势作出预报.(4).对布施点选点观测点,应能反应建筑物变形特征,而定此布置各点有很大因素,我们要严格以规范选点布点实测精度.(按建筑变形规范)JGJ/T 897.4.施工过程中跟踪监控周围建筑物管线的变形支撑周力的面沉降等的变化,并应采取有效出试控制变形在允许范围内.各

11、指示警戒值如下:1.) 墙顶最大水平位移28MM,墙体最大位移值31.5MM38.5MM.2.) 地表最大沉降值26MM,变化速率不超过2MM/D,栽桥段位移沉降2MM.3.) 坑外水位下降1.0M,变化率500MM/d.4.) 煤气管道沉降值10MM,变化率2MM/d.5.) 自来水管沉降水平位移30MM,变化率5MM/d.6.) 污水管沉降水平位移30MM,变化率5MM/d.7.) 周围建筑物的倾斜4%.注：（以上数值供参考）执行时按上述警戒值80%报警.各指标超过警戒值时应立即请示设计单位等有关部门商讨补救措施(四) 工程测量监理要点地铁工程全线分若干标段施工，由于各标段进场的时间不同，

12、为避免差错，我们将除做好本工程标段的施工测量及复测外，还将与邻近工程标段进行贯通联测。监理对平面、高程控制点进行检测，其中平面点实测理论值校差为：夹角±10，距离±10mm。相邻区间高程校差±10mm。如校差超限应立即以书面形式向业主汇报，由业主协调解决。监理重点审核控制承包商的仪器、人员、放样复核的管理程序，设计线路理论数据的计算复核，平面及高程控制网、联系测量。1 . 交桩复核建设单位委托设计交桩后，监理对平面控制点，高程控制点的相互关系进行复核，平面和高程复核无误后交承包商，承包商在此基础上进行加密控制点，线路中心和临时水准点的放样复核并保护，监理接到承包商

13、的复核申报后，对加密控制点、线路中心和临时水准点进行复核签证。2. 工序放样复核专业测量监理对工程内各点位原始坐标和高程，结合图纸进行复算，制订测量控制图和建立测量台帐，并审核承包商制订的测量控制图。在各工序施工中，承包商根据要求放复控制点检测，监理均进行独立平行（100）复测，然后在测量放复单上签认。监理坚持放复程序，承包商放复必须分开，放样复核单上报监理，监理对填写内容和轴线坐标、高程等资料复核后，进行现场复核并签认。确保测量的精度受控。3. 对施工控制点和临时水准点的阶段复测为保证整个施工过程中测量依据的统一和正确，监理督促承包商每隔一定时间间隔以导线控制点和水准点为依据，对加密控制点和

14、临时水准点进行贯通复核，监理同步作此复核。4 地面控制网平面控制网：承包商根据设计交付的导线点，布置平面控制网，监理对导线点布设、边长条件进行检查并进行检核。测角误差应不大于±2，测距误差应不大于1/80000，6个测回，对观测结果进行平差。盾构施工期间监理进行不少于2次的测量复核。高程控制网：承包商根据设计交付的水准点，复核端头井井口高程并布置高程控制网。监理按2等水准测量要求进行符合路线方法观测检核，闭合差不大于4L。盾构施工期间监理进行不少于 3次的复核测量。5 联系测量平面坐标的传递：承包商根据地面平面控制网进行近井导线测量和定向导线测量，监理旁站，检查点位设置是否便于观测和

15、可靠，边长条件或测角条件是否符合要求。复核测量成果，控制最弱边方位角误差不大于±5。隧道施工期间复核不少于三次，三次互差不大于8 10。坐标误差不大于35 mm 。高程点的传递：承包商应用最新检验的钢尺，悬挂标准重锤，用2台水准仪井上、井下同步连测，监理旁站复核。测量68个视线高，最大高差不大于3 mm 。6导线网的选点布设选点原则：a 点位附近不宜有散热体、测站应尽量避开高压电线等强电磁场的干扰。b 相邻点间的视线距离障碍物的距离以不受旁折光影响为原则。c 相邻边长不宜相差过大，个别边长不宜短于100米。d 相邻导线点间高差不宜大于25°，特殊情况下也不宜大于30

16、6;。e 每个导线点应保证两个以上的后视方向，点位选者应能控制地铁线路和岔道位置，导线点埋设应避开施工可能影响的范围，导线点应方便使用，利于长期保存。7平面网的观测 精密导线测量的主要技术要求平均边长（m）导 线 总长 度（Km）每边测距中 误 差（m m ）测距相对中误差测角中误差测回数角度闭合差全长相对闭合差相邻点点位中误差（m m ）35035±61/60000±2.565N1/35000±8备注：N为导线的角度个数本次测量将使用的仪器为经检定合格的全站仪及配套反射棱镜，标称精度（2”，3mm+2ppm）。外业按三等网精度施测，水平角方向观测6测回(测角精度

17、不低于1.8”)，往返观测距离，并加入气象、仪器加、乘常数改正(测距精度不低于1/60000或6mm)，天顶距观测一测回。8成果处理平面网的平差以GPS点为已知点，对整个控制网（电算）进行严密平差。9 高程控制网测量a.桩点情况本合同段接到共计3个导线点： M701A、M737、M702A；三个水准点：JQL-S、WHL-1、SHDX-S。b. 高程控制网的观测精密水准测量观测的视线长度、视距差、视线高的要求（m）标 尺 类 型视线长度前、后视距 差前、后视 距累计差视线高度仪 器等 级视 距视线长度20米以上视线长度20米以下因瓦DS160130.50.3精密水准测量的测站观测限差(mm)基

18、辅分划读数差基辅分划所测高差之差上下丝读数平均值与中丝读数差检测间歇点高差之差0.50.73.01.0精密水准的观测方法如下：c. 往测 奇数站上为： 后前前后偶数站上为： 前后后前d. 返测 奇数站上为： 前后后前偶数站上为： 后前前后e. 为了保证前后视距不超限，必要时应带一把刚卷尺量距以确保测量成果一次合格。f. 测量宜选择在早晨或下午进行。g. 两次观测高差超限时应重测，当重测成果与原测成果比较，其较差均不超过限值时，应取三次成果的平均数。精密水准测量的主要技术要求每千米高差中数中误差(mm)附和水准线路平均长度(KM)水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附和或环闭合差(mm)偶然中误差

19、全中误差与已知点联测附和或环 线平坦地±2±424DS1因瓦往返各一次往返各一次±8L±2N备注：L为往返测段、附和或环线的路线长度（以KM计），N为单程的测站数本次水准测量使用的仪器为经检定合格的电子水准仪及配套铟瓦水准尺，标称精度0.3mm/km。外业按城市二等精度施测，测段间往返观测。视线长度不大于60m，前后视距差不大于1m，累计前后视距差不大于3m，严格按照规范规定操作。10. 联系测量联系测量工作包括地面趋近导线测量、趋近水准测量、传递高程测量11. 基本技术要求 a. 定向和导入高程测量距离贯通面150200m时分别进行一次，取三次测量成果

20、的加权平均值指导隧道贯通。c. 地面趋近导线应附和在精密导线点上。应与GPS点（或者精密导线点）通视，并应使定向具有最有利的图形。d. 地面趋近导线全长不宜超过350m，平均边长60m，最短边长应大于30m。e. 趋近导线应采用严密平差，点位中误差应在±10 mm之内。（五）线路工程测量1）通过对承包人放测的控制点进行（平面、高程）复测，审查其测量成果和资料。并对施工承包商在停车场与综合基地邻近的地表、建筑物、路面、管线的监测点进行抽检。2）铺轨前应检查施工承包单位订设线路中桩的情况是否满足铺轨的需要，对曲线控制点、道口中心、道岔中心及岔头、岔尾、整体道床及检查坑地段（直线上每隔6.

21、25m、曲线每隔5m设置一个点）的中桩订设是否符合标准，水平桩的桩距是否符合直线段不大于50m、曲线段不大于20m的要求，并对全部道岔头尾、中交位置、曲线控制桩进行复测，对线路中心线位置、轨面标高、道岔里程及曲线里程进行复测。3）中线贯通测量：根据设计文件，在设计单位现场交桩后，应立即进行中线贯通和水准点的复测，对中线控制点进行固桩，钉设护桩。测量监理工程师应对中线进行复测。相邻区段有一定搭接：长直线段搭接一个转点，曲线搭接一个交点，水准基平搭接一个水准点。搭接记录一式两份及时交下一个复测区段和监理工程师。曲线复测，首先进行五大桩角闭合检查，然后再详细测设曲线。中间加桩纵向闭合差为1/2000

22、，横向闭合差为±10cm（有建筑物时为±5cm）。4）线路中桩高程测量：每测12km应与水准点进行闭合检查。每个中线复测与定测的地面高程允许误差为：±10cm，超出此误差的如确认复测无误，可以由施工单位自行改正。5）断面测量：应视地形情况，结合施工放线和土方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量进行测量。测绘误差允许值为：高程误差：0.1（h/10+L/100）+0.2（m）距离误差：（L/100+0.1）（m）式中：h和L分别为检查点至中线桩的高差和水平距离。（3）线路基桩设置1）正线应设置线路基桩。轨道工程施工前应进行线路贯通测量。2）基桩所用材料进场时，应

23、对其规格、型式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。3） 基桩的设置位置及数量应符合设计要求；基桩的测设精度应满足新建铁路工程测量规范（TB10101）中线和高程测量精度的要求。4）基桩标志应设置牢固，标示应设置齐全，色泽鲜明、清晰完整。 （六）房建工程测量监理工作要点建筑施工控制测量的任务首先是建立施工控制网，施工控制网一般布置成正方形或矩形的格网，当建立方格网有困难时，可采用导线网作为施工控制网。建筑施工通常采用建筑坐标系(亦称施工坐标系)。其坐标轴与建筑主轴线相一致或平行。施工控制网(建筑方格网)是一个建筑工程建设的基础。因此，监理工程师在审查、复核时，不能简单沿用施工单位布设施工控制网

24、的顺序。只有这样，才能发现施工单位布设施工控制网存在的偏差和错误，并及时纠正。同时，监理工程师要参照工程测量规范(GB50026-93)严格对施工单位的测量仪器设备的精度和校定情况、测量数据的精度情况进行核查，使其符合规范要求 一） 监理工程师在审查、复核施工控制网时，首先应审查建筑方格网的布置情况： l、建筑方格网的布置是否根据建筑设计总平面图上各建筑物和构筑物布设，并结合现场的地形情况拟定的。2、方格网布置时，是否已注意以下几点基本要求：方格网的主轴线应布设在整个场地的中部，并与总平面上所设计的主要建筑物的基本轴线相平行；方格网的转折角应严格成90度；方格网的边长的相对精度视工程要求而定，

25、一般为l/10000l/20000；控制点用桩的位置应选在不受施工影响并能长期保存处。3、重点复核建筑方格网的主轴线。测量监理工程师应将主轴线点的坐标换算成测量坐标，依据附近的测量控制点，在适当的测设点的平面位置的上通过调整来定出主轴线，以进行复核、对照。4、详细复核建筑方格网，在主轴线测定以后可详细复核方格网。复核方法：根据主轴线四个端点通过交会定出方格四个角点(用混凝土桩标定)，以上述构成“田”字形的各个格点作为基本点，再以基本点为基础，按角度交会方法或导线测量方法测设复核方格网中所有各点(用木桩或混凝土桩标定)。二）测量监理工作要点、措施 对于房建施工测量，首先是建筑物轴线测设，一般应根

26、据总平面图上所给出的建筑物设计位置进行定位，也就是把建筑物的墙轴线交点标定在地面上，然后再根据这些交点进行详细放样。监理将跟踪复核施工单位的全部施工测量工作，测量监控主要对工程的各部位与各结构层的平面位置与标高控制，以及施工监测控制，及时分析监测单位信息资料，提出合理的施工措施。除做好本工程标段的施工测量及复测外，还必须与邻近工程标段进行贯通联测。 l、根据规划红线复核施工单位测设的主轴线，并要求施工单位在轴线的延长线上打控制桩，以便在开挖基槽后作为恢复轴线的依据。2、建筑物的主轴线测好后，监理工程师应进一步详细复核测设建筑物各轴线的交点位置(中心桩)，测设时，应检查复核房屋轴线距离(误差不得

27、超过l2000)。3、控制桩也是向上投测轴线的依据，监理工程师应要求施工单位布设的控制桩钉在槽外24m的地方。为了便于向上引点，可设在较远的地方，如附近有固定建筑物，最好 把轴线投到建筑物上。4、建筑施工测量中，基础施工测量是一个重要环节，主要工作有基槽 挖土的放线和抄平、基础施工的放线和抄平。对于基槽挖土，监理工程师检查主要内容是控制基槽开挖深度，一般可在基槽挖到一定深度后，用水准仪在壁上每隔23m和拐角处设一些水平的小木桩(平水桩：标高误差控制±10mm)，这些木桩可作为清理槽底和铺设垫层的依据，待土方挖完后，再根据控制桩复核基槽宽度和标高，合格后，可允许施工单位进行垫层施工。基

28、础施工在轴线投设时，如建筑物精度要求较高，应用经纬仪投点，再按设计尺寸要求进行复核，标高可直接在模板定出标高控制线，监理工程师应根据水准点进行复核。三） 建筑物沉降观测的检测沉降观测记录属工程竣工档案之一，督促施工方应给予充分重视待建筑物基础和地坪层建造完成后，在墙上或柱上从水准点测设“一米标高线”(标高为+1.000m)或“半米标高线”(标高为+0.500m)，作为向上各层测设设计高程之用。监理工程师应首先检查建筑场地内的一组水准点数量(不少于3个)，然后复核测设“一米标高线”或“半米标高线”是否符合要求。五、测量监理流程（一）控制点测量复核流程准备工作：参加交桩，校核点之记，检查点位保护情

29、况，了解控制点等级精度，制定复核方案（实施细则），校正测量仪器，组织测量人员。请有关部门重新交桩。承包商实地复核监A-09，通7-12监理复核监B-0607监 否 承包商加密方案 是否监理审核 承包商加密测量复核监A-09，通7-12 是监理复核监B0-607监否 是批准承包人使用（二） 各工序施工放样监理复核流程准备工作：熟悉施工图纸，按照图纸要求计算放样测量数据。承包人测量放样方案放样数据内业计算 监理检查监否 施工单位放样复核通7-3是监理复核监B-05监 否 是进入下道工序六、 质量、技术保证措施 由于工程工期以及工程施工工艺特点不允许任何测量误差超限的情况出现，在施工中必须高度重视测

30、量工作，为此特制定以下措施：1、建立以总监理工程师为领导的质量管理网络,按审批的质量管理制度、程序及监理规划、各分项细则实施。2、 注重质量教育，学习公司的质量体系程序文件，有关的规范、规程和标准，熟悉设计图纸及施工现场。3、 加强业务知识学习，不断创新，提高专业技术水平及实践经验。4、 定期汇报工作，现场工作和内业资料随时接受总监或总监代表、公司、业主、上级部门的指导、监督、审查及考核。5、 施工放样前，施工方、监理对设计图纸测量数据进行认真复核，发现问题及时提出，确保数据的准确性。6、 对业主、设计提供的平面、高程控制点进行认真复核，若结果与提供成果值不符（偏差大于设计及规范要求）不能满足

31、使用要求时，再次或多次进行复核结果确实不符合要求向业主提交书面申请报告，要求设计给予重新交桩。在此基础上进行平面、高程控制点的加密复核工作。7、 严格按业主、设计对平面控制点（一个月一次），平面加密控制点、水准点、水准加密控制点（一个月一次）要求的频率进行复核。8、 本工程采用三级复核制。承包商放样、复核、监理复核、第三方定期对经理部测量结果进行复核。对于平面、高程控制网经理部将三个月对其进行一次复测，复测时若发现个别点位已发生位移，我们将采用以GPS点为基边，对全线加密点位进行从新平差。9、 平面、水准加密控制点设置要求：a、设置在不易被碰到、便于使用、能得到有效保护的安全地方。b、增设导线

32、点中心标志采取在混凝土地面或高层建筑物顶面打入钢钉的方法标识。c、增设水准点：若在土地面，现场应挖坑浇灌混凝土。中心插入16mm、顶面磨平的钢筋作标识，坑的尺寸根据实际情况确定。若在稳定构筑物的垂直面应用醒目颜色的油漆画三角标识。d、施工单位对控制点（含加密点）进行有效保护，定期（每周）检查。e、若因意外因素产生变动或着丢失须及时汇报进行恢复后方可使用。10、 本工程监理标段与相邻标段接头处要求对平面、标高进行准确联测，确保工程质量。11、同一标段内，不同工程工序若为多家施工单位分别施工，不允许施工单位按“路归路，桥归桥”的思想施工，应相互协调，确保轴线、标高准确衔接，保 证工程质量。12、与

33、搭接单位进行联测，共用导线点和水准点以消除不必要的误差。平面位置、标高控制要求：a、严格按设计图纸放样复核。b、出现衔接问题时：差距不大对工程质量没有影响时，按接顺原则处理。差距较大对施工或者质量将产生影响时，报告业主协商解决。13、做好沉降观测，如桥墩、台、柱及支架的位移、沉降观测，桥接坡高填土的沉降观测，管道轴线和标高等，应设置好观测点，按期观察，记录完整，发现问题随时向总监或总监代表汇报。14、仪器要求：监理测量仪器将实行月检和年检制度，即每月进行一次仪器自检和每年将仪器送往仪器检定单位进行年检。并督促承包商测量仪器定期检测、报监理审查。a、使用的仪器（工具）按规定严格进行周期定检校准。b、现场使用的仪器（工具）必须与校准报告相符合。c、在使用期内，如发生碰撞、摔倒、震动、外物损坏等意外，察觉有明显异常情况时