预应力物流论文范文-简论苏州物流中心EPZ

1、预应力物流论文范文:简论苏州物流中心epz导读：本论文是一篇关于苏州物流中心epz-b仓库的优秀论文范文, 对正在写有关于预应力论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文 片段：虑超长结构带来的温度应力的影响。另外构造上采取了以下措 施：1 结构板内双向双向设拉通筋，板面设抗裂保护层；2混凝土中 掺加抗渗剂；3设置多条后浇带；4另外板中上下各每隔1200mm设 专门的预应力抗裂钢筋，长向梁内均设预应力钢筋；5要求施工单位 浇注混凝土的时间必须选在相对温度较高的时候。以抵消超长影响。 通过这些措施，有效建筑特色：本工程结构主要分为一个双层库房区单体和英余三个一层车道 区单体。本工程结构方案设计中需

2、解决建筑中存在的大跨、活荷载较 大(货车行走及货架堆载)及超长等结构难点。基础设计和结构特点：(1) 由于本项目为双层仓库，首层及车道顶面均需考虑重型货 车行走，需考虑较大的活荷载;车道由于考虑重型货车行驶需要，行 车区域柱网均为19. 5x10. 9m;车道顶结构面标高约为6. 560m,其下 要求货车行走，且考虑设备管线的要求，对结构梁高还有限高要求。 车道总长约为252m,为超长结构。针对这些情况，根据受力要求及 经济比较，本工程采用了部分预应力妊梁方案，且大跨方向主次梁均 采用单向布置，有效地减轻了结构自重；提高整个结构的抗裂性能， 减小了梁在使用中的挠度变形；并能提高结构的耐久性。主

3、梁中采用 有粘结钢绞线(高强度低松弛钢绞线)，次梁中采用无粘结钢绞线， 张拉制约应力均为，实际使用梁高制约在1400mm" 1500mmo另外由于车道长向为252m,业主要求行车区域，不设结构缝。 因此计算中需考虑超长结构带来的温度应力的影响。另外构造上采取 了以下措施：1 结构板内双向双向设拉通筋，板面设抗裂保护层；2. 混凝土中掺加抗渗剂；3设置多条后浇带；4另外板中上下各每隔 1200mm设专门的预应力抗裂钢筋，长向梁内均设预应力钢筋；5要求 施工单位浇注混凝土的时间必须选在相对温度较高的时候。以抵消超 长影响。通过这些措施，有效地解决了结构难题，工程使用至今未发 现有裂缝，能

4、满足使用要求。(2) 库房区域一层地面为20kpa的使用活荷载。结构方案阶段 提出两个方案进行比较。方案一为采用400管桩刚性短桩(间距 5. 5mx5. 5m) +300mm厚结构板；方案二为采用地基处理方案，根据场 地土层实际情况采用深层搅拌桩法对其下软弱土层进行加固，不设结 构板。深层搅拌桩桩径500mm,间距(1. 6mxl. 6m)布置，桩长平均约 为6. 5米，以号粘土层为持力层。经过处理后的地基承载力特征值 为50kpa,单桩承载力ra二50kn。搅拌桩以上另设级配砂石层、素混 凝土垫层及刚性建筑地坪板。经过经济分析比较，方案二有较明显的 经济优越性，最终采用深层搅拌法对首层地坪

5、进行加固处理。总结工 程实际情况，使用此方案有一些注意事项：1深层搅拌桩法适用于处 理泥浆土、有机质土及塑性指数ip大于25的粘土，需结合场地实际 土层情况而定；2.在施工实际使用的固化剂和外掺剂必须通过加固土 室内实验的检验方能使用；3.业主使用中对地面沉降变形制约很高的 地面采用此方案需谨慎；4.周边最好有类似的的工程项目作为参考， 必须市有相关经验的施工队伍进行施工。本工程施工前我院在相邻普 洛斯仓库项目中已有成功经验。本工程处理后的地面能满足使用荷载 要求，使用至今地面均未发现有裂缝。(3) 库房区二层亦考虑20kpa的使用活荷载，柱网为10. 9xllm, 同时也是220多米超长结构

6、。结构工程师同样采用了几种结构方案并 进行了经济性及功能性比较。方案一为常用的普通碗主次梁+碗结构 板，方案二是普通栓主梁+预应力大板，方案三为预应力主梁+预应力 大板方案。经过比较后，我们发现在规则柱网且荷载较大、柱网较大 的情况下，采用预应力方案有较大经济优势。最终二楼采用有粘结预 应力主梁，不设次梁，大板采用无粘结预应力现浇空心楼板，板厚 490mm,板中加拉无粘结预应力钢绞线。整个二楼楼面双向均设置了 预应力，通过施加预应力不仅有效解决了竖向荷载较大的理由，同时 可以施加预应力可以抵消部分超长带来的温度应力。另外由于考虑货 架使用高度要求，设计中，建筑对结构专相关范文由写业及设备专业

7、提出净高要求，故二层框架梁根据梁弯矩受力包络图采用变断面梁， 支座梁高为1500mm,跨中梁高为1100mm,提高了中间部分的层高，满 足了建筑功能要求。预应力张拉采用分段张拉方式，以减少预应力损 失，预应力分段处加腋并采取变角张拉。此方案施工完成后，库房顶部结构简洁美观，净空充分利用，得到业主、承租使用方一致认可。 (附图1)(4) 库房屋面层采用钢筋混凝土框架结构，框架梁上布设钢標 条及轻钢屋面板，不设混凝土板。此方案解决了钢结构与混凝土混用 的理由，且经济性较好。但实际施工中，存在一定程度的支模施工困 难，这种结构做法是否适用于其他工程，仍要慎重考虑。(附图2)经过结构工程师的努力，在这个项目中，经过多种方案比较， 结合项目白身特点，采用了大跨预应力梁、预应力现浇空心楼板、超 长无缝结构设计、搅拌桩加i古i、钢屋面等结构措施，最终本工程技术经济指标为：(1)混凝土用量：每平方米折算 厚度为61 cm