上面层施工方案

1、目 录一、编制依据1二、试验段施工主要目的1三、工程概况1四、施工准备工作2五、施工工艺及施工方案4六、实测项目频率及标准11七、质量保证措施13八、安全保证措施14九、环境保护、水土保持措施14济南至乐陵高速公路LMSG05标段SMA-13上面层试验段施工方案一、编制依据 1、济乐高速LMSG05标段两阶段施工图设计（中铁第四勘察设计院）； 2、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）； 3、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2001）； 4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004）； 5、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）； 6、济南

2、至乐陵高速公路路面工程施工招标技术规范； 7、山东大学SMA-13上面层施工指导意见。二、试验段施工主要目的通过铺设SMA-13上面层试验段，达到以下目的： 1、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2、确定拌合机的上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺；3、确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、自找平方式以及松铺系数、接缝方法等；4、确定碾压组合方式、碾压顺序，碾压温度、碾压速度及遍数；5、验证SMA-13上面层沥青混合料生产配合比和沥青用量；6、确定施工产量及作业段的长度；7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及组织方式； 8、通过试验段

3、施工，收集相关数据，对各项施工参数进行总结，提高施工水平，为指导上面层大面积施工提供依据。三、工程概况济乐高速LMSG05标段位于济南市济阳县境内，起讫里程K82+850K103+000，段落全长20.15Km,包含互通式立交2处、停车区1处。主要施工内容有路面结构层、路面附属、通信预埋管线工程。我标段内设计主线及匝道4cm厚SMA-13上面层总工程量为688601。我标段拟于2014年9月5日在K88+200-K88+473.3左幅进行SMA-13上面层试验段施工，试验段设计宽度15m，厚度4cm，长度273.3m。四、施工准备工作1、原材料准备沥青：采用SBS改性沥青，产自北京中物振华贸易

4、有限公司；玄武岩碎石、机制砂：产自邹平县临池高韫石材加工厂 ；矿粉、生石灰粉：产自济南三合石料有限公司；木质纤维：山东重诺新型材料有限公司。从已进场的原材料中抽取样品，进行相关试验，试验结果均符合相关技术规范要求（详见附件SMA-13上面层原材料检验报告）。 2、SMA-13上面层目标配合比（见表1）目标配合比（试验配合比报告附后） 表1 材料名称碎石（mm）机制砂填料沥青材料规格10-155-100-3矿粉生石灰粉油石比配合比用量%443412736.3 3、人员配备情况（见表2） 试验段人员配备表 表2序号职务职责分工人数备注1项目经理统筹上面层施工各项工作12总工程师指导施工、测量、试验

5、等技术工作13生产副经理负责生产、运输等调度工作14拌合站站长负责沥青混合料生产拌合15施工队长带队施工16技术员现场技术技术指标控制与管理27安全员施工安全、文明28测量员现场放样、测量与校核49试验员拌合站、摊铺现场试验检测410机械操作手操作施工机械、机具1411运输车司机驾驶运输车辆1612民工相关人工作业15合计62 4、机械设备配备情况（见表3） 机械设备配备表 表3序号设备、仪器名称规格型号功率数量备注1沥青拌合站斯贝柯4000型320t/h1已标定2装载机ZL50B3m³5已进场3摊铺机 福格勒2100-2/2已进场4双钢轮压路机HD13013t4已进场5双钢轮压路机

6、XMR-30E3t1已进场6运输车/15m³21已进场7洒水车东风10t3已进场8便携式吹风机6FM-304已进场 5、测量、试验仪器设备配备情况（见表4） 测量、试验仪器设备配备表 表4序号仪器名称规格型号数量产地备注1全站仪莱卡8021台北京已标定2水准仪苏光2台北京已标定3电子称15kg2台北京已标定4旋转压实仪HYXY-1501台北京已标定5燃烧炉HYRS-61台北京已标定6针入度仪SZR-31台北京已标定7软化点仪SYD-2806E1台北京已标定8标准筛0.075-53MM1台北京已标定9烘 箱101-31台北京已标定10磨耗仪DM-II1台北京已标定11砂当量仪SD-31

7、台北京已标定12马歇尔击实仪MDJ-11C1台北京已标定13马歇尔稳定度仪LWD-3C1台北京已标定14车辙试样成型机SSXCZ-11台北京已标定15车辙试验仪SSXCZ-61台北京已标定16沥青旋转薄膜烘箱SYD-2806E1台北京已标定17延度仪LYY-7D1台北京已标定18温度计插入式热电偶3台济南已标定玻璃管20支济南已标定 6、材料准备情况（见表5） 材料清单 表5序号材料名称需要数量（吨）进场数量（吨）备注1SBS沥青24.1602碎石299.850003机制砂464004矿粉26.82005生石灰粉11.51006木质纤维1.2230五、施工工艺及施工方案 1、试验段施工工艺（见

8、图1）粘层油喷洒拌合运输摊铺设备安装与保养目标配合比设计拌合设备调试生产配合比验证压实开放交通试验段成型、检测、验收集料料场选定下承层清理验收生产配合比设计试验段总结规模化施工 图1 上面层试验段施工工艺流程框图 2、下承层准备上面层施工前，对下承层钻芯检测留下的样洞采用同等材料填充后分层击实。用森林灭火鼓风机对下承层进行除尘处理，若局部污染严重可用人工清扫、钢丝刷和水清洗，清洗干净后用干布将水吸走再吹干，洒布SBS改性乳化沥青粘层，粘层洒布完成后封闭施工段落交通，禁止除洒布车外的任何车辆通行，途经桥涵结构物清理完成后在搭板上铺设帆布防污。 3、自动找平设备安装提前一天安装摊铺机非接触式平衡梁

9、，并进行精确校调。初步设定上面层虚铺系数1.18。 4、混合料拌合采用集中厂拌，装载机上料。拌合站根据试验室下发的配合比通知单，每种规格的集料、矿粉、生石灰粉和沥青都按照批准的生产配合比进行拌料，确保混合料质量。试验段施工前，已对拌合楼的计量设备进行了标定，并对拌合设备进行了调试，拌合沥青混合料前，先干拌几锅集料，用于清理拌合锅内的残余废料。沥青采用导热油加热，沥青混合料施工温度见（见表6）沥青混合料的拌和、施工温度控制（） 表6SBS改性沥青加热温度165-170矿料加热温度190220混合料出厂温度170185，超过195废弃混合料运输到场温度不低于165摊铺温度不低于160开始碾压温度不

10、低于150碾压终了温度不低于90，宜大于120（表面温度） 沥青混合料的拌合采用斯贝柯4000型沥青拌合站（额定生产能力约为320t/h），每锅拌合时间不少于50s,其中干拌时间不小于8s(具体根据试拌确定)。 木质素纤维添加：采用木质素纤维厂家提供的纤维同步添加设备，在喷入沥青同时采用风送设备喷人拌和锅中，边拌合，边投入矿粉，拌合时间不低于50S，以保证纤维能充分均匀地分散在混合料中，并与沥青混合料充分拌和。 试拌：正式拌和出料前，在试验检测人员及监理工程师旁站，按照生产配合比先进行试拌。检测人员及现场监理工程师对混合料外观质量进行控制，拌好的沥青混合料需均匀一致，无花白料、冒青烟、结团成块

11、或严重的粗料分离现象，不符合要求时不予使用，并及时调整拌和温度、时间。 安排专职试验人员对混合料进行抽检，并将检测结果及时反馈拌合站管理人员。通过试验室对沥青混合料做旋转压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质，对检测结果进行分析，并反馈给拌合站，确保混合料拌合的质量及稳定性。沥青拌合站有随时显示、储存、打印沥青混合料配合比等相关参数功能，施工结束后，根据拌合站打印材料用量单校核施工配比情况。 6、混合料运输(1)运输车数量混合料运输采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂拌一层隔离剂，无余液积聚在车厢底部。运输车

12、数量要与实际生产需要相匹配，可用下面的经验公式计算：N=M/Q*(1/6+2S/V)+CN需要的运输车数量；M控制摊铺机速度的混合料用量（m³/h）；Q载重车额定方量（m³/辆）；S运距（Km）；V运输车行驶平均速度（Km/h）；C车辆富余量，一般为5辆，增加3辆应急车，共8辆。两台摊铺机每小时摊铺量M=15m*0.06m*2.5m/min*60min=135m³，运输车的正常装料量Q=15m³，运距S=3Km，运输车平均行驶速度V=20Km/h。根据公式，N=135/15*(1/6+2*6/20)+814.9,因此15辆运输车能满足运输要求。混合料运输

13、车辆在距车厢中部，距底面约30cm设置温度检查孔。在拌合站由试验员用数显温度计插入检查孔（不少于30cm）对每车混合料温度进行检测并填写拌合站发料单，对温度不合格的料予以废弃并立即通知拌合站操作人员提高或降低料温，保证混合料出料温度符合要求。运料车装料时，采用五次装载：车厢前部车厢后部车厢中部后靠中前靠中，以减少粗细集料离析现象。运输车辆出场前采用厚苫布覆盖严密，车厢侧面用铁皮包裹土工棉保温，运输车出厂前安排专人检查覆盖情况，覆盖合格方可出场。运输车进入摊铺现场时，应保证运输车轮胎上不沾有泥土等可能污染路面的脏物。在粘层上行驶时应匀速、慢速，期间严禁急转弯、急刹车。沥青料运至现场后，现场收料员

14、凭出料单收料，并检查混合料质量，混合料无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象；混合料到场温度不低于165，经检测合格后进行摊铺作业。运料车在卸料时由专人指挥倒车，在摊铺机前10cm-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进（下坡时应稍带刹车）。运料车卸料完毕后，检查车厢内是否有粘结料，若发现及时清除，防止硬解。运输、等候过程中，如有发现沥青结合料出现车厢滴漏时，及时联系拌和站，分析原因，并采取相应措施。 7、混合料摊铺 采用两台福格勒2100-2型摊铺机一前一后成梯队作业，每半幅一次性摊铺，两台摊铺机前后间隔510m，搭接10cm左右。摊铺机要缓慢、匀速、连续

15、不间断的进行摊铺，摊铺时摊铺机夯锤采用5级，以保证面层的初始压实度达到85%以上。施工纵缝采用热接缝，纵向接缝与下面层纵向接缝错开距离不小于15cm。摊铺机开始铺筑前0.5-1小时加热熨平板，熨平板的加热温度不低于100。排队车辆达到5辆时，开始摊铺。 运输车到达现场摊铺前，技术员用温度计插入检查孔测量混合料温度并记录，发现有超温、花白料、结团、堆积现象等不合格材料应退回废弃，并通知拌合站进行调整；松铺系数的确定：摊铺前按20米一个断面，横向距路线中桩2米、8米、15米三处布点，由测量人员测量这些点的高程，H1,H2,H3Hn;摊铺后，由测量人员在同一位置再次测出这些点的高程，H1'、

16、H2'、H3'Hn',并计算出高差H1H1'-H1，H2H2'-H2HnHn'-Hn计算出这些点的松铺厚度H。终压结束后，由测量人员再次在同一位置测出这些点的高程：h1、h2、h3hn，采用公式：h1h1-H1，h2h2-H2，h3h3-H3hnhn-Hn，计算出压实后的厚度h。计算松铺系数: k1H1/h1，k2H2/h2，k3H3/h3knHn/hn，计算出的K值，去掉一个最大值，一个最小值后取平均值，作为松铺系数，并根据松铺系数及时调整后续施工。摊铺温度不低于160，现场用玻璃管温度计和插入式热电偶度计严格检查。上面层施工过程中随时检查其宽

17、度、温度、虚铺厚度等指标，并填写现场记录表。在摊铺过程中，摊铺机的摊铺速度按2m/min控制，摊铺机保持连续摊铺，速度均匀, 摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿,以保证摊铺平整度。摊铺时螺旋布料器内混合料高度保持略高于2/3螺旋布料器高，送料要均匀。施工期间尽量避免收料斗两翼，一天工作结束后将两翼混合料清除废弃。沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、横坡度及温度，对不合格之处及时进行调整和处理。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未碾压成型的混合料。遭受雨淋的混合料作废弃处理。 8、混合料碾压压路机在上面层摊铺完20m后，开始碾压，碾压遵循“紧跟、慢压、高温、少水、高频、低幅、由

18、低向高、先边后中”的原则进行,碾压过程中压路机保持均匀的碾压速度，压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。为保证压实过程中不出现粘轮现象，压路机水箱中加入少量的洗衣粉类表面活性剂。胶轮压路机不洒水，在压实过程中涂抹隔离剂，以不粘轮为原则。碾压时初压时温度不低于150，碾压终了温度不低于90。碾压时压路机搭接宽度：轮胎压路机相邻碾压带重叠1/2碾压轮宽，相邻钢轮压路机碾压带重叠宽度为1020cm，碾压来回为1遍。在进行路面边部临近路缘石等构筑物碾压作业时，尽量采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的边角部位再采用小型双钢轮压路机碾压，并适当增加碾压遍数24遍，确保边部压实度达到98%

19、以上。压实方案：压实分初压、复压和终压三个阶段由低侧向高侧碾压，压路机以均匀速度行驶。在碾压过程中的时间、温度、压实度及标高等指标按20米一个断面，横向距路线中桩2米、8米、15米三处布点测量。方案1（K88+200-K88+350左幅） 碾压顺序为：双钢轮初压双钢轮复压双钢轮终压（见图2）。34Km/h 1.52Km/h 2.53.5Km/hHD130双钢轮静压赶光1遍HD130双钢轮振动碾压4遍（高频低幅）HD130双钢轮前静后振1遍 初压 复压 终压图2 方案1碾压组合及速度 方案2（K88+350-K88+473.3左幅） 碾压顺序为：双钢轮初压双钢轮复压双钢轮终压（见图3）。图3 方

20、案2 碾压组合及速度34Km/h 1.52Km/h 2.53.5Km/hHD130双钢轮静压赶光1遍HD130双钢轮振动碾压5遍（高频低幅）HD130双钢轮前静后振1遍 初压 复压 终压 施工完成后，采用空隙率与压实度双指标比较2种碾压方案，取芯检查压实度和孔隙率，综合评价较高且符合设计及规范要求的碾压组合方案定为最佳组合。 碾压注意事项 在温度下降到90以前碾压成型；在沿着缘石或大型压路机压不到的其它地方，采用小型压路机碾压；已经完成碾压的路面，不得修补表皮；对复压完毕的路面用3m直尺检测，发现不平整处用粉笔划印，指挥压路机消除不平点；碾压过程中每碾压完成一遍后，记录时间，测量温度、厚度及高

21、程，碾压完成后，分别绘制两种方案的碾压遍数与压实度关系曲线，温度与时间关系曲线，分析确定最佳碾压组合。 9、接缝处理 （1）纵向接缝摊铺时采用梯队作业的纵接缝采用热接缝，2台摊铺机前后距离较短（510m），压路机注意跨缝碾压，消除缝迹。 （2）横向接缝 由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，在第二天恢复工作时，做横缝处理。横接缝采用平接缝，在当天完工时，用3m直尺对接头处检测，对不平处全部切平凿除，并在切面上涂抹改性乳化沥青。继续摊铺时，摊铺机熨平板应从接缝处起步摊铺。重叠已铺层510cm，碾压前铲除。横向碾压时，先将压路机大部分重量位于已铺面上，第一次压入新铺面12cm，以后每次向新铺面推

22、进1015cm。上、下层横缝错开1m以上（结构物上横缝设在伸缩缝位置）。 10、成品保护施工路段设专人看管，防止车辆及行人在未冷却的路面行驶。施工完的路段将上下路口封堵，严禁车辆在上面行走。6、 实测项目频率及标准 1、原材料检测原材料检测项目标准、频率及方法材料控制项目质量要求检测频率检测方法SBS改性沥青针入度（25,100g，5s）40-60（0.1mm）每车1次T0604软化点不小于60每车1次T0606延度（5cm/min，10）不小于20cm每车1次T0605粗集料外观（石料品种、含泥量等）坚硬、洁净、无风化、无杂质的玄武岩每1000t检测1次目测石料压碎值不大于26%T0316洛

23、杉矶磨耗损失不大于28%T0317表观相对密度不小于2.6g/cm3T0304吸水率不大于2.0%T0304坚固性不大于12%T0314针片状颗粒含量混合料15%粒径>9.5mm的不大于12%粒径<9.5mm的不大于18%随时T0312颗粒指数Iap（表征颗粒棱角性）18%30%随时见DB 37/T 1390-2009附录A水洗法<0.075mm颗粒含量不大于1%每1000t检测1次T0310软石含量不大于3%T0320细集料表观相对密度不小于2.5g/cm3每500t检测1次T0329坚固性（大于0.3mm部分）不大于12%T0340砂当量不小于60%T0334亚甲蓝值不大

24、于25g/kgT0349棱角性（流动时间）不小于30sT0345填料外观无团粒结块随时目测表观相对密度不小于2.5g/cm3每200t检测1次T0352亲水系数<1T0353塑性指数<4必要时T0354加热安定性合格T0355含水率不大于1%T0103粒度范围<0.6 mm<0.15 mm<0.075mm100%90100%75100%每200t检测1次T0351纤维稳定剂纤维长度6mm每批料检测1次水溶液显微镜观察灰分含量18%±5%， 无挥发物高温590650燃烧后，测定残留物PH值7.5±1.0水溶液用PH试纸吸油率不小于纤维质量的5倍用

25、煤油浸泡后，放在筛上，经振敲后称量含水量 5 %(以质量计)105烘箱后，烘2h冷却称量2、质量检测公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量控制标准项 目检查频率及单点 检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法外 观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷、且无明显离析目测接 缝随时紧密平整、顺直、无跳车目测逐条检测评定3mmT0931施工温度摊铺温度逐车检测评定不低于160T0981碾压温度随时不低于150插入式温度计实测厚 度上面层每2000 m2一点单点评定设计值的-10%T0912总厚度每2000 m2一点单点评定设计值得-5%压实度每2000m2检查1组逐个试件评

26、定并计算平均值实验室标准密度的98%最大理论密度的94%试验段密度的99%T0924、T0922JTG F40-2004附录E平整度（最大间隙）随时，接缝处单杆评定3mmT0931平整度（标准差）连续测定1.2mmT0932宽度40m/1个断面不小于设计宽度T0911纵断面高程20m/1个断面±10mmT0911横坡度20m/1个断面±0.3%T0911渗水系数每1km不少于5点，每点3处取平均值200ml/minT0971七、质量保证措施为保证试验段施工质量、我部采取以下措施：1、做好施工前的准备工作。机械设备加强维修保养，工作前进行试运行，保证施工中机械设备不出问题。2

27、、做好技术交底工作。对拌合站、摊铺队、运输队、碾压组分别进行有针对性地技术交底，确保所有施工人员明确施工工艺、质量要求、缺陷处理措施等。3、做好施工过程的控制施工前下承层表面是否清洁，各项指标均符合规范要求。对不符合路段及时处理；上面层应在不低于10气温下进行施工，同时严禁雨天、路面潮湿的情况下施工。施工期间，应注意天气变化，已摊铺的沥青层因遇雨未进行压实的应予以铲除。雨天过后，等下卧层完全干燥后方可进行施工；拌合站严格对原材料进行检验，严禁不合格材料进场。上料过程中，装载机应从底部按顺序竖直装料，以减小集料离析；拌合机冷料仓隔板有足够的高度，避免出现混仓现象。及时对拌好的混合料取样进行级配筛分、油石比试验。控制拌合时间和温度，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料拌合均匀，温度符合出厂要求；运输车辆在接料过程中，前后移动位置减少混合料离析，在运输及卸料过程中严密覆盖篷布，到达现场后必须在现场车辆指挥人员的指挥下卸料；摊铺机尽量匀速行驶，两台摊铺机搭接宽度保持在10cm左右，前后间距保持在5-10m，摊铺机后面设专人消除离析等缺陷；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车