第二讲表面预处理

1、LOGO第二讲第二讲 表面预处理表面预处理汽车涂装技术汽车涂装技术LOGO化学工业出版社化学工业出版社第二讲第二讲 表面预处理表面预处理第一节第一节 涂层种类鉴别和损伤评估涂层种类鉴别和损伤评估 第二节第二节 旧漆膜的清除旧漆膜的清除第三节第三节 金属表面锈蚀的清除金属表面锈蚀的清除 第四节第四节 板件表面油污的清除板件表面油污的清除第五节第五节 非金属表面的处理非金属表面的处理LOGO化学工业出版社化学工业出版社第一节第一节 涂层种类鉴别和损伤评估涂层种类鉴别和损伤评估涂层鉴别和损伤评估重要性涂层鉴别和损伤评估重要性一一砂纸（布）及鉴别、评估工具砂纸（布）及鉴别、评估工具二二涂料的类型和涂层

2、结构类型涂料的类型和涂层结构类型三三涂层种类鉴别和损伤评估涂层种类鉴别和损伤评估四四LOGO化学工业出版社化学工业出版社一、涂层鉴别和损伤评估重要性一、涂层鉴别和损伤评估重要性（一）涂层鉴别必要性（一）涂层鉴别必要性v防治上部涂层对底层涂层溶解防治上部涂层对底层涂层溶解v防治上涂层对下涂层的咬底防治上涂层对下涂层的咬底v提高工作效率，降低生产成本提高工作效率，降低生产成本LOGO化学工业出版社化学工业出版社（二）损伤评估的重要性（二）损伤评估的重要性v准确确定维修成本准确确定维修成本v保证涂装质量保证涂装质量v制定工艺流程和维修工艺卡片制定工艺流程和维修工艺卡片v提高工作效率提高工作效率LOG

3、O化学工业出版社化学工业出版社二、砂纸（布）及鉴别、评估工具二、砂纸（布）及鉴别、评估工具砂纸、砂布基础知识砂纸、砂布基础知识1涂层鉴别和损伤评估工具涂层鉴别和损伤评估工具2LOGO化学工业出版社化学工业出版社（一）砂纸、砂布基础知识（一）砂纸、砂布基础知识LOGO化学工业出版社化学工业出版社（一）砂纸、砂布基础知识（一）砂纸、砂布基础知识砂纸、砂布的结构砂纸、砂布的结构23 3砂纸、砂布的磨料种类砂纸、砂布的磨料种类3 1砂纸砂纸(布布)的粒度、牌号及选用的粒度、牌号及选用4砂纸、砂布的分类砂纸、砂布的分类LOGO化学工业出版社化学工业出版社1.砂纸、砂布的磨料种类砂纸、砂布的磨料种类磨料磨

4、料金刚砂磨料金刚砂磨料氧化铝磨料氧化铝磨料锆铝磨料锆铝磨料碳化硅磨料碳化硅磨料氧化铁磨料氧化铁磨料石榴石磨料石榴石磨料火石磨料火石磨料v 金刚砂磨料是一种非金刚砂磨料是一种非常锐利、穿透速度极快的常锐利、穿透速度极快的磨料。磨料。v 常用于打磨薄边或干常用于打磨薄边或干磨各种柔软材料，如对旧磨各种柔软材料，如对旧漆层、玻璃钢及原子灰等漆层、玻璃钢及原子灰等表面进行打磨。表面进行打磨。 坚韧的楔形磨料，防破裂坚韧的楔形磨料，防破裂和变钝性能好。和变钝性能好。 在打磨时不会产生较深的在打磨时不会产生较深的划伤，也不会过早地出现砂粒划伤，也不会过早地出现砂粒磨损而变钝，因此延长了使用磨损而变钝，因此

5、延长了使用寿命。寿命。v红褐色用作金属打磨抛光，红褐色用作金属打磨抛光，白色的用作清除旧漆层。白色的用作清除旧漆层。v市场上最常见的水砂纸基本市场上最常见的水砂纸基本上都是以氧化铝作为磨料的。上都是以氧化铝作为磨料的。 由氧化铝和氧化锆组成，有由氧化铝和氧化锆组成，有独特的磨刃性，在打磨过程中独特的磨刃性，在打磨过程中能不断提供新的刃口，从而提能不断提供新的刃口，从而提高打磨效率，延长打磨材料的高打磨效率，延长打磨材料的使用寿命。使用寿命。 另一个特性是在打磨过程中另一个特性是在打磨过程中产生的热量少，使打磨下的材产生的热量少，使打磨下的材料不会堆积而影响打磨效果。料不会堆积而影响打磨效果。

6、基于这两点，用这种磨料制基于这两点，用这种磨料制成的砂纸，在汽车修补涂装中成的砂纸，在汽车修补涂装中的应用非常广泛。的应用非常广泛。 碳化硅磨料其由一种合成碳化硅磨料其由一种合成矿石在电炉中炼制而成，其矿石在电炉中炼制而成，其晶体颗粒坚硬锐利，呈蓝黑晶体颗粒坚硬锐利，呈蓝黑色。色。 这种磨料与水配合的打磨这种磨料与水配合的打磨效果很好，是打磨车身底漆、效果很好，是打磨车身底漆、密封胶及在涂层间进行打磨密封胶及在涂层间进行打磨的最佳材料。的最佳材料。 其标记一般为其标记一般为SICSIC。 氧化铁屑一种非常软的自然磨氧化铁屑一种非常软的自然磨料，一般呈灰色。料，一般呈灰色。v石榴石产生于不规则的

7、矿石石榴石产生于不规则的矿石中，通过分类后用胶粘剂粘在中，通过分类后用胶粘剂粘在特定的纸上而制成砂纸。特定的纸上而制成砂纸。 火石是最好的砂纸磨料，火石是最好的砂纸磨料，具有从暗灰色到红粉色多种颜具有从暗灰色到红粉色多种颜色。色。 一般将其粉碎成非常尖一般将其粉碎成非常尖锐的颗粒，再用胶粘剂粘结在锐的颗粒，再用胶粘剂粘结在纸上就成砂纸。纸上就成砂纸。LOGO化学工业出版社化学工业出版社2.2.砂纸、砂布的结构砂纸、砂布的结构 砂布和砂纸是采用胶粘剂把磨料颗粒分别粘砂布和砂纸是采用胶粘剂把磨料颗粒分别粘结在布、纤维表面或纸而制成的。结在布、纤维表面或纸而制成的。 砂布（纸）按底层材料不同可分为纸

8、制砂纸、砂布（纸）按底层材料不同可分为纸制砂纸、布制砂布和纤维制布布制砂布和纤维制布3 3种。种。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社新型砂纸磨粒的排布方式新型砂纸磨粒的排布方式v 磨粒在砂纸磨粒在砂纸/ /砂布砂布上按照金字塔式的上按照金字塔式的“锥锥形形”排布方式进行排布。排布方式进行排布。v目的：尽量延长砂布（纸）的使用寿命。目的：尽量延长砂布（纸）的使用寿命。LOGO化学工业出版社化学工业出版社3.砂纸、砂布的分类砂纸、砂布的分类分类方法分类方法磨料的疏密程度分类磨料的疏密程度分类使用性能分类使用性能分类LOGO化学工业出版社化学工业出版社砂布的分类砂布的分类v 砂布一般分为两个等级

9、：砂布一般分为两个等级： J J级和级和X X级。级。v J J级砂纸级砂纸 柔韧性较好，质量小，主要用于手工或小型机械打磨；柔韧性较好，质量小，主要用于手工或小型机械打磨；v X X级砂纸级砂纸 强度较大，质量较大，并具有一定的抗拉性，一般制成强度较大，质量较大，并具有一定的抗拉性，一般制成带状或盘状，主要用于机械上。带状或盘状，主要用于机械上。v 纤维制布纤维制布 由蓝灰色的硬纸和高强度级纤维布制成，常用于盘式打由蓝灰色的硬纸和高强度级纤维布制成，常用于盘式打磨机上，进行高强度、高速的打磨，如修磨焊点、毛刺及磨机上，进行高强度、高速的打磨，如修磨焊点、毛刺及除锈等。除锈等。LOGO化学工业

10、出版社化学工业出版社砂纸的分类砂纸的分类砂纸按其表面上磨料的疏密程度可分为砂纸按其表面上磨料的疏密程度可分为v 闭式（密涂层）砂纸闭式（密涂层）砂纸v 开式（疏涂层）砂纸开式（疏涂层）砂纸v 闭式砂纸闭式砂纸 指磨料全部覆盖在砂纸表面上，主要用于精打磨或水磨；指磨料全部覆盖在砂纸表面上，主要用于精打磨或水磨；v 开式砂纸开式砂纸 指仅有指仅有50%70%的砂纸表面粘有磨料，主要用于打磨铝、的砂纸表面粘有磨料，主要用于打磨铝、塑料、车身焊锡、油灰等。塑料、车身焊锡、油灰等。LOGO化学工业出版社化学工业出版社砂纸的分类砂纸的分类v纸制砂纸按其使用性能一般有可分为四个质量等纸制砂纸按其使用性能一般

11、有可分为四个质量等级：级：A A、C C、D D、E E四级。四级。vA A级砂纸级砂纸 磨料排列的一致性最好，柔韧性最好，质量磨料排列的一致性最好，柔韧性最好，质量最小，一般用于对色漆涂层的湿磨和对外涂层的最小，一般用于对色漆涂层的湿磨和对外涂层的干磨；干磨；vC C级砂纸级砂纸 C C级砂纸质量较大，具有一定的硬度和强度，级砂纸质量较大，具有一定的硬度和强度，韧性差，用于手工打磨、轻型打磨机；韧性差，用于手工打磨、轻型打磨机；LOGO化学工业出版社化学工业出版社砂纸的分类砂纸的分类vD D级砂纸级砂纸 D D级砂纸质量较大，具有和级砂纸质量较大，具有和C C级相同的硬度和级相同的硬度和强度

12、，但韧性较差，用于手工打磨、便携式打磨强度，但韧性较差，用于手工打磨、便携式打磨机；机；vE E级砂纸级砂纸 E E级砂纸硬度和强度最大，并具有较高的抗拉级砂纸硬度和强度最大，并具有较高的抗拉性，一般制成圆形、盘形或带形，常配合机械打性，一般制成圆形、盘形或带形，常配合机械打磨机使用，进行清除旧漆层和打磨原子灰层。磨机使用，进行清除旧漆层和打磨原子灰层。LOGO化学工业出版社化学工业出版社4.砂纸砂纸(布布)的粒度、牌号及选用的粒度、牌号及选用v 砂布的粗细是由磨料颗粒的大小决定的，用粒度编号表示。砂布的粗细是由磨料颗粒的大小决定的，用粒度编号表示。粒度越小，砂纸越细。粒度越小，砂纸越细。粒度

13、粒度氧化铝氧化铝金刚砂金刚砂锆铝锆铝用途用途极粗极粗1616 用于打磨机打磨、平整钣金后焊用于打磨机打磨、平整钣金后焊缝，清除锈蚀和清除有缺陷的旧缝，清除锈蚀和清除有缺陷的旧漆层漆层242424粗粗3636 配合研磨机用于底层原子灰、涂配合研磨机用于底层原子灰、涂层的研磨层的研磨4040405050606060中等中等808080清除旧漆层清除旧漆层100100100120120 表表1 1 砂纸的粒度、种类、编号及用途砂纸的粒度、种类、编号及用途LOGO化学工业出版社化学工业出版社粒度粒度氧化铝氧化铝金刚砂金刚砂锆铝锆铝用途用途极粗极粗1616 用于打磨机打磨、平整钣用于打磨机打磨、平整钣金

14、后焊缝，清除锈蚀和清金后焊缝，清除锈蚀和清除有缺陷的旧漆层除有缺陷的旧漆层242424粗粗3636 配合研磨机用于底层原配合研磨机用于底层原子灰、涂层的研磨子灰、涂层的研磨4040405050606060中等中等808080清除旧漆层清除旧漆层100100100120120 表表1 1 砂纸的粒度、种类、编号及砂纸的粒度、种类、编号及用途（续表用途（续表1 1）LOGO化学工业出版社化学工业出版社粒度粒度氧化铝氧化铝金刚砂金刚砂锆铝锆铝用途用途细细150150150用于裸露金属的最终打磨和磨用于裸露金属的最终打磨和磨平原有旧漆层或原子灰的细打平原有旧漆层或原子灰的细打磨磨180180180极细

15、极细220220220用于中涂层和喷漆前旧漆层打用于中涂层和喷漆前旧漆层打磨，羽状薄边边的粗打磨磨，羽状薄边边的粗打磨240240240280280280320320320400400400600800打磨旧面漆层或抛光前打磨和打磨旧面漆层或抛光前打磨和羽状薄边边的粗打磨羽状薄边边的粗打磨 表表1 1 砂纸的粒度、种类、编号及砂纸的粒度、种类、编号及用途（续表用途（续表2 2）LOGO化学工业出版社化学工业出版社粒度粒度氧化铝氧化铝金刚砂金刚砂锆铝锆铝用途用途超细超细800 用于中途漆打磨或素色面漆用于中途漆打磨或素色面漆喷涂前的打磨喷涂前的打磨精细精细1000 用于素色面漆涂层的干喷修用于素

16、色面漆涂层的干喷修复性打磨复性打磨1250超精超精细细1500 用于喷涂后面漆的精细修复用于喷涂后面漆的精细修复或抛光前处理或抛光前处理1800清漆层的粗抛光清漆层的粗抛光2000 表表1 1 砂纸的粒度、种类、编号及用途（续表砂纸的粒度、种类、编号及用途（续表3）LOGO化学工业出版社化学工业出版社v在汽车修补涂装中打磨所用的砂布是根据其硬度、在汽车修补涂装中打磨所用的砂布是根据其硬度、韧性、破碎特性、耐热性及颗粒形状进行选择的。韧性、破碎特性、耐热性及颗粒形状进行选择的。使用砂纸虽能消除表面的不平，但也会留下打磨使用砂纸虽能消除表面的不平，但也会留下打磨痕迹，痕迹的深浅程度与砂纸的等级有关

17、。痕迹，痕迹的深浅程度与砂纸的等级有关。v一般来说，砂纸的编号数字越小，其磨粒的越大，一般来说，砂纸的编号数字越小，其磨粒的越大，打磨痕迹越深。打磨痕迹越深。v正确方法是在打磨、研磨工序中逐渐使用更细的正确方法是在打磨、研磨工序中逐渐使用更细的砂布。砂布。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社 表表2 2 砂布、砂纸的种类及使用范围砂布、砂纸的种类及使用范围砂纸编号砂纸编号颗粒大小颗粒大小/m适用范围适用范围干打磨干打磨湿打磨湿打磨241200打磨机打磨、平整焊缝、清除锈蚀打磨机打磨、平整焊缝、清除锈蚀消除旧漆层或粗打磨原子灰消除旧漆层或粗打磨原子灰40600清除旧漆层及粗磨羽状边或配合研清除

18、旧漆层及粗磨羽状边或配合研磨机用于底层原子灰、涂层的研磨磨机用于底层原子灰、涂层的研磨6040080300清除旧漆层清除旧漆层120170腻了修饰腻了修饰/修补修补面漆面漆/周边底漆处理周边底漆处理整车打磨整车打磨150150用于裸露金属的最终打磨和磨平原用于裸露金属的最终打磨和磨平原有旧漆层或原子灰的细打磨有旧漆层或原子灰的细打子灰细打磨、角线条细磨、羽状原子灰细打磨、角线条细磨、羽状修饰、角线条修饰修饰、角线条修饰28065320553604540040用于面漆涂层的打磨用于面漆涂层的打磨60025中涂层打磨旧漆层修饰打磨中涂层打磨旧漆层修饰打磨800100015

19、20中途漆打磨或素色面漆喷涂前打磨中途漆打磨或素色面漆喷涂前打磨1200150010以下以下面漆的精细修复或抛光前处理面漆的精细修复或抛光前处理素色面漆涂层的干喷修复性打磨素色面漆涂层的干喷修复性打磨LOGO化学工业出版社化学工业出版社v 在使用砂纸时，有时只能使用无水打磨的方在使用砂纸时，有时只能使用无水打磨的方式，需要使用干磨砂纸式，需要使用干磨砂纸/ /砂布，而在进行原子灰细砂布，而在进行原子灰细打磨或底漆中涂漆喷涂前全车打磨时，最好要使打磨或底漆中涂漆喷涂前全车打磨时，最好要使用打磨后砂纸痕迹小的耐水砂纸。用打磨后砂纸痕迹小的耐水砂纸。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社（二）涂层鉴

20、别和损伤评估工具（二）涂层鉴别和损伤评估工具v打磨法主要使用打磨块配合砂纸或砂布进行打磨打磨法主要使用打磨块配合砂纸或砂布进行打磨处理，进而鉴别涂层类型和结构。处理，进而鉴别涂层类型和结构。v常见的打磨块主要有：硬橡胶皮块、软橡胶块、常见的打磨块主要有：硬橡胶皮块、软橡胶块、海绵状橡皮块和长条状快速打磨块等。海绵状橡皮块和长条状快速打磨块等。v 手工打磨表面时经常使用多种打磨工具，以手工打磨表面时经常使用多种打磨工具，以提高打磨质量和速度。使用具有一定柔韧性的硬提高打磨质量和速度。使用具有一定柔韧性的硬橡皮块或软橡胶块与砂纸配合，可打磨出非常平橡皮块或软橡胶块与砂纸配合，可打磨出非常平整或带有

21、曲线的涂层或原子灰表面。可干打磨也整或带有曲线的涂层或原子灰表面。可干打磨也可进行湿式打磨。可进行湿式打磨。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社三、涂料的类型和涂层结构类型三、涂料的类型和涂层结构类型（一）涂层结构类型（一）涂层结构类型v原厂涂层原厂涂层v标准修补后涂层标准修补后涂层v简化修补后涂层简化修补后涂层底漆底漆- -腻子腻子- -防石击中间涂料防石击中间涂料- -金属闪光底漆金属闪光底漆- -底色漆底色漆- -罩光清漆罩光清漆 面漆层面漆层- -中涂层中涂层- -腻子腻子- -底漆层底漆层面漆层面漆层- -中涂层中涂层- -腻子腻子LOGO化学工业出版社化学工业出版社（二）涂料的类

22、型（二）涂料的类型涂料分类方法涂料分类方法按涂料中主要成膜物质分类按涂料中主要成膜物质分类按涂料干燥、固化机理分类按涂料干燥、固化机理分类按涂料是否含有颜料分类按涂料是否含有颜料分类按涂料在汽车上使用部位分类按涂料在汽车上使用部位分类按溶剂构成情况分类按溶剂构成情况分类按涂装工艺及作用分类按涂装工艺及作用分类LOGO化学工业出版社化学工业出版社按涂料中主要成膜物质分类按涂料中主要成膜物质分类v 按照国家标准按照国家标准涂料产品、命名和型号涂料产品、命名和型号（GB2075-92）规定：规定：v 涂料产品的分类是以涂料基料中主要成膜物质为基础，若涂料产品的分类是以涂料基料中主要成膜物质为基础，若

23、主要成膜物质为混合树脂，则按其在涂膜中起主要作用的主要成膜物质为混合树脂，则按其在涂膜中起主要作用的一种树脂为基础。一种树脂为基础。v 成膜物质分为成膜物质分为1717类，相应地，涂料产品分为类，相应地，涂料产品分为1717大类，其涂料主要成膜大类，其涂料主要成膜物质和类别代号分别如表物质和类别代号分别如表3 3、4 4所示。所示。 v 除了涂料外，在施工过程中最主要使用还有辅料类，如稀释剂、固化除了涂料外，在施工过程中最主要使用还有辅料类，如稀释剂、固化剂、催化剂等。辅助成膜物质分类和代号如表剂、催化剂等。辅助成膜物质分类和代号如表5 5所示。所示。LOGO化学工业出版社化学工业出版社表表3

24、 3 涂料主要成膜物质涂料主要成膜物质成膜物质类型成膜物质类型 主要成膜物质主要成膜物质油脂油脂天然植物油、鱼油、合成油等天然植物油、鱼油、合成油等天然树脂天然树脂松香及其衍生物、虫胶、动物胶、大漆及其衍生物松香及其衍生物、虫胶、动物胶、大漆及其衍生物酊酚醛树脂酊酚醛树脂醛酸树脂、改性醋酸树脂醛酸树脂、改性醋酸树脂沥青树脂沥青树脂天然沥青、煤焦沥青、硬脂沥青、石油沥青天然沥青、煤焦沥青、硬脂沥青、石油沥青醇酸树脂醇酸树脂甘油醇酸树脂、改性醇酸树脂、及其他醇类的醇酸甘油醇酸树脂、改性醇酸树脂、及其他醇类的醇酸树脂树脂氨基树脂氨基树脂脲醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂等脲醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂等硝基硝基

25、硝基纤维素、改性硝基纤维素硝基纤维素、改性硝基纤维素纤维素纤维素乙基纤维、苄基纤维、醋酸纤维、羟基纤维等乙基纤维、苄基纤维、醋酸纤维、羟基纤维等过氯乙烯树脂过氯乙烯树脂 过氯乙烯、改性过氯乙烯过氯乙烯、改性过氯乙烯烯烃类树脂烯烃类树脂氯乙烯共聚物、聚本酸乙烯及其共聚物、聚苯乙烯氯乙烯共聚物、聚本酸乙烯及其共聚物、聚苯乙烯树脂、氯化聚丙烯树脂等树脂、氯化聚丙烯树脂等LOGO化学工业出版社化学工业出版社表表3 3 涂料主要成膜物质（续表）涂料主要成膜物质（续表）成膜物质类型成膜物质类型主要成膜物质主要成膜物质丙烯酸树脂丙烯酸树脂丙烯酸树脂及其共聚物改性树脂丙烯酸树脂及其共聚物改性树脂聚酯树脂聚酯树

26、脂饱和聚酯树脂、不饱和聚酯树脂饱和聚酯树脂、不饱和聚酯树脂环氧树脂环氧树脂环氧树脂、改性环氧树脂环氧树脂、改性环氧树脂聚氨脂树脂聚氨脂树脂聚氨基甲酸脂聚氨基甲酸脂元素有机聚合物元素有机聚合物有机硅、有机钛、有机铝等有机硅、有机钛、有机铝等橡胶橡胶天然橡胶及其衍生物天然橡胶及其衍生物其它其它以上以上1616类不能包括的成膜物质，如无机高分子类不能包括的成膜物质，如无机高分子材料、聚酰亚胺树脂等材料、聚酰亚胺树脂等LOGO化学工业出版社化学工业出版社表表4 涂料类别代号涂料类别代号 代号代号涂料类别涂料类别代号代号涂料类别涂料类别Y油脂漆类油脂漆类X烯类树脂漆类烯类树脂漆类T天然树脂漆类天然树脂漆

27、类B丙烯酸漆类丙烯酸漆类F酚醛树脂漆类酚醛树脂漆类Z聚酯漆类聚酯漆类L沥青漆类沥青漆类H环氧树脂漆类环氧树脂漆类C醇酸树脂漆类醇酸树脂漆类S聚胺树脂漆类聚胺树脂漆类A氨基树脂漆类氨基树脂漆类W元素有机漆类元素有机漆类Q硝基漆类硝基漆类J橡胶漆类橡胶漆类M 纤维素漆类纤维素漆类其它漆类其它漆类过氯乙烯漆类过氯乙烯漆类LOGO化学工业出版社化学工业出版社 表表 5 辅助材料的类别代号辅助材料的类别代号 代号代号辅助材料名称辅助材料名称代号代号辅助材料名称辅助材料名称X X稀释剂稀释剂T T脱漆剂脱漆剂F F防潮剂防潮剂H H固化剂固化剂G G催化剂催化剂LOGO化学工业出版社化学工业出版社按涂料干

28、燥、固化机理分类按涂料干燥、固化机理分类 涂膜的干燥涂膜的干燥v涂料的干燥成膜是指涂料施工后，由液态或粘稠涂料的干燥成膜是指涂料施工后，由液态或粘稠状涂膜转变成固态的化学和物理变化过程。状涂膜转变成固态的化学和物理变化过程。v为了达到预期的涂装目的，除了合理地选用涂料，为了达到预期的涂装目的，除了合理地选用涂料，正确地进行表面处理和施工外，充分而适宜的干正确地进行表面处理和施工外，充分而适宜的干燥过程也是重要的环节。燥过程也是重要的环节。（1）按涂料干燥方法分类）按涂料干燥方法分类LOGO化学工业出版社化学工业出版社v涂料施工后，未经过适当的干燥，既不能保证涂涂料施工后，未经过适当的干燥，既不

29、能保证涂膜的性能，又会影响以后的涂膜处理工作（比如膜的性能，又会影响以后的涂膜处理工作（比如抛光等），严重的甚至会前功尽弃。在涂料施工抛光等），严重的甚至会前功尽弃。在涂料施工中，由于干燥不良经常造成涂膜的品质事故。所中，由于干燥不良经常造成涂膜的品质事故。所以，涂料的干燥是涂装施工中重要的环节。以，涂料的干燥是涂装施工中重要的环节。v 涂料的干燥方式主要有自然干燥、加速干燥和涂料的干燥方式主要有自然干燥、加速干燥和高温烘烤干燥高温烘烤干燥3 3种。种。LOGO化学工业出版社化学工业出版社 自然干燥自然干燥v自然干燥也称空气干燥，它是指涂膜可以在室温自然干燥也称空气干燥，它是指涂膜可以在室温条

30、件下干燥，其干燥条件是温度条件下干燥，其干燥条件是温度为为1520C，相，相对湿度不大于对湿度不大于80%。v可自然干燥的涂料包括溶剂挥发型、氧化可自然干燥的涂料包括溶剂挥发型、氧化聚合聚合型和双组份型涂料等。型和双组份型涂料等。LOGO化学工业出版社化学工业出版社v 自然干燥型涂料由于在自然环境下就可以固化，自然干燥型涂料由于在自然环境下就可以固化，对促进涂膜固化的设备要求不高或不要求，因此对促进涂膜固化的设备要求不高或不要求，因此广泛应用在工业涂装领域，比如桥梁、汽车修理、广泛应用在工业涂装领域，比如桥梁、汽车修理、船舶修理等，还可用于不适宜高温烘烤的皮革、船舶修理等，还可用于不适宜高温烘

31、烤的皮革、塑料制品的涂装上色等。塑料制品的涂装上色等。LOGO化学工业出版社化学工业出版社 加速干燥加速干燥v 加速干燥为了缩短涂装的施工周期，加快生产加速干燥为了缩短涂装的施工周期，加快生产速度和效率，常常在自然干燥型涂料中加人适量速度和效率，常常在自然干燥型涂料中加人适量的催干剂以促进固化。的催干剂以促进固化。v 另一种加速干燥的方法是将自然干燥型涂料另一种加速干燥的方法是将自然干燥型涂料在一定的温度下（在一定的温度下（5080C）低温烘烤。例如醇）低温烘烤。例如醇酸瓷漆在常温下完全干燥需要酸瓷漆在常温下完全干燥需要24h，而在，而在7080C时仅仅需要时仅仅需要34h。LOGO化学工业出

32、版社化学工业出版社v适于低温烘烤加速干燥的涂料与一般自然干燥型适于低温烘烤加速干燥的涂料与一般自然干燥型涂料有一定的区别。涂料有一定的区别。v 由于涂料的主要成膜物质不同，有些树脂具有由于涂料的主要成膜物质不同，有些树脂具有热塑性，即在常温下是固体性状，而加温到一定热塑性，即在常温下是固体性状，而加温到一定程度时会变软，恢复或部分恢复其可塑性，以这程度时会变软，恢复或部分恢复其可塑性，以这类树脂为主要成膜物的涂料要加速干燥只能用加类树脂为主要成膜物的涂料要加速干燥只能用加人催干剂的方法，而不能用低温烘烤。人催干剂的方法，而不能用低温烘烤。LOGO化学工业出版社化学工业出版社 高温烘烤高温烘烤v

33、 高温烘烤干燥有许多涂料在常温下是不能干燥结高温烘烤干燥有许多涂料在常温下是不能干燥结膜的，一定要在比较高的温度下膜的，一定要在比较高的温度下（120180C），），涂料中的树脂才会在高温的作用下引起化学反应涂料中的树脂才会在高温的作用下引起化学反应而交联固化成膜，这一类涂料称为热聚合型涂料。而交联固化成膜，这一类涂料称为热聚合型涂料。LOGO化学工业出版社化学工业出版社v 热聚合型涂料经烘烤干燥后的涂层在硬度、附热聚合型涂料经烘烤干燥后的涂层在硬度、附着力、耐久性、耐腐蚀、抗氧化和保光、保色以着力、耐久性、耐腐蚀、抗氧化和保光、保色以及涂料的鲜映性等方面都要比自然干燥型和加速及涂料的鲜映性等

34、方面都要比自然干燥型和加速干燥型涂料要好得多。干燥型涂料要好得多。v许多高品质、高装饰性涂层多用这种涂料。许多高品质、高装饰性涂层多用这种涂料。LOGO化学工业出版社化学工业出版社v 自然干燥型和加速干燥型涂料由于干燥温度自然干燥型和加速干燥型涂料由于干燥温度比较低，所以又称为低温涂料。比较低，所以又称为低温涂料。v 在汽车修理涂装中由于车身上许多部件不耐在汽车修理涂装中由于车身上许多部件不耐高温的烘烤，因此通常采用低温涂料。高温的烘烤，因此通常采用低温涂料。v 而大型的汽车制造厂家在新车制造的自动喷涂而大型的汽车制造厂家在新车制造的自动喷涂流水线上通常使用高温烘烤型涂料。流水线上通常使用高温

35、烘烤型涂料。LOGO化学工业出版社化学工业出版社（2）按涂料固化成膜机理分类）按涂料固化成膜机理分类v 涂料在涂布之后到干燥成膜期间要有一系列的涂料在涂布之后到干燥成膜期间要有一系列的化学和物理变化，不同的涂料其固化成膜机理也化学和物理变化，不同的涂料其固化成膜机理也不同。不同。 成膜方式成膜方式溶剂挥发固化成膜溶剂挥发固化成膜化学反应固化成膜化学反应固化成膜催化固化型催化固化型氧化聚合固化型氧化聚合固化型热聚合交联固化型热聚合交联固化型双组份聚合固化型双组份聚合固化型LOGO化学工业出版社化学工业出版社溶剂挥发固化成膜溶剂挥发固化成膜v 溶剂挥发干燥成膜指依靠涂料中的溶剂自然挥发溶剂挥发干燥

36、成膜指依靠涂料中的溶剂自然挥发而干燥成膜。而干燥成膜。v 这种自然干燥的涂料在干燥成膜后树脂的分子间这种自然干燥的涂料在干燥成膜后树脂的分子间并没有交联，所以每层涂膜干燥后要薄一些，因此并没有交联，所以每层涂膜干燥后要薄一些，因此需要涂装的层道数要多一些，往往需要几道甚至十需要涂装的层道数要多一些，往往需要几道甚至十几道。几道。v 现代新型溶剂挥发干燥型成膜涂料由于单层施工现代新型溶剂挥发干燥型成膜涂料由于单层施工厚度可以达到厚度可以达到30m，个别品牌可达，个别品牌可达4060 m。LOGO化学工业出版社化学工业出版社v另外，这种涂料的涂膜很容易被溶剂溶解掉，其另外，这种涂料的涂膜很容易被溶

37、剂溶解掉，其耐溶剂性能要差一些。这种涂料的典型代表为硝耐溶剂性能要差一些。这种涂料的典型代表为硝基涂料。基涂料。v 硝基涂料在被发明后成为天然树脂涂料的替硝基涂料在被发明后成为天然树脂涂料的替代品一度被广泛地应用于汽车的涂装，到代品一度被广泛地应用于汽车的涂装，到2020世纪世纪五六十年代后逐渐退出了汽车制造涂装，但在汽五六十年代后逐渐退出了汽车制造涂装，但在汽车修补涂装中还在继续，现在仍有部分地区和部车修补涂装中还在继续，现在仍有部分地区和部分车辆使用。分车辆使用。LOGO化学工业出版社化学工业出版社溶剂挥发干燥成膜机理示意图溶剂挥发干燥成膜机理示意图 LOGO化学工业出版社化学工业出版社氧

38、化聚合固化型氧化聚合固化型v 氧化聚合型涂料的干燥成膜是在涂料中溶剂氧化聚合型涂料的干燥成膜是在涂料中溶剂挥发的同时，树脂靠吸收空气中的氧而氧化聚合挥发的同时，树脂靠吸收空气中的氧而氧化聚合交联。交联。v 由于涂膜的分子之间有了交联，所以涂膜的性由于涂膜的分子之间有了交联，所以涂膜的性能比依靠自然挥发而干燥成膜的涂料要有一定的能比依靠自然挥发而干燥成膜的涂料要有一定的提高。提高。v 但因为该种涂料是有限交联，而且需要很长的但因为该种涂料是有限交联，而且需要很长的时间，因此这种涂料被应用于一部分底漆和中涂时间，因此这种涂料被应用于一部分底漆和中涂底漆，在出现了双组份型涂料之后很快被代替。底漆，在

39、出现了双组份型涂料之后很快被代替。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社氧化聚合型干燥成膜机理示意图氧化聚合型干燥成膜机理示意图LOGO化学工业出版社化学工业出版社热聚合交联固化型热聚合交联固化型v 涂料是在高温下树脂发生化学反应而紧密交联涂料是在高温下树脂发生化学反应而紧密交联干固成膜，干燥后的涂膜为热固性，并不能被溶干固成膜，干燥后的涂膜为热固性，并不能被溶剂溶解，涂膜性能非常好。剂溶解，涂膜性能非常好。v 这种涂料在常温下不会干燥，所以适宜大规模这种涂料在常温下不会干燥，所以适宜大规模的涂装生产和有高温烘烤设备的大型涂装流水线的涂装生产和有高温烘烤设备的大型涂装流水线使用，因此被广泛应用

40、于汽车制造涂装流水线，使用，因此被广泛应用于汽车制造涂装流水线，通常被称做原厂漆或高温漆。现在我们所见到的通常被称做原厂漆或高温漆。现在我们所见到的轿车的原厂漆绝大多数是这种涂料。轿车的原厂漆绝大多数是这种涂料。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社热聚合交联型干燥成膜机理示意图热聚合交联型干燥成膜机理示意图 LOGO化学工业出版社化学工业出版社双组份聚合固化型双组份聚合固化型v 双组份聚合型涂料由涂料和与之配合使用的双组份聚合型涂料由涂料和与之配合使用的固化剂按照一定的比例混合之后进行施工，涂膜固化剂按照一定的比例混合之后进行施工，涂膜的干燥是由涂料中的树脂和固化剂进行化学反应，的干燥是由涂

41、料中的树脂和固化剂进行化学反应，分子之间产生紧密地交联而成膜。分子之间产生紧密地交联而成膜。v 由于涂膜的分子之间有紧密的交联，所以涂由于涂膜的分子之间有紧密的交联，所以涂膜的性能非常优越，具备与原厂涂层不相上下的膜的性能非常优越，具备与原厂涂层不相上下的质量，所以现在也被广泛应用。质量，所以现在也被广泛应用。LOGO化学工业出版社化学工业出版社v 双组份型涂料在不加人固化剂时不能干双组份型涂料在不加人固化剂时不能干燥成膜，在加入固化剂后即引起化学反应，燥成膜，在加入固化剂后即引起化学反应，所以具有一定的使用时效性。所以具有一定的使用时效性。v因此汽车制造流水线一般不用这种涂料，因此汽车制造流

42、水线一般不用这种涂料，而广泛应用于汽车的修理涂装。而广泛应用于汽车的修理涂装。LOGO化学工业出版社化学工业出版社双组份聚合型干燥成膜机理示意图双组份聚合型干燥成膜机理示意图 LOGO化学工业出版社化学工业出版社催化固化型催化固化型v催化固化型主要依靠包括有机物氧化物、氨蒸气催化固化型主要依靠包括有机物氧化物、氨蒸气和水蒸气的催化物质固化的涂料。和水蒸气的催化物质固化的涂料。v包括：湿固型有机硅改性丙烯酸树脂涂料、过氧包括：湿固型有机硅改性丙烯酸树脂涂料、过氧化物引发固化丙烯酸树脂涂料、氨蒸气固化聚氨化物引发固化丙烯酸树脂涂料、氨蒸气固化聚氨酯树脂涂料等。酯树脂涂料等。LOGO化学工业出版社化

43、学工业出版社按涂料是否含有颜料分类按涂料是否含有颜料分类v清漆清漆 v色漆色漆v腻子（原子灰）腻子（原子灰）LOGO化学工业出版社化学工业出版社按溶剂构成情况分类按溶剂构成情况分类v无溶剂涂料无溶剂涂料 v溶剂涂料溶剂涂料v水性涂料水性涂料 LOGO化学工业出版社化学工业出版社按涂料在汽车上使用部位分类按涂料在汽车上使用部位分类v 车身用涂料车身用涂料v 货箱用涂料货箱用涂料v 车轮、车架等部件使用耐腐蚀涂料车轮、车架等部件使用耐腐蚀涂料v 发动机部件涂料发动机部件涂料v 底盘用涂料底盘用涂料v 半成品用涂料半成品用涂料v 车内装饰用涂料车内装饰用涂料v 特殊要求涂料特殊要求涂料LOGO化学工

44、业出版社化学工业出版社按涂装工艺及作用分类按涂装工艺及作用分类v涂前表面处理用涂料涂前表面处理用涂料v汽车用底漆汽车用底漆v汽车用中间涂料汽车用中间涂料v汽车用面漆汽车用面漆v辅助材料辅助材料LOGO化学工业出版社化学工业出版社四、涂层种类鉴别和损伤评估四、涂层种类鉴别和损伤评估v 正确地评估损坏程度，是确定维修成本，保正确地评估损坏程度，是确定维修成本，保证涂装质量的关键因素之一。证涂装质量的关键因素之一。v 对损坏进行了正确的评估后，才能确定修补对损坏进行了正确的评估后，才能确定修补范围，从而确定各道处理工序的范围、确定过渡范围，从而确定各道处理工序的范围、确定过渡区域、需遮盖保护的部位、

45、需拆卸的零件等。为区域、需遮盖保护的部位、需拆卸的零件等。为后续工序的正确实施及保证满意的修补质量奠定后续工序的正确实施及保证满意的修补质量奠定基础。基础。LOGO化学工业出版社化学工业出版社涂层种类鉴别和损伤评估涂层种类鉴别和损伤评估涂层种类鉴别涂层种类鉴别1 损伤评估损伤评估2底材的判别方法底材的判别方法3LOGO化学工业出版社化学工业出版社（一）涂层种类鉴别（一）涂层种类鉴别 视觉判别法视觉判别法v 目测评估法即通过仔细地观察，根据不目测评估法即通过仔细地观察，根据不同涂料的不同特征进行判断。同涂料的不同特征进行判断。v 这种方法往往需要很多的实际经验，有这种方法往往需要很多的实际经验，

46、有时还要配合适当的识别操作等才能比较准时还要配合适当的识别操作等才能比较准确地判断。确地判断。LOGO化学工业出版社化学工业出版社v a. a.若车辆特征线附近的表层结构粗糙，或经过若车辆特征线附近的表层结构粗糙，或经过摩擦后能够产生一种摩擦后能够产生一种“抛光结构抛光结构”，则可初步判，则可初步判定原涂层是抛光型涂料，一般为硝基树脂型。定原涂层是抛光型涂料，一般为硝基树脂型。v b.b.若出现一种丙烯酸聚氨酯型涂料特有的光泽，若出现一种丙烯酸聚氨酯型涂料特有的光泽，可以断定原涂层是丙烯酸聚氨酯型涂料。可以断定原涂层是丙烯酸聚氨酯型涂料。LOGO化学工业出版社化学工业出版社溶剂涂抹判别法溶剂涂

47、抹判别法v v 溶剂涂抹法是指用普通硝基稀释剂在原涂层上溶剂涂抹法是指用普通硝基稀释剂在原涂层上进行涂抹擦拭，通过观察有无溶解现象判别原涂进行涂抹擦拭，通过观察有无溶解现象判别原涂层是否为溶剂挥发干燥型涂料。层是否为溶剂挥发干燥型涂料。v 检查时应使用白色的软布蘸上硝基稀释剂在检查时应使用白色的软布蘸上硝基稀释剂在破损涂层周围或在车身隐蔽部位轻轻擦拭。破损涂层周围或在车身隐蔽部位轻轻擦拭。v 根据不同的反应情况，有如下几个判断：根据不同的反应情况，有如下几个判断：LOGO化学工业出版社化学工业出版社a.a.若原涂层溶解，并在布上留下痕过，说明原涂层属若原涂层溶解，并在布上留下痕过，说明原涂层属

48、于溶剂挥发干燥型。于溶剂挥发干燥型。 b.b.若原涂层不溶解，说明原涂层属于烘干型或双组分若原涂层不溶解，说明原涂层属于烘干型或双组分型漆。型漆。c.c.丙烯酸聚氨酯型漆层不易溶解，但稀释剂会减少漆丙烯酸聚氨酯型漆层不易溶解，但稀释剂会减少漆面光泽。面光泽。 d.d.若原涂层为自然挥发干燥型涂料，则在修补喷涂时若原涂层为自然挥发干燥型涂料，则在修补喷涂时要充分考虑新涂层中的溶剂成分会溶解原涂层，造要充分考虑新涂层中的溶剂成分会溶解原涂层，造成咬底等涂膜故障。成咬底等涂膜故障。LOGO化学工业出版社化学工业出版社加热判别法加热判别法v 加热判别法用来判别原涂层是热固性还是热塑加热判别法用来判别原

49、涂层是热固性还是热塑性。如果原涂层为热固性涂料，则在修补喷涂时性。如果原涂层为热固性涂料，则在修补喷涂时应选用同类型的涂料，或将旧涂层完全打磨掉后应选用同类型的涂料，或将旧涂层完全打磨掉后再使用热固性涂料。再使用热固性涂料。v 用红外线烤灯对测试板进行加热即可很容易用红外线烤灯对测试板进行加热即可很容易地进行判别，如果漆面有软化现象则可证明为热地进行判别，如果漆面有软化现象则可证明为热塑性涂料。塑性涂料。LOGO化学工业出版社化学工业出版社硬度判别法硬度判别法v 由于各种面漆干燥后漆膜的硬度不同，大体上看由于各种面漆干燥后漆膜的硬度不同，大体上看双组分漆和烘干漆硬度较高，而自干漆硬度较低。双组

50、分漆和烘干漆硬度较高，而自干漆硬度较低。v使用铅笔硬度测试法或使用硬度仪进行测试可以使用铅笔硬度测试法或使用硬度仪进行测试可以得到准确的涂抹硬度。得到准确的涂抹硬度。LOGO化学工业出版社化学工业出版社厚度判别法厚度判别法v 各种面漆由于性质不同，其涂层厚度是各种面漆由于性质不同，其涂层厚度是不一样的，所以可通过用厚度计测定漆膜不一样的，所以可通过用厚度计测定漆膜厚度来判定面漆的大致类型。厚度来判定面漆的大致类型。LOGO化学工业出版社化学工业出版社电脑检测判别法电脑检测判别法v 利用电脑调色系统可直接获得原车面漆的有关利用电脑调色系统可直接获得原车面漆的有关资料，这是目前涂装行业中普遍使用的

51、检测方法。资料，这是目前涂装行业中普遍使用的检测方法。v此方法方便快捷，只需此方法方便快捷，只需将原车车身加油口装饰盖将原车车身加油口装饰盖拿来，利用仪器很快就能拿来，利用仪器很快就能准确无误地判别面漆的类准确无误地判别面漆的类型。型。LOGO化学工业出版社化学工业出版社旧涂层类型判别的方法见表旧涂层类型判别的方法见表 5原有的漆层原有的漆层分类的方法分类的方法视觉判别法视觉判别法溶剂涂抹判别法溶剂涂抹判别法加热判别法加热判别法醇酸磁漆醇酸磁漆表面被填实表面被填实不溶解不溶解有一定程度的软化有一定程度的软化聚丙烯漆聚丙烯漆不宜使用此法不宜使用此法溶解溶解软化软化聚丙烯磁漆聚丙烯磁漆不宜使用此法

52、不宜使用此法不宜使用此法不宜使用此法有一定程度的软化有一定程度的软化聚氨酯磁漆聚氨酯磁漆抛光的表面抛光的表面不宜使用此法不宜使用此法不宜使用此法不宜使用此法聚丙烯聚氨酯漆聚丙烯聚氨酯漆抛光的表面抛光的表面难溶解难溶解有一定程度的软化有一定程度的软化聚丙烯聚氨酯磁漆聚丙烯聚氨酯磁漆有光泽并伴有橘皮有光泽并伴有橘皮缺陷缺陷不宜用此法检查不宜用此法检查不宜使用此法不宜使用此法LOGO化学工业出版社化学工业出版社表表6 各种类型的旧涂层和新涂层的配套性各种类型的旧涂层和新涂层的配套性 新涂层新涂层旧涂层旧涂层醇酸醇酸磁漆磁漆聚丙聚丙烯漆烯漆聚丙烯聚丙烯磁漆磁漆聚氨酯聚氨酯磁漆磁漆聚丙烯聚聚丙烯聚氨酯漆

53、氨酯漆聚丙烯聚聚丙烯聚氨酯磁漆氨酯磁漆醇酸磁漆醇酸磁漆聚丙烯漆聚丙烯漆聚丙烯磁漆聚丙烯磁漆聚氨酯磁漆聚氨酯磁漆聚丙烯聚氨酯漆聚丙烯聚氨酯漆聚丙烯聚氨酯磁漆聚丙烯聚氨酯磁漆重新喷涂时必须使用特定的原子灰或封闭涂料；重新喷涂时必须使用特定的原子灰或封闭涂料；能够重新喷涂；能够重新喷涂；LOGO化学工业出版社化学工业出版社（二）损伤评估（二）损伤评估 目测评估方法目测评估方法v根据光照射扳金件的反射情况，以评估损坏的程根据光照射扳金件的反射情况，以评估损坏的程度及受影响面积的大小。度及受影响面积的大小。v稍微改变眼睛相对于扳金件的位置，即可看到微稍微改变眼睛相对于扳金件的位置，即可看到微小的变形。小

54、的变形。LOGO化学工业出版社化学工业出版社手触摸评估方法手触摸评估方法 戴上手套（最好为棉质薄手套），从各个方向戴上手套（最好为棉质薄手套），从各个方向触摸受损的区域，但不要用任何压力。触摸受损的区域，但不要用任何压力。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社直尺评估方法直尺评估方法 将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，检查车身和直尺间的间隙；检查车身和直尺间的间隙； 然后将直尺放在被损坏的车身扳金件上，评估被然后将直尺放在被损坏的车身扳金件上，评估被损坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。损坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。 L

55、OGO化学工业出版社化学工业出版社v 如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可用冲子或鸭嘴锤，将凸起影响评估操作，此时可用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍稍低于正常表面。的区域敲平或稍稍低于正常表面。 LOGO化学工业出版社化学工业出版社底材的判别方法底材的判别方法v 随着汽车制造业的发展，制造汽车车身所用随着汽车制造业的发展，制造汽车车身所用的材料种类日趋多样化，对不同的底材在进行修的材料种类日趋多样化，对不同的底材在进行修复处理和喷涂修复时需采用不同的操作，在施涂复处理和喷涂修复时需采用不同的操作，在施涂原子灰或侵蚀性底漆时更应

56、对底材有准确地判断，原子灰或侵蚀性底漆时更应对底材有准确地判断，正确地选用涂料和施工工艺。正确地选用涂料和施工工艺。v 因此，准确地判定底材是何种材料、何种类因此，准确地判定底材是何种材料、何种类型，对车身的修复具有重要的意义。型，对车身的修复具有重要的意义。v 目前车身制造常用的金属板材主要有：钢板、目前车身制造常用的金属板材主要有：钢板、镀锌板、铝或铝合金。根据金属的不同性质可以镀锌板、铝或铝合金。根据金属的不同性质可以对相应的底材作出正确判断。对相应的底材作出正确判断。LOGO化学工业出版社化学工业出版社钢板的判断钢板的判断v 钢板机械强度较高，表面比较粗糙，未经加钢板机械强度较高，表面

57、比较粗糙，未经加工的表面一般呈现灰黑色，有些部位会有铁锈存工的表面一般呈现灰黑色，有些部位会有铁锈存在。在。v 钢板表面经过粗糙砂纸打磨后会显露出白亮钢板表面经过粗糙砂纸打磨后会显露出白亮的金属光泽，但从侧面观察，颜色有些变暗；的金属光泽，但从侧面观察，颜色有些变暗；v 钢板耐强碱侵蚀的能力较强，使用强碱对经钢板耐强碱侵蚀的能力较强，使用强碱对经过打磨后的表面进行浸润或涂抹一般不会有太大过打磨后的表面进行浸润或涂抹一般不会有太大的反应。的反应。LOGO化学工业出版社化学工业出版社镀锌钢板的判断镀锌钢板的判断v 钢板表面经热浸涂或电镀的方法镀上一层钢板表面经热浸涂或电镀的方法镀上一层锌，可以大大

58、提高表面的防腐能力。未经加工的锌，可以大大提高表面的防腐能力。未经加工的镀锌板表面常有银色的光芒，有些镀锌板表面有镀锌板表面常有银色的光芒，有些镀锌板表面有鱼鳞状花纹。鱼鳞状花纹。v 使用中的镀锌板表面没有铁锈，裸露处常使用中的镀锌板表面没有铁锈，裸露处常显现灰白色，经过砂纸打磨的地方比钢材表面更显现灰白色，经过砂纸打磨的地方比钢材表面更加白亮且侧光时变暗的程度也要轻一些；加白亮且侧光时变暗的程度也要轻一些；v 镀锌板不像钢板耐强碱的侵蚀，使用强碱镀锌板不像钢板耐强碱的侵蚀，使用强碱浸润或涂抹时多会留下发黑的痕迹。浸润或涂抹时多会留下发黑的痕迹。LOGO化学工业出版社化学工业出版社铝及铝合金板

59、材的判断铝及铝合金板材的判断v 铝的机械强度较低，汽车上一般使用铝合金板铝的机械强度较低，汽车上一般使用铝合金板材。材。v 铝合金板材的机械强度较好但较轻，板材表面铝合金板材的机械强度较好但较轻，板材表面比钢板和镀锌板都要光滑，不耐强碱，经处理后比钢板和镀锌板都要光滑，不耐强碱，经处理后表面形成氧化膜，打磨后可显露白亮的内层金属。表面形成氧化膜，打磨后可显露白亮的内层金属。v 通过打磨后涂抹强碱的方法，可以比较准确地通过打磨后涂抹强碱的方法，可以比较准确地加以区分。加以区分。LOGO化学工业出版社化学工业出版社第二节第二节 旧漆膜的清除旧漆膜的清除一、旧漆膜清除的工具和设备一、旧漆膜清除的工具

60、和设备二、手工清除旧漆膜操作工艺二、手工清除旧漆膜操作工艺 三、机械清除旧漆膜操作工艺三、机械清除旧漆膜操作工艺 四、旧漆膜清除的注意事项四、旧漆膜清除的注意事项LOGO化学工业出版社化学工业出版社一、旧漆膜清除的工具和设备一、旧漆膜清除的工具和设备手工清除工具手工清除工具( (一）一）机械清除工具机械清除工具（二）（二）手工打磨工具手工打磨工具（三）（三）（四）（四）机械打磨设备机械打磨设备LOGO化学工业出版社化学工业出版社（一）手工清除工具（一）手工清除工具v 手工清除工具主要有铲刀、尖角锤、锯条及钢手工清除工具主要有铲刀、尖角锤、锯条及钢丝刷等简单工具，通过铲、敲、刷清除金属表面丝刷等