油码头消防冷却水量的计算方法_第1页
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文档简介

1、油码头消防冷却水量的计算方法 在装卸油品码头防火制定规范(JTJ237-99)中，对油码头消防冷却水量作了具体规定，并提出冷却范围的计算公式，但对式中的几个参数，尤其是对油船最大舱纵向长度、最大舱面积确实定方法未作规定。经分析，笔者给出了这2个参数的计算方法，供参照。 1 消防冷却水量 冷却水量的大小直接与冷却范围密切相关，JTJ237-99中第6.2.7.1款规定冷却范围为： F=3LB-fmax 式中：F冷却范围(m2)； B最大船宽(m)； L最大舱的纵向长度(m)； fmax最大舱面积(m2)。 计算式中B、L、fmax3个要素，B一般可以查询到，而L及fmax的数据难于查询到，L及f

2、max的数据往往随制定人员掌握资料的多少而变化，常带有盲目性和随意性。因此造成消防冷却水量的计算值可能因人而异，数据相差很大，希望在规范中应列出各个吨级油船的L及fmax参照数据，供制定人员及消防审核部门参照。以保证同一等级、同一规格的油码头消防制定的规范性和同一性。为此目的，笔者试图找出油码头消防冷却水量大致可遵循的一个法则，例如停靠油船的规格分级按海港总平面制定规范(JTJ211-99)附录中所列油船规格，见表1。 现按装卸甲类油品一级码头的标准来计算各个吨级油船的冷却范围。 油船的货油舱的长度限制依据船舶制定有用手册中6.7.5.2款"货油舱的条款'的货油舱长度限制规定

3、，MAPROL要求每一货油舱的长度应不大于10m或按手册中表6.7.5.2的数值表2，取两者中之大值。 边舱宽度bi,按MARPOL(73/78国际防止污染海洋公约)13F附件I规则规定，边舱bi=0.5+DW/20000或2.0m取两者中较小值，最小值1.0m。据此列出油船的消防制定参数油船的船舶吨级按"新规范'中第3.0.2条一级码头船舶吨级=20000DWT计)见表3。 2 冷却范围 冷却面积按JTJ237-99第6.2.7.1款冷却范围的计算公式进行计算确定。第6.5.6条"装卸甲类油品的一级码头至少应有1艘消防船或消拖两用船进行监护。每艘消防船消防炮的总流

4、量不应小于100L/s'。油船着火舱的"冷却水可以由水上、陆上消防设备共同提供，但陆上消防设备所提供的冷却水量不应小于全部冷却水量的50%。依据JTJ237-99的规定，可得出装卸甲类油品一级码头的油船消防冷却水的最小供给强度，见表4。 油码头消防水炮的布置"应对着火油舱四周一定范围的油舱甲板面进行冷却'。即消防水炮喷射范围应能包络整个油船，而消防水炮在一定的工作压力下，其冷却水喷射强度与射程是一对互为制约的参数，喷射水量大、射程远，因此，选择消防水炮时应校核喷射水量能否满足扑救油舱着火的冷却水强度要求，而且还应校核消防水炮的射程能否扑救整艘油船的范围。油码头消防炮的布置数量应越少越好，尽量减少消防炮装置对装卸作业的影响。有时受消防炮产品系列的影响

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