广东游艇产业发展机遇-优势和对策

1、广东游艇产业发展机遇优势和对策游艇产业是融合生产制造业和商贸服务业的产业 群。一条较完整的游艇产业链，涵盖从游艇制造到游艇俱乐 部的服务，再到与游艇相关的休闲及各种商务活动，包括游 艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核，专用码头建设、 游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、 内部环境装修、专业保险等许多环节。一、广东游艇产业厚积薄发广东游艇产业起步于20世纪70年代。创建于1976年 的东莞市玻璃钢船厂是国内较早生产frp游艇的国有企业， 建厂以来已生产了各种规格的摩托艇、高速客船和高级游 艇，特别是1994-1995年为法国catana游艇公司建造了 4 艘11. 6m的双体

2、风帆机动游艇，这在当时广东产生了很大影 响。1981年9月中国改革开放后最早的一批外资企业一深圳 江辉船舶工程有限公司在蛇口工业区建成投产，1982年4月 生产出第一艘6.76m长的豪华型游艇“吉普赛岛人”号销 往美国。此后，以“吉普赛岛”(islana gypsy)为商标的 系列豪华游艇跻身于世界名牌游艇之列中。1992年到大陆投资建厂的台商独资深圳大庆游艇股份 有限公司，它创建了一个有生命力的frp游艇厂，约有80 名工人，建造了令人意想不到的高质量豪华游艇，其主要市 场是美国，其次是北欧等国。广州高华游艇制造有限公司也是国内成立较早的游艇 公司之一，并且拥有自已的设计能力，设计生产了从1

3、1id到 15. 2m多种型号的玻璃钢游艇。显利(珠海)造船有限公司是由有一百多年历史的香港 财利船厂有限公司独资兴建的造船企业。主要建造玻璃钢豪 华游艇、铝合金质高速船、钢质拖轮、油台补给船、多用途 工程船舶。1997年4月，显利造船公司在珠海市斗门区注 册成立，2000年9月，国内第一艘世界级私人豪华游艇在显 利公司成功建成下水并出口美国后，2004年1月又建成52 米高级豪华游艇(seashawii),被美国权威游艇杂志评为世 界级私人豪华游艇50强之内。2006年9月荣获广东省人民 政府授予“广东百家知名侨资企业”。太阳鸟游艇股份有限公司创立于2003年，是目前国内 规模较大的游艇制造

4、企业之一，除了生产公务商用艇之外， 2005年又在珠海平沙游艇工业园设立游艇制造基地，主要生 产符合美国市场需求的动力艇产品系列16.2m、18. 9m和 22.9m,至今已有数艘进入美国市场。太阳鸟游艇采用美国 brain holland的设计、美国专家的技术监督和新西兰high modulus支持，是国内可以熟练掌握树脂灌注和真空导流技 术的厂家之一。佛山市宝达船舶工程有限公司成立于2001年，它是一 家集开发、设计、制造于一体的现代化船艇生产企业。佛山 宝达公司的前身重庆宝达公司在开发高性能船舶方面成绩 卓越，目前除生产玻璃钢客船、高速船、船和公安海事巡 逻艇之外，还大量涉足12. 2-

5、16. 8m大型豪华游艇开发和生 产。不仅承担oem项目的制造，还推出了其自有品牌 polymarine。目前已在国内销售了若干艘polymarine品牌 15. 2m游艇。在我国新崛起的游艇企业中，有佛山宝达、珠海江龙、 深圳海斯比等就是成功的案例。在中国内地十多个成功的台 资企业中，有珠海显利、杰腾、先歌、深圳大庆等企业，海 外市场成绩不菲，几乎所有产品全部出口海外。中国游艇制 造企业主要分布三大区域，集中度最高是珠三角地，其中珠 海平沙游艇工业区是目前中国规模最大、集聚度最高的游艇 产业基地，目前已聚集游艇制造和配套企业24家，主要企 业有宾士域游艇、杰腾游艇、铎洋游艇、三洋造船、先歌游

6、 艇、zf宏昌船舶推进系统、南国游艇俱乐部（在建）等，2008 年共生产游艇900多艘，销售额突破10亿元。2008年显利 （珠海）造船有限公司、珠海太阳鸟游艇股份有限公司、珠 海杰腾造船有限公司、珠海江龙船舶制造有限公司、佛山市 宝达船舶工程有限公司、珠海市琛龙船厂有限公司在中国船 艇制造企业销售前10位企业中，排在前6名，其销售额占 前10位游艇企业销售总额的73.51%；2010年我国船艇出 口省（市）排名广东位居第一，出口金额占比为25. 65%o 由此可见，经过30多年的稳步发展，技术的积累、队伍的 形成、市场的拓展，广东游艇产业已具有得天独厚的优势和 基础。二、中国游艇产业迎来战略

7、机遇期中国游艇产业逐渐从纯出口型转向国内市场，并通过网 罗国际游艇人才和技术，凭借船艇制造优势逐步跨入世界游 艇产销大国行列。中国造船业在2010年成功突破了产量6500 万吨大关成为世界造船第一大国；在中国船艇中，同样以玻 璃钢为建造材料的全封闭抛落式救生艇赢得了超过全球60% 的市场份额，为中国游艇制造业的发展奠定了技术基础。游艇产业发展规律：人均gdp达到3000美元，游艇经 济开始萌芽；超过5000美元，部分具备购买游艇能力的人 开始买游艇。经济发达的珠三角、长三角、环渤海湾地区2009 年的人均gdp已达到5000美元。根据2009年广东国民经 济和社会发展统计公报，珠三角地区人均g

8、dp已达到9855 美元，人均财富的增长为游艇业的发展奠定了一定的经济基 础。全球发达国家已达到平均每171人拥有1艘游艇，挪威、 芬兰则高达6-7人拥有1艘。从中外人均消费水平来看，我 国游艇产业可以说是还处在起跑线上，发展空间巨大。广东 南濒南海，与港澳相通，全省海域辽阔、海岸线绵长，拥有海 域面积达42万平方公里，是陆域面积的2倍多，占全国14%； 有大陆海岸线4000公里，占全国19%,居首位。从气候条件上 看，南方基本没有寒冬，一年四季均可出海，这是山东、江浙 无法比拟的。这些对开展游艇业都是极大利好。从消费结构 来看，能够购买私人游艇的人士个人资产通常在1千万元以 上，珠三角富豪排

9、全国首位，再加上部分进入珠三角的港澳 富豪，广东能够消费得起游艇的人群规模超过10万人，居全 国之首。粤港澳一水相连,协力发展游艇经济底蕴深厚，未来 定会领跑全国。三、广东游艇产业竞争力位居首位由我国游艇专家杨新发主编的中国游艇产业发展综合 报告2011认为，广东游艇产业竞争力处于全国领先地位， 广东五项指标排名全部位于前三位，其中游艇工业位居首 位，经济条件、政府管理和自然环境排名第二，游艇服务相 对较弱，排名第三（见表1）。从竞争力指数分析结果，广东游艇工业竞争力有明显优 势，得益于在游艇制造和出口优势；游艇服务广东不及上海, 是广东游艇俱乐部没有上海密集，游艇展数量虽然多，但展 会规模不

10、及上海；滨水景区和气候条件广东比浙江稍好，但 广东的岛屿数量、分布不及浙江；经济条件广东稍逊于上海, 但广东各地区经济条件发展不平衡；政府管理竞争力各省市 的差距不大，说明了政府对游艇产业发展的重视。通过分析,从中可以探求广东进一步提升游艇产业竞争力的创新之路。四、创新驱动广东游艇产业发展对策1. 要以科学规划创新引领产业发展游艇产业是第二产业和第三产业的完美结合。提升广东游艇产业竞争力必须从游艇工业（游艇制造、游艇产业区、游艇出口、游艇配套供应和科研创新能力）、游艇服务（游艇 俱乐部、游艇展、游艇驾驶培训、游艇行业协会）、自然条 件（水域岸线、海域面积、海岛、气候特征、滨水景区）、经 济条件

11、（人均国民生产总值、消费能力、旅游经济）、政府管 理（政府产业定位、景观水系规划、相关政策。法规配套）等5个方面着手。要以科学规划引领产业发展，以政府积极推动为引擎，坚持区域间联动，发展大旅游、形成大市场、培 育大产业。2. 要加强游艇业界与世界游艇业界的交流互动随着中国游艇市场的发展，该产业将与国际接轨的速度 加快，广东游艇业界要加强与世界游艇业界的交流互动，技 术交流、人员互访、乃至原料研发，工艺推陈出新都可能在 我国境内上演，不排除超级游艇向中国大陆靠近的速度，特 别是广东有可能成为继地中海区域以及北美区域以外的最 大的游艇市场。3要成为我国游艇经济先导区游艇是一种髙技术、高附加值、高利

12、润的产品，在正常 年份，其销售额已接近海运商船的销售总额。同时，游艇产 业是一个产业集群，游艇业的发展充分体现了现代服务业和 制造业的有机结合。游艇的生产将带动广东新型材料、涂料、 电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展; 而它的消费，也将带动游艇码头、游艇修、燃料加注、水 上娱乐及宾馆餐饮等一大批服务行业的迅速发展。根据中国 船舶工业行业协会船艇分会广东游艇产业竞争力研究报 告，到2015年，广东省游艇产业发展将再上一个新台阶， 产业规模和出口继续保持全国第一的优势，游艇娱乐和配套 服务赶超国内先进省份，树立游艇产业全国领先的典范。将 完成以珠江三角洲为核心的游艇制造基地建设和

13、游艇休闲 港的建设，以游艇制造和游艇娱乐为中心延伸产业链，初步 形成中国南方最具规模的游艇产业集群，打造最具魅力海上 游艇观光休闲基地；游艇自主研发能力显著增强，艇用设备 国产化水平明显提高，自主产品研制取得突破，游艇制造技 术达到国际先进水平。到2020年，广东省游艇产业整体实 力和规模进一步提高，游艇产值达到全国份额的30%以上， 继续保持全国领先的地位，游艇产业链进一步完善，产业体 系更趋合理，广东真正成为我国游艇经济先导区。4.要借鉴台湾成功走向国际游艇市场的创新经验台湾游艇业发展，现已朝向大型化、精致化的高级游艇 为主，在国际游艇市场上，直接与意大利、美国、英国等国 际知名的大型游艇

14、厂形成竞争态势，未来如何提升技术能 力、生产效益与品牌价值，以提高整体台湾游艇的市场地位, 强化品牌力量，并且发展高值化量产型游艇，在m型市场的 两端提升市场占有率，是游艇业者们的未来努力的方向。据 台湾中国造船暨轮机工程师学会邱逢琛理事长、黄正利顾问 台湾游艇产业技术发展现况一文介绍，台湾游艇产业发 展至今已超过40年，向国际游艇市场密切结合互动良好， 近年在国际市场评价逐渐提高，广受国际买主好评。目前约 有30家游艇厂持续经营，建立起台湾游艇产业聚落，也具 备完整的上下游技术、人力及产业链的连结。台湾游艇业界、 学界及船舶中心，近年持续投资游艇研发提升品质，强化节 能与绿能，以技术特色的加

15、值，带领台湾游艇建立更精进的 优质产业，积极建立台湾游艇优良的品牌形象。台湾重视游 艇技术发展，主要体现在船型发展技术、内装施工技术、结 构轻量化及低振噪技术和表面精质度技术等四个方面。台湾 船型发展技术：主要是发展符合市场需求之游艇船型，开发 各种速度域的主要船型。从早期的基准型游艇开发，进而推 展舒适型的豪华游艇，而后发展高价值的特殊船型。在船型 开发中，藉重各种计算分析用之开发工具。近年来台湾的客 制化、大型化及精致化巨型游艇，已发展到相当成熟阶段， 不但整合专业设计及制造，也结合髙科技产品之应用。内装 施工技术：指游艇具模组化成舱间的整体完成图和厂家 导入具模组与自动化生产技术。结构轻量化技术，在设计 概念上积层板叠序，调整加强材布置与寸法叠序；分析概念 上，全船结构应力分析。低振噪技术：主要是主机螺桨选用， 房间布置安排，吸隔音材运用。表面精质度技术，主要是改 质树脂改善x表面螺纹现象。进入21世纪，台湾游艇产业 已成为高价值产品，2009年出口 165艘游艇的平均单价达 126万美元，其技术含量比以往更为精进。台湾游艇界非常 重视技术提升和人才培育