汽车知识大全2

1、 精选公文范文汽车知识大全2各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢篇一：汽车知识大全 整理目录： 第一页*机油的作用、机油选择误区、读 懂机油级别和粘度标准*了解了机油的级别和粘度标准，该 如何选择机油产品呢？润滑油失效原因 及判别方法*如何区别真假名牌润滑油？*小知识机油指数的含义、关于机 油更换周期、如何为自己的车选择机 油？专家意见经济科学的选购诀窍*火花塞的知识*火化塞的热值表什么？火花塞的 热型和冷型怎样区别？怎样判定火花塞 的好坏？。*什么是铅污染？。 *轮胎知识问答。1 精选公文范文精选公文范文*蓄电瓶养护常识。*ABS使用特点*再补充一部分关于ABS的知 *ES

2、P电子稳定程序 *说说气囊*安全气囊的工作原理。第二页*积炭的产生过程。OOOO*制动器：盘时制动器、鼓式制动器*盘式制动器*关于刹车异响*汽车术语、发动机的基本参数、中 央门锁、GPS、解读汽车装置英文缩写、 汽车新术语。*专业名词解释集合*变速箱ECVT和CVT哪个科技含甘 量冋*汽车轮胎标记代表什么轮胎磨损警报信号*多气门发动机*气门容易形成积炭的缘故精选公文范文精选公文范文*汽车一般由四部分组成：*风雨同行，伴你平安*雨刮器失效的原因*自动挡车使用常识许多车主朋友在购买新车后特别注 意对爱车的保养，尤其在给爱车做保养 选用机油时，多喜欢选用知名品牌的机 油。但实际上有很多车主对关于汽车

3、机 油的知识一点都不懂，多是在听取维修 人员的推荐后才选用某品牌的机油，有 的车主干脆就选择价钱较贵的产品。其 实不同用途的车型、不同级别档次的车 在选用机油时应选择适合自己车辆性能 的机油，车主应仔细阅读车辆说明书上 厂家关于选用机油级别标号的最低限 定，在此基础上去选择使用具有不同品 质特点的不同机油产品。现在北京市场上销售的各种品牌的 机油产品繁多，有国际名牌产品，像壳 牌、道达尔、美孚、嘉士多等，也有国 内品牌产品，像长城、昆仑等。这么多 品牌的不同产品，价格从几十元到几百 精选公文范文11元，无疑使得车主在选用机油上增加了 难度。机油的作用机油作为发动机的润滑剂，不仅仅 起到润滑、抗

4、磨损作用，还有冷却、清 洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。机油选择误区有些车主在选用机油时误认为某品 牌的机油就是某品牌汽车的专用机油， 其他品牌的车就不能用，其实这是错误 的。例如：有车主认为道达尔机油只适 合富康车型使用，实际上，道达尔机油 广泛用在标志、宝马、大宇等车型上。 事实上在选用机油时不仅仅要选择品牌 选择品质，而且还要学会读懂机油桶上 标明的机油级别和粘度标准，严格按照 车辆使用说明书要求的机油级别和粘度 要求去选择机油。更准确地说，对于你 待选的机油，不论品牌，只要级别和粘 度要求符合你的爱车使用要求，就可以 购买使用。另外，车主使用机油误区就 是随便使用添加剂。顾名思义，添加

5、剂 精选公文范文作为一种溶剂在机油性能方面起到添 加、补充作用。在实际生产过程中，机 油就是由基础油和添加剂调和而成的， 用化学添加剂来改善基础油的性能。现 有几百种添加剂，可以与基础油进行调 和，改变基础油的原有性能。所以车主 只要使用的是优质的机油，就不用再添 加任何其他添加剂。如果车主特别关心 发动机性能，可以选用级别更高、性能 更好的机油产品。读懂机油级别和粘度标准国际上对于润滑油产品粘度和级别 的确认采用的是美国汽车工程师协会的 机油粘度分类法即SAE，和美国石油 协会的质量等级标准即API。美国石油协会是按机油质量等级将 机油划分为不同的级别，该标准以字母 S”代表汽油车用机油，然

6、后对不同等 级的机油按英文字母顺序分别排在字母S ”之后，口： SE、SF、SG、S H、SJ。而在字母 S ”之后的字母, 精选公文范文按英文字母顺序越靠后表示机油级别越 高，如：SH级好于SG级，SJ级好 于SH级。美国汽车工程师协会按机油粘度等 级分类法将机油质量分类，第一类为单 级粘度型，又分为高温环境用型和低温 环境用型。高温环境用型机油标号有： SAE3 0、SAE40、SAE5 0， SAE后标注的数字表示在100摄氏 度下机油的粘度，数字越大表明机油粘 度越大。由于这种机油的粘度相对较大 所以比较适合夏季高温下使用，气温越 高的地方应选择标号数字较大的产品。 低温环境用型机油标

7、号有：SAE0W、 SAE15W、SAE20W，SAE 后的W表示冬季，而数字也表示粘度， 数字越小表示粘度越小。由于此类型的 机油用于冬季低温，粘度低，所以对于 温度越低的地区应选用数字越小标号的 机油。机油粘度越低，发动机的启动转 速越大；同时机油的倾点越低，机油就 越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑 精选公文范文部位，缩短发动机经受干摩擦的时间。 第二类为多级粘度全天候用型：机油标 号有：SAE5W30、SAE15 W40、SAE20W50。这种 标号横杠前半部分表示该标号机油所符 合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分 表示符合的夏季高温粘度性能。W前的 数字越小，表示润滑油在低温时的流动

8、 性越好，汽车启动越容易。而W后边的 数字越大，则表明该机油在高温环境的 粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这 种机油基本可以通用四季。了解了机油的级别和粘度标准，该 如何选择机油产品呢？车主在选用机油 时一定知道车辆使用的温度环境，然后 按车辆说明书要求的用油级别和粘度要 求去购买机油，购买时仔细查看油品外 包装上的级别和粘度标示，要选用满足 最低级别及以上要求的机油。而且注意 选择油品的品牌和质量，尽量选用知名 品牌的产品。因为现在全国有很多小的 炼油厂，其产品质量不太可靠。所以车 精选公文范文主千万不要一时图便宜购买劣质产品， 以致日后影响发动机性能。在北京，四 季气温很少有极热极冷的时候

9、，所以正 常情况下选用符合多级粘度标准SAE 10W 4 0的机油就可以通行北京一年 四季。另外，选用高品质机油还有节省燃 油的效果。这些有节油效果的机油产品 是得到API节省燃油验证的，但这种 机油在价格上比普通机油要贵一些，但 这种机油的使用时间和里程相对普通机 油会更长一些，可以达到8 0 0 0公里 甚至1 0 0 0 0公里，从这个角度说减 少换油的周期，相应是省钱的。另外在 相同里程内能够节省燃油，那么一定会 相应减少排放，对环保非常有益。润滑油失效原因及判别方法1润滑油失效的原因(1) 高温影响润滑油长期处在高 温环境中，会氧化失效，岀现变黑、变 稠的现象。 润滑油内部的腐蚀物增

10、 加，如发动机工作中形成的酸性物质等。 精选公文范文积炭、油泥、漆膜等物质的增加。(2) 杂质主要来源于空气中的尘埃、 金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油 氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。(3) 添加剂失效一些润滑油因为其 中的添加剂失效或用完而性能下降。例 如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性 下降。(4) 粘度指数增进剂失效因为其有 机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。(5) 基础油失效 基础油是添加剂的 载体，基础油失效则添加剂不会发挥作 用。2机油失效的判断方法虽然有国家标准来决定发动机的润 滑油是否更换，但大多数车主或维修人 员换油主要还是是根据汽车行驶里程/时 间(厂家规定)以及

11、润滑油颜色和粘度来 判断。实际上，上述几种方法都有不合 理之处。比如根据颜色进行判断，某些 品牌新润滑油就呈现黑色，有些润滑油 加入清净分散剂过多也可能变黑，而此 精选公文范文时润滑油却没失效，对经验不足的人可 能引起误判。较为简便有效的方式是借 助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否 失效。如何区别真假名牌润滑油？人们经常提到这个问题。名牌油品 质好，市场覆盖面广，很受用户欢迎， 有些不法分子为图厚利，做假油来糊弄 消费者，其做法经常是将旧包装回收， 然后灌装劣质油上市，有一定实力的不 法分子甚至订做新包装，模仿名牌包装 的模样，以低价入市。一般假冒油品有三类：一是采用回 收的废油经处理后灌装上

12、市；二是采用 单纯的基础油混合，不加任何添加剂， 以求更低的成本；三是购买低档油灌装, 以次充好。他们一般都是将油颜色调至 与真油相当，叫人从外观上难以分辨， 以假乱真。如何区分真假油呢？看包装外观新油包装外观干净漂 亮，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子， 精选公文范文精选公文范文口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家 特殊标记，无这些特点，有可能是假油。 另外名牌油为防假冒，从标签贴纸、罐 底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特 殊标记，如果不法分子自订包装造假， 只要对比一下真假两个外包装就可分 辨。观察油外观 将机油倒出来观察, 真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无 沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。假

13、油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味 浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用 手摸有拉丝现象。仪器检验 如难以用简单方法鉴别 假油，请将油送至有关检测部门进行鉴 定。小知识机油指数的含义市面上品牌机油说明书上经常会出 现SAE ”和？YPI ”，SAE ”用来评 定机油粘度的，后面跟随的数字由5至 50不等，数字越大机油越稠反之越稀。API ”是评定机油优劣级数的，用S'1 精选公文范文 精选公文范文 表示汽油（我国用 Q”表示汽油），C ” 表示柴油，随后的英文字母表示机油级 别，汎”是最低级，是最咼级，常用 的有b”和卞”等级别，例如X PI CD”就表示XPI ”标准中用于 柴油机的D

14、”级机油。粘度是引擎机油最重要的特性之 一，而粘度指数与引擎工作温度的相互 关系则对机油的润滑功能起着重要作 用。一般 油”的特性是低温渐稠、咼温 渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰， 可利用添加剂来改变油质本性。美国汽 车工程师学会（SAE）也建立SAE J 3 0 0作为定义机油粘度系统标准， 以SAE粘度等级使引擎制造厂、油品 供应商能使用统一规格化油品标志，消 费者也以此作为选用油品粘度的标准。 汽车引擎系统无论低温或高温，只要运 转启动就需要机油润滑。机油于引擎冷 车启动低温时应具备高流动性（低粘 度）,才能迅速供应全部引擎机件润滑所 需，将机油完成首次循环前的润滑不足#精选公文范文精

15、选公文范文时间减至最少，也让引擎磨损可能减至 最低。随着引擎工作温度上升，机油粘 度需不因此而变稀，油膜强度也不能衰 减，才能提供完整的润滑功效。早期多使用单级引擎机油，粘度标 示为 SAE low、SAE 30等， 加W”为各季等级，意即适用于低温环 境，以SAE 10w为例，在特定温度 的分类系统内，环境温度不低于零下2 0C就不会凝固，所以它适用于非常严 寒的地区，无法担负温度高时润滑所需。 如果环境温度变化较大，使用单级机油 必须随温度更换，因为便利性不佳，所 以逐渐被复级机油取代。所谓复级机油就是同时标示两种粘 度指数，例如：SAE low 30, 复级篇二：汽车知识大全（很全很详细

16、 建议收藏!）汽车知识大全（很全很详细，建议 收藏！）MPV13精选公文范文精选公文范文MPV 的全称是 Multi-PurposeVehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅 行车和厢式货车的功能于一身，车内每 个座椅都可调整，并有多种组合的方式， 例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年15来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓 的 S-MPV ,S 是小(Small)的意思。S-MPV 车长一般在()m之间，车身紧凑，一般为 (57)座。SUVSUV 的全称是 SportUtility Vehicle， 中文意思是运动型多用途汽车。现在主 要是指那些设计前卫、煨

17、托掠钡乃穆智 揭俺怠 UV 般前悬架是轿车型 的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离 地间隙较大，在一定程度上既有轿车的 舒适性又有越野车的越野性能。由于带 有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既 可载人又可载货，适用范围广。RVRV 的全称是 Recreati&a Vehicle， 精选公文范文精选公文范文即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、 旅行的汽车，首先提出 RV汽车概念的 国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛， 没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿 车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于 RV。MPV及SUV也同属RV。皮卡 皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思 义，亦轿亦卡，是一种采用轿

18、车车头和 驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车 型。其特点是既有轿车般的舒适性，又 不失动力强劲，而且比轿车的载货和适 应不良路面的能力还强。最常见的皮卡 车型是双排座皮卡，这种车型是目前保 有量最大，也是人们在市场上见得最多 的皮卡。CKD汽车CKD 是英文 Completely Knoeked Down的缩写，意思是完全拆散”换句 话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时， 汽车以完全拆散的状态进入，之后再把 汽车的全部零、部件组装成整车。我国 在引进国外汽车先进技术时，一开始往 精选公文范文15精选公文范文往米取CKD组装方式，将国外先进车型 的所有零部件买进来，在同内汽车厂组 装成整车。SK

19、D汽车SKD 是英文 Semi-Knocked Down 的 缩写，意思是 半散装”换句话说，SKD 汽车就是指从国外进口汽车总成（如发动机、驾驶室、底盘等），然后在国内汽 车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家 将汽车做成 半成品”进口后简单组装 就成整车。零公里汽车零公里汽车是一个销售术语，指行 驶里程为零（或里程较低，如不高于10kin） 的汽车，它的出现是为了满足客户对所 购车辆绝对全新”的要求。零公里表示 汽车从生产线上下来后，还未有任何入 驾驶过。为了保证里程表的读数为零， 从生产厂到各销售点，均采用大型专用 汽车运输，以保证车辆全新。概念车概念车由英文Conception Car意

20、译 精选公文范文19而来。概念车不是Ep将投产的车型，它 仅仅是向人们展示设计人员新颖、 独特、 超前的构思而已。概念车还处在创意、 试验阶段，很可能永远不投产。因为不 是大批量生产的商品车，每一辆概念车 都可以更多地摆脱生产制造水平方面的 束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独 特魅力。概念车是时代的最新汽车科技成 果，代表着未来汽车的发展方向，因此 它展示的作用和意义很大，能够给人以 启发并促进相互借鉴学习。因为概念车 有超前的构思，体现了独特的创意，并 应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价 值极高。世界各大汽车公司都不惜巨资研制 概念车，并在国际汽车展上亮相，一方 面了解稍费者对概念车的反映，

21、从而继 续改进；另一方面也是为了向公众显示 本公司的技术进步，从而提高自身形象。老爷车老爷车也叫古典车，一般指20年前 精选公文范文或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产 物，是人们过去曾经使用的，现在仍可 以工作的汽车。老爷车这一概念始于20世纪70年 代，最早出现在英国的一本杂志上，这 种说法很快得到老爷车爱好者的认同。 不到10年功夫，关注老爷车的人就越来 越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长 起采。例如，一辆1933年款式的美国求 盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元， 一辆布加迪老爷车卖到650万美元。零排放汽车零排放汽车是指不排岀任何有害污 染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动 汽车、氢气汽

22、车等。有时人们也把零排 放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态 汽车、清洁汽车等。电动汽车目前人们所说的电动汽车多是指纯 电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作 为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作 为储能动力源，通过电池向电机提供电 能，驱动电动机运转，从而推动汽车前 精选公文范文精选公文范文进。从外形上看，电动汽车与日常见到 的汽车并没有什么区别，区别主要在于 动力源及其驱动系统。混合动力汽车混合动力汽车就是在纯电动汽车上 加装一套内燃机，其目的是减少汽车的 污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混 合动力汽车有串联式和并联式两种结构 形式。燃气汽车燃气汽车主要有压缩天然气汽车（.简称LPG汽车或LPGV

23、）和压缩天然气汽 车（简称CNG汽车或CNGV）。顾名思义， LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG 汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车 的CO排放量比汽油车减少90%以上， 碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化 合物排放减少35%以上，是目前较为实 用的低排放汽车。欧洲U号排放标准汽车尾气排岀的污染物主要有碳氢 化合物（HC）、氮氧合物（NOx）、一氧化碳19 精选公文范文、精选公文范文(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车 排气管排放。由于汽车排放污染物对环 境造成的危害日益严重，世界各国和地 区都先后制定了限制汽车废气排放的限 量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项 大多数国家和地区执行

24、的参照标准。欧洲排放标准属于一个非常专业的 技术范畴，现通过举例来解释欧洲工号、 欧洲U号标准到底是什么意思。以设计乘员数不超过 6人(包括司 机)，且最大总质量不超过的轿车为例。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标 准限值为：一氧化碳不得超过/km ；碳氢 化合物不得超过/km ；其中柴油车的颗粒 物标准不得超过/km ；耐久性要求为5万 km。2004年1月1日以后，标准又有所 提高：汽油车一氧化碳不超过/km,碳氢 化合物不超过/km ；柴油车一氧化碳不超 过/km，碳氢化合物不超过/km，颗粒物 不超过/km。这便是2004年我国将要实行的欧洲U排放

25、标准汽车召回所谓汽车召回(RECALL),就是投放 市场的汽车，发现由于设计或制造方面 的原因存在缺陷，不符合有关的法规、 标准，有可能导致安全及环保问题，厂 家必须及时向国家有关部门报告该产品 存在问题、造成问题的原因、改善措施 等，提出召回申请，经批准后对在用车 辆进行改造，以消除事故隐患。目前实 行汽车召回制度的国家有美国、日本、 加拿大、英国、澳大利亚等。V6发动机汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、10、12缸。排量1L以下的发动机常23精选公文范文用3缸；()L 一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸;4L左右为缸;以上用12缸发动机。般来说，在同等 缸径下，缸数越多，排量越

26、大，功率越 咼；在同等排量下，缸数越多，缸径越 小，转速可以提高，从而获得较大的提 升功率。精选公文范文气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列缸发动机25精选公文范文直列发动机的气缸体成一字排开， 缸体、 缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低 速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较 广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的 汽油机多采用3缸直列，()L汽油机多 采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用 直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边 布置增压器等设施。直列 6缸的动平衡 较好，振动相对较小，所以也为一些中、 高极轿车

27、采用。(6-12)缸发动机一般采 用V形排列，其中VIO发动机主要装在 赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为 常复杂，制造成本很高，所以使用得较 少。V12，发动机过大过重，只有极个别轿车级别的标志之一V8发动机结构非精选公文范文的高级轿车采用。目前最常见的发动机主要是直列 4 缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说， V6发动机的排量较14的为高，V6机比 14运行平稳、安静。U主要装在普通 级轿车上，而 V6机则装在中高档轿车 上。压缩比压缩比是指气缸总容积与燃烧室容 积的比值，它表示活塞从下止点移到上 止点时气缸内

28、气体被压缩的程度。压缩 比是衡量汽车发动机性能指标的一个重 要参数。一般地说，发动机的压缩比愈大； 在压缩行程结束时混合气的压力和温度 就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机 的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过 大时，不仅不能进一步改善燃烧情况， 反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃 烧现象，又反过来影响发动机的性能。 此外，发动机压缩比的提高还受到排气 污染法规的限制。排量气缸工作容积是指活塞从上止点到 下止点所扫过的气体容积，又称为单缸 排量，它取决于缸径和活塞行程。发动 机排量是各缸工作容积的总和，一般用 毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要 的结构参数之一，它比缸径和缸数更能 代表发动机的

29、大小，发动机的许多指标 都同排量密切相关。功率功率是指物体在单位时间内所做的 功。在一定的转速范围内，汽车发动机 的功率与发动机转速成非线性正比关 系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽 车在一定时间内的作功能力。以同类型 汽车做比较，功率越大转速越高，汽车 的最高速度也越高。发动机的输岀功率同转速关系很 大。随着转速啪勺增加，发动机的功率也 相应提高，但是到了一定的转速以后， 功率反而呈下降趋势。一般在说明发动 精选公文范文精选公文范文机最高输岀功率的同时标岀每分钟转速 (r/min)，女口 100P*5000r/min ,即在每 分钟5000转时最高输出功率为100马力 ()。常用最大

30、功率来描述汽车的动力性 能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW) 来表示，1马力等于千瓦。扭矩扭矩是使物体发生转动的力。发动 机的扭矩就是指发动机从曲轴端输岀的 力矩。在功率固定的条件下它与发动机 转速成反比关系，转速越快扭矩越小， 反之越大，它反映了汽车在一定范围内 的负载能力。在某些场合能真正反映岀 汽车的 本色”例如启动时或在山区行 驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。 以同类型发动机轿车做比较，扭矩输岀 愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职 力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损 也会相对减少。尤其在轿车零速启动时， 更显示岀扭矩高者提升速度快的优越 性。27精选公文范文精选公文范文发动

31、机的扭矩的表示方法是牛米（）。 同功率一样，一般在说明发动机最大输 出扭矩的同时也标出每分钟转速（r /min）。最大扭矩一般出现在发动机的中、 低转速的范围，随着转速的提高，扭矩 反而会下降。多点电喷汽车发动机的电喷装置一般是由喷 油油路、传感器组和电子控制单元三大 部分组成的。如果喷射器安装在原来化 油器位置上，即整个发动机只有一个汽 油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射 器安装在每个气缸的进气管上，即汽油 的喷射是由多个地方（至少每个气缸都 有一个喷射点）喷人气缸的，这就是多点 电喷。闭环控制发动机电喷系统的闭环控制是一个 实时的氧传感器、计算机和燃油量控制 装置三者之间闭合的三角关系。氧

32、传感 器 告诉”计算机混合气的空燃比情况， 计算机发出命令给燃油量控制装置，向 精选公文范文理论值的方向调整空燃比（：1）。这一调 整经常会超过一点理论值，氧传感器察 觉出来，并报告计算机，计算机再发出 命令调回到：1。因为每一个调整的循环 都很快，所以空燃比不会偏离：1,一旦 运行，这种闭环调整就连续不断。采用 闭环控制的电喷发动机，由于能使发动 机始终在较理想的工况下运行 （空燃比 偏离理论值不会太多），从而能保证汽车 不仅具有较好的动力性能，还能省油。多气门传统的发动机多是每缸一个进气门 和一个排气门，这种二气门配气机构相 对比较简单，制造成本也低，对于输出 功率要求不太高的普通发动机来

33、说，就 能获得较为满意的发动机输出功率与扭 矩性能。排量较大、功率较大的发动机 要采用多气门技术二最简单的多气门技 术是三气门结构，即在一进一排的二气 门结构基础上再加上一个进气门。近年 来，世界各大汽车公司新开发的轿车大 多采用四气门结构。四气门配气机构中， 精选公文范文2每个气缸各有两个进气门和两个排气 门。四气门结构能大幅度提高发动机的 吸气、排气效率，新款轿车大都采用四 气门技术。顶置凸轮轴（OHC）发动机的凸轮轴安装位置有下置、 中置、顶置三种形式。轿车发动机由于 转速较快，每分钟转速可达5000转以上, 为保证进排气效率，都采用进气门和排 气门倒挂的形式，即顶置式气门装置， 这种装

34、置都适合用凸轮轴的三种安装形 式。但是，如果采用下置式或者中置式 的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较 远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件， 造成气门传动机件较多，结构复杂，发 动机体积大，而且在高速运转下还容易 产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以 改变这种现象。所以，现代轿车发动机 一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴 配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与 气门之间的距离，省略了气门的挺杆和 挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动 精选公文范文精选公文范文机构，将发动机的结构变得更加紧凑。 更重要的是，这种安装方式可以减少整 个系统往复运动的质量，提高了传动效 率。按凸轮轴数目的多少，可分为单顶 置凸轮

35、轴(SOHC)和双顶置凸轮轴 (DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一 般是多气门及V型气缸排列，需采用双 凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置 凸轮轴被不少名牌发动机所采用。VTECVTEC系统全称是可变气门正时和 升程电子控制系统，是本田的专有技术， 它能随发动机转速、负荷、水温等运行 参数的变化，而适当地调整配气正时和 气门升程，使发动机在高、低速下均能 达到最高效率。+在VTEC系统中，其进 气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶 动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于 低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无 任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动 两个进气门，使两者具有不同的正时及 升程，以形成挤气作

36、用效果。此时中间 的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴 上做无效的运动。当转速在不断提高时， 发动机的各传感器将监测到的负荷、转 速、车速以及水温等参数送到电脑中， 电脑对这些信息进行分析处理。当达到 需要变换为高速模式时，电脑就发出一 个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油 进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连 接成一体，使两只气门都按高速模式工 作。当发动机转速降低达到气门正时需 要再次变换时，电脑再次发出信号，打 开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油 泄出，气门再次回到低速工作模式。VVT-iVVT i.系统是丰田公司的智能可 变气门正时系统的英文缩写，最新款的 丰田轿车的发动机已普遍安装了

37、VVT i系统。丰田的VVT -i系统可连 续调节气门正时，但不能调节气门升程。 它的工作原理是：当发动机由低速向高 速转换时，电子计算机就自动地将机油 3!精选公文范文精选公文范文压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮， 这样，在压力的作用下，小涡轮就相对 于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮 轴在60度的范围内向前或向后旋转，从 而改变进气门开启的时刻，达到连续调 节气门正时的目的。三元催化器三元催化器，是安装在汽车排气系 统中最重要的机外净化装置，它可将汽 车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气 体通过氧化和还原作用转变为无害的二 氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可 同时将废气中的工种主要有害物

38、质转化 为无害物质，故称三元。三元催化器的工作原理是：当高温 的汽车尾气通过净化装置时，三元催化 器中的净化剂将增强 CO、HC和NOx 三种气体的活性，促使其进行一定的氧 化-还原化学反应，其中CO在高温下氧 化成为五色、无毒的二氧化碳气体；HC 化合物在高温下氧化成水 （H20）和二氧 化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有35精选公文范文精选公文范文害气体变成无害气体，使汽车尾气得以 净化。涡轮增压（Turbo）涡轮增压简称Turbo,如果在轿车尾 部看到Turbo或者T,即表明该车采用的 发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是种空气压缩 机，通过压缩空气来增加进气量。它是 利用发动机

39、排出的废气惯性冲力来推动 涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶 轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的 空气，使之增压进入气缸。当发动机转 速增快，废气排出速度与祸轮转速也同 步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气 缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更 多的燃料，相应增加燃料量就可以增加 发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加 大发动机排量就能较大幅度地提高发动 机的功率及扭力，一般而言，加装增压 器后的发动机的功率及扭矩要增大 20%30%。涡轮增压器的缺点是滞后， 即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化 精选公文范文#精选公文范文反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输 出功率，这对于要突然加速或超车

40、的汽 车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。发动机防盗锁止系统篇三：汽车知识入门大全，看了之后 我才真正了解汽车汽车知识入门MPV-MPV的 全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于 一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背 度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化， 并出现了所谓的S MPV ,S是小(Small) 的意思。S-MPV车长一般在()m之间， 车身紧凑，一般为(5-7)座。翻下即可变为桌台，前排座椅可作180SUV-SUV 的全称是 Sport UtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。

41、 现在主要是指那些设计前卫、造型新颖 的四轮驱动越野车。SUV 一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬精选公文范文精选公文范文架，离地间隙较大，在一定程度上既有 轿车的舒适性又有越野车的越野性能。 由于带有MPV式的座椅多组合功能，使 车辆既可载人又可载货，适用范围广。RVRV 的全称是 Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、 休闲、旅行的汽车，首先提出 RV汽车 概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较 广泛，没有严格的范畴。从广义上讲， 除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可 归属于RV。MPV及SUV也同属RV。皮卡-皮卡(PICK-UP)又名轿卡。 顾名思义

42、，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有 敞开式货车车厢的车型。其特点是既有 轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而 且比轿车的载货和适应不良路面的能力 还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡， 这种车型是目前保有量最大，也是人们 在市场上见得最多的皮卡。CKD 汽车-CKD 是英文 Completely Knoeked Down 的缩写，意思34 精选公文范文精选公文范文是 完全拆散”。换句话说,CKD汽车就是 进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状 态进入，之后再把汽车的全部零部件组 装成整车。我国在引进国外汽车先进技 术时，一开始往往采取 CKD组装方式， 将国外先进车型的所有零部件买进来， 在国内汽车厂组装成整车。SKD 汽车-SKD 是英文 Semi Knocked Down的缩写，意思是 半散装”。换句话说，SKD汽车就是指 从国外进口汽车总成（如发动机、驾驶 室、底盘等），然后在国内汽车厂装配而 成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成 半成品”，进口后简单组装就成整车。零公里汽车-零公里汽车是一个 销售术语，指行驶里程为零（或里程较 低，如不高于10km）的汽车，它的出现 是为了满足客户对所购车辆 绝对全新 的要求