营业线施工安全卡死工作制度

1、营业线施工安全卡死工作制度 1、营业线施工前期手续安全管理卡死制度 (1)、营业线施工必需事前制定施工方案及相应的施工安全技术措施,按规定完成报批手续。 (2)、营业线施工前必需按规定办理施工安全协议、施工安全审批和施工许可。 (3)、营业线路道岔的拆铺、临时道岔的铺设及临时道口的设置,必需事前与设备管理单位、行车组织部门办理审批手续。 2、土方施工安全管理卡死制度 (1)、营业线上或近旁土方施工,必需严格执行“两图一标”制度,同时做到施工前与设备管理单位联系、勘查,确认地下管线、电缆的位置和走向;签订施工安全协议;动用机械前人工挖探;施工中双方派人旁站监护,站场内土方施工禁止动用机械挖掘。

2、(2)、营业线施工时,外雇机械必需做到状态良好,司机持有效操作证上岗。书面安全交底内容必需包括:土方施工的范围、深度。施工中划出施工界限、做好防护、设专人旁站监控。 (3)、沟、槽、坑、井施工,依据土质和技术要求设安全边坡。土质松软,有坍塌危急,危及营业线路基、既有建筑物和人身安全的深沟、深坑、深井施工,必需采取桩、板支顶、拉结加固,草袋装土码砌等防护措施。 (4)、土方挖掘必需由上及下逐层进行,严禁在坑底掏洞挖掘。 (5)、土方爆破必需办理审批手续,按规定设置与撤除防护。 3、电化区段施工安全管理卡死制度 (1)、电化区段作业时,职工本人和所携带物件与接触网设备的带电部分,必需保持2m以上的

3、安全距离,小于此距离时必需办理停电施工。 (2)、电化区段拆换钢轨或鱼尾板时,必需按有关规定设置纵横连接线,保证电气回路畅通。 (3)、因施工需要拆开接地线时,必需按规定的导线截面装设临时接地线。 4、营业线施工爆破安全管理卡死制度 (1)、必需按规定制定、报批施工方案(计划)。 (2)、必需与行车组织部门联系、封锁线路进行爆破,按规定办理要消点手续。 (3)、必需由持有合格证的爆破工从事爆破作业,并按规定设置与撤除施工防护。 5、防止车辆撞轧事故安全管理卡死制度 (1)、按局“液压捣固机防护方法”规定,设置驻站联络员和拦停列车防护员。拦停列车时,防护的距离不应小于列车制动距离,转变防护方法应

4、经分局批准,报路局备案后方可实施。采取任何变通防护方法,均应执行“三、二、一”下道制度:“三”即列车在三公里以远应通报来车,组织作业人员和机具下道;“二”即列车在二公里以远时,作业人员和机具应下道完毕;“一”即遇有特别状况,列车在一公里以远。作业人员和机具尚未下道时,应马上拦停列车。 (2)、线路养护修理作业,应使用液压起道机,禁止使用齿条式起道机。 (3)、轨缝调整器应加装“安全锁”,否则停止使用。 (4)、人员及车辆横越既有线路或道口时,应执行“一停、二看、三通过”制度。 (5)、横过停留车辆时,不允许钻车,应在车前后各5m以远的地方绕行。 (6)、各种机动车辆横过站内道口时,应设有专职防

5、护员引导通过。 (7)、在铁路线路旁的作业人员,禁止在钢轨上、车底下、枕木头、道心等地方行走、坐卧、站立、乘凉、避雨。禁止在机车、车辆走行中搭乘或捎脚。 (8)、驼峰上解体溜放作业时,驼峰下的线路禁止作业。 (9)、营业线作业必需按规定设置防护。 (10)、巡道员等线路独立作业人员,应专心执行30m回头“了望和听音下道”制度。 6、防止胀轨跑道安全管理卡死制度 (1)、无缝线路地段作业应执行“两清”、“三测”、“四不超”制度,“两清”即:修理作业半日一清;紧急补修作业一撬一清。“三测”即:作业前、作业中、作业后测量轨温。“四不超”即:作业不超温、扒碴不超长、起道不超高、拨道不超量。 (2)、在

6、高温时,严禁高抬道、大拨道.抽换道口轨枕等破坏线路稳定性工作,只有在不得已时,事先支配好,按规定办理封锁或慢行,制定防胀措施并经公司经理批准。 (3)、在高温时,无缝线路地段破底清筛要一放散、二施工,不放散、不施工。 (4)、气温超过31时,停止做综合修理。 7、营业线养护修理安全管理卡死制度 (1)、执行线路巡检制度,正线及道岔要求工长每三天、领工员每七天、队长每半月检查一次。新开通的运营线路要指派专人每天检查一次,线路状态不良的重点处所要经常检查,正确填记检查手册,发觉问题准时整治、消退超限处所。 (2)、防护员当班时间内要坚守岗位、专心了望、防护来车,准时组织机具人员撤至限界外。因事离开

7、时应有人替换。 (3)、巡道、巡桥、巡山人员要按规定专心巡检,来车时迎送列车,观查车辆状态。发觉危及行车紧急状况时坚决拦车。 (4)、轨道电路地段作业使用的道尺、撬棍、压把等工具必需设绝缘装置,否则禁止使用。 8、线路封锁作业施工安全管理卡死制度 (1)、做好封锁预备,确保机具材料、通讯及防护备品、劳力组织齐备完好,安全、技术交底资料完整,签字手续完备并经施工负责人确认无误后方准施工。 (2)、线路封锁作业领导人不低于副经理级。 (3)、封锁前慢行时间内不得扩大预备工作范围。 (4)、有关轨道电路的连、断必需在电务人员指导下进行,重要信号设施派人看管。 (5)、驻站联络员、防护员、慢行看管员必

8、需经培训考试合格,持证上岗。 (6)、开通线路前设专人和设备管理单位安全员共同检查记录线路状态,由施工负责人确认无侵限物,线路达到放行列车条件后,方可放行列车。 (7)、开通后必需有足够人员巡检养护线路,必需设专人昼夜值班,随时消退突发故障。 9、途卸路料安全管理卡死制度; (1)、卸车负责人不得低于领工员级,领车人员经培训考试合格。 (2)、每节车必需有一名正式职工负责。 (3)、片石车严禁边走边卸。 (4)、严禁偏载动车。 (5)、严禁在道岔、道口、桥梁和超过100m的隧道内卸车。 (6)、砂石料未清好道眼,限界小于规定,堆放不稳固、车门未关好、人员未撤出时严禁动车。 10、防止洪水灾难事

9、故安全管理卡死制度 (1)、施工单位必需坚持雨季值班值宿制度。 (2)、专心执行冒雨检查制度和灾难地段分段负责制。对确定的危急处所必需派人看管。 (3)、精确把握雨情水情,遇大暴雨状况不明时,不允许冒险放行列车,发觉危及行车安全时必需坚决拦停列车。 11、防止轨道车事故安全管理卡死制度 (1)、驾驶员必需持证上岗。 (2)、坚持出车前、运行中、入库后检查车辆状态,严禁带病运行。 (3)、乘务过程中严格执行召唤应答制度,严禁超速运行,停止运行时必需采取风闸、手闸、铁鞋制动,长期停留时设关闭枕木和移动停车信号。严格执行“十不开”制度: 车站值班员未签认不开; 随车人员不足不开; 料具备品不全不开;

10、 人员未坐稳不开; 制动联接不良不开; 货物偏载、超载、超限、加固不牢不开; 运行时间不足不开; 对线路信号设备不熟,无人带道不开; 夜间气候恶劣,不易了望不开; 两车联挂不符合规定不开。 12、防止机动翻斗车事故安全管理卡死制度 (1)、公路行驶时,司机必需持有交通管理部门签发的机动车驾驶证,严格遵守操作规程。 (2)、通过道口时,坚决执行“一停、二看、三通过”制度。通过站内道口必需有防护员引导通过。 (3)、严格执行“七不准”: 不准无证驾驶; 不准开带病车; 不准超载、超长、超宽、超高运行; 不准超速运行; 不准酒后驾驶; 不准载人行驶; 不准争道抢行。 13、防止汽车事故安全管理卡死制

11、度 (1)、通过公路、铁路交叉道口时,驾驶员必需严格执行“一停、二看、三通过”制度。 (2)、驾驶员必需做到起步、出入大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时鸣号、减速、靠右行,交会车时要礼让三先,即先让、先慢、先停;出车前、收车后要搞好检查保养;冬季放净水,置放于安全地点。 (3)、驾驶员严格做到“十不准”: 不准开带病车; 不准超载、超长、超宽、超高; 不准超速行驶; 不准酒后驾车; 不准开斗气车; 不准强行超车; 不准将车辆交无证人员驾驶; 不准客货混载; 不准驾车时吸烟、饮食、闲谈、超劳; 不准驾驶与证件不符的车辆。 14、防止轻型车辆及小车事故安全管理卡死制度 (1)、运营线上使用轻型车

12、辆及小车时必需有制动装置,有足够的人力能随时将轻型车辆及小车撤至限界外。 (2)、运营线上使用轻型车辆及小车,必需事先与车站办理承任手续,因故不能按时撤出线路时,按故障防护方法防护。 (3)、在运营线上人力推运各种轻型车辆(包括养路机械)必需派防护员在车辆前后各800m处显示停车信号,并随车移动防护。 (4)、在站内使用装载较重的单轨车及人力推运轻型车辆时,必需派防护员在车辆前后各50m处显示停车信号,随车移动防护; (5)、在有轨道电路的线路上、道岔上使用轻型车辆或小车时,必需设置车轴绝缘。 (6)、轻型车辆及小车停用后,必需入库或放置于安全地点并加锁。 15、架体及起重吊装施工安全管理卡死

13、制度 (1)、脚手架、钢筋网架、垂直升降架基础必需做到平整稳固,承载力符合规定要求。架体搭设必需做到按规定设置抛撑、剪刀撑、斜撑、连墙杆、地锚、缆风绳。基坑内架体与墙间支顶、与地锚间拉结稳固。 (2)、轨道吊的走行轨道按规定设置电器接地、车挡及走行限位装置,吊车四限位齐全有效,停用时上紧夹轨钳,固定吊的主臂杆按规定高度设置连墙杆,同一轨道多台吊车作业有牢靠的防刮防碰措施。起重臂下严禁站人。 (3)、六级及以上大风时扒杆、停止起吊作业。 (4)、吊车作业严格执行“十不吊”规定: 未试吊不吊; 重量不明、超重、超跨、超幅不吊; 信号不明不吊; 非指挥人员指挥不吊; 吊钩不对重心不吊; 长6m以上和

14、阔大物体无牵引绳不吊; 重物捆绑不牢不稳不吊; 重物相压、相钩、相夹不吊; 吊钩直接挂在物件上不吊; 钢丝绳严重磨损或断股不吊。 16、高空作业安全管理卡死制度 (1)、进入建筑施工现场的全部人员、坑井内作业、高空作业、双层作业人员必需戴安全帽。高空临边作业人员、悬崖、陡坡上作业人员必需扎安全带。 (2)、为防止高空作业时人员、物体坠落,必需按有关规范、标准规定搭设脚手架、支挂安全网防护。高空作业防护设施的设置必需连续交圈、标准、严密,材质符合安全规定。 (3)、吊篮脚手架必需按规定使用型钢制作成工具式,编制施工方案,提出计算依据,按方案规定制作组装,木脚手吊栏等其它简易性临时吊栏脚手架禁止使用。 17、防火防爆安全管理卡死制度 (1)、锅炉、压力容器、管道的安全阀、压力表、止逆阀和防爆片使用状态必需安全牢靠,安全阀、压力表的使用压力、开启压力必需定位在额定压力以下,水位表必需清楚精确,运行状态不允许满水或严重缺水。 (2)、易燃、易爆液体的贮罐必需按规定设置牢靠接地线,阻火器、呼吸阀。 (3)、易燃、易爆物品的贮存必需保证防火距离。严格执行动火审批制度,未取得动火证的严禁动火,动火时明火与易燃、易爆物品间的安全距离不得小