风向标和风速仪分析以及故障处理

1、风向标和风速仪系统分析以及故障处理一、风向标和风速仪对机组的作用JF1500 风力发电机组采用的是主动对风形式，在机舱后部安装两个互相独立的传感器风速仪和风向标。风速仪：检测风速。风向标：机组通过风向标检测到机舱与主风向之间的偏差角度，给 PLC一个2-10V 电压信号，在由 PLC发出指令控制偏航系统进行主动对风。安装位置二、风向标、风速仪故障说明1 / 41 风速仪故障 : 风速偏低 , 但叶轮转速较高 ; 软件长时间检测的风速小于零。机组报风速仪故障应满足以下 3 个条件：1） PLC 程序连续 3 分钟检测到风速小于 1M/S，同时发电机转速大于 8。 5 转。2） PLC 程序连续

2、40 秒检测到风速小于 -1M/S。3） 发电机转速大于 7 转/ 分钟或者 10 秒平均风速大于 5M/S，持续时间达到 1 分钟。同时满足每秒的风速的变化量的绝对值小于 0.05M/S，持续时间达到 3 分钟。此时只要满足上述条件1，2，3 中的任意一条机组就会报风速仪故障。2 风向标故障 : 风向标检测的风向为负值; 但风向却基本保持不变 , 持续时间超过 90秒。机组报风向标故障应满足以下2 个条件：1）风向角度持续12 秒小于 -5 度。2）10 秒平均风速大于 3m/S 或者发电机转速大于 4.5rpm 的情况下 , 如果风向变化量持续 1.5 分钟小于 0.15 度，风机报此故障

3、。三、故障原因分析：1 风速仪故障：1）风速仪线路松动：按照电路图检查风速仪的接线是否有松动，虚接的现象。使用万用表测量各段线路的通短，测量116A4的 1，5 端口是否有 24V电。2） 风速仪接线问题：检查风速仪接线是否正确如图 1。从风速仪进 TOPBOX4根线，棕、白、黑、蓝，其中白、棕色线接防雷模块 116A4的 1，5 端口，棕色线应对应24DV，白色线为 0V。蓝、黑接防雷模块 116A5 的 7 和 11 端口（如图 3），对应接入模块 121A13的 6 和 5 端口（如图 2）。2 / 4图 1 风速仪接线图 2 121AI3防雷模块图 3 检测模块3） 防雷模块是否损坏使

4、用万用表测量防雷模块的通短，可以判断出其好坏。正常情况1和 2，5 和 6,7 和 8, 以及 11 和 12 端口应该通。4） 121AI3 模块检测问题首先检查 121AI3 的 5 和 6 端口是否并接了 500 欧姆的电阻，其作用是将风速仪的 4-20MA 电流信号变为 210V 电压信号。在确定线路接线无问题的情况下，用手拨动风速仪，在面板中观察风速的变化是否正常。5） 风速仪是否损坏在风速仪转动情况下，用万用表测量 121AI3 模块的 5， 6 端口是否有电压值的波动，其值应该在 2-10V 之间。或者用手拨动风速仪，然后在面板中观察风速的瞬时数据和变化情况来判断。6） PLC

5、程序错误PLC程序设定值有问题2 风向标故障：1） 风向标连接松动风向标连接套连接不牢靠，发生松动。从而使机舱不能正确对准主风向。从新将其安装牢固。2） 风向标接线问题检查风向标接线是否正确（如图 4）。从风向标进 TOPBOX的 4 根线，棕、白、蓝、黑，其中白、棕色线接防雷模块 116A2 的 1，5 端口，棕色线应对应 24DV，白色线为 0V。蓝、黑色线接防雷模块 116A3的 7 和 11 端口（如图 5），对应接入模块 121A13的 2 和 1 端口（如图 6）。3 / 4图 4 风向标接线图 5 防雷模块图 6 121AI3检测模块3） 防雷模块是否损坏使用万用表测量防雷模块的

6、通短，可以判断出其好坏。正常情况1 和 2，5 和6,7 和 8 以及 11 和 12 端口应该通。4） 121A13 模块检测问题首先检查 121AI3 的 1 和 2 端口是否并接了 500 欧姆的电阻，其作用是将风向标的 4-20MA电流信号变为 2 10V 电压信号。在确定线路接线无问题的情况下，用手拨动风向标或在分别测试 0 度、 90 度、 180 度、 270 度等位置，在面板中观察其对应的风向变化是否正常。5） 风向标损坏用手转动风向标，用万用表测量 121AI3 模块的 1， 2 端口是否有电压值的波动，其值应该在 2-10V 之间。或者是用手拨动风向标或在分别测试 0 度、

7、 90 度、 180 度、 270 度等位置，在面板中观察其对应的风向变化是否正常。以此来判断风向标的好坏。6） PLC 程序错误PLC程序设定值有问题四、小结在对机舱进行调式或者是进行风速仪、 风向标的安装检测时可以对其进行功能测试。1风向标； 通过面板的观察来检查风向标传输信号数据是否符合实际情况，根据风向实际情况，可以手动调整 0 度，90 度，180 度和 270 度来分别观察风向标对应情况。检查该风向标传感器是否为 4-20MA电流信号，接线状态应符合 16 页机舱柜图纸所述状态；同时检查 121AI3 的 1 和 2 口是否并接了 500 欧姆的电阻（将 4-20MA 电流信号变为 210V 电压信号）；然后在面板中观察风向的瞬时数据和 25 秒平均风向数据（分别测试 0 度、 90 度、 180 度、 270 度位置对应情况）2 风速仪；通过面板的观察来检查风速仪信号数据是否符合实际情况（可以手动拨动风速仪，观察数据是否正常） 。检查该风速仪传感器是否为 4-20MA电流信号，接线状态应符合 16 页机舱柜图纸所述状态；同时检查 121AI3 的 5 和 6 口是否并接了 500 欧姆的