设备管理制度[1]

1、1设备操作规程1.1目的规范主要设备的操作，保证设备的良好运转，预防设备事故，稳定正常生产。1.2范围适合硕康公司主要设备的操作,设备管理人员及操作、维修人员。1.3操作规程1.3.1 GK1250-NA离心机3.1.1离心机运转前检查转鼓内是否有异物；盘车应没有碰、摩擦和异响；检查轴衬室内是否注满润滑脂，不足时应注满润滑脂。1.3.1.2检查电动机的接线是否正常（以门盖方向看，转鼓的方向为顺时针），开动液压控制箱的电动机，检查液压系统是否正常，手工操作电气控制按扭，各工序动作是否正常，再检查自动操作是否正常（实验时管道内应无物料或关闭截止阀）。1.3.1.3确认离心机情况正常后，可启动主电机

2、。主电机采用Y-降压启动，降压启动时间为15分钟，然后全压启动（每小时启动次数不得大于2次，不能带负载启动）。1.3.1.4离心机须先进行空转，运转一切正常，才能正式投料；先进行手工操作，根据机器的工作状况，调整进料阀的开启度，调节刮刀的切入度，调节时间继电器，以调整进料时间，生产工艺稳定和机器工作正常后，可采用自动操作。1.3.1.5离心机运转发生剧烈震动、异声或轴衬温度超过80及其他不正常现象，应立即停车进行检查。正常停车须先关闭进料管道，将管道内残留的物料处理完毕；将转鼓内的滤饼泄完，反复洗网数次；停止主电机及油泵电机。定期打开门盖，检查滤布，刮刀等有关零部件，并进行清洗。1.3.2氨制

3、冷压缩机操作规程1.3.2.1开车前准备查看操作规程记录，了解压缩机停车原因，停车时间超过三昼夜，应进行全面检查，防止因停车时间较长而可能出现的故障。检查压缩机各运动部分是否有障碍物；检查曲轴箱油面是否达到规定要求，如压缩机系新安装或经检修及停车时间较厂的，则应向轴封和油过滤器处加油；检查控制台上压力表阀是否开启；检查压缩机地脚螺栓是否松动，安全装置是否合乎要求；检查系统中各有关阀门，是否按工作要求开启或关闭，调节站供液阀在压缩机开启前应该关闭。1.3.2.2开车向压缩机和冷凝器供冷却水，将压缩机先盘车二、三圈；打开排气截止阀，检查排气腔气体是否漏向吸气腔，有应查明原因清除；降压启动，降压启动

4、时间为15分钟左右，然后全压启动；启动压缩机，待压缩机进入正常运转后，调整轴压使其高于曲轴箱；根据吸气压力，谨慎地开启吸气截止阀（开启吸气阀和节流阀，应慢慢开启，以防止液体制冷剂回至压缩机产生液机现象）。开启节流阀，调整所需蒸汽压力1.3.3 YH20型成型机操作规程1.3.3.1注意事项本机在工作过程中，由于滑链导向，只能做上下移动，而不能做自转运动；电机接线注意机头为逆时针方向旋转，盘车手轮为顺时针旋转，本机绝对不能转错方向，油泵电机为顺时针方向；1.3.3.2操作在生产过程中，观察压力标尺的拉杆上下移动至距离约（0.30.5mm）为宜，使弹簧的伸缩和片厚相协调，到具有一定的压缩力为止；出

5、片调整：用出片流通轮来调整出片位置，打开机器作侧门松开M24螺钉，当下冲提到中模上缘约0.5mm时为正确距离，调好后要紧固M24螺钉。本机零件中要有良好润滑，为提高使用寿命，应每月更换或过滤润滑油；开车前必须盘车空运转平稳无异响、轻便、动作灵敏、准确可靠为正常；操作者的手不允许进入上冲下落部分（右半区）；成品进入导槽中时，滑行距离不可太长，以免造成边缘损伤；上下冲杆应时刻处于良好的润滑状态，如发现冲杆不到位要及时擦拭。1.3.4 J2380型冲床制片规程1.3.4.1设备调整及模具装配：1.3.4.1.1当确定做某一规格产品时，首先应选择相应的阴模外套及限位套，配好中模板，如选制产品中心有孔应

6、装好心棒连接杆及心棒。1.3.4.1.2安装下冲杆，装上中模及上下冲头。装上下冲头时一定要与下冲杆的上面紧贴，装上冲头及上冲模座，并用手动使之与中模配合好。1.3.4.1.3调整填充量，称好相应制品的重量到入中模，调整调节粉架，物料在中模里刚好水平。1.3.4.1.4调整卸料高度，调节分离叉，使下冲头平面刚好与中模上平面水平时分离后落下。调整产品厚度，将滑枕调整螺栓松开，产品厚度超高时，向上调，不够时向下调，调整后，将螺栓拧紧。1.3.4.1.5装上联动架、送料器连接料斗，调整送料器、下料板，使送料器送料与成品接触时，下冲头落下送料器正好送料满。整个过程调整后应手动几次，观察无异常后再开车。1

7、.3.4.2安全操作注意事项：1.3.4.2.1开车前，应将大中工作台上的工具、杂物等清理干净，送料装置上不要有东西。手不要放在运动部位，以免造成伤害。1.3.4.2.2需要加油的部位，不要加油太多，且要保持清洁。分离叉上的保险螺栓一定要有，并用各帽拧紧。下托板上的分离车，需要经常检查，防止断掉。1.3.4.2.3调整设备全过程，应为手动，禁止机动。控制调速电机转速使制片每分钟在16片至18片。上料人员上料时，看机人员应离开一下，防止吊篮坠落伤人。1.3.5转筒烘干机使用与维护1.3.5.1开机前应检查减速机油位，注入适量润滑油；齿轮与齿圈涂润滑脂，拖辊涂润滑油，拖辊及挡轮轴承注满润滑脂；盘动

8、联轴器轻快无卡阻。1.3.5.2开机：点动电机按钮，看旋转方向是否正确，试运行15分钟，要求平稳无杂音。1.3.5.3日常维护：有备用设备定期倒运，备用设备拖辊挡轮上油维护，以免生锈腐蚀。3.6干法辊压式1.3.6造粒机操作规程1.3.6.1机组装好后，各减速机按配套厂家提供的说明书，加好润滑油，按电机转向指示牌调整好电机转向，打好工作压力。调整好螺旋送料器上、下、左、右密封。以上各项准备好后，分别开单机空运行5分钟，然后联机，整机组运行30分钟，这期间将螺旋送料器的电机调至900r/min左右。1.3.6.2机组空运转正常后便可进行加料实验。加料运行后应随时检查压片机产出的压片厚度、温度和硬

9、度，并对机组运行参数进行调整，尤其在刚开始生产的2个小时内，由于机组温度波动较大，这种检查和调整更应及时进行。调整时应注意两点：一是轧片机的压力不可超过30Mpa，二是螺旋送料器电机转速在调整过程中应保证在9001450r/min范围内运行。若此范围内不能保证生产要求，可更换皮带轮，最终保证机组的正常生产。1.3.6.3机组正常运行生产时，正确的操作方法是：控制柜上各转换开关在“联机”位置，先启动整粒机，依次再启动粉碎机，间隔为3-5秒。正常关机应待机器排空之后，即螺旋加料机停止5-10分钟后再停轧片机、粉碎机、整粒机，最后关闭旋振筛。紧急关机时，可直接按急停按钮，机组即全部停转。1.3.6.

10、4机组运转过程中应每小时检查一次，包括送料绞龙箱温度，各轴承温度及各运转部件状况、油位等，并做好记录。一旦发现异常，立即做出反应，如停机降温，通知维修人员检修等。设备应经常保养，并做好卫生清理工作，每班交班前应把机体上的物料清理干净。1.3.7 WRF-120热风炉操作规程1.3.7.1运行前准备：点火前，必须全面检查电器控制系统是否灵活；点火所用木柴和燃料中严禁带有铁钉或其他铁件；上煤时，煤斗不宜加的太满，煤块不大于40mm；炉排冷试车不少于4小时，炉排运行平稳，无卡阻现象；各门类应开启灵活，煤闸板升降方便；所有减速机、轴承箱及油杯内必须按规定加上润滑油；送风机、引风机、鼓风机、出渣机、减速

11、机运转正常。1.3.7.2操作运行3.7.2.1燃烧正常工况标志：火床平稳，火焰密而均匀呈亮黄色，无穿冷风口，无焦块，着火处距煤闸门200400mm，燃烧整齐一致，煤在出渣口前500mm处燃尽，炉膛负压保持2030Pa，排烟温度在规定范围内，从烟囱冒出的烟呈清灰色；1.3.7.2.2上煤与出渣：煤层厚度一般控制在120mm左右为宜，视媒质和供热量要求，调节煤闸门控制；炉排运行速度以燃尽和不在煤闸门处着火为准，通过炉排减速机进行调节；出渣按先开除渣机后开炉排、先停炉排后停出渣机顺序进行操作，并保证水密封良好；1.3.7.2.3风量调节按先开送风机、引风机，后开鼓风机；先停鼓风机、后停引风机；待热

12、风温度降至100以下再停送风机，风量调节应与供热量匹配；热能输送由送风机将冷风送入空气预热器，再送入换热器，然后将所需温度的热风送到用热设备；1.3.7.2.4停炉：当因停电或其他事故，送风机不能运转时，迅速打开炉门和清灰门，使冷空气大量进入炉内，同时进行湿煤压火，蒸汽灭火处理。正常停炉时送风机继续运行，先停止送煤和鼓风机，后停引风机，打开炉门，加速冷却，待炉温降至不会使热风超过100时，方可停止送风机运转。1.3.7.2.5注意事项：空气预热器，换热器最好每班要清理积灰一次；各机械设备应经常检查，发现问题及时处理；应按规定对各机械润滑点注油；炉排需变速时，要停机换挡；紧急停炉时，不得用水冲浇

13、炉膛；注意出渣口煤渣结块而影响出渣；应建立设备运行台帐；应制订热风炉操作规程；锅炉房应配备电器和消防器材。1.3.8 WG-1800离心机操作规程1.3.8.1启动1.3.8.1.1启动前先做检查，检查转鼓内是否有杂物；盘动行轮数转，须无碰擦现象。1.3.8.1.2检查各润滑部位及油脂是否符合规定要求；1.3.8.1.3开启液压系统，检查液压系统工作是否正常；1.3.8.1.4确认离心机正常后，才能开启电机。1.3.8.2.运行离心机工作时如发现剧烈震动、异声或轴承温度超过80以上及其他不正常现象时，应立即停车检查。1.3.8.3停车1.3.8.3.1在停车前先关进料阀，将管内残留的物料处理完

14、毕；1.3.8.3.2将转鼓滤饼卸完，反复洗网数次；1.3.8.3.3停液压电机及主机电机。1.3.9罗茨风机操作规程1.3.9.1启动1.3.9.1.1启动前先作好检查工作，盘动行轮数转，须无碰擦现象；1.3.9.1.2检查齿轮箱油位及油脂密封系统；1.3.9.1.3把液压阀全部开启；1.3.9.1.4把进口阀全部开启；1.3.9.1.5开倒淋阀，手转动行轮，把机体内水排完关倒淋；1.3.9.1.6同时开出口阀，关液压阀。1.3.9.2运转以上工作做完后，再检查机子有无杂音、震动、超温等，确认全部正常投入运行。1.3.10氯压机操作规程1.3.10.1检查1.3.10.1.1启动前应先作好检

15、查工作，盘动联轴器数转，须无碰擦现象；1.3.10.1.2检查油位，检查各有关仪器仪表的完整及灵敏度；1.3.10.1.3清除设备周围杂物。1.3.10.2开车1.3.10.2.1开车前打开少许机械密封、冷却润滑酸的入口阀门；1.3.10.2.2关闭出口管阀和循环酸阀，打开分离器出口阀；1.3.10.2.3启动电机，同时打开出口阀和循环酸阀；1.3.10.2.4调整循环酸量和机械密封酸量；1.3.10.2.5观察运转情况及各部温升情况。1.3.10.3停车1.3.10.3.1关闭进气阀和进酸阀；1.3.10.3.2关闭分离器进口阀和机械密封酸阀门；1.3.10.3.3长时间停车应将机体内酸液排

16、净，以防腐蚀。1.3.11微油螺杆式空压机操作规程1.3.11.1新机试车1.3.11.1.1接上电源线及接地线，测试主电压是否正确，三相电压是否平衡。1.3.11.1.2松开底座上防震台运输固定螺栓。1.3.11.1.3检查油气桶内油位是否在观油镜两条红线之间。1.3.11.1.4若交货很久才试车，应从进气阀内加入约0.5公斤润滑油，并用手转动空压机数转，防止起动时空压机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机，以免损坏压缩机。1.3.11.1.5送电至压缩机控制盘。1.3.11.1.6转向测试 按下“ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向。1.3.11.1.7起动

17、再按下“ON”键起动压缩机运转。1.3.11.1.8观察显示仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄漏，立即按下“紧急停止按钮”停机检修。1.3.11.1.9停止 按下“OFF”键，压缩机自动停止。1.3.11.2日常开机前检查1.3.11.2.1油气桶泄水 打开油气桶及水分离器之泄水阀些许，将停机时的凝结水排出，直到有润滑油流出时，立刻关闭。1.3.11.2.2检查油位 必要时添加至油位计的上下限中间。1.3.11.2.3周边设备准备 送冷却水，打开压缩机出口阀，运转压缩空气干燥机。1.3.11.2.4启动压缩机。1.3.11.3运转中注意事项1.3.11.3.1当运转中有异音及不正常振

18、动时，应立即停机。1.3.11.3.2运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路螺栓塞，以及打开不必要的阀门。1.3.11.3.3在长期运转中若发现油位计上的油看不见，且油温逐渐上升时，应立即停机，停机十分钟后观察油位，若不足时待系统内部没有压力时，再补充润滑油。1.3.11.3.4后部冷却器及旋风分离器内会有凝结水，应每天定时排放或装一只自动泄水器，否则水分会被带到系统中。1.3.11.3.5运转中每2小时检查仪表记录电压、电流、气压、排气温度、油位等。1.3.11.4长期停机之处理方法1.3.11.4.1停机3星期以上1.3.11.4.1.1电动机控制盘等电气设备，用塑胶纸或油纸包好，以防湿

19、气侵入。1.3.11.4.1.2将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净。1.3.11.4.1.3若有任何故障应先排除，以利将来再用。1.3.11.4.1.4几天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器之凝结水排出。1.3.11.4.2停机2个月以上除上述操作外，还应做如下处理。1.3.11.4.2.1将所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入。1.3.11.4.2.2将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。1.3.11.4.2.3停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，两三天后排除油气桶及油冷却器之冷凝水。1.3.11.4.2.4将冷却水完全排出。1.3.11.4.2.5尽可能将机器迁移到灰尘少，且干燥处

20、存放。1.3.11.5重新开机程序1.3.11.5.1除去机台上塑胶纸或油纸。1.3.11.5.2测量电动机的绝缘，应在1M以上。1.3.11.5.3其他程序如试车所述步骤。1.3.12螺杆式液化机组操作规程1.3.12.1操作法1.3.12.1.1启动前的准备工作1.3.12.1.1.1检查各自动保护继电器整定值是否符合下表要求保护装置名称整 定 值备 注排压继电器1.6MPa排气压力高于整定值时压缩机立即停机油压差继电器0.05MPa油压与排压压差低于该值时，延时30秒停机压差发讯器0.1MPa吸气过滤器前后压差大于整定值时报警温度控制器65油温高于整定值时报警，延时30秒停机1.3.12

21、.1.1.2检查各开关装置是否正常，电气配线是否正常。1.3.12.1.1.3检查油位是否符合要求，油位应保持在上视油镜的1/22/3处。（机组正常运行时油位不应低于下视油镜的1/3）。1.3.12.1.1.4检查系统中所有阀门状态是否正确，吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭。其它油、气循环管道上的所有阀门都应开启，特别注意压缩机排气口与冷凝器之间管路上所有阀门都必须完全开启，渍分离器安全阀前的截止阀、油分离器与油冷却器之间的连接阀门都必须完全开启。油路系统必须畅通。1.3.12.1.1.5检查冷凝器、油冷却器冷却水路是否畅通，水调节阀、水泵是否能正常工作。1.3.12.1.1.6用手盘动压缩机

22、联轴器及油泵联轴器，没有卡滞现象为正常，否则查明原因。1.3.12.1.1.7点动油泵、压缩机电机，查看油泵、压缩机电机转向是否正确。1.3.12.1.2首次启动1.3.12.1.2.1检查各阀门的状态是否符合要求。1.3.12.1.2.2检查电压是否正常。1.3.12.1.2.3打开冷凝器供水阀，使水路循环，向油冷却器、冷凝器供冷却水。1.3.12.1.2.4合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。1.3.12.1.2.5启动油泵，通过油压调节阀来调节油压，使之高于排气压力0.50.6MPa，按增减载按钮：增载，减载，能量显示是否相应变化。1.3.12.1.2.6调节油压，使油压高于排气压

23、力0.150.3MPa。1.3.12.1.2.7分数次增载，并相应调节供液阀，注意观察吸气压力、排气压力、油温、油压、油位，观察机组声音是否正常。若一切正常，可增载至满负荷。1.3.12.1.2.8初次运转，时间不宜过长，可运转达15分钟左右，然后减载，关闭供液阀，关小吸气截止阀，能量显示指针滑回到4050%位置时，按下主机停止按钮，并关闭吸气截止阀。待能量显示指针退到零位时，按下油泵、水泵停止按钮，关闭电源开关，完成第一次启动过程。1.3.12.1.3正常开机1.3.12.1.3.1打开循环水阀门使水路循环。1.3.12.1.3.2检查各阀状态是否符合要求。1.3.12.1.3.3打开电源控

24、制开关、检查电压、控制灯、油位是否正常。1.3.12.1.3.4启动油泵运转一分钟，并观察油压是否正常。1.3.12.1.3.5检查能量指示是否在零位，按减载按钮到减载位置。1.3.12.1.3.6启动压缩机，开启吸气截止阀，观察油压是否高于排气压力0.050.3MPa。1.3.12.1.3.7分数次增载并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，然后停止，机组在正常情况下继续运转。1.3.12.1.3.8正常运转时，应注意观察并每天定时记录吸气压力、排气压力、吸气温度、排气温度、油压、油温、油位、电压、电流值。1.3.12.1.4正常停机1.3.

25、12.1.4.1按减载按钮到减载位置，关闭供液阀，关小吸气截止阀。1.3.12.1.4.2待滑阀回到4550%位置时，按下主机停止按钮，主机停止运转后，立即关闭吸气截止阀。1.3.12.1.4.3待减载至零位后按下油泵停止按钮，水视使用情况停止或开启。1.3.12.1.4.4切断机组电源。1.3.12.1.5长期停机1.3.12.1.5.1当机组长期停车，应每隔1周启动一次油泵，运转十分钟，以保证机内各部位能有润滑油。1.3.12.1.5.2当冬季长时间停车，应将系统中油冷却器、冷凝器等应用冷却水的设备中余水放尽。1.3.12.1.6自动停车机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控

26、制器动作使主机立即停车，表明有故障发生，相应的指示灯，指示出发生故障的部位，必须排除故障后，才能再次启动压缩机。1.3.12.1.7紧急停车当压缩机组或制冷系统发现异常时，按下紧急停车铵钮，机组立即停车。1.3.12.1.8特别说明1.3.12.1.8.1启动均压阀操作为进一步降低电机启动电流，有时采用启动均压，在油分上加有均压阀门，必要时，可将该阀门与低压系统相连，用来调整高低压差，排压在0.4MPa左右时主电机可以顺利启动。1.3.12.1.8.2当油分视油镜有油，油泵抽空时，可能油冷上部有气体，可将油冷上部放空阀与低压接通，放掉气体。1.3.12.1.9带经济器压缩机组的操作1.3.12

27、.1.9.1经济器必须在压缩机满载情况下才能运行。1.3.12.1.9.2经济器必须在制冷系统供液正常条件下运行。1.3.12.1.9.3经济器的补气压力（中间压力）应调整至高于压缩机吸气压力0.1MPa左右。1.3.12.1.9.4机组停车时应先关闭经济器供液，然后再停主机。1.3.12.1.10注意事项1.3.12.1.10.1运转中应注意观察吸、排气压力和温度以及油温、油压，并定时进行记录。1.3.12.1.10.2运转过程中，若某项安全保护动作自动停车，必须查明故障原因后，方可开车。决不可随意改变整定值再次开车。1.3.12.1.10.3长久停车开车前应先打开油电加热器，将冷冻油加热6

28、8h后方能开启油泵（短时停车不必）。按开车方向盘动联轴器,使油在系统中循环,冷冻机油油温应保证在25以上.1.3.12.1.10.4长期停车后开车，应盘动压缩机若干转，检查机内有无卡阻现象，并使润滑油均匀分布于各部位。1.3.12.1.10.5长期停车时应每23月开动一次压缩机组，运转时间15分钟左右，能量显示0%即可。1.3.12.2辅助操作1.3.12.2.1冷冻机油的加入 按照技术参数表要求的油量及牌号N46加入冷冻机油，每次加油时应保证油冷却器充满油，首次加油应保证视油镜能看见油面，若有上、下两个视油镜，加油时加到上视油镜中心线为准。机组运行时，油位不得低于下视油镜的1/3。否则需要加

29、油。并注意在加油前压缩机不得启动。1.3.12.2.1.1油加入的方式 当螺杆式制冷压缩机组内未充制冷剂时可用下述方法加油。1.3.12.2.1.2用真空加油 装置真空试验合格后，关闭出口阀，在滤油器前的加油阀上接好软管，并将管的另一头放入油中，利用与大气压的压差，将油吸入。油进入油冷却器，油冷上部油满时，油进到油分离器至油位规定位置。1.3.12.2.1.3用泵强制填充1.3.12.2.1.3.1用外油泵加油 将外油泵一端连接加油阀，另一端放进油箱，关闭吸、排气截止阀和与大气相通阀门，其它阀门开启，开动外油泵，则油经加油阀进入油冷却器，充满油冷却器后排到油分离器，同时油也可能通过压缩机的供油

30、管进到压缩机，再由排气管排到油分离器，再经管路进入油冷却器，在加油过程中需不断按电机转动方向盘动联轴器，至油位加到规定位置。1.3.12.2.1.3.2用本身油泵加油 将油管一端连接加油阀，另一端放进油箱，关闭滤油器前阀门，开启油泵出口至压缩机油路上的阀门，开启油泵，则油经油过滤器，通过压缩机各供油管路进入压缩机，再由排气管排到油分离器，再经管路进入油冷却器，在加油过程中，需不断按电机转动方向盘动联轴器，至油位加到规定位置。1.3.12.2.1.3.3正常运行时加油的方法 这是指通常运转中出现视油镜中显示油量不足，必须加油时使用的方法。系统运转中适量关小吸入截止阀，使吸气口的压力降至大气压以下

31、，将加油管接在吸气过滤器加油上，利用压力差通过吸气过滤器。最初进行时，请一定接受技术人员的指导，记住要领后实施。1.3.12.2.1.3.4冷冻机经长期使用后，应对油进行测定和化验，必要时更换新油。1.3.12.2.2充灌制冷剂制冷剂必须符合有关质量标准的规定，其中含水量不得大于60ppm。加注制冷剂前，应将制冷剂瓶过称，以便计算所充入的制冷剂的重量。系统真空试验和初次加油完成后，利用真空充入制冷剂，充注步骤如下：关闭压缩机吸、排气截止阀及与大气相通的阀门，关闭干过器后Dg 50出液阀。开启系统中各设备的阀门，将制冷剂瓶连接在装置系统的充液接头上暂不拧紧。稍许开启一下制冷剂瓶上阀门，将连接管内

32、的空气顶出，然后拧紧充液接头。开启系统的充液阀及制冷剂瓶的阀门，制冷剂在瓶内压力作用下经干燥过滤后自动进入系统中贮液器内。随着贮液器的压力逐渐上升，充入速度大大减慢，这时关闭干过器前进液阀（贮液器出液阀），开启干过器后出液阀，制冷剂液体将进入经济器及液化器内，直至略低于说明书充装量为止。如最大充灌量不足以高效运转时也许应增加制冷剂量，但必须保证R22冷凝器与贮氟器间截止阀不得关闭。1.3.12.2.3不凝性气体的排除使用中如冷却水供应充分而冷凝压力过高，就可能是不凝性气体混入系统引起。此时应排放不凝性气体。冷却循环水不停，停止压缩机组工作，半小时后缓慢开启冷凝器顶部放空阀排放不凝性气体。当冷凝

33、压力逐渐下降至正常后停止排放。注意，当贮液位线凝水结露，则排放早已过量，R22已蒸发跑逸。1.3.13小透平机操作规程1.3.13.1 润滑油系统操作1.3.13.1.1开车前的准备工作1.3.13.1.1.1 润滑油系统开车之前，必须全系统经冲洗循环符合要求，油品分析合格。1.3.13.1.1.2 检查润滑油系统的管路、接点、设备、阀门，完好无泄漏。1.3.13.1.1.3检查润滑油系统的电器、仪表是否完好可用。1.3.13.1.1.4 检查油箱油位是否达到2/33/4液面，如为新开车液位略高于正常液位。1.3.13.1.1.5检查油箱冷却器油进出口阀门、油过滤器是否开启，油冷却器循环冷却水

34、进出口阀门是否开启。1.3.13.1.1.6检查油温，油温低于25时开启电加热器，使其控制在3045之间。1.3.13.1.1.7 检查干燥空气是否通入油箱，压力是否正常。1.3.13.1.1.8 检查油泵进出口阀门是否打开，系统管路是否畅通。1.3.13.1.2 润滑油系统正常开车程序1.3.13.1.2.1 准备工作就绪后，将油泵出口回流阀全部打开，关闭主机增速器进油阀，打开高位油箱进油旁路阀和回流阀，然后启动油泵。1.3.13.1.2.2 慢慢调节油泵出口回流阀，提高油泵供油口出口压力。1.3.13.1.2.3 待高位油箱回流管视镜内无气泡，管内油满管后，打开主机增速器进油阀，同时关闭高

35、位油箱进油旁路阀，向主机增速器供油。控制主机增速器进油压力为0.12Mpa。1.3.13.1.2.4检查油泵供油口出口压力、油温度是否在正常范围内，并使其保持稳定。1.3.13.1.2.5 检查增速器回流管视镜内润滑油流动是否正常、顺畅。1.3.13.1.2.6检查主油泵及副油泵的自动联锁是否灵敏。人为停下油泵，检查高位油箱进油单向阀是否开启灵敏，并向主机顺畅供给应急润滑油。1.3.13.1.2.7 润滑油系统正常运行30分钟后，方可启动小透平机主机。1.3.13.1.3 主副油泵的联锁操作主副油泵的联锁操作是防止润滑油系统因油泵故障造成油系统油压下降，主机增速器供油点断油，以至造成小透平机损

36、坏等事故发生的有效手段。1.3.13.1.3.1将备用油泵转换开关打至自控位置。1.3.13.1.3.2 慢慢打开油泵出口回流阀，将油泵供油口出口压力降低到0.1Mpa以下时，备用油泵自动联锁启动，两台油泵一起工作，注意油泵供油口出口压力变化情况。1.3.13.1.3.3将油泵转换开关打至手动位置，然后手动停下主油泵。备用油泵投入工作。1.3.13.1.4 正常情况下主、副油泵的切换操作在正常生产过程中，当主油泵发现异常时，必须进行油泵的切换操作，以保证油系统的正常运行。1.3.13.1.4.1 将油泵转换开关打至手动位置，手动启动备用油泵，然后手动停下运转油泵，注意保持油泵供油口出口压力的稳

37、定。1.3.13.1.4.2 检修后，试机正常打开油泵的进出口阀以作备用。1.3.13.1.5 润滑油系统正常操作1.3.13.1.5.1按正常控制点及操作工况每小时巡回检查一次，并做好记录。1.3.13.1.5.2 经常注意主机增速器进油压力、温度变化情况，检查和测试各报警点是否灵敏。1.3.13.1.5.3 每月检查和操作一次运行油泵和备用油泵的自动联锁。1.3.13.1.5.4 注意油过滤器进出口压差变化，若大于0.05Mpa时，必须进行切换使用备用过滤器，将原用过滤器清洗后作备用。1.3.13.1.5.5 油过滤器每三个月切换清洗一次。1.3.13.1.5.6每三个月进行一次油品检查，

38、对酸值、抗乳化度、机械杂质、灰份等常规指标定期分析考核，发现不合格进行部分和全部更换。1.3.13.1.5.7定期排放积存在油箱底部的水和油泥。1.3.13.2主机系统的操作1.3.13.2.1 开车前的检查准备工作1.3.13.2.1.1 检查主机电机电源是否正常，电机绝缘测试是否合格。手动盘车56圈无明显阻力（盘车方向必须为电机正常工作时的方向）。1.3.13.2.1.2检查所有仪表指示是否准确灵敏、动作无误，所有阀门是否灵活好用，处于可使用状态。1.3.13.2.1.3按润滑系统操作程序，使油系统投入正常运行，运行半小时方可启动小透平机。1.3.13.2.1.4 按工艺控制要求，向主机送

39、密封气（充气量比正常要小），控制进机空气量，并向主机一级入口充入干燥空气，略开通往事故氯排气阀向事故氯处理装置排气。1.3.13.2.1.5打开主机一级入口混合气抽气阀门。1.3.13.2.1.6 检查氯气中间冷却器是否有泄漏现象，然后打开循环冷却水进出口阀门。1.3.13.2.1.7检查确认小透平机进出口阀已关闭，检查液化岗位原氯分配台小透平机出口阀已打开。1.3.13.2.1.8检查酸雾捕集器是否有泄漏现象，然后打开酸雾捕集器进出口阀。1.3.13.2.1.9 检查事故氯装置液碱泵是否开启。1.3.13.2.2主机空载运行开车操作1.3.13.2.2.1 打开主机回流阀开度（100%），通

40、往事故氯装置阀开度（100%）。机组进出口阀关闭。1.3.13.2.2.2 通知电工对主机电机合闸，送电。1.3.13.2.2.3 通知分公司生产调度，可以准备开车。1.3.13.2.2.4 启动主机，观察主机电流是否正常、各级进出口压力温度是否正常、主机轴承、增速器运转是否有异常。主机作空气空载运行，为正常开车作准备。（注意主机开车后，各级密封充气、抽气压力调节至正常）1.3.13.3 主机正常开车操作1.3.13.3.1主机正常开车必须具备的条件：1.3.13.3.1.1 主机机械试车合格、空气试车合格、润滑油系统试车合格、确认管道完好无泄漏。1.3.13.3.1.2正常情况下主机空运转1

41、小时以上，若在紧急情况下则空运转半小时。1.3.13.3.1.3氯内含水200ppm以下。1.3.13.4小透平机直接与电解同步开车操作1.3.13.4.1 按1.3.13.2.2开车操作程序启动两台小透平机主机，作空气负荷运行1小时，为与电解同步开车作准备。1.3.13.4.2 通知液化岗位打开通往次氯酸钠的手动阀，作好处理低纯度氯气的准备。1.3.13.4.3 联系分公司生产调度，确定电解送直流电时间。1.3.13.4.4电解直流电送出后，视电解氯气压力情况，慢慢打开1#主机一级入口阀，关闭一级入口充气阀，同时适当关小小透平机回流阀，向事故氯装置排气。1.3.13.4.5 慢慢关小机组排气

42、阀，系统内部升压，待系统压力与管网压力相同时，慢慢打开主机出口阀，同时慢慢关闭排气阀。（管网压力视液化系统压力来定，注意保持电解氯气压力微负压。）1.3.13.4.6 慢慢关小小透平机回流阀，小透平机正常运行。1.3.13.4.7 联系分公司生产调度，了解直流电送电情况，决定2#机组是否运行，操作程序同上。1.3.13.5小透平机切换操作1.3.13.5.1 检查备用机组润滑油系统、循环冷却水系统、空气系统是否正常。1.3.13.5.2 检查备用机组电器、仪表是否完好。1.3.13.5.3 按1.3.13.2.2开车操作程序启动备用主机，作空气负荷运行1小时，为与两机切换开车作准备。1.3.1

43、3.5.4联系分公司生产调度，准备进行两机切换操作。1.3.13.5.5 慢慢打开备用机组一级入口碟阀，关闭一级入口充气阀，适当关小机组回流阀，关小备用机组事故氯排气阀，实行备用机组内部开车。1.3.13.5.6 待系统压力与管网压力相同时，迅速手动打开机组出口阀，同时关闭事故氯排气阀和手动阀。备用机组与运转机组并联使用。1.3.13.5.7 在确保电解总管氯气压力的情况下，徐徐关闭备用机组的回流阀，同时打开运转机组的回流阀，将运转机组所带氯气量切换至备用机组。1.3.13.5.8当备用机组回流阀全关闭，运转机组回流阀全开后，适当打开运转机组的事故氯排气阀（开度5%），同时迅速关闭运转机组出口

44、手动阀，迅速与系统脱网，然后关闭一级入口阀，打开一级入口充气阀，置换完后停运转机组。1.3.13.6正常停机操作1.3.13.6.1 接到分公司调度停车命令后，启动事故氯装置液碱泵做好停车准备。1.3.13.6.2 慢慢打开机组内部回流阀直至100%。打开事故氯阀开度10%向事故氯装置排气，然后关闭机组出口阀，与系统脱网。1.3.13.6.3打开一级入口空气充气阀，关闭一级入口碟阀。事故氯阀打开直至100%，排完系统内余压。1.3.13.6.4停下主机电机，油泵继续运行30分钟后停下油泵，关闭供油阀和高位油箱下油阀。关闭氯气中冷器及油冷却器冷却水进口阀。1.3.13.6.5 继续向主机系统、主

45、油箱、高位油箱充入干燥空气以起到保护作用。1.3.13.7 紧急停车处理1.3.13.7.1突然停直流电1.3.13.7.1.1将主机出口阀迅速关闭，并将回流阀全部打开（先关出口阀是防止透平机倒转损坏密封系统）。1.3.13.7.1.2停下主机电机。1.3.13.7.1.3关闭主机入口阀。1.3.13.7.1.4联系电解送直流电时间，若马上送电，则其余系统保持运行，送电后再按正常程序开车。1.3.13.7.1.5若不立即送直流电，则按正常程序停车，然后岗位待命。1.3.13.7.2 突然停交流电、突然停冷却水、突然停干燥空气1.3.13.7.2.1 将主机出口阀迅速关闭，并将回流阀全部打开（严

46、禁透平机倒转，倒转会严重损坏密封），打开去事故塔排气阀。1.3.13.7.2.2关闭主机入口阀。1.3.13.7.2.3 将主机的电源开关复位（停机位置）11.3.13.7.2.4停电3分钟后关闭高位油箱下油阀。1.3.13.7.2.5 联系电解送电时间，送电后按正常程序开车。1.3.13.7.5氯气中间冷却器发生泄漏1.3.13.7.5.1 迅速关闭泄漏中冷器循环冷却水进水阀，排净泄漏中冷器内余水，以防水串入氯气系统腐蚀管道。1.3.13.7.5.2联系分公司调度作紧急停车处理。1.3.13.8 正常操作程序1.3.13.8.1 每小时巡回检查做一次原始记录。1.3.13.8.2 各工艺指标

47、超出正常范围，应及时查找原因进行调节至正常范围。1.3.13.8.3调节机组回流阀控制回流量，回流量调节保证氯压机氯气进口量不能太小，以防发生喘振。1.3.13.8.4每小时分析氯气中间冷却器循环冷却水含氯指标，检测氯气中间冷却器是否发生泄漏。（经常用试纸测PH值）1.3.13.8.5 透平机停机后，供油、冷却水、空气密封系统还应运行30分钟以上才能停车。1.3.13.9系统不正常故障分析及处理方法序号故障现象故障分析处理方法氯气流量、压力达不到要求、阀门调节不当、过流部件腐蚀或磨损严重、电机反转、重新调节各阀门、更换过流部件（叶轮扩压器）、改变电机转向油温温升超过允许值（>40）油冷却

48、器冷却水管堵检查冷却器管路，加大冷却水供水量，油温超过55时，应停机处理3涡壳内噪音增大1、叶轮磨损或损坏2、梳齿密封磨损1、更换叶轮2、更换梳齿密封4主机发生喘振进、出口阀门调节不当调节进、出口阀门或回流阀调节5气封排空口氯气量有增加趋势，且油质变坏1、梳齿密封失效2、气封阀门调节失效3、密封干燥空气压力下降1、打开阀门或检修更换阀门2、检查原因，进行处理3、调节干燥空气压力至正常6齿轮箱内噪音大1、电机与输入轴对中不良2、齿轮磨损大3、滚动轴承磨损1、检查联轴器对中2、检查齿轮精度或更换3、更换轴承7主机噪音大、振动大1、同心度不准2、转子动平衡超过要求1、调整电机与低速轴的同心度2、转子

49、重新进行动平衡校正至平衡8油压降低至0.06Mpa油泵溢流阀堵塞，滤芯堵塞调节油泵溢流阀或更换滤油器滤芯，压力降至0.05Mpa时应停机9电机发热机组超负荷工作调整进口阀门，控制电机运转电流10出口压力突然大幅度下降1、主机跳闸2、氯压机叶轮打碎3、断轴4、停直流电5、大幅度降电流6、涡壳堵塞严重1、迅速关闭该机出口阀，另开备用机组2、3、4同上一条5、关小入口阀，调节好回流量6、停机，拆开清洗11氯气出口压力突然上升1、 1、用户停车，出口压力突然增高2、 氯压机主机跳闸3、 大幅度提电流4、 入口管道严重泄漏5、 负压水封抽空1、 1、立即与调度联系处理2、 2、迅速关闭该机出口阀，停机处

50、理3、 3、关小回流阀4、 4、立即堵塞泄漏点5、 5、立即加水封住12一、二级氯气出口温度高6、 1、一、二级氯气中间冷却器冷却水太小7、 2、换热器换热效果差8、 3、入口氯气温度高6、 1、加大冷却水量7、 2、清洗换热器8、 3、检查干燥系统，控制填料塔出口温度1.3.14液下泵操作规程1.3.14.1开车操作1.3.14.1.1打开进料阀，使液面达到规定要求(20%)1.3.14.1.2通知空压站送干燥空气，压力0.6MPa，开干燥机，进泵密封干燥空气压力保持0.250.35MPa，尾气保持在0.05MPa左右1.3.14.1.3在密封干燥空气达到要求后，把紧急密封气囊泄压；1.3.

51、14.1.4与包装岗位联系，达到充装条件时，开始手动盘车，关闭回流阀，然后启动电机1.3.14.1.5待到设定压力（设定压为暂定为1.1MPa）后，慢慢开启出口阀门，保持出口压力在设定值左右1.3.14.1.6半小时巡检一次，注意检查干燥空气压力和泵出口压力保持稳定1.3.14.2停车操作1.3.14.2.1与包装岗位联系准备停车1.3.14.2.2关闭出口阀门，停泵，打开回流阀门1.3.14.2.3在确认电机停止转动后，打开紧急密封氮气气囊，保持压力在0.5MPa左右1.3.14.2.4关闭尾气出口阀门、干燥空气进口阀门，通知空压站停气1.3.15石墨二合一炉操作规程1.3.15.1开车前的准备工作1.3.15.1.1按工艺流程的前、后顺序，检查氯、氢、水是否准备好；1.3.15.1.2检查冷却水、吸收水压力报警器是否完好，电器系统及其它设备是否具备开车条件；1.3.15.1.3通知纯水工段，往纯水槽注水，满2/3时开启喷射泵抽除炉内余气30分钟；1.3.15.1.4开启冷却水循环泵，调节泵出口阀门，控制冷却水压力在0.150.2MPa1.3.15.1.5在各项指标达到点炉条件后，开启吸收水泵，开启吸收水阀门，打开冷却器、膜式吸收器与酸罐间的所有阀门，准备点炉；1.3.15.1.6和调度、氢处理、液化联系，以保证点炉后原料气的正常供给。1.3.15.2开车（点炉）1.3.