+1756水平巷设备运输 安全技术措施

1、+1756水平巷设备运输 安全技术措施 依据西翼综采工作面安装工作的需要,综采液压支架等大型设备及部分安装需要的中、小型设备,在+1756水平西翼回风巷运输,为运输环节的安全运行,制定以下安全技术措施 一、运输方式:边坡地点绞车、平段5吨电机车联合运输 二、运输路线:+1756水平副井车场+1756水平东翼大巷+1756主斜井车场+1756水平西翼回风巷首采面吊卸硐室 三、施工组织: 1、施工单位:巷修队 2、劳动组织:早、中、夜“三八”作业制 3、现场负责人:张明友、侯光成、 4、组织机构: 分管矿领导:齐海文、冀人江 区队负责人:张明友 运输人员:巷修队人员 四、运输前的预备工作 1、调整

2、+1756西翼回风巷的轨道,轨道必需按规定铺平、铺直,扣件齐全,枕木间距符合要求,弯道处转弯半径必需满意轨道车辆运行的要求。 2、+1756水平巷道上坡、下坡变坡地段合适位置安装绞车。 3、+1756水平巷道完善绞车信号装置 4、绞车、电机车、信号分别试运转,检查信号是否齐全、清楚、牢靠,绞车是否运转正常,连接装置、制动装置是否敏捷牢靠,润滑是否到位,固定是否牢固、牢靠。 5、专心检查各点绞车的钢丝绳、绳头是否完好,钢丝绳保养油脂是否符合要求,承载负荷是否满意运输的要求。 6、电机车的各部件是否运转正常,连接、制动装置能否正常使用。电瓶是否完好,电量是否充分。 五、运输过程的流程 运送过程中,

3、平段两台电机车一推一拉的方式运输,上下变坡段,使用两端绞车连接钢丝绳一拉一松的方式运输,车辆接近下坡点一定距离时,停止车辆先往前推车电机车摘钩,同时后方绞车钢丝绳挂钩,然后前方电机车往前拉,后方绞车松绳,车辆刚好过边坡点停车,前方电机车摘钩开走安全地点后,后方绞车慢速松绳下放至到平段,上坡时,车辆接近上坡点一定距离时,停车从前方电机车摘钩,同时前方绞车钢丝绳挂钩,然后后方电机车摘钩开到安全地点后,使用前方绞车慢速拉运至到平段。 六、各环节的安全技术措施: (一)运输安全技术措施 1、绞车、电机车、信号把钩工必需持证上岗,并有技术经验的人员操作。 2、必需使用专用信号装置,并现场专人统一指挥。

4、3、严格执行一次运输一辆车的安全制度。 4、严格执行“行人不行车,行车不行人”运输的制度。 5、严格执行“先挂钩,后摘钩”的作业程序。 6、绞车、电机车必需制动式操作,不许空挡操作。 (二)信号把钩工的安全操作: 1、在车场将预先运输的设备专心检查,是否有松绳现象,绑扎 否牢固牢靠,重心是否合适。 2、检查信号系统是否正常,信号是否清楚。 3、车辆挂钩连接小子是否完好、牢固、牢靠。 (三)绞车司机安全操作规程 1、绞车司机,必需经过技术培训、考试合格、持证上岗。 2、必需了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、修理、润滑保养及故障处理。 3、必需了解该

5、绞车线路的基本状况和钢丝绳长度。 4、必需穿工作服,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与工作无关的事情,工作时不准与他人闲谈。 5、接班时,检查绞车安装地点(硐室),顶帮支护必需安全牢靠,便于操作和了望,无杂乱异物。 6、接班时,检查绞车的安装固定,应平稳牢固,稳压支柱底垫木无松动。 7、接班时,检查绞车制动闸和工作闸(离合器)能否正常使用。 8、检查绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等,应无失爆现象,信号必需声光兼备,声音清楚、精确牢靠。 9、试空车,可松开离合闸,制压制动闸,启动绞车空转,应无异常响声和震惊,无甩油现象。 10、听到清楚、精确的信号后,首先应发出开车信号,向行

6、人示警,闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向起动绞车空转。 11、缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动把,使滚筒慢转,平稳起动加速,最终压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。 12、必需在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车、一手处理爬绳。 13、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。 14、如起动困难时,应查明原因,不准强行起动。 15、绞车运行当中,应集中精力,留意观看,手不离闸把,如收到不明信号应马上停车查明原因。 16、留意绞车各部运行状况,如发觉下列状况时,必需马上停车,采取措施,待处理好后再运行: (1)有异常响声、异味、异状。 (2)钢丝绳有异常跳

7、动、负载增大、或突然松弛。 (3)稳压支柱有松动现象。 (4)有严重咬绳、爬绳现象。 (5)电机单相运转或冒烟。 (6)突然断电或有其他险情时。 (三)电车司机操作规程 1、必需经过培训考试取得合格证方可上岗。 2、必需熟识把握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法,会处理一般故障。 3、操作时,应保持的正确姿态为:坐在座位上,经常目视前方,左手握掌握器操作手把,右手握制动手把(或轮手拉杆),严禁将头或身体探出车外。 4、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室,临时离开岗位时,必需切断电动机电源,将掌握手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯,

8、在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。 5、接班司机必需向交班司机具体了解列车运行及线路状况(交班司机要主动交待清晰),并对电机车专心进行如下检查: (1)司机室的顶棚和门是否完好。 (2)连接器是否良好。 (3)手闸装置是否敏捷有效。 (4)照明灯是否光明、喇叭或警铃音响是否清楚、宏亮。 (5)蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否牢靠。 (6)蓄电池电压是否符合规定。 6.起动: (1)按顺序接通有关电路,启动相应的电气仪表,点亮照明灯、红尾灯。 (2)接到发车信号后,将掌握器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”),先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按顺时针方向转动掌握器操作手把,使车

9、渐渐增加到运行速度,严禁司机在车外开车,严禁不松闸就开车。 (3)掌握器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置,若列车仍旧不动,一般不应连续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因,如系车轮打滑,可倒退机车,触动放松连接环链,然后重新撒砂起动,严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。 (4)掌握器操作手把由一个位置转到另一个位置,一般应有3秒左右的时间间隔,不得过快越档;不得停留在两个位置之间。 7.运行: (1)调整车速时,应将掌握器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸掌握车速。 (2)正常运行时,机车必需在列车前端,但调车和处理事

10、故时,不受此限;假如用机车推行车辆,必需听从跟车人的指挥,速度要慢;对车组列时,要随时留意插挂销链人员的安全。 (3)行驶中,司机必需经常留意了望,按信号指令行车,留意观看人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,细心操作。 (4)列车行驶速度:运送大型材料时,不得超过2m/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。 (5)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必需减低速度,并发出警号。 (6)不论任何原因造成电源中断,都应当将掌握器的操作手把转回零位,然后重新起动,若仍旧断电,应视为故障现象。 (7)列车出现故

11、障或发生不正常现象时,都必需减速停车;有发生事故的危急或接到紧急停车信号时,都必需紧急停车。 8、收尾工作: (1)检查刹车系统是否灵敏牢靠。 (2)检查蓄电瓶,碰头连接装置,照明和铃是否正常。 (3)断开电动机电源刹紧手闸,将掌握手柄取下保管好。 (四)跟车工的安全操作要求 1、绞车司机必需与现场跟车工亲密协作,发觉问题,马上停车处理。 2、平巷运输时,严禁蹬钩、行人(跟车人外),跟车人员在车辆的后方一定安全距离跟车观看车辆,不得在轨道或道心内行走。 3、开车前把钩工必需检查,车辆的连接和装载状况,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危急时,严禁发出开车信号。 4、运输时,运输速度要慢、稳