安徽江淮汽车内饰材料注射件标准

1、江淮汽车 技术标准MS 210-5 第8页 共8页应用范围：所有类型安徽江淮汽车底盘股份有限公司第1页 共8页标准号:MS 210-5制定：汽车研究所材料标准标题：内饰塑料注塑零件目 录1范围 2类型和符号 3质量 3.1 一般要求 3.2 具体要求 4试验方法 4.1 一般环境 4.2 试验顺序 4.3 热循环试验 4.4 热老化试验 4.5 褪色性能试验 4.6 振动试验 4.7 化学性能试验 4.8 磨损试验 4.9 刮擦试验 4.10 冲击试验 4.11 烟雾性能试验 4.12 传导性能试验 5说明6其它标记更改文件号更改内容修订页修订日期修订者编制审核批准1范围 该标准适用于汽车内饰

2、塑料注塑件的一般性能，该标准不包括其它工程标准和材料标准中规定的零部性能。该标准适用于所有98年8月后的新模具，之前内饰件图纸中的试验方法和条件符合该标准。2类型和符号 注塑零件根据属性被分为表1所列的类型和符号： 类型和符号耐热属性备注MS 210-5-X120°C红外线照射MS 210-5-A110°CMS 210-5-B100°CMS 210-5-C-190°CMS 210-5-C-290°C 无红外线照射MS 210-5-D80°C3质量 满足3.1和3.2的要求。根据要求作出检察结果，再给出评估。 3.1 一般要求 （1）在

3、明亮的自然光下的色调应在样件范围内。 （2）零件表面没有裂缝、不均匀光泽、花斑、过多融合线缝、流动标志、钉孔、粗缝和其它缺陷。 （3）尼龙产品在刚成型之后应浸在80°C以上的热水中1小时以上。 3.2 具体要求 根据4所列方法试验，并符合表2要求。每个试验项目的试验方法都应按照汽车真实工况进行（装挡风玻璃和后玻璃）。然而，玻璃和车身之间不需密封。 表2项目要求试验方法热循环性无明显扭曲、变形、褪色、破裂、断裂、剥落、过多的硬度变化、粗缝和其他缺陷无连接松动、敛缝等不出现导致内部零件性能恶化的变形4.3热老化性能4.4褪色性能没有明显变形、褪色灰白度为至少3级（对于喷涂零件，灰白度为至

4、少2.5）4.5振动性能无裂缝、断裂、变形、连接松动和恶化性能的敛缝等。4.6化学性能无明显褪色、剥落、断裂、水泡等4.7磨损性能最小3级4.8刮擦性能最小3级4.9冲击性能没有外观严重受损的断裂、破裂、变形等4.10烟雾性能缓冲垫主面板、门内饰、后货架、驻车灯等：最大为15%地板、地毯等：最大20%4.11传导性能有色而不需喷涂的零件：不包括透明零件或透明薄膜碾压零件表面传导率为（s）1044.124试验方法 4.1一般环境 4.1.1试验室一般状态 原则上，试验室环境为温度：23±2°C，相对湿度：50±5%，若试验室达不到该状态，应在试验报告中写明实际的温度

5、和相对湿度。 4.1.2 试样一般状态 原则上，试样在成型24小时后才能试验，且在4.1.1提到的试验室中存放1小时以上。 4.1.3 试样种类 试样从成品或与成品同等状态下生产出来的产品中选择。试样需经过第2次处理如：电镀、真空蒸发、热蒸汽、喷涂等。具体要求参见相关标准。 4.2 试验次序 如图纸中有说明，在热老化试验之后需进行振动试验。 4.3 热循环试验 4.3.1 热循环性能试验 （1）试验条件 热循环试验应按下图所示进行3次。 （a）热性能：零件表面温度符合表3要求。如图纸中有特殊说明应符合图纸。 （b）冷性能：所有零件-30±2° （c）湿度性能：50±

6、;2°，90%RH或更高（所有零件）。（2）热传导装置 符合MS200-48的3.4和图1。 （3）评估 在3次试验后评估零件的外观和运作情况。每次试验后测量外观改变和变形并将评估结果与参考数据比较。 4.3.2 热冲击性能（适用指出的个别零件） 试样根据表1所列的耐热温度在烤箱中放置3分钟后拿出，在室温放置放10分钟。重复5次。表3 部分表面温度环境温度应用示例直接受阳光照射零件X120+280±2仪表板、后搁物架上零件炎热的地区（澳大利亚，等）缓冲垫主面板暴露型组件面板除霜饰件后喇叭饰件高位刹车灯其它覆盖件A110+2仪表板、后搁物架上零件一般地区缓冲垫主面板暴露型组件

7、面板除霜饰件后货架后喇叭饰件高位刹车灯后坐后货架饰件乘客通道门其它覆盖件B100+2包括仪表板和门内饰在内的覆盖件中面板不易受光的饰件除霜饰件中后门柱门饰板控制台很少受阳光照射零件C-190±2包括手套箱和内饰板在内的覆盖件控制手柄内视镜中门上、中、下梁遮阳板安全带总成护膝垫球盒C-2-90±2包顶和座位在内的覆盖件天线顶灯座椅扭杆头枕顶内饰D-80+2干线饰件及其它零件刀刃轮罩外壳行李箱板行李箱边板行李箱地板4.4 热老化试验 试样根据表4所列状态在烤箱中进行热老化试验后目测检察。对于碾压零件和喷涂零件，需按KS B 9014的8.12进行交叉切割粘接试验。 主面板缓冲垫

8、（包括每层衬垫）在装配状态和零件变形状态下的评估由双方协商安排。由聚丙烯树脂PP浇注的有色零件，如图纸中有要求，根据表5所列状态下评估其表面的外观变化。表4零件分级温度（°C）时间（h）缓冲垫主面板（包括衬垫层）901000X，A，B，C-1，C-2，D部分的耐热性80300表 5零件分级温度（°C）时间（h）聚丙烯有色零件60484.5 褪色性能试验 根据表6所列时间用O型褪色表（KS B9021的7.7规定的单型紫外线碳弧灯）测试样。对于喷涂材料，根据表6状态判定的褪色等级要符合MS652-14的5.8.2十字划痕试验（试验方法 MS 600-60）。 表6零件分级黑色

9、面板温度（°C）时间（h）X，A，B零件耐热性83±3500C-1，C-2零件耐热性63±33004.6 振动试验 在车辆上加装试样后，试验符合KS R 1034（汽车零件的振动试验方法）。除非图纸中另有规定，试验时加速度为4.4g。 4.7 化学性能试验 用根据表7规定的浸过化学品的布擦拭试样3次，然后将其放置在室温下1小时后，检察和评估试样的外观变化。然后将试样放入70°C的烤箱中3小时，评估试样状态。表7化学物品油脂、有光泽的蜡（HMC）4.8磨损试验 根据表8状态擦成品试样或与成品同等加工过程的试样表面，再根据表9评估外观。表8项目条件加载（g）

10、500g（包括摩擦工具在内）划痕（mm）100摩擦速度（圈/分）30帆布材料10#两面帆布（KS K 1450）摩擦工具见图2周期（次）500（互换） 表9外观可忽略的表面磨损轻微表面磨损有点明显表面磨损但不严重明显的表面磨损特别引人注意的表面磨损4.9刮擦试验 根据表10状态刮擦成品试样或与成品同等加工过程的试样表面，再根据表11评估外观。表10项目条件加载（g）500g（包括刮擦工具在内）划痕（mm）100刮擦速度（圈/分）0.2摩擦工具见图3次数1表11等级外观5可忽略的表面刮擦4轻微表面刮擦3有点明显表面刮擦但不严重2明显的表面刮擦1特别引人注意的表面刮擦图2 摩擦工具图3 刮擦工具 4.10 冲击试验 把试样从1m高的地方向下扔，落到一厚10mm以上的钢板上。试样的每一个面（六个面）都应分别撞击钢板，但不一定是垂直撞击。 对于缓冲垫主面板及暖风机等重型零件不包括在内。4.11 烟雾性能试验 除非图纸中特殊说明，符合MS 300-54。 4.12 传导性能试验 试验适用根据4.1.1所列状态存放48小时以上的与成品相同生产状态的盘形试样（直径：100mm，厚2-3mm，去皱纹处理，也允许成品零件中选择或切割试样）。 布置好具有传导性的橡胶后，给试样通电。通电1分钟，