隧道工程课件第 1讲 隧道工况、发展现状及趋势

1、隧隧 道道 工工 程程1、隧道工程概况、发展现状及趋势、隧道工程概况、发展现状及趋势 1.5时时2、隧道工程地质环境及围岩分级、隧道工程地质环境及围岩分级 1.5时时3、隧道位置选择与平、纵、横断面、隧道位置选择与平、纵、横断面1.0时时4、隧道结构构造、隧道结构构造1.0时时5、隧道结构设计方法的基本原理、隧道结构设计方法的基本原理 1.0时时6、隧道施工方法、隧道施工方法 1.5时时7、隧道施工辅助工法、隧道施工辅助工法1.5时时8、不良地质隧道施工、不良地质隧道施工1.5时时9、新奥法、新意法及复合式衬砌设计要点、新奥法、新意法及复合式衬砌设计要点1.5时时10、施工组织设计、施工组织设

2、计0.5时时1、隧道施工视频、隧道施工视频 2.0时时2、乌鞘岭隧道、地铁暗挖及盾构视频、乌鞘岭隧道、地铁暗挖及盾构视频2.0时时授课大纲授课大纲铁路隧道设计规范铁路隧道设计规范tb10003-2005tb10003-2005铁路隧道施工规范铁路隧道施工规范tb10204-2002tb10204-2002公路隧道设计规范公路隧道设计规范jtg d70-2004jtg d70-2004公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术规范jtj 042-94jtj 042-94锚杆喷射混凝土支护技术规范锚杆喷射混凝土支护技术规范gb 50086-2001gb 50086-2001 铁路隧道喷锚构筑法技术规范铁

3、路隧道喷锚构筑法技术规范tb10108-2002tb10108-2002隧道工程隧道工程朱永全，中国铁道出版社，朱永全，中国铁道出版社，20062006隧道施工隧道施工于书翰，人民交通出版社，于书翰，人民交通出版社，19991999隧道工程现场施工技术隧道工程现场施工技术周爱国，人民交通出版社，周爱国，人民交通出版社，20042004公路隧道施工公路隧道施工黄成光，人民交通出版社，黄成光，人民交通出版社，20012001公路隧道设计与施工新法公路隧道设计与施工新法朱汉华，人民交通出版社朱汉华，人民交通出版社公路连拱隧道工程技术公路连拱隧道工程技术姚振凯，人民交通出版社，姚振凯，人民交通出版社，

4、20062006隧道工程施工要点集隧道工程施工要点集关宝树编，人民交通出版社，关宝树编，人民交通出版社，20032003隧道工程设计要点集隧道工程设计要点集关宝树编，人民交通出版社，关宝树编，人民交通出版社，20042004地下工程施工与管理地下工程施工与管理杨其新，西南交通大学出版社杨其新，西南交通大学出版社 ： 铁路隧道铁路隧道共同沟按公路、铁路隧道长度按公路、铁路隧道长度(1)特长隧道：特长隧道： l3000 m(2)长长 隧隧 道：道：3000 m l1000 m(3)中长隧道：中长隧道：1000 m l500 m(4)短短 隧隧 道：道： l500 m按断面面积分按断面面积分(1)特

5、大断面隧道：断面积在特大断面隧道：断面积在100m2 以上以上 (2)大断面大断面 隧隧 道：断面积在道：断面积在50100m2 之间之间(3)中等断面隧道：断面积在中等断面隧道：断面积在1050m2 之间之间(4)小断小断 面面 隧道：断面积在隧道：断面积在310m2 之间之间(5)极小断面隧道：断面积在极小断面隧道：断面积在3 m2 以下以下具有标志性的铁路隧道：具有标志性的铁路隧道： 大瑶山隧道大瑶山隧道（14.295km14.295km）：京广线衡广段国内最长）：京广线衡广段国内最长的双线电气化隧道的双线电气化隧道 秦岭隧道秦岭隧道（18.4km18.4km）：西康线，）：西康线，20

6、20世纪国内最长的世纪国内最长的铁路隧道铁路隧道 乌鞘岭隧道乌鞘岭隧道（20.05km20.05km）：兰新线增建二线，高地）：兰新线增建二线，高地应力软岩隧道应力软岩隧道 太行山隧道太行山隧道（27.8km27.8km）( (在建在建) )：石太客运专线：石太客运专线 关角隧道关角隧道32.0km(32.0km(在建在建) )：青藏线西宁格尔木复线：青藏线西宁格尔木复线 风火山隧道风火山隧道，昆仑山隧道：青藏线多年冻土隧道，昆仑山隧道：青藏线多年冻土隧道 吕梁山隧道吕梁山隧道20.8km(20.8km(在建在建), ), 东秦岭铁路隧道东秦岭铁路隧道12.26km12.26km大瑶山隧道处在

7、京广铁路衡广复线的坪石至乐昌间，位于广东大瑶山隧道处在京广铁路衡广复线的坪石至乐昌间，位于广东省乐昌市境内，全长省乐昌市境内，全长14.29514.295公里公里, ,是目前国内最长的双线电气化隧是目前国内最长的双线电气化隧道道, ,其长度在世界铁路隧道中列第十位。隧道采用其长度在世界铁路隧道中列第十位。隧道采用 三斜一竖三斜一竖 的施的施工方案工方案, ,隧道中部穿过的隧道中部穿过的465465米长的米长的9#9#断层地段，最大涌水量每昼夜断层地段，最大涌水量每昼夜高达高达42004200吨吨, ,是整座隧道的控制地段。隧道全面运用新奥法原理施是整座隧道的控制地段。隧道全面运用新奥法原理施工

8、工, ,最高单口独头月成洞最高单口独头月成洞217217双线米。双线米。19811981年年1111月开工，月开工，19891989年年1212月月建成。获国家科技进步奖特等奖。建成。获国家科技进步奖特等奖。 西康铁路秦岭隧道由两座基本平行的单线隧道组成，西康铁路秦岭隧道由两座基本平行的单线隧道组成，线隧道线隧道全长全长18460m18460m；线隧道全长线隧道全长18456m18456m。线隧道使用线隧道使用2 2台台8.8m8.8m敞敞开式掘进机（开式掘进机（tbmtbm）由隧道两端相向施工。）由隧道两端相向施工。线隧道采用新奥法线隧道采用新奥法施工。施工。 线隧道采用掘进机施工，在我国铁

9、路隧道施工尚属首线隧道采用掘进机施工，在我国铁路隧道施工尚属首次。秦岭特长隧道的修建，使中国隧道工程建设从整体上提高次。秦岭特长隧道的修建，使中国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道到一个新的技术水平。隧道19951995年年1 1月月1818日正式开工，日正式开工，19991999年年9 9月月6 6日全部贯通，日全部贯通，20002000年年8 8月月1818日西康铁路开通运营。日西康铁路开通运营。 乌鞘岭隧道设计为两座单线隧道，单洞长20050m，线间距为40m；最大埋深约1050m。乌鞘岭隧道岭脊f4f7之间长约7km ，分布有四条大的区域性断层，为由四条区域性大断层组成的

10、宽大“挤压构造带”，工程地质及地应力情况非常复杂，施工中发生不同程度的大变形，尤其是f7 和志留系地段。太行山隧道是石太铁路客运专线建设的重点控制工程，是目前全太行山隧道是石太铁路客运专线建设的重点控制工程，是目前全国最长的山岭隧道，右线全长国最长的山岭隧道，右线全长27848m27848m。自。自20052005年年6 6月月1111日开工以日开工以来，来，20072007年年1212月右线贯通。隧道成功穿过太行山山脉主峰越宵山月右线贯通。隧道成功穿过太行山山脉主峰越宵山和横跨和横跨4410m4410m的膏溶角砾岩层，为铁路特长大隧道建设探索和积的膏溶角砾岩层，为铁路特长大隧道建设探索和积累

11、了宝贵经验。累了宝贵经验。 青藏铁路西宁至格尔木增建第二线以青藏铁路西宁至格尔木增建第二线以32.605km32.605km长的长的关关角角隧道穿越青海南山隧道穿越青海南山( (隧道进口高程为隧道进口高程为3378.723378.72，出口，出口高程为高程为3325.22)3325.22)，为两座平行的单线隧道，位于直线段，为两座平行的单线隧道，位于直线段上，隧道进口段为上，隧道进口段为1010的上坡，在岭脊设坡度代数差后，的上坡，在岭脊设坡度代数差后，以以1111的坡度连续下坡。的坡度连续下坡。世界海拔第一高的铁路隧道-风火山隧道 风火山隧道是世界海拔第一高的铁路隧道，位于风火山隧道是世界海

12、拔第一高的铁路隧道，位于青藏铁路青海境内青藏高原可可西里青藏铁路青海境内青藏高原可可西里“无人区无人区”边边缘，全长缘，全长13381338米，轨面海拔米，轨面海拔49054905米，是世界上海拔米，是世界上海拔最高的隧道，也是青藏铁路重点控制工程。隧道所最高的隧道，也是青藏铁路重点控制工程。隧道所在区域地质复杂，主要为含土冰层、饱冰冻土、富在区域地质复杂，主要为含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土，还有裂隙冰、融冻泥岩等病害性地质。这冰冻土，还有裂隙冰、融冻泥岩等病害性地质。这里平均海拔里平均海拔49004900米左右，年均气温零下米左右，年均气温零下77，寒季最，寒季最低气温达零下低气温达零下41

13、41，空气中氧气含量只有内地的，空气中氧气含量只有内地的5050左右，被喻为左右，被喻为“生命禁区生命禁区”。隧道冻土层最厚达。隧道冻土层最厚达150150米、覆盖层最薄处仅有米，施工稍有不慎，就米、覆盖层最薄处仅有米，施工稍有不慎，就会导致大塌方，工程难度之大前所未遇。会导致大塌方，工程难度之大前所未遇。 盾构盾构武汉长江隧道武汉长江隧道(盾构盾构)盾构盾构 盾构盾构 南京玄武湖隧道南京玄武湖隧道(盾构盾构)盾构盾构龙头山隧道龙头山隧道万石山隧道万石山隧道金州隧道金州隧道雅宝隧道雅宝隧道金鸡山隧道金鸡山隧道罗汉山隧道罗汉山隧道魁岐隧道魁岐隧道2车道车道 a=65m2高宽比高宽比=0.673车道车道 a=96m2高宽比高宽比=0.54 4车道车道 a=136m2高宽比高宽比=0.48连拱隧道连拱隧道小净距隧道小净距隧道秦岭终南山隧道采用了当今山岭秦岭终南山隧道采用了当今山岭隧道建设的最新技术隧道建设的最新技术, ,是全世界工是全世界工程技术人员智慧的结晶程技术人员智慧的结晶业主单位：厦门路桥有限公司业主单位：厦门路桥有限公司设计单位：中交第二公路勘察设计院设计单位：中交第二公路勘察设计院 重庆交通科研设计院重庆交通科研设计院施工单位：中铁隧道局、十八局、中铁一局、二十二局施工单位：中铁隧道局、十八局、中铁