路边停车收费管理办法_第1页
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文档简介

1、路边停车收费管理办法在中国，很多时候，一个政策出台后总是会有不同的 声音，当然，基本都是在网上发表着不同的观点，认知的 不同，角度的不同，仁者见仁，智者见智，这些都无可厚 非，但你总能看到一群智商不知该如何界定的人，在没看 明白别人要表达的真实意思的时候，就开始调动自己的全 部智商，发挥漫无边际的想象力，对政策制定者提出质疑、 否定甚至辱骂！深圳市路边临时停车收费管理方案出台后，就有 聪明人很快算出来在路边停一天车要交285元了，更聪明 地发挥想象：直接违章停车交罚款比正常停车还便宜些， 于是，不少深圳市民的第一感觉是：太贵了。这事儿真是难为管理部门了，想做一个政策的解读都 不知从何说起。本来

2、，这个政策制定的初衷无外乎基于区域交通拥堵 的现状，利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导 等综合手段达到调控交通需求的目的，并且选择了竹子林 片区、福田中心区南片区、南山中心区及罗湖田贝片区等 部分区域试点，早7点30分至晚上22时，基本上可以说 目的明确，办法清晰，怎么跟不少人就是说不清楚呢？首先，先要搞清楚临时停车是什么概念？就是你需要 到附近去办事，但很快就能回来，这和停车场的驻泊本质 上就是不同的，所以临时停车和长时间驻泊的停车场肯定 是有区别的，如何体现区别，发挥有限资源的最大公用效 能，依靠什么？靠自觉吗？你觉得靠谱吗？只有经济杠杆 才是最公平的，两种性质的停车位也没有任何可

3、比性，车 停在你家院子里，停一年也不用交钱，可是出来了，到停 车条件有限的公共区域了，你就是该有这个公用资源的意 识，当然，你要是土豪有得是钱，想停多久就多久，该交 多少钱就多少钱，那别人也拿你没办法！。有人建议说，应该设一个免费时段，通过价格机制来 引导大家尽快办完事离开，不要长时间在路边停车，从而 提高路边停车位的循环使用率，这话说的没问题，但执行 起来就难了，自己模拟一下吧。还有一家金融机构上班的张小姐质疑说，她在公司写 字楼的地下停车场停一天车也才60元，怎么停到地面上反 而要200多？这种问题如同我在家里做饭吃，一顿饭1 0块 钱足够了，怎么去饭馆吃，就得100多？在金融机构上班? 能想出这种问题？脑袋长得也真算是奇葩了！临时停车收费的终极目的是为了让交通更顺畅，公共 资源要让更多的人能充分使用，如果理解这个目标，也就 不会有这样那样的质疑了，本着公共资源充分利用的原则, 每一位车主都能按照临时停车的概念停车办事，节约时间， 也就根本不会出现那么多的费用，除非你非要把路边当成 你家小院，但它毕竟不是你家小院。那些质疑者还可以继续算：285x7是停一周的费用，2 85x30是停一

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