管道内检测开挖验证环节若干问题的研究

1、管道内检测开挖验证环节若干问题的研究作者1,郑树林，作者3（单位地点邮编）摘 要：管道内检测开挖验证环节是检验检测结果是否准确的关键一步，然而在开挖验证过程中，检测人 员会遇到各种各样的问题和困难，若不预先对这类问题进行分析、研究、解决、处理，就会影响开挖验证的顺利 开展。开挖验证就是以检测数据为依据，从各个腐蚀程度的缺陷中随机抽取一些腐蚀缺陷，由经验丰宮的检测人 员到现场进行验证，目的是检验检测数据的可信性和准确性，为管道的安全运行提供可靠的科学依据和真实的数 据支持。关键词：管道内检测；开挖验证；检验中图法分类号：文献标识码：文章编号：study of problems of excava

2、tion verification in pipeline inner detectionauthorl, zheng shu-lin, author3(unit, location, zip code)abstract: excavation verification is the key-step to test detection results accuracy in pipeline inner detection. in excavation verification, kinds of tough things will come to testing personnel. if

3、 the problems can not be analyzed, studied, solved or processed in advance, the excavation verification will not be development smoothly. the basis of excavation verification is detection data several corrosion defects will be selected from all of the defects randomly and experienced testing personn

4、el will arrive at excavation verification scene in order to test the credibility and accuracy of detection data. so reliable scientific basis and true data support can be supplied for pipeline safetykey words: pipeline inner dctcction； excavation verification； test现役的许多管线中，由于受当时焊接工艺水平 所限，制管时留下了大量螺旋焊

5、缝缺陷，这些缺陷 在当时的输送压力下危险性不大，但在输送圧力与 附加外力（自然与地质灾害引起的土体移动作用于 管道，或管道不均匀沉降）的联合作用下，可能导 致管道突然开裂，造成管道失效山。由此看来，对 管道进行内检测是十分必要的，管道内检测是对管 道的一次全面“体检”，为管道输油的安全运行保 驾护航。管道内检测屮的一个关键环节就是开挖验证， 开挖验证是对管道内检测数据是否准确、是否可靠 的一次现场检验。管道检测器在管道内运行结束 后，由经验丰富是检测人员对检测数据进行分析、 评价、出具检测报告，分别从不同腐蚀程度的缺陷 屮，随机抽取若干腐蚀缺陷或者选取有代表性的腐 蚀缺陷，同样由经验丰富的检测

6、人员到开挖现场对 所选取的腐蚀缺陷信息进行实地验证，进一步提高 管道内检测技术的可靠性和准确性。本文通过对管道内检测开挖验证环节所遇到或 应当注意的若干问题，提出了一系列的解决办法， 从而使管道内检测开挖验证环节能够顺利进行，进 而为管道的安全运行提供有力保障。1管道内检测开挖验证前的准备工作1.1开挖验证所需腐蚀缺陷数据表的内容开挖验证的腐蚀缺陷数据表是现场开挖的依 据，有助于开挖人员快速、准确地找到并确认开挖 点。开挖验证的腐蚀缺陷数据表应当包括以下儿个 方面叫（1）确定开挖点的第1步是找到缺陷的参考坏 焊缝，若腐蚀缺陷数据表屮给出的参考焊缝均为缺 陷的上游环焊缝，则当缺陷距离上游环焊缝较

7、远 时，考虑到开挖的经济性，此时可选择其下游坏焊 缝为参考环焊缝进行开挖，以降低开挖量。（2）开挖单中尽量标明目标环焊缝两侧的特 征，如丁字焊缝，补板，盖帽等。（3）在地面参考桩的测量距离范圉内，若管 段存在弯头（一般出现在管道出站、河流穿越、地 形变化较大、管道走向变化处），则会导致地面拉 皮尺偏差增大，因此需要在腐蚀缺陷数据表中标明 弯头，测量时从另一侧的参考桩开始测量。（4）若地面测量时可能存在偏差，在腐蚀缺 陷数据表中则应尽量多地给出缺陷点相邻若干管 段的信息，以便在误开挖时备查。1.2开挖验证所需工具的准备（1）雷迪探测仪用来探测地下管线的实际走向，尤其当地下管 线存在弯头时，雷迪的

8、作用更明显，为腐蚀缺陷的 准确定位提供了科学依据，如图1所示。图1检测人员利用雷迪探测地下管线走向（2）gps定位仪用來定位磁标记和腐蚀缺陷的实际地理位置， 为找点和今后管线的维护工作提供了数据依据，如 图2所示。图2检测人员利用gps准确定位缺陷位置（3）测厚仪用來检测管道中的内腐蚀，内腐蚀存在管道的 内壁，无法用检测外腐蚀的方法检测，必须通过超 声波测厚仪并借助耦合剂，对管道的内腐蚀进行准 确的测量，为管道的正常运行提供了安全保障，如 图3所示。图3检测人员利用测厚仪准确测量内腐蚀缺陷（4）其他辅助工具钢刷、铁锤用来清除管道内检测中的外腐蚀上 的铁锈；深度尺或焊缝尺用来测量外腐蚀的腐蚀深

9、度；照相机用来记录检测完成后的腐蚀缺陷的现场 信息。2管道内检测开挖验证的工作流程（1）根据腐蚀缺陷数据表，在管道沿线找到 参考桩，进而找到参考桩附近的磁标记。（2）以磁标记为起点，利用gps定位仪测量 腐蚀缺陷数据表屮给出的间距，得到目标环焊缝位 置，进行开挖。（3）根据腐蚀缺陷数据表给出的坏焊缝与上、 下游螺旋焊缝交点的时钟位置，判断开挖的环焊缝 是否是目标环焊缝。（4）如果开挖正确，则通过测量目标环焊缝 与缺陷的间距，得到缺陷地面位置，进行缺陷的开 挖，并通过腐蚀缺陷数据表提供的缺陷时钟位置找 到缺陷。（5）对表面不可见缺陷，如螺旋焊缝缺陷、 内腐蚀缺陷等，采用超声波等检测手段检测开挖处

10、 是否真正存在缺陷。（6）对缺陷进行修复后，防腐、回填。3开挖验证中需要注意的问题3.1磁标记的埋设磁标记是定位腐蚀缺陷的参考点，因此，磁标 记的定位越精确，腐蚀缺陷的定位越准确。一般来 说，磁标记大多埋设在管道桩的附近，以减小因为 距离管道桩太远而产生的测量误差。有时因为实际 环境因素的限制，磁标记无法埋在管道桩附近，应 当以最小误差为前提，将磁标记埋设在方便检测人 员进入并且空旷的地方，防止障碍物干扰gps定位 仪接收卫星信号，造成gps定位不准甚至无法定位 等后果。3.2目标环焊缝的确定目标环焊缝即距离所要定位腐蚀缺陷最近的 环焊缝，可能是上游环焊缝，也可能是下游环焊缝。 在腐蚀缺陷定位

11、过程中，gps定位仪对腐蚀缺陷的 定位是较为粗略的，只有找出距离目标腐蚀缺陷最 近的环焊缝，才能准确地找到漏点。环焊缝在检测 数据中是最为常见的管道特征物，需要一种方法对 这些环焊缝进行区分。实际上，每个环焊缝与螺旋 焊缝都有两个交点，并且两个交点的点钟不同，以 此來确定开挖点的环焊缝是否为目标环焊缝。如果 连续多根管段时钟位置都比较接近，这时较难确认 已开挖环焊缝是否为目标环焊缝，可以依据检测数 据曲线，对开挖点的环焊缝进行重新定位，以便准 确、快速的找到目标腐蚀缺陷。3.3目标腐蚀缺陷的确定管道的腐蚀缺陷分为外腐蚀和内腐蚀两种，若 是外腐蚀，采用3.2中的方法就可以找到外腐蚀， 因为剥开防

12、腐层就可以看到外腐蚀。若是内腐蚀， 并且该内腐蚀与环焊缝距离较近，或者可以大面积 开挖，也可釆用3.2中的方法找到目标内腐蚀；如 果该内腐蚀与环焊缝距离较远，且由于实际情况无 法大面积开挖时，可以依据检测曲线，找到目标腐 蚀缺陷的截面与螺旋焊缝交点的点钟，映射到实际 管道上，就可以找到冃标内腐蚀。另一种方法也是 借助检测曲线，因为内腐蚀大多在6点钟位置，可 以量出检测曲线上目标腐蚀缺陷距离6点钟螺旋焊 缝的距离，然后以实际管道6点钟螺旋焊缝为参考 点，量出上述的距离，即可找到内腐蚀缺陷的准确 位置。3.4 gps的精确定位gps能否精确定位取决于外界对gps信号的 干扰程度，干扰越小，gps的定位精度就越高。遇 到障碍物、信号塔、高压线、光缆等干扰源时，gps 定位仪的信号会削弱，导致gps定位不稳定，从而 降低准确性。检测人员在进行gps定位时，应尽量 在空旷处对磁标记、腐蚀缺陷进行gps定位，以此 提供gps定位的准度和精度。定位腐蚀缺陷的实际 地理位置时，根据腐蚀缺陷数据表中提供的目标缺 陷距离磁标记的距离，利用gps找到开挖点。但 gps只能测量直线距离，而埋设在地下的管线并非 直线走向，尤其在穿越处，会有大小不等的弯头， 影响gps的测量。因此，检测人员需要针对实际的 管线走向，对磁标记与目标腐蚀缺陷的距离进行伸 缩处理，保证gps定位的