物流成本层次性分析与优化途径探析_[完整版]

1、物流成木层次性分析与优化途径探析-国务院发展研究中心2006-02-21 11:10:55【文章正文】摘要：本文认为，企业的物流成本可以划分为物流战略成本、物流 经营成本和物流作业成本三个层次。物流战略成本发生在战略资源层次，是物流 成木的起源；物流经营成木是在物流经营层面上发生的成木，它根据物流战略成 本的目标和规划制定出具体的执行方案，并控制着物流作业成本的形成过程；物 流作业成木是物流作业实际发生过程屮的成木，是物流成木的最终凝结和转化。 文章提出，物流成本的控制应该以战略成本为导向，以经营成本为核心，以作业 成本为重点，通过不同层次的物流成本一价值分析，建立基于外部扩展供应链、 贯穿于

2、企业生产制造过程或顾客价值提供全过程的横向物流成木控制系统以及 贯穿于物流战略资源层次、物流经营管理层次和物流作业层次的一体化通贯式的 纵向成木控制体系。 关键词：物流成木；成木层次；价值分析现代经济运 行中，为了降低成本和促进核心竞争力的集中而不断增加企业间的分工，为了寻 求质量增加价值而不断扩展的全球化进程，为了消减库存优化作业时间而优化时 间程序结构等等，推动了整体经济的发展。但是，所有这一切都依赖于物流的高 度发达。德国物流专家ihde认为，新世纪将是物流的世纪，物流不仅是强劲增 长的市场，而且将从多个方面决定整个经济的增长率。随着金业内部生产成木和 管理成本的不断降低，物流成本的重要

3、性日益显现。无论是彼得德鲁克的“黑 大陆学说”，述是西泽修的“物流成本冰山理论”和“第三利润源泉”，都将物流 与物流成木置于被高度关注的地位。为了更好地建立企业物流成本控制系统，本 文试图建立以物流战略成本为导向，以物流经营成本为核心，以物流作业成本为 重点的三维层次性物流成木分析系统，并通过价值链管理观念的引入，建立多口 标联合的企业物流成本控制与优化信息系统。一、物流成本的层次性 企业 的物流成木可以划分为三个层次:物流战略成木、物流经营成木和物流作业成木。 虽然企业的物流成本最终表现在物流作业上，但其物流战略成本与物流经营成本 同样不可忽视，并实际影响最终的物流作业成木，决定着企业的盈利

4、水平。将物 流战略成本、物流经营成本和物流作业成本构造成三维立体模式（见图1）共同形 成了企业的物流总成本。这种成本分析模式具冇以下特点。 ll></a>.将企 业的物流战略成木、物流经营成木和物流作业成本集合到同一个模型中来，有利 于形成系统化的成本控制体系。企业的成本发生机制是相互联系、相互影响的， 通常的成木分析与控制模式往往将它们割裂开来，单纯地探讨经营成木、作业（运 输）成本的作业动因及其控制方法。这种思维模式的缺点在于对成本的控制缺乏 系统性，往往可能导致的结果是成本降低幅度冇限，或虽然单项成本冇所降低但 总成本在此消彼长的背反定律作用卜反而会有所上升。因此，企业

5、要建立长久的 成本竞争优势，就必须建立系统化的物流成本分析、控制体系。 2.明确了 物流战略成木、物流经营成木和物流作业成木的相互关系。物流战略成木是指发 生在企业战略资源层次的成本，是企业成本的起源。物流经营成本是指在物流组 织、规划、运作等方而发生的成本，经营成本根据战略成本的目标和规划制定出 具体的执行方案，并控制着作业成木的投入和形成过程，是连接物流战略成木与 物流作业成本的纽带。物流作业成本是指发生在具体物流业务活动中的实际成 木，是物流成本的最终凝结和转化，它既是物流战略实施的结果，也是物流经营、 运作和控制的结果。 3.指出了物流成本控制的基本方向。基于对物流成本 的战略资源层次

6、、经营管理层次和作业层次的划分及其相互关系的认识，仅仅采 取措施控制物流作业层次的成木虽然是可能的，但是力度始终有限。因为在物流 战略决策时就已经决定了其资源性成本动因和执行性成本动因的发生方式与幅 度，通过经营管理向下传递直至物流作业，物流作业仅仅是成木“装配”的过程。 企业如果期望有效控制物流作业成本，就必须从战略层次和经营层次入手，在物 流战略和物流经营上下功夫，这正是所谓“成本企划”的核心思想。 4. 为物流成木控制方法与工具的创新提供了基础。不同层次的物流成本发生机理有 着显著的差异，这就决定了物流成本控制的方法与工具将会不同。物流战略成本 控制就是要明确企业物流成木发牛或投入的战略

7、方针是什么，控制物流战略成木 就必须充分进行外部价值链分析，从经济环境政策、产业发展布局、技术创新发 展（如信息技术、运输技术等）等方面着于，确保企业战略和资源的适应性。经营 层次的物流成本是战略执行过程中所发生的成本，依赖于组织运作效率、管理方 法与手段、物流组织等方面。物流作业成木是战略层次和经营层次物流成木决策 与规划的最终凝结和转化。物流作业成本的降低主要依赖于具体的成本控制技术 和方法。因此，企业冇必要建立以物流战略成本为导向，以物流经营成本为核 心，以物流作业成本为重点的三维层次性物流成本分析系统，在分析不同层次成 本特征的基础上，通过运用价值链分析工具，寻找降低企业物流总成本的冇

8、效途 径。 二、物流成本层次的特征 1物流战略成木。物流战略成本通常发生在 企业的最高层，与企业整体战略相关。例如，企业物流战略资源配置，企业物流 网络的设计与建立，物流网络发展方向的选择成本，企业物流系统的改革成本等。 战略成木都是非程序化的决策成木，可以进一步细化为两类，即战略显性成木和 战略隐性成本。战略显性成本是指决策过程本身发生的成本，包括市场信息的取 得，物流系统效益评估，企业物流系统建设的实际付出等；战略隐性成木是指决 策之后对企业物流经营和物流作业成本影响而产牛的成本变动，包扌舌企业物流网 络重构后的运营成本，物流作业成本的变动，成本计量与控制方式改变产生的影 响等。战略成木动

9、因主耍包括企业物流投资方向的选择，企业内部或外部物流资 源重组，企业物流流程的重构，物流系统人事组织机构的设置与调整等。降低物 流战略成木的途径主要是通过物流投资收益分析重构物流网络系统。 2. 物流经营成本。企业物流经营管理层次上的成本发生，可以划分为不同的系统， 主耍包括订单与顾客管理系统，供应与保障管理系统，运输与网络管理系统，库 存与控制管理系统，仓储与拣货管理系统（见图2）o建立适当细化的物流管理系 统，既是管理过程的需要，也是管理实施的基础。建立系统细化的订m与顾客管 理系统、供应与保障管理系统、运输与网络管理系统、库存与控制管理系统、仓 储与拣货管理系统，有利于对企业物流价值实现

10、正确控制，尤其是在此基础上建 立快速的信息反馈机制是不断纠正偏差，保证物流管理战略实施的关键。3. 物流作业成木。物流作业层次的成木动因中，最为核心和简练的表达就是顾客价 值，顾客价值构成了物流作业成本的最直接动因，并在此基础上分化为资源动因 和作业动因两类。资源动因反映资源耗用与作业量的关系，一般引起资源的投入 和耗费；作业动因反映作业量与最终产晶之间的关系，直接引发某项具体的物流 作业。成本动因的分析有利于现代柔性制造系统、jit生产系统、作业成本计算 (abc)与作业成本管理(abm)等管理手段和方法的应用。降低物流作业成本的核心 手段是通过顾客价值分析，追溯物流作业动因，分析资源投入和

11、作业投入的价值 创造能力及其与顾客价值实现的关系，减少不必要的无效作业，从而在实现顾客 功能和价值的基础上实现较低的物流成本投入。 三、物流“成本一价值”分析 价值链分析为企业物流成木的分析与控制提供了一个有力的工具。物流价值链管 理(lvcm： logisticsvaluechainmanagement)的主要功能冇：优化物流核心业务流 程，降低企业物流组织和物流经营成木，提升金业的物流系统乃至整体核心竞争 力。实施物流价值链管理的主要目标是：通过优化物流核心业务、物流组织机构、 物流作业流程和物流信息系统等，使企业的物流管理由职能型向流程型转化，从 而降低企业的物流经营成木，控制物流作业，

12、最终提高企业物流系统的运行效率 和经济效益，增强企业的综合竞争优势。价值链分析作为-种观念的革新和手段 的创新，在企业物流成木分析与优化方面具有重要的现实意义。 1.价值链 分析的特征 运用价值链分析方法，可以通过企业的物流战略价值链、物流经 营价值链、物流作业价值链把成本、收入和资源分配给价值作业，冇利于找出驾 驭每个价值链作业的成木动因，并以此确定是通过比竞争对手更好地控制成木动 因，还是通过重新配置价值链來创造可持续性竞争优势。与传统的物流成本分析 相比较，战略价值链分析更倾向于外部价值内部化的分析路径，建立通贯的从物 流战略到物流作业以及顾客价值相联结的物流管理系统价值链，并将成本动因

13、划 分为资源性成本动因和执行性成本动因，能够利用与供应商的价值链，与顾客的 价值链和公司内部的价值链进行更为彻底的物流成木控制，从而在单个物流作业 水平确认成本动因，创造竞争优势，并以量化的分析指标作为评价依据。 2. 物流层次成木的价值链分析 价值链分析作为一种管理工具不仅仅在企业的 价值战略上发挥作用，而且在企业的各个系统尤其是成本控制系统具有实际的应 用价值(见图3),因为成本与价值在企业经营过程屮始终不离不弃，既相互制约 又相互促进。 (1)物流战略层次的资源价值链。战略层次的物流价值链分 析主要包括：企业物流战略资源的占冇状况，如物流资源及其发展的口j持续性， 物流战略技术储备，物流

14、人力资源以及为外部扩张所采取的保障措施等；金业在 产业价值链中的地位，如企业的物流总投入，物流价值链中的价值占有比率，物 流战略及其影响力，对而后相关企业的制约，相对物流比较优势等；竞争对手的 物流战略与产品价值，如物流战略意图的相似性与歧异性，物流系统发展战略, 物流技术革新与产业变革的未来方向，物流核心竞争力的基础等。通过物流战略 资源层次的价值链分析，企业不仅可以明确其在产业价值链中的地位，还可获得 竞争对手的发展资料，并以此确定自身物流发展战略和物流作业策略，合理评价 现有物流业务成本投入和价值产出，确定物流系统核心竞争力发展方向，找到持 久的物流成本及总成本竞争优势的突破口。 （2）

15、物流经营层次的传统价值 链。迈克尔波特传统价值链的应用之一，就是将企业的各项经营管理活动和生 产作业活动进行了价值创造能力的划分。经营管理层次的物流价值链分析包扌乩 内部物流价值链及其相互关系，如物流子系统或物流活动价值创造能力的比较, 物流成木与价值的比率比较等；内部物流价值活动的作业分析，如物流成木投入 的合理性和效益性分析，价值活动的顾客需求动因等；物流资源投入以及物流成 木动因分析，如物流价值及其投入的相关物流资源成木动因，资源性成木动因分 析，执行性成本动因分析等。通过企业内部物流价值链分析，不仅可以将物流价 值创造性作业与辅助性作业加以合理分解，述能够就各项物流活动对企业整体价 值

16、的贡献大小进行比较分析，从而为其成木投入的经营管理性决策提供有效的数 据支持和科学的决策依据。 （3）物流作业层次的成本价值链。物流作业层 次的价值链分析是企业最基木的价值链分析，物流作业层次上的成木投入实质上 是将战略资源层次和经营管理层次的物流成本战略与规划加以实现的过程，也可 以说是企业的物流价值实现过程或顾客的价值实现和转化过程，是企业物流“竞 争战略一经营计划一价值实现”的最终体现。物流作业层次的价值链分析包括： 顾客的价值动因与企业利润，如顾客价值取向及其与企业利润的相容性，顾客价 值实现的成木动因分析，物流成木投入分析等；降低物流成木提高产品附加价值, 如在确保顾客价值的同时降低

17、物流成本，物流新技术、物流信息系统的开发应用, 顾客需求、顾客价值以及顾客物流成本分析，物流成本控制与质量保证体系等； 顾客价值需求变化预测，例如顾客需求的价值分析，顾客需求的变化方向、变化 特点及其可引导性等。 物流“成本价值”分析的目的是物流战略决策。 物流价值链分析是为企业物流价值决策、物流供应链优化和建立物流成木控制系 统服务的。因此，要在企业物流“成本一价值”分析的基础上，充分运用价值工 程关于“成本一价值”的决策方式进行企业的物流价值决策，并在此基础上建立 物流成本控制系统以确保长久成本竞争优势。 四、物流层次成本控制与优 化的途径 物流成木的控制应该以物流战略成木为导向，以物流经

18、营成木为核 心，以物流作业成本为重点，通过不同层次物流“成本一价值”分析，建立基于 企业外部扩展物流供应链或内部物流流程的纵向成本控制体系和横向成本控制 系统。 1 物流成本的纵向控制体系 物流成本的纵向控制体系是指贯穿 于企业物流战略资源层次、物流经营管理层次和物流作业层次的一体化通贯式的 物流成木控制体系，其屮物流战略资源层次的成木控制是导向，它决定了以下两 个层次物流成本发生与控制的方向和空间。物流经营管理层次的成本控制是核 心，它是连接物流战略资源层次和物流作业层次的关节点：一方而，物流经营管 理层次要将企业的物流战略具体化，可操作化；另一方面，它又对物流作业层次 起着指导和控制的作用。物流作业层次的成本控制是重点，它决定着企业的最终 物流成木发生状况，又会对企业的物流战略与物流经营层次的决策和实施计划起 着评价的作用，并直接与顾客价值相联结。 2.物流成本的横向控制休系 物流成本的横向控制体系是指贯穿于企业生产制造过程或向顾客捉供价值的全 过程z中的物流成木控制系统。按照传统的物流成木控制方法，可以将其划分为 前馈控制、过程控制和目标控制。其中，前馈控制主要采用价值链分析法，通过 一系列的价值分析手段设计制定物流成木，物流成木