宜宾至彝良高速公路(四川境)K5+K+段抛石挤淤施工方案

1、宜宾至彝良高速公路（四川境）K56+874K61+400段 软 基 处 理 抛 石 挤 淤 施 工 方 案 宜昭高速YZ7项目部2015年11月4日一、编制依据及原则21.编制依据22.编制原则23.编制范围2二、工程概况2三、设计概况3四、施工计划3五、施工准备3六、机械、人员安排41.机械设备明细表42.人员安排明细表43.材料安排5七、抛石挤淤施工技术方案51.工艺流程52.材料控制63.施工方法64.抛石挤淤质量检查65.沉降观测6八、抛石挤淤施工工艺流程图7九、质量保证体系和质量保证措施81.质量保证体系82.工序质量检查程序83.质量保证技术措施9十、安全保证体系和保证措施131.

2、安全目标：132.安全保证体系：133.安全生产技术措施15十一、环保、水保措施211.环保、水保212.环境保护的措施213.建立健全强有力的环保体系21十二、文明施工21一、编制依据及原则1.编制依据 （1）国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。«公路工程技术标准»JTG B01-2014«公路软土地基路堤设计与施工技术规范»JTJ017-96«公路工程施工安全技术规范»JTJ076-95 （2）项目部制定的总体施工组织设计 （3）设计院提供的图纸资料2、编制原则（1）认真贯彻业主的指示、指令和要求。以施工合同文件的各项

3、条款为行动准则。（2）确保实现合同要求的质量、工期、安全、环境保护、文明施工、等各方面的工程目标。（3） 以“至精、至诚，更优、更新”为宗旨，以施工方案可行、施工技术先进、施工组织科学为指导思想。（4）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。3、编制范围本合同段为第七合同段，起点为K56+874，终点为K61+400，全长4.53km。合同段内K56+874K61+400段路基软基处理抛石挤淤施工以及质量、环境、文明、安全施工等保障措施。二、工程概况本线段路基按照四车道高速公路标准建设，设计车速为80公里/小时，整体路基宽度为24.5m，分离式路基宽12.25m。整体式路基：行车道宽

4、度为2×7.5m(单向行车道宽2×3.75m），硬路肩宽2×2.5m，其中中央分隔带宽度2.0m，土路肩宽2×0.75m,路缘带2×0.5m。分离式路基:单向宽12.25m，其中行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2.50+0.75m，土路肩宽2×0.75m。三、设计概况 合同段内抛石挤淤处理长度1510m，处理面积49511。 地质特征：沟谷水田内为坡洪积粉质黏土，软塑状为主，表层多为流塑状，厚约3-5m,地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，地表水主要为稻田积水。 地质评价：粉质粘土层压缩性高，含水量大，承载力低，基本容许承载力为

5、80-200kpa。 施工措施：采用清除回填，抛石挤淤加砂砾石垫层处置。四、施工计划 本工程计划于2015年11月10日开始进行抛石挤淤施工， 2016年1月31日结束，工期为82天。五、施工准备1准备工作：（1）组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。（2）组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。测量员对需要抛石挤淤的路段进行横断面的复测工作。（3）做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。（4）恢复路线中、边线，抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。（5）采用挖掘机进行合同段内的淤泥和竹草根杂物的清除。（6）将抛填的原材料（如片块石）经自

6、检合格后上报监理工程师审批。2施工材料运输（1）充分利用筠连至水源乡道作为设备材料的进场道路， K58+900村道作为进入施工现场运输的便道。（2）施工现场按要求配接临电。六、机械、人员安排1.机械设备明细表序号机械名称单位数量型 号1压路机台1柳工26t2挖掘机台2神钢3603推土机台12204自卸车辆1024m35GPS台1华测5006水准仪台1宾得A-1242.人员安排明细表组别负责人职 责技术李小平抛石挤淤施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。施工杨西有进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制，协助各专业组填写专用表格。测量刘志才负责测量，放样，检测

7、并填写有关报检表格。实验徐德全负责材料和各工序中的全部试验并填写有关报检表格。机料张 洪负责提供原材料及设备的组织。协助试验组做好相关材料试验，填写相应表格。质检张 波负责全面质量检查，成品验收，各道工序的自检，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。3.材料安排抛石挤淤的主要原材料是片、块石，原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量，片块石及碎石应选用生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要的石料厂。原材料质量控制：石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。七、抛石挤淤施工技术方案1.工艺流程整修便道清除表层竹草根及淤泥2米深抛投

8、块石挖机作业并碾压再抛块石挖机碾压挤淤至线外并装运弃土填塞小石块压路机碾压密实。2.材料控制本工程采用外购的块石、片石都必须经过检验，抗压强度大于20Mpa。并由监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。凡检验不合格的材料，不准运用工地使用。用于本工程的材料，必须随时接受监理工程师的抽样复查。3.施工方法按设计图要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。根据现场情况：软土厚度薄，采用抛填的片石应大于50cm。在地势平坦的路段，抛填时，自中线向两侧展开，使淤泥向两边挤出；横坡陡于110时，自高向低展开抛填，使淤泥向地势低的一侧挤出，采用装载机配合挖掘机施工。片石露出软土后，

9、用较小的石块填塞垫平，并用振动压路机振动压实，振动过程中，观察到填石顶面不再沉降，且表面平整后，停止压实。然后在其顶面设置反滤层，压实后进行路基填土。4.抛石挤淤质量检查主要检查抛石宽度、厚度以及顶面高程应符合设计及施工技术规范要求。5、沉降观测 （1）在完成换填部位设置观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每20米设置为一个断面，分别设置于路基中央、路肩、坡趾。 （2）观测桩采用50cm×50cm×4mm的钢板上焊上32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm的塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增加，测杆和套杆同时加长，接高后的测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内

10、影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。 （3）观测：采用S3型水准仪，以二级中等精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完成后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整理、汇总观测结果，作为该段路基稳定的评价资料。八、抛石挤淤施工工艺流程图测量放样抛填片石重型压路机碾压碾压 碎石垫层 铺设反滤层后填土九、质量保证体系和质量保证措施 为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度，严格控制施工质量。1.质量保证体系为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。1质量保证管理体系

11、组织机构（框图附后）：、成立以项目经理为组长、总工程师、工程技术负责人和质检组负责人为全面质量管理领导小组。、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，形成第一级自检体系。 、配备强有力的质检技术力量，以质检员为龙头，组织试验员、测量员、计量员实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。 、质检员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检员直接对项目经理负责，不受任何人，任何事干扰。、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。 2.工序质量检查程序（1）作业班（组）在每一

12、道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报质监员进行复检。（2）项目经理部质检员确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检员复查合格，质检员签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工（工序质量监控流程图附后）。3.质量保证技术措施（1）为确保桩位置的准确无误，施工时先放出边线后，用石灰粉撒好每一个桩的准确位置，保证抛填边线正确。（2）材料的采购：所有进场材料都必须经检验合格方准进入施工现场。（3）材料的堆放：有专门的堆放场地，材料应分类堆放整齐，并有标示牌标示清楚。（4）抛填质量控制：抛石挤淤砌体必须严格按

13、照施工技术规范进行施工，坚持上道工序经检验合格后方可进行下道工序施工的原则。（5）技术培训定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训,学习有关规范、标准及操作规程。（6）施工规划施工规划的内容主要是制定施工方案。在编制施工方案时，安排施工顺序，选择施工方法，选用施工机具等必须以保证工程质量，加快施工进度和降低工程成本为目标。在施工方案中，必须制定出保证质量、进度、安全的技术措施，并要注意方案的对比和选优。中间交验监控流程单项工程完成返工不合格现场技术人员自检合格不合格质检员复核合格不合格填报中间交工证书合格不合格监理检验确认合格工程计量质量保证管理体系组织机构框图宜昭高速YZ7项目经理部项目经理项

14、目总工机械管理人员资料员试验员质检员材料员测量员施工员施工班组 工序质量监控流程图制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底工序施工全过程自 检 监理工程师旁站监察 互 检交接检 查寻原因返工处理 施工队专职检查员不合格合格不合格监理工程师检验确认质量评定不合格合格进行下道工序施工十、安全保证体系和保证措施 1.安全目标：杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故；2.安全保证体系：（安全体系框图及安全组织机构框图附后）为保证工程的施工安全，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。 安全组织机构安全、保通领导小组项目经理：刘光

15、平(组长)（安全、环保第一责任人）项目总工程师项目副经理机械组质检员资料员施工员材料员计量员试验员安全员安全负责人各施工员、安全员、安全协调员等（组员） 安全生产保证体系框图安全保障小组项目工程安全负责人“四不放过”的分级事故调查、处理制重点部位安全验收制安全奖罚兑现制新项目安全教育制安全生产岗位责任制安全生产群管网各项安全管理特殊工程的安全合格证安全技术措施安全日累计挂牌制安全生“三检制”班前安全讲话制安全生产检查制度周安全活动制百日安全无事故活动五同时上岗安全教育安全生产检查手段安全生产管理职工安全教育职工活动总目标：安全生产无事故施工安全检查组施工安全检查工作流程图施工现场设备与环境安检

16、其它安全隐患检查操作安全检查汇总到专职安全员提出整改方案项目经理批准后到专职安全员现场负责人按方案整改检查组检查整改结果专职安全员发布下轮检查指令项目经理3.安全生产技术措施（1）软土路基施工安全技术措施工现场道路要平整，保持畅通，有水沟等情况时，应有防止行人，车辆等坠落的安全设施，危险地应悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间有照明设施。工前清除一切施工障碍,清理地表障碍,妥善处理地下管线及空中管线,不留隐患;类房屋、料场等室内不得堆放易燃杂物，应随时消除。施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。必要时派专人防护和指挥交通。保证机械运行的安全，施工场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑

17、。何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。行安全施工值班制度,认真进行工前检查、工中检查、工后检查。（2）挖掘机安全操作规程履带式挖掘机转移工地时，应用平板拖车运送，特殊情况需要自行转移时，需卸去配重，主动轮应在后面，臂杆、铲斗回转机构等应处于制动位置，并加保险固定。每行走5001000米，应对行走机构进行检查和润滑。挖掘机行走和作业场地如地面松软，应垫以枕木或垫板。严禁挖掘机挖掘未经爆破的五级以上的岩石后冻土单斗挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲或反铲作业时，挖掘机履带

18、距工作面边缘至少应保持11.5米的安全距离。启动前检查工作装置，行走机构，各部安全防护装置，液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好，方可启动。作业区应无行人和障碍物，挖掘前先鸣声示意，并试挖数次，确认正常后，方可开始作业。作业时，挖掘机应保持水平位置，行走机构制动住，并将轮胎或履带楔紧。比较大的坚硬石头或障碍物时，需待清除后，方可开挖。不得用铲斗破坏石块、冻土或单边斗齿硬啃。挖掘悬崖时，应采取防护措施，工作面不得留有伞岩及松动的大石块，如发现有塌方危险应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。作业时，必须待机身停稳后在挖土，当铲斗为离开工作面时，不得回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得

19、用转向离合器反转制动。装车时，颤抖要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分。在汽车为停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。（3）压路机操作规程燃机部分，按通用操作规程的有关规定执行。对于轮胎压路机，需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围内，且全机各个轮胎气压成一致。作业前压路机操作人员要熟悉并了解施工主面对压实的要求、土壤性质及含量。对松轮的路基用傍山地段的初压，作业前须勘查施工现场，确认安全后压路机方可驾入作业。动压路机作业前要检查振动机构的工作状况是否正常。装有密实度计压路机，要检查密实度计的工作状况。作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。作业时

20、，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行。作业后，压路机应停放安全、平坦、坚实的场地。每班作业后，应清洗全机污物。按保修规程的规定，进行例保作业。（4）装载机安全操作规程作业条件a、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工

21、作，作业区内不得有障碍物及无关人员。b、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。c、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5m左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。d、装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。e、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平衡地推进，如推进时阴力过大，可稍稍提升铲臂。f、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。g、往运

22、输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。h、铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。i、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机及其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查。待故障排除后，方可继续作业。作业后安全注意事项作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。（5）自卸汽车安全操作规程自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置，顶升前必须拔出车厢固定销。配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧制动器，在铲斗越过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾斜。卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢