余热发电学习资料

1、余热发电典型事故预案第一章 防止汽轮机烧轴瓦的事故预案1.1目的：汽轮机烧轴瓦事故是汽轮机事故中最为危险的事故之一。汽轮机一旦发生烧轴瓦事故，就会破坏转子中心，引起大轴弯曲、汽轮机动静部分严重摩擦等恶性事故。因此我们必须从管理上、技术上、运行上全面杜绝汽轮机烧轴瓦事故的发生，特制定汽轮机防止烧轴瓦的事故预案。1.2 汽轮机烧轴瓦的原因分析1.2.1汽轮机轴承断油：包括润滑油压低轴承断油、滤油器滤网堵塞断油、冷油器严重泄漏断油、油系统积存大量空气未及时排出造成瞬间断油、油泵逆止门不回座严重返油造成断油;油箱油位低断油；厂用电中断后直流油泵未联锁启动。 1.2.2汽轮机振动剧烈，造成轴承内润滑油油

2、膜震荡，不能形成稳定的油膜，进而加剧轴承振动，造成烧轴瓦。1.2.3汽轮机水冲击，各轴承受力超过承受能力，造成轴瓦烧损。1.2.4汽轮机油质不合格，劣化、乳化，运动粘度降低，不能很好的建立油膜，造成轴瓦烧损。1.2.5轴承温度变化后未引起运行人员高度重视，表计显示失灵等。1.3 预控措施：1.3.1严格执行定期工作，要求每月1号早班进行汽轮机低油压联锁试验，确保各油泵联锁可靠，各油泵时刻处于良好的备用状态，并做好记录。1.3.2 汽轮机定速后停止高压油泵前，必须检查油系统油压、各轴承回油量正常，投入高压油泵、交直流油泵联锁自动后方可以停运高压油泵。停泵后若发现油压降低，应立即启动高压油泵运行，

3、正常后关闭高压油泵出口门停泵（转速至零缓慢开出出口门备用），机组正常停机前，应试转交直流油泵，确认运行正常后才允许停机。1.3.3运行中油系统进行切换操作(如冷油器、油泵、滤网等)时，必须填写操作票，并在部门领导的监护下按操作票顺序缓慢进行操作，操作中严密监视润滑油的变化，严防切换操作过程中断油，运行中经常监视滤油器滤网前后压差，发现压差高于0.05Mpa时必须对滤油器进行切换操作。1.3.4机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、支持瓦温度和回油温度，当推力瓦温度超过80、支持瓦温度超过70时应及时汇报部门领导，当推力瓦温度超过100、支持瓦温度超过100时应果断打闸停机。1.3.5 在运行

4、中发生了可能引起轴瓦损坏(如水冲击、瞬时断油等)的异常情况下，应部门领导确认轴瓦未损坏之后，方可重新起动。( v, w' 1.3.6主油箱油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，必须装设齐全、指示正确，并在每小时巡检时核对就地表计与DCS上指示的差别，发现异常情况，及时汇报并联系热工人员处理。. Y* h# L1 b. k3 Y7 q6 q1 P21.3.7加强对汽轮机油质的检测，至少每两个月取样送检一次，油质劣化及时滤油或采取必要的措施，在油质清洁度超标的情况下，严禁机组起动。1.3.8 机组发生异常振动时，应严密监视各轴瓦温度的变化情况，当各轴瓦温度达到3.4条规定时按3.4条果断

5、处理。1.3.99加强对直流供电系统和柴油发电机的运行监视和维护，当遇站用电掉电时，值班员应立即启动直流油泵运行，同时电工立即启动柴油发电机运行，正常后从柴油发电机倒电供给余热发电380V电源，然后切换为交流油泵运行。1.3.10油系统检修后要彻底清理油系统杂物，并严防检修中遗留杂物堵塞管道，工作结束启机前必须对油系统进行有循环合格。1.3.11严格执行运行、检修操作规程，严防轴瓦断油。1.3.12汽轮机开机冲转前，将冷油器出口油温调至3840之间，运行中控制润滑油温在4043之间，最高不得超过45。1.3.13机组停机后，只有当汽轮机上缸壁温度低于120时才允许停止盘车，只有当上缸壁温度低于

6、100时才允许停止油泵运行（停油泵时须解除油泵自动）。4.事故处理预案1.4.1当运行中发生汽轮机轴瓦温度达到紧急停机条件时，当值余热发电主操可不经过任何人同意，立即破坏真空紧急停机，然后汇报值长，由值长逐级汇报相关领导。1.4.2无论任何原因发生汽轮机烧轴瓦后，当值余热发电主操应立即破坏真空紧急停机，同时准确记录机组惰走时间，由值长联系相关人员到场共同确认轴瓦损坏情况，机组转子到零后及时投入连续盘车，待上缸壁温度降至120以下时，停止盘车和油泵，办理工作票揭瓦检修。1.4.3检修后的启动必须在部门分管临到及安生部分管领导在场监护，启动前彻底疏水、开机冲转前按规定投入汽轮机热工保护，启动过程中

7、认真监视好机组的振动、轴向位移、各轴瓦温度、上下缸温度等参数，并控制好汽轮机油温、主蒸汽参数在正常范围内；安排专人测振，发生异常，应立即按紧急故障停机处理，查找引起异常的原因，异常彻底消除后，方可将机组投入运行。x$ N4 |' K&第二章 防止汽轮机水冲击的事故预案2.1目的：汽轮机水冲击事故是汽轮机事故中最为危险的事故之一。汽轮机一旦发生水冲击，轻则由于推力过大造成推力轴承烧损，大轴弯曲；严重时造成大轴断裂、推力支承轴承碎裂，叶片断裂，汽轮机动静部分严重摩擦，造成机组报废性事故。为保证我公司余热发电汽轮机组的安全生产和稳定运行，特制定防止汽轮机水冲击的预案。 2.

8、2 汽轮机水冲击的原因分析2.2.1锅炉满水，汽水共腾。2.2.2锅炉并汽时，疏水不充分。2.2.3汽轮机启动前疏水不充分。2.2.4主蒸汽温度下降过快，蒸汽过热度不足。2.2.5轴封汽带水。2.2.6凝汽器满水。2.3水冲击的现象2.3.1主蒸汽温度急剧下降，过热度减小;从主蒸汽管法兰、汽缸法兰、门杆及轴封处冒出白色湿蒸汽及水滴。2.3.2汽轮机内发出水冲击声、主蒸汽管道振动并伴有水击声。2.3.3轴向位移增大，推力瓦温度升高，负荷降低。2.3.4汽轮机上、下缸温差增大。2.3.5机组振动增大。2.4汽轮机发生水击的处理2.4.1以上现象不一定同时出现，只要判断为水冲击，应立即打闸停机。2.

9、4.2发生水冲击应立即破坏真空紧急故障停机，开启本体和管道疏水，在惰走过程中严密监视机组振动、轴向位移的变化情况及倾听机内的声音。2.4.3准确记录转子的惰走时间，检查推力瓦温度的变化。 2.4.4如果转子惰走时间、汽轮机各部正常，推力瓦温度未超过规定值，并经过充分疏水后，由值长汇报生产副总经理同意可重新启动。2.4.5水冲击后的机组启动，必须充分疏水、冲转升速、加负荷过程要十分小心，应安排专人测振，监视好推力瓦温度，若发生异常，应立即按紧急故障停机处理。2.4.6若水击后停机过程中惰走时间明显减少或汽机内部有金属摩擦声，推力瓦温度明显升高并超过规定值，应对汽轮机解体检查。2.5防止汽轮机水冲

10、击的措施2.5.1机组在运行中随时保证汽包水位保护可靠投入，汽包事故放水门联锁动作可靠，在未得到生产副总经理的同意，不得随意解除汽包水位保护和汽包事故防水电动门自动。2.5.2值班员加强对AQC锅炉、SP锅炉及补汽锅炉汽包水位的监视，严密控制汽包水位和主蒸汽温度，当锅炉蒸发量或汽轮机负荷发生变化时，应能判断汽包水位的真假，及时调整给水流量与蒸汽流量匹配，水位异常升高时不得意解除汽包水位保护和汽包事故防水电动门自动。2.5.3锅炉并汽时，并汽锅炉蒸汽管道必须经过充分疏水，且保证过热蒸汽压力稍低于蒸汽母管压力，当两炉过热蒸汽温度偏差达100时，解除蒸汽温度低的一台锅炉运行，温度再次回升并经充分疏水

11、后方可重新并汽运行。2.5.4汽轮机启动冲转前，蒸汽管道必须充分疏水，热态启动主蒸汽温度必须高于上缸温度30以上并有50以上的过热度，汽轮机启动后只有当上缸温度高于200才能关闭汽轮机缸体疏水。2.5.5禁止汽轮机在低参数下超负荷运行，以防止汽轮机末级湿度大过负荷。2.5.6当主蒸汽温度在10分钟之内下降50以上时应果断停机，同时对蒸汽管道进行充分疏水。2.5.7运行中加强对轴封汽温度及轴加水位的巡检，发现异常及时汇报处理，防止轴封汽系统进水；高温轴封汽停运后应检查减温水关闭严密。2.5.8严格执行定期工作制度（每班对电接点、玻璃管水位计进行冲洗及水位计校对;每周汽包事故放水电动门活动试验；）

12、2.6汽轮机水冲击处理的事故预案2.6.1汽轮机一旦发生水冲击，当值班员应立即紧急停机，将汽轮机尽快停止运行，值长在第一时间通知部门分管领导和生产副总经理。2.6.2汽轮机发生水冲击停机后，应经过部生产部、安环部及相关技术人员共同检查确认可以开机后，并报生产副总经理批准，方可重新启动。2.6.3机组发生水冲击后的启动由部门分管领导在场组织，启动前彻底疏水、启动过程中认真监视好机组的振动、轴向位移、推力瓦温度、上下缸温度等参数，并控制好主蒸汽参数在正常范围内；控制好升速率和升负荷率，若发生异常，应立即按紧急故障停机处理。2.6.4转子冲动后应随时用听音棒倾听机组内部声音应正常，若发出异常声响并伴

13、随振动增大，必须果断停机。第三章 防止汽轮机超速的事故预案3.1目的：汽轮机超速事故是汽轮机最忌讳的事故之一。汽轮机一旦发生严重超速，轻则由于离心力过大造成转动部件的损坏；重则造成大轴断裂、推力支承轴承损坏，叶片断裂，汽轮机动静碰摩，有时还会因为油压的升高，造成机组油系统着火，引发机组报废性事故。因此，特制定防止汽轮机严重超速的事故预案。3.2汽轮机超速的原因3.2.1自动主汽门、调速汽门、补汽阀卡涩或关闭不严密。3.2.2调节系统迟缓率过大。3.2.3汽轮机调门过开卡涩。3.2.4汽轮机油中含有机械杂质、水或油质乳化，造成调速系统动作失常。3.2.5汽轮机超速保护系统故障。3.3汽轮机超速的

14、现象3.3.1机组负荷突然降至零，机组发出沉闷的不正常声音。3.3.2转速表或频率表数值上升。3.3.3主油泵出口压力升高。3.3.4机组振动增大。3.4防止汽轮机超速的措施3.4.1超速保护必须在汽轮机冲转前投入，并确保在机组运行中可靠投入。3.4.2调节保安油路系统检修后，必须在冲转前做调门严密性试验合格，在正式并网升负荷前做电超速试验和机械超速试验合格，并网后做发动机甩负荷试验合格。3.4.3停机七天以上重新开机时，转速达额定转速后，必须进行手动、电动打闸试验合格，否则不允许开机并网运行。3.4.4机头转速表、TSI端子柜上转速表必须显示正确无误，否则机组不允许运行，值班员发现各转速表显

15、示有偏差时，立即汇报处理。3.4.5加强对汽轮机油质的检测分析，至少每两个月取样化验油质颗粒度、水分等指标符合要求，运行中每天对主油箱放油水一次，并记录放出油水的数量，发现油质异常时，及时分析查找原因，采取措施处理。3.4.6机组运行一个星期以上时，对电动主汽门测量绝缘一次，确保电动主汽门随时处于开关灵活状态。3.4.7发电机甩负荷后一旦出现主汽门、调门、补汽阀卡涩时，余热发电主操应立即关闭电动主汽门及补汽电动门并手动机械打闸一次，同时开启两台锅炉向空排汽电动门泄压，全开电动主汽门后疏水，力求在最短的时间内将电动主汽门后主蒸汽泄压至0。3.4.8每次开机冲转前，开主汽门时，应将机头前方汽轮机罩

16、壳门拉开，在开主汽门的同时严密监视机头转速表的变化情况，若发生转速上升情况，应立即手打危急保安器关闭主汽门，然后联系检修人员调整调门空行程直至调门严密为止，方可重新开机。第四章 防止非同期合闸事故预案一、目的：防止操作人员操作过程由于操作不当造成非同期合闸，导致全厂厂用电中断，使发电机、汽轮机产生振荡，对汽轮机大轴造成损坏。同时防止非同期合闸对系统造成冲击，影响电网稳定运行。二、金久公司电气系统概况1、金久公司110kV电源接于110kV扎佐变，经金久变降压成10kV后上总降10kV母线，然后由总降10kV母线分配至立磨及废气、窑头、水泥磨、余热发电10kV配电室；2、余热发电机接于余热发电1

17、0kV母线，发电机发出的电能经发电机10kV母线刀闸0211送往余热发电10 kV II段母线，然后经发电机主开关021送往余热发电10kV I段母线，再经联络开关1066B送往总降联络开关1066A上总降10kV母线。3、全厂设一台柴油发电机作为全厂保安电源，当全厂厂用电中断时向保安负荷及照明供电。三、 余热发电机同期合闸操作1、同期点选择:余热发电机同期合闸并网只能选择发电机主开关021、10kV余热发电联络乙开关1066B作同期点。2、同期电压:余热发电同期装装置用电压取自10kV余热发电联络电缆PT二次电压，余热发电10kV I段母线PT二次电压，余热发电10kV II段母线PT二次电

18、压。3、预防措施1） 严格执行操作票制度；2） 同期装置定期进校验，保证同期装置运行正常；3） 工器具定期进行校验，保证工器具正常使用；4） 全厂失压后，必须先将余热发电机解列后，方可启动柴油发电机运行；5） 严格执行现场运行措施及本预案具体操作规定。四、事故处理1、发电机主开关021跳闸1）若发电机、汽轮机保护误动，发电机主开关021跳闸，汽轮机甩负荷，值班人员应迅速调整汽包水位、主蒸汽压力正常，维持汽轮机3000r/min空转；若汽轮机掉闸，值班人员应迅速调整汽包水位、主蒸汽压力正常，重新将汽轮机挂闸冲转速达3000r/min后，按以下步骤进行操作：（1）检查发电机主开关021本体机械指示

19、分闸位置；（2）检查发电机主开关021状态显示仪显示分闸状态；（3）检查余热发电DCS画面上021开关显示分闸状态；（4）检查发电机、汽轮机热控保护压板投切正确，保护装置运行正常；（5）投入励磁柜“自动升压”保护压板（6）合上励磁柜“交流电源”开关（7）合上励磁柜“交流电源”开关；（8）合上励磁柜“通道B”开关（9）将励磁柜“通道投/退”切换开关打至“投入”位置（10）检查发电机自动升压至90%额定电压（11）投入励磁柜“失磁联跳”保护压板（12）在DCS上点击在“中控增磁”，发增磁信号（13）将发电机电压升至额定电压（14）将同期装置方式切换开关且至“自动”位置（15）在DCS 上点击“请求

20、DEH由同期控制”（16）在DEH画面点击“同期投入”（17）在DCS 上点击“选线器复位”（18）在DCS 上点击“选中发电机开关并网”（19）在DCS 上点击“同期装置投入”（20）待发电机出口开关021并网成功后（21）检查发电机有功、无功接带正常（22）在DCS 上点击“同期复位”（23）在DCS 上点击“请求DEH由同期控制”复位（24）将同期装置方式切换开关且至“停用”位置2）若发电机、汽轮机保护正确动作，发电机主开关021跳闸，汽轮机甩负荷，值班人员应迅速调整给泵转速，维持汽包水位，启动交流润滑油泵，待汽轮机转速到0后起动盘车挂闸，联系检修电气及热控检查保护动作的原因，处理好后汽

21、轮机挂闸冲转，汽轮机转速达3000r/min后，按正常步骤进行合闸并网操作。2、10kV余热发电联络乙开关1066B跳闸1）、10kV余热发电联络乙开关1066B保护误动作（或者人员误动），1066B开关跳闸，汽轮机甩负荷，值班人员应迅速调整汽包水位、主蒸汽压力正常，发电机带站用电运行，然后按以下步骤进行合闸操作并网： （1）检查10kV余热发电联络乙开关1066B本体机械指示分闸位置；（2）检查10kV余热发电联络乙开关1066B状态显示仪显示分闸状态；（3）检查DCS画面上10kV余热发电联络乙开关1066B显示分闸状态；（4）将10kV余热发电联络乙开关1066B控制手柄切至“分闸后”位

22、置；（5）检查10kV余热发电联络乙开关1066B保护压板投切正确，保护装置运行正常；（6）投入励磁柜“自动升压”保护压板（7）合上励磁柜“交流电源”开关（8）合上励磁柜“交流电源”开关；（9）合上励磁柜“通道B”开关（10）将励磁柜“通道投/退”切换开关打至“投入”位置（11）检查发电机自动升压至90%额定电压（12）投入励磁柜“失磁联跳”保护压板（13）在DCS上点击在“中控增磁”，发增磁信号（14）将发电机电压升至额定电压（15）将同期装置方式切换开关且至“自动”位置（16）在DCS 上点击“请求DEH由同期控制”（17）在DEH画面点击“同期投入”（18）在DCS 上点击“选线器复位”

23、（19）在DCS 上点击“选中发电机开关并网”（20）在DCS 上点击“同期装置投入”（21）待发电机出口开关021并网成功后（22）检查发电机有功、无功接带正常（23）在DCS 上点击“同期复位”（24）在DCS 上点击“请求DEH由同期控制”复位（25）将同期装置方式切换开关且至“停用”位置2） 10kV余热发电联络乙开关1066B保护误动作（或者人员误动），1066B开关跳闸，汽轮机甩负荷，超速保护动作，汽轮机掉闸，发电机主开关021跳闸，余热发电系统失压，此时，电工应做以下工作：（1）电工应迅速检查1066B保护动作情况并作记录；（2）就地检查1066B、021开关确在分闸状态；（3）

24、检查10kV余热发电配电室无异常现象（无焦臭味，无短路及其它异常）；（4）断开余热发电#1(#2)站用变380V开关;（5）断开余热发电#1站用变10 kV开关（6）断开余热发电#2站用变10 kV开关（7）合上1066B开关，检查余热发电10kV I段母线充电正常， （8）合上余热发电#1（#2）站用变10 kV开关，检查余热发电站用变压器充电正常；（9）合上余热发电站用#1（#2）变压器380V开关，检查380V余热发电站用段母线充电正常；（10）逐一恢复余热发电站用段上负荷。余热发电站用电恢复正常后，值班人员应迅速调整给泵转速，维持汽包水位，主蒸汽压力正常，值班员将汽轮机挂闸冲转，转达3

25、000r/min后，汇报值长，然后按发电机正常并网步骤进行合闸操作并网。 （1）投入励磁柜“自动升压”保护压板（2）合上励磁柜“交流电源”开关（3）合上励磁柜“交流电源”开关；（4）合上励磁柜“通道B”开关（5）将励磁柜“通道投/退”切换开关打至“投入”位置（6）检查发电机自动升压至90%额定电压（7）投入励磁柜“失磁联跳”保护压板（8）在DCS上点击在“中控增磁”，发增磁信号（9）将发电机电压升至额定电压（10）将同期装置方式切换开关且至“自动”位置（11）在DCS 上点击“请求DEH由同期控制”（12）在DEH画面点击“同期投入”（13）在DCS 上点击“选线器复位”（14）在DCS 上点

26、击“选中发电机开关并网”（15）在DCS 上点击“同期装置投入”（16）待发电机出口开关021并网成功后（17）检查发电机有功、无功接带正常（18）在DCS 上点击“同期复位”（19）在DCS 上点击“请求DEH由同期控制”复位（20）将同期装置方式切换开关且至“停用”位置3）、10kV余热发电联络乙开关1066B保护正确动作，1066B开关跳闸，汽轮机甩负荷，若超速保护未动作，值班人员应迅速调整给泵转速，维持汽包水位，主蒸汽压力正常，发电机带站用电运行；此时若超速保护动作，汽轮机掉闸，发电机主开关021跳闸，站用电失电，电工应迅速将1066B开关拉至试验位置，按以下步骤进行操作：（1）手动断

27、开余热发电#1(#2)站用变380V开关并拉至分离位置；（2）合上380V窑头I段“余热发电联络”开关；（3）合上380V余热发电段“窑头段联络”开关，检查余热发电站用电恢复正常；（4）汇报值长,联系电气检修查明1066B保护动作的原因，并作处理，检修工作结束符合投运条件；（5）断开380V余热发电段“窑头段联络”开关；（6）断开380V窑头I段“余热发电联络”开关；（7）将10kV余热发电联络乙开关1066B推至工作位置（8）合上10kV余热发电联络乙开关1066B，检查充电正常（9）合上余热发电#1（#2）站用变380V开关，余热发电站用电恢复；（9）余热发电值班员按正常开机并网操作步骤进

28、行操作。4） 10kV余热发电联络甲开关1066A跳闸与1066B开关跳闸处理相同。四、 保安电源倒闸操作（一）全厂厂用电停运，柴油机保安电源送电操作1、送电操作原则先断后合，即先断开厂用工作电源开关再合柴油发电机保安电源开关。2、 防止非同期合闸措施1） 全厂厂用电正常运行时，380V柴油发电机出口电源开关断开并拉至“分离”位置，并挂“禁止合闸 线路有人工作”警示牌；全厂所有380V配电室保安电源联络开关断开，拉至“分离”位置，在开关控制手柄上挂“禁止合闸 线路有人工作”警示牌； 2）全厂厂用电停运，柴油发电机运行期间，总降站用变、水泥包装变、原料配料变、窑尾变、窑中变、窑头#1变、窑头#2

29、变、余热发电站用变、水泥磨变高低压侧开关断开，拉至试验位置，并分别在高低压侧开关仓门上挂“禁止合闸 线路有人工作”警示牌。3） 全厂厂用电源停运，柴油发电保安电源送电操作步骤1、电工检查窑头380V I、II段工作电源开关确已断开，检查窑头380V I、II段负荷电源开关均已跳闸后，就地启动柴油发电机运行正常，合上柴油发电机出口开关。2、电工至窑头电气室合上柴油发电机工作电源开关，合上窑头电气室380V分段开关，窑头电气室电源恢复正常，电工逐一将需投入设备送电后汇报值长。值长通知值班员启动设备。3、检查窑尾电气室380V工作电源开关确已断开，窑尾电气室380V负荷电源开关均已跳闸后，通知窑头电

30、气室电工对窑尾电气室充电，窑头电工合上“至窑尾电气室联络开关”后，通知窑尾电工，窑尾合上“窑头电气室联络开关”后，逐一将需投入设备送电后汇报值长。值长通知值班员启动设备。4、电工检查立磨及废气380V工作电源开关确已断开，380V负荷电源开关均已跳闸后，通知窑尾合上“至立磨及废气联络开关”后，合上“窑尾电气室联络开关”并逐一将需投入设备送电后汇报值长。值长通知值班员启动设备。5、电工检查煤磨380V工作电源开关确已断开，380V负荷电源开关均已跳闸后，合上380V立磨及废气段至煤磨380V段联络开关，恢复煤磨380V段电源，并逐一将需投入设备送电后汇报值长。值长通知值班员启动设备。6、电工检查

31、余热发电发电机解列，余热发电380V开关跳闸，合上窑头至余热发电380V段联络开关，恢复余热发电段电源。7、电工检查水泥磨380V I/II工作电源开关确已断开，合上窑头至水泥磨380V段联络开关，恢复水泥磨380V段电源。8、断开总降10kV段上所有开关。（二）全厂厂用电恢复，柴油机保安电源停电操作1、停电操作原则先断后合，即先断开柴油发电机保安电源联络开关，再合厂用工作电源开关。2、 防止非同期合闸措施1） 停运柴油发电机；断开全厂所有380V配电室柴油发电机保安电源联络开关，拉至“分离”位置，并在控制手柄上挂“禁止合闸 线路有人工作”警示牌， 2） 将总降站用变、水泥包装变、原料配料站变

32、、窑尾变、窑中变、窑头#1变、窑头#2变、余热发电站用变、水泥磨变由冷备用转运行，全厂厂用电源恢复正常运行方式。3、 厂用工作变压器故障跳闸，380V配电室失压厂用工作变压器故障跳闸，380V配电室失压，先将该厂用工作变压器由运行转检修，再合上相邻380V配电室保安电源联络开关，接带该配电室母线运行；故障变压器修复后，先断开保安电源联络开关，拉至“分离”位置，在控制手柄上挂“禁止合闸 线路有人工作”牌，再将故障修复后的厂用工作变压器由检修转运行。第五章 防止汽轮机大轴弯曲的事故预案造成汽轮机大轴弯曲的原因：1、 由于通流部分动静摩擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局

33、部的热膨胀受制于周围材料而产生很大压应力。当应力超过该部位屈服极限时发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位呈现凹面永久性弯曲。2、 汽缸进冷水、冷汽。停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷水、冷汽进入汽缸，汽缸和转子将由于上下缸温差产生很大的热变形，甚至中断盘车，加速大轴弯曲，严重时将造成永久弯曲。3、 运行人员操作不当。机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等，硬撑硬顶也会造成大轴弯曲。4、 在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力方向大致一致，动静碰磨时将产生恶性循环，致使大轴产生永久弯曲；在第一临界转速以上，热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反，有使摩擦脱离

34、的趋向，所以高转速时引起大轴弯曲的危害比低速时要小。防止汽轮机大轴弯曲事故发生的措施：1、 认真做好机组的基础技术工作。1） 操作员必须熟悉掌握机组安装和大修的资料、临界转速、盘车电流及正常摆动值。2） 机组启停要有专门的记录。停机后仍要认真监视、定时记录各金属温度、盘车电流、汽缸膨胀等。3） 停机过程中绘制惰走曲线。2、 设备系统方面的技术措施。1) 汽缸应有良好的保温，保证机组停运后上下缸温差不超限。2) 汽轮机各监视仪表完好，各部件金属温度表计齐全、指示可靠。3) 疏水管道畅通、无堵塞现象。3、 运行方面的技术措施：1) 每次启动前必须认真检查盘车电流及其摆动值在正常范围。2) 上下缸温差在规定范围内。一般要求上下缸温差不超过35。3) 汽轮机启动前应进行充分盘车，一般不小于24h（热态取大值），并避免盘车中断，否则延长盘车时间（一般应按中断时间的10倍在加24h进行连续盘车方可冲转）4) 热态启动时，应先送汽封后抽真空，且应对机组进行认真全面地检查，保证轴封汽温度、主汽温与金属温度相匹配，并充分疏水。5) 启动过程中严格控制轴承振动，当超过规程规定时应果断打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机。6) 机组变工况运行时，要