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文档简介
1、空气压缩机爆炸原因及预防措施 由于空气压缩机采纳压缩机油作润滑油,压缩机油随压缩机压气儿过程,沿着整个排汽通道形成油淤积物,这个淤积物称之为积碳。它在一定条件下能发生自燃,从而导致空气压缩机装置爆炸。汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。 一、空气压缩机爆炸原因分析 1 空气压缩机爆炸原因 压缩机油在气缸内受高温高压作用,发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。这些事物在缸体内形成变质的油雾,并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一路而加重。这些变
2、质和加重的压缩机油被排出气缸后,就在排气通路颠末的各个部位器壁上形成淤积物积碳。没事了状况下,所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走,达到热平衡,不会产生自燃现象。当空气压缩机工作压力或温度急剧增高,淤积物达到一定厚度时,将打破散热平衡而造成淤积物自动加热,在排气系统内达到自燃,导致空气压缩机系统的爆炸。 2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素 1)假设压缩空气的温度超过某1个极限值时,将会促成淤积物加速氧化自动加热,以致引起自燃。这个极限值是个变值,与淤积物的厚度密切相关。是以,促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度
3、。 2)淤积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。也就是说,如果排气温度不增加而淤积物厚度不停增加,将会降低淤积物自燃温度界限而发生自燃。淤积物越厚,自燃极限温度越低;淤积物越薄,自燃极限温度越高。如淤积物的厚度为1mm时,极限自燃温度为160。因而,淤积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故,经事后分析推算,中心冷却器爆炸点淤积物厚度大于2mm ,极限自燃温度在150。后风包爆炸点的淤积物厚度大于3mm ,极限自燃温度在115。 3)当压缩空气的流速降低时,将会使这里的压缩空
4、气温度升高,关于多台空气压缩机组成的压风系统,这种现象最容易发生。另外,压缩空气流速降低时也会使淤积物自燃温度界限下降。所以,二级排气缸至储气罐一段是最敏感地区,冷却器和储气罐最容易发生爆炸。如果排气总管内积碳至关厚,在空气压缩机停止运转或进行工况调治时,这时的流速突然下降或降至为零,极易发生淤积物自燃爆炸的危险。空气压缩机爆炸的时间最容易发生在矿井负荷降低的时间内。交接班时间是空气压缩机爆炸的危险时间段。 4)由于吸入空气温度增加后,在压缩过程中产生大量过热水气,疏松的淤积物大量吸附过热水气并散出热量,使排气温度升高而造成淤积物自燃。雨天和雾天也易发生空
5、气压缩机爆炸。 5)在空气压缩机起头卸荷的瞬间,二级吸气阀动作时间比一级吸气阀滞后1.52s,仍处在没事了工作状态,造成二级排气温度急剧升高;当卸荷终局起头恢复没事了工作时,被切断的这段空气受气缸与活塞加热,温度由常温升至150,吸入高温、空气其二级排气温度可达250。是以,频繁卸荷也可能促发空气压缩机爆炸。淤积物在自燃后产生大量的一氧化碳,当压缩空气中含有1.5% 7.5% 的一氧化碳便可发生爆炸。 二、 预防空气压缩机爆炸的主要措施 1 防止产生积碳的措施 1)严
6、格克制排气温度,双缸不得超过160。 2)使用闪点不低于215,经化验合格的压缩机油。压缩机油不得与其它润滑油混杂存放。 3)汽缸、吸排气阀不许使用一般机械油。 4)常常清洗排气阀和阀室。 5)以按期清理排气管路、冷却器芯子和后风包。 6)对每台空气压缩机的单位运行时间内耗油量进行记录、计数对耗油量异常增加要停机检查空压机的密封状况。 2 滤风器、冷却器和储气罐的安全使
7、用 滤风器的功能是断根吸入空气中的灰尘和杂质。当含有灰尘和杂质的空气被吸入汽缸后,不但会造成汽缸镜面和活塞杆的磨损,同时由于汽缸内的高温,杂质和油混合物易粘附在气阀、汽缸壁和活塞槽中形成积垢,滞死活塞环。吸入空气温度每提升3,空气压缩机效率降低1% 。通常在金属网滤风器上浸锭子油,当污浊空气通过时,灰尘和杂质经网的阻隔,油的吸附作用使之粘在铁丝网上。清洗滤网用1%5% 的苛性钠溶液煮沸清洗。由于活塞式空气压缩机最后一级排气温度达140160,在此温度下压缩空气中的油质、水分均为气体状态,气体状态的油带到风包和管路中将会形成易燃物,而水气带到风包和管路中固结
8、成水造成水击,假设后风包距离空气压缩机较近,温度不克不及有效降低,将会促进易燃物的自燃,加剧水冲击。所有后冷却器可有效地掩护风包。风包主要用来储存一定量的压缩空气,连结供气平衡,稳定压力波动,同时还可以祛除压缩空气中的油、水。滤风器、冷却器和储气罐累计运行350400h要进行清感洗。 3 防止空气压缩机爆炸的主要措施 1)储气罐的容积尽量小。 2)储气罐的安装应当避开共振点。 3)使用后冷却器,使储气罐的温度降知100110,则淤积为自燃就可避
9、免。 4)空压机织储气罐间的管路必需避免浮现急剧扩张、突起部分。 5)使用合格的润滑油,司机应克制好耗油量。 6)常常清洗油水分开器,排法放油水分开器、储气罐、冷却器中的润滑油。 7)杜绝汽缸内串入机油。 8)吸入洁净的冷空气。 9)冷却水压力在0.10.15mpa,温度不高于35,入水和回水温度在612。 10)使用软化处理水。无条件使用软化水时,要尽量少补充冷却水,做到冷却水循环使用不外流。 11)保持使用超
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