技能培训教材--区长

1、1、什么是限制坡度？ 限制坡度是指一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时所能上爬的最大坡度。2、什么是机车车辆限界？机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大尺寸的轮廓。3、什么是建筑接近限界？建筑接近限界是邻近线路的建筑物或设备（与机车车辆相互作用的设备除外）不得侵入的最小横断面尺寸的轮廓。4、什么是安全空间：机车车辆限界与建筑接近限界之间的空间，为安全空间。5、什么是线尖距？确定线间距的主要因素有那些？相邻线路中心线间的距离，简称线间距。确定线间距的主要因素有：机车车辆限界、建筑限界、超限货物装载限界、线间设备计算宽度和线间办理作业性质需要安全量等因素。6、什么是车站线路有

2、效长？线路有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换和邻线安全行车的最长可利用部分。7、站线按用途不同主要分为哪几种？到发线：供列车到发的线路。调车线：进行列车编组与解体等调车作业使用的线路。牵出线：专供车列解体、编组及转线等调车作业牵出车列时使用。货物线：专供装卸货物的线路。站内指定用途的其他线路，如机车走行线、机待线、站修线、禁溜线、驼峰迂回线等。8、什么叫安全线？设置安全性的作用是什么？长度为多少？安全线为进路隔开设备之一。设置安全性是为了防止列车或机车车辆进入其他列车或机车车辆的运行线路，以免造成冲突事故。安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长一般应不短于50

3、m。9、铁路车站按技术作业性质如何分类？铁路车站按技术作业性质不同可分为技术站和中间站，技术站包括编组站和区段站。10、道岔的种类有哪些？道岔按其构造和用途的不同，可分为多种类型，除普通的单开道岔外，常还有双开道岔、三开道岔、菱形交叉和复式交分道岔、交叉渡线等。11、驼峰有哪几种？驼峰根据其设备条件的不同，可分为以下5种：简易驼峰；非机械化驼峰；机械化驼峰；半自动化驼峰；自动化驼峰。12、车辆在什么情况下方可关闭截断赛门？列车在运行途中因三通阀作用不良者；上下拉杆、各个杠杆发生弯曲、裂纹、折断时，或制动支管损伤、裂纹漏风者；制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者；装载易燃、易爆的货物需

4、要时；一般车轮故障还允许继续运行时。13、什么是色票？红色的色票有哪几种？在站线上发现的定检到期或故障车辆的一种临时标志。色票主要有四种，包括车统16（送修理专用线）、车统17（送往车辆段）、车统18（送往修理工厂）和车统19（倒装）。14、什么叫堵门车？车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括安全距离），统称为堵门车。15、什么叫车辆共同标记？主要包括哪些？凡铁道部所属车辆必须涂刷的标记，称为共同标记。如国徽、路徽、配属标志、客车定员标记、车辆车型及车号编码标记、货车性能标记（载重、自重、容积即内长宽高或内长宽、换长）等。16、铁

5、路信号设备的作用是什么？保证行车安全；提高通过能力；改善行车有关人员的劳动条件；降低运输成本。17、什么是行车闭塞法？行车闭塞法有几种？通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车间保持一定的距离，以保证在一个区间（分区），同一时间内，只允许一个列车运行的技术方法叫做行车闭塞法。行车闭塞法有两种：一种是空间间隔法，一种是时间间隔法。18、什么情况下应使用夜间信号？在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。19、移动信号有何作用？移动信号可以分为哪几类？移动

6、信号是指按照需要可以挪动位置的临时性信号。用于线路故障、站内或区间施工时，临时性禁止列车驶入或要求慢行的地段。移动信号可分为：停车信号（昼间为红色方牌，夜间为柱上红灯）、减速信号（昼间为黄色圆牌，夜间为柱上黄灯）、减速防护地段终端信号（昼间为绿色圆牌，夜间为柱上绿灯）。20、手信号的显示要求是什么？手信号的显示要求：显示手信号时，必须严肃认真，应做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。21、手信号的持旗要求是什么？凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗）；调车指挥人登乘机车车辆，一手扶把手，一手显示展开绿色信号旗时，必须将拢起

7、的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便能随时展开红色信号旗。22、“十、五、三”车距离信号表示什么？怎样显示？表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间：展开的绿色信号旗单臂平伸；夜间：绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。23、各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离是多少？进站、通过、遮断信号机，不得少于1000m;高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800m；预告、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得少于200m。在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的

8、显示距离，在最坏条件下，不得少于200m。24、警冲标的作用是什么？警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。25、什么是联锁？联锁是指车站上的道岔，信号机及进路之间建立的相互制约的关系。为了联锁关系而装设的技术设备称为联锁设备。26、什么是轨道电路？轨道电路是利用钢轨作为导体，由钢轨绝缘等使电流在轨道的一定范围内流通而构成的电路。27、调车信号机的设置原则是什么？调车信号机是根据调车作业的实际需要设置的，必须根据车站的技术作业过程和调车作业繁忙程度来确定，并考虑站内必要的平行作业需要及较短的机车走行距

9、离。28、什么叫驼峰信号？在驼峰调车场为编解列车所使用的信号机、道岔转辙机、轨道电路、车辆减速器、限界检查器和自动调整车组溜放速度等设备，统称驼峰信号。29、驼峰色灯信号机显示哪些灯光？有什么意义？一个绿色灯光：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红色灯光：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停在作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。30、车机联控中调车一般信息由哪些主要内容？未按信号显示要求控制速度；显示信号不鸣笛

10、回示；未按规定呼唤应答；越区专场未做好联系和防护；作业中原进站和折返不执行联系制度；调车作业中的违章违纪行为。31、驼峰色灯信号机应设在何处？有何用途？驼峰色灯信号机设置在驼峰调车场、峰顶的相应处，是禁止或允许机车车辆推向驼峰的信号机，并指示调车车辆或机车在驼峰调车的速度和方向。32、使用无线调车设备有何要求？调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式必须符合有关要求；铁路局应制定无线调车设备使用、维修和管理办法，保证设备正常使用。33、什么叫调车进路？调车进路是指调车车列或单机运行方向的前端起至本次运行方向目的地（指定地点）或防护设备止的一段线路（途中不变更运行方向）。34、

11、什么叫难行线和易行线？经过道岔、曲线多，阻力较大，车组难以溜行的线路为难行线；经过道岔、曲线少，阻力较小，车组容易溜行的线路为易行线；35、使用无线电台指挥调车时，必须执行什么原则和要求？使用无线电台指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号或用语，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即报告原因。用无线电台指挥调车时，必须正确及时，信号准确，用语标准，吐字清晰，不得用无线电台讲与工作无关的事情。36、哪些车辆及列车必须停放在固定的线路上？有何要求？装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车

12、辆及救援列车，必须停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁，集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。37、运用重车包括哪些车辆？实际装有货物并具有货票的火车。卸车作业未卸完的货车。倒装作业未卸完的货车。以“特殊货物及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具（部属篷布、空集装箱及军用备品等）的货车。38、行车工作四项基本制度是什么？联系、确认、监督、检查。39、调车钩掉定义是什么？钩分如何计算？调车钩是调车机车完成一次摘车或挂车等作业的行程，它是衡量调车工作量的一种基本单位。钩分的计算方法是用每一种调车作业方法的总钩分

13、数除该项作业所消耗的作业时分，既是该项作业方法的平均钩分。40、调车钩分哪几种？（说明具体内容）调车钩按其性质不同可分五种：牵出钩：是指机车牵引车列由到达线至牵出线所完成的行程；摘车钩：是指机车将车组摘解到指定线路内并返回牵出线的行程；挂车钩：是指机车到指定线路内连挂车组，并返回牵出线的行程；转线钩：是指机车牵引或顶送车列由一个场（或线路）转往另一个场（或线路）的行程；溜放钩：是指采用溜放调车法时，由牵出线（包括道岔区）将车组分别溜入固定调车线时的行程。41、调车作业前应做好哪些准备工作？提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜措施等情况；人力制动机制动的选闸、试闸

14、，系好安全带；准备足够的良好铁鞋；无线调车灯显设备良好。42、调车线固定使用有哪些要求？在确定调车线固定使用方案时，应考虑以下几点，最大限度地作好协调配合。解体照顾编组，特别是要保证干线车流的解体照顾编组。车辆重复改编作业要最少。列车解体、编组作业进度要快。驼峰和牵出线作业配合要好。43、什么叫调车区？根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况，划分调车机车的作业区域叫调车区。44、调车区划分的原则是什么？、划分的原则：保证每台调车机车在作业时互不干扰；使各台调车机车、驼峰、牵出线及编组线负担的任务均衡合理；减少重复作业，加速编组、解体，充分挖掘设备潜力，提高车站通过能力和改编能力；保证行车和

15、调车作业的安全。45、铁路调车作业标准对使用人力制动机有何技术要求？人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸；试好闸后，向调车长或连接员显示试闸良好信号；正确观速、观距、观前顾后，均衡调速，稳妥连接；多人制动一车组，以第一位制动员为主，其他制动员听从第一位制动员指挥；制动完了，松开人力制动机。46、什么是调车作业计划？调车作业计划是为保证实现阶段计划及其他任务而编制的调车作业具体行动计划。47、编组调车作业计划的依据是什么？编制调车作业计划的依据有：阶段计划的任务和现车分布状态；到达列车编组确报；驼峰（牵出线）利用情况及调车场线路固定用途和存车情况；各装卸点作业进度及调车机车整备

16、情况；站细的有关规定。48、调车工作的领导与调车作业的指挥是怎样分工的？哪些人能担任调车领导人？车站的调车工作由车站调度员统一领导、调车长统一指挥，就是在同一时间内，一个车站只能由车站调度员统一领导全站调车工作；该站的有关调车区长，根据车站调度员布置的调查工作任务，领导本区的调车工作。未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。49、溜放调车法根据其操作技术分哪几种？溜放调车法，按其操作技术不同，可分为单钩溜放、连续溜放、多组溜放、惰力溜放、牵引溜放等。50、哪些线路上禁止溜放作业？超过2.5坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客

17、的车辆及无人看守道口的线路；停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路。51、哪些是影响列车进路的调车作业？占用或穿越列车进路直接影响接发列车的调车作业，以及在接发超限列车进路的邻线，线间距离不足5000mm的线路上调车，或接发非超限列车而邻线调动有超限货物的车辆等情况，均称为影响列车进路的调车作业。52、接发旅客列车时在什么情况下不准调车？接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车。53、接发旅客列车时遇哪些情况可以调车？发出旅客列车时，与列车相反方向；能进入接发列车进路线路的本务机车在停留线

18、路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。54、拉风不缓解应如何处理？关闭一端折角塞门，用嘴向软管吹气，促使三通阀活塞运动，形成缓解位置，使制动缸内余风排除，即可缓解；拉风不排风，可能是缓解阀故障，可用铁丝等物穿通缓解阀排风口；有两个副凤缸的车辆，须分别拉动两个副凤缸上的缓解阀。55、牵出试闸的时机、方法是什么？牵出试闸的方法为：一听、二看、三感受。牵出试闸时机是在车列将动之初或在牵出线末端将要停车之时。一听：听扎瓦和车轮的摩擦声，一般收制动机良好时，拧闸时会听出“吱吱”声音。二看：看车钩的状态，如手制动机良好，被实验的车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态。三感受：根据手制动机的反弹力来判断。

19、拧闸时手制动机的反弹力大的制动力强，反弹力小的制动力就弱。56、行规第61条规定调车作业哪些情况要进行试拉，确认全列挂妥后方可进行？连续连挂时，车组间的距离在10车及其以上时，须试拉或顿钩；编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉。57、行规对“140”产品车进行调车作业时有何要求？调车机与“140”产品车需隔离5辆及其以上，并按标记w车辆的调车作业办法办理。“140”产品车禁止通过驼峰。“140”产品车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品，爆炸品的车辆及旅客列车并列停放。58、

20、在正线、到发线上调车应遵守哪些规定？要经过车站值班员的准许，特别是设有车站调度员的车站更应注意，以免妨碍接发列车的正常进行。应按站细规定的时间停止影响接发列车的调车作业。、严禁抢钩作业。59、行规规定尽头线调车作业有何要求？往尽头站台处送车或调车机去尽头站台处取车时，应连接全部制动软管，进行简略实验良好后方可进行，连挂速度不得超过3km/h。往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车，显示“十、五、三”车距离信号。往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车，然后以不超过5km/h的速度推送至距车挡10m处停车（利用尽头站台装卸时除外）。对距车挡或尽头站台不足10m的停留车取车

21、时，在调车机或车列前端距停留车30m处须一度停车，并对靠近尽头端的第一辆停留车须采取止轮措施后，方可连挂。60、驼峰调车的基本原理是什么？驼峰是利用车辆的重力和驼峰的势能，辅助以机车推力来解散车列的一种调车设备。利用驼峰来解散车列时，调车机车将车列推上峰顶，摘开车钩后，车组凭所获得的势能向下溜放。61、接发旅客列车时调车作业有何限制？接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：发出旅客列车时，与列车相反方向。能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道口、对货位。为了防止机车车辆进入旅客列车接车线内，接停车的旅客列车时，在

22、接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通62、影响驼峰解散车辆走行的因素是什么？车辆或车组的走行性能；线路运行阻力；车组大小；气温、风向力和风力；车组的溜行距离。63、哪些线路上禁止停留机车车辆？安全性、避难线、机车固定走行线上禁止停留机车车辆，正线上不得停留车辆。64、手推调车有何规定？手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动，手推调车速度不得超过3km/h。下列情况，禁止手推调车：在超过2.5坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）。遇暴风雨雪或夜间无照明时。接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器。装有爆炸品、压缩气体、液化气体

23、的车辆。电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。65、货场取送调车的组织方法有哪些？组织定点、定线取送；先送成组后送零星车辆；送车附带取车；送车照顾取车；卸车考虑装车；调送装载笨大货物的车辆时，应按照卸车计划对好货位。66、货车停留时间统计方法有哪几种？反映在什么报表上？货车停留时间统计方法，可分为号码制货车停留时间统计和非号码制货车停留时间统计两种。它们分别反映在号码制货车停留时间登记簿（运统8）和非号码制货车停留时间登记簿（运统9）上。67、现在车掌握可分为几种情况？各有什么作用？掌握现在车总数：去向别现在车总数，是按列车编组计划规定的本站所编列车到站、空车按车种分别归并为

24、几个组号进行统计推算来掌握的。它主要用于编制班计划和阶段计划。车场别现在车总数，即所有空重车辆在各车场的停留总数。它主要用作调整车场任务的参考。掌握各股道停留车的排列顺序：车辆排列顺序，是指车辆在到达场（或到发线）待解车列内和调车场股道内地排列顺序。它是编制调车作业计划的主要依据。68、列车技术作业包括哪些内容？车辆技术检修作业。货运检查及整理。车号员检查、核对现车。车列及票据的交接。机车的换挂。列尾作业员技术作业。准备发车及发车作业。69、加速货车集结过程的措施有哪些？组织邻接区段和枢纽内各站产生的车流，配合到达技术站。所谓配合到达，就是组织大车组在车列集结终了前密集到达，缩短车列集结车小时

25、。组织本站自装（卸）车流，提前结束车列集结过程。组织超重列车，造成集结中断。70、列车长度标准是怎样确定的？列车长度的确定原则有以下几点：列车的长度应根据列车运行区段内各站到发线有效长，并须预留30m的附加制动距离来确定。列车长度一般不应超过区段内最短到发线的有效长。最短到发线长度与大多数车站到发线长度相差太大时，可综合平衡考虑，确定列车长度。71、列车重量标准是怎样确定的？货物列车重量标准（即牵引定数）是根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件，通过牵引计算、试运转后，加以平衡取整确定。72、编组列车的依据有哪些？编组列车的依据主要有：必须符合技规关于机车车辆编入列车的技术条件，隔离和编挂

26、限制，关闭自动制动机的车辆编挂数量和位置要求及单机挂车等规定。必须符合列车编组计划规定的编挂内容、顺序等要求。必须符合列车运行图关于列车重量、长度要求。73、旅客列车应如何编组？旅客列车应按“旅客列车编组表”规定的车种、辆数、编挂位置编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机后第一位和列车尾部起隔离作用。为保证旅客列车安全和便于运转车长工作，规定列车最后一辆车的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。74、旅客列车编挂关门车的规定是什么？旅客列车不准编挂关门车。旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。75、何

27、谓超长货物？超限货物？一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装时，称为超长货物。货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆界限基本轮廓者，均为超限货物。76、装载超限货物的车辆编入列车时有何规定？装载超限货物的车辆，编入列车有如下规定：发站、中转站在挂运超限货物车辆前，由车站值班员将批示命令号码、车种、车号、到站、超限等级报告调度所，纳入调度日班计划，按指定车次编入列车。跨及两个调度所的超限货物车辆，需征得相邻调度所的同意方准挂运；运行上有限制条件的，除有特殊指示外，不得编入直达、直通列车

28、；对限期到达，反方向行车和特别批准的超限车，允许专开超限车；车站应将调度所下达的有关超限货物运行条件的调度命令交给司机，没有调度命令，不得编入列车。77、旅客列车编挂货车时有哪些限制？旅客列车编挂货车有如下限制：特快旅客列车不准编挂货车；其他旅客列车原则上不准编挂货车；特殊情况，局管内旅客列车经铁路局批准，跨局旅客列车经铁路局批准，跨局旅客列车经铁道部批准，方可在列车后部加挂，但不得超过两辆；加挂货车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求；市郊旅客列车加挂货车的办法，按铁路局规定。78、军事运输符合哪些条件可开行军用列车？具备下列条件的可以开行军用列车：客车或自备客车10辆。代客车

29、20辆。人员、物资车混编20辆，其中特种部（分）队按15辆。物资车40辆。特殊情况虽不满足上述条件，经铁道部和总后军交部同意，亦可开行军用列车。79、铁路军事运输，根据任务性质和装备物资性能，分为哪几个等级？ 铁路军事运输，根据任务性质和装备物资性能，分为特殊、重点和一般运输三个等级。80、什么是列车编组计划？列车编组计划是全路的车流组织计划。它统一地规定了全路各站的编、解作业任务，具体地规定了编组站、区段站和货运站编组列车的方法。81、铁路调度行车指挥原则是什么？行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则；局与局间由铁道部，局管内各区段间由局，一个调度区段由本区段列车调度员统一指挥。

30、82、何谓列车运行图？列车运行图是利用坐标原理，对列车在各区间的运行时间和在各站到、发或通过时刻进行的图解。83、列车运行图有哪些作用？列车运行图是行车指挥的工具。铁路客货列车的运行，都根据列车运行图来组织。列车运行图规定了各种列车占用区间的次序、列车在每一站到达和出发（或通过）的时刻、在区间的运行时间、在车站的停站时间标准、列车的重量和长度标准及机车交路等。列车运行图是行车组织工作的基础，与运输有关部门都应根据列车运行图的规定和要求，安排本部门的工作。84、何谓铁路通过能力？铁路通过能力，一般指区段通过能力，是指根据现有的固定设备，在一定类型的机车、车辆和行车组织方法的条件下，于一昼夜内所通

31、过对最大列车列数（或对数）。85、什么是车站通过能力？车站通过能力是指车站在现有设备条件下，采用先进合理的技术作业过程，于一昼夜内所能通过或接发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数（客运站通过能力是旅客了卸车数和运行图规定的货物列车数）。它包括咽喉通过能力和到发线通过能力两部分。86、什么是车站改编能力？车站改编能力是指在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜内所能解体和编组各方向的货物列车数或车数。87、什么是固定作业？计算车站（客运站除外）通过能力与改编能力时，固定作业主要指哪些？固定作业：指与行车量增减无关的作业。计算车站（客运站除外）通过能力与改编能力时，以下各项按固定

32、作业计算：旅客列车到、发、调移及其本务机车出入段等作业。摘挂列车编组作业（一般仅限于列车运行图中规定的作业次数，随运量变化而有显著变化者除外）。向车辆段、机务段和货物装卸地点定时取送车辆的作业。调车组和机车乘务组交接班、吃饭及调车机车整备作业时间。88、什么是车站班计划？怎样编制？班计划是车站作业的基本计划，是车站在一个班应完成各项运输任务的作业组织计划，一日需要编制两次计划，即18：006：00为第一班；6：0018：00为第二班。车站每班工作开始前，根据局下达的各方向接发列车数、装卸车数和排空车数的任务及领导重点指示，按照列车编组计划、列车运行图、运输方案和站细的要求，由站长（副站长或车间

33、主任）负责编制。89、顺线路走时，应注意什么？顺线路走时，应走两线中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。90、常用的复轨工具有哪些？人字形复轨器；海参形复轨器；逼轨器；千斤顶。91、路外伤亡事故指什么？分为哪几类？凡在铁路列车运行和调车作业中，发生机车车辆撞轧行人，或与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其它车辆破损的事故以及铁路损失达到事规规定的行车事故条件者，叫路外伤亡事故。路外伤亡事故分为重大路外伤亡事故和一般路外伤亡事故。92、发生路外伤亡事故应急处理原则是什么？发生路外伤亡事故后，有关人员必须按先停车，后防护，再处理的

34、原则，在设好防护采取好防溜措施的前提下，对事故现场做好标记和记录，尽速排除障碍，尽快恢复行车，并按照规定的程序和内容通报有关人员和部门。93、什么是调车脱轨事故？是指机车、车辆、轨道起重机、重型轨道车的车轮落下轨面，冲上、冲入车挡或脱轨后自行复轨。94、铁路车站作业人身安全标准对在带电的接触网线路上调车有何规定？在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上进行调车作业；在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手制动机。编组站、区段站在接触网高度为6.2m及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于制动台的车梯或货物上。95、平面调车集中联锁的

35、主要功能有哪些？平面调车集中联锁应满足单钩溜放、连续溜放，其主要功能包括：退路锁闭，用以防止退行时挤岔；侧冲锁闭，用以预告有侧面冲突的危险；转岔防护，用以防止错扳道岔；储存进路，用以防止错办进路。96、确定线路有效长起止点的标准有哪些？确定线路有效长起止点的标准有：警冲标；出站信号机或进路信号机；道岔尖轨尖端（无轨道电路时）或基本轨接头处的轨道绝缘节（有轨道电路时）；车挡或端面站台。97、什么叫编组站？编组站有哪些作业和设备？编组站是铁路网上办理货物列车解体编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。根据编组站在路网和枢纽内地作用和所承担的任务以及其作业对象，编组站主要办理以下几项作业：改编

36、货物列车作业、无调中转列车作业、部分改编中转货物列车作业本站作业车的作业、机务作业、车辆检修作业、其他作业（客运作业、货运作业、军运列车供应作业）。编组站主要设备有：调车设备、行车设备、机务设备、车辆设备、货运设备、其他设备（客运设备、站内外连接线路设备）。此外，编组站还必须有信、联、闭、通讯和照明的设备。98、何谓铁路枢纽？在铁路网上，几条铁路干线相互交叉或接轨的地点，需要修建一个联合车站，或修建几个专业车站以及连接这些车站的联络线、进站线路、跨线桥等设备，由这些车站和设备组成的整体称为铁路枢纽。99、区段站的主要作业和设备有哪些？区段站除办理中间站相同的接发列车作业和客、货运业务外，还为相

37、邻区段提供牵引机车，并对机车进行整备，检修、乘务员换乘，以及对列车进行技术检查，解编区段列车及摘挂列车。区段站的主要设备有：客运设备、货运设备、运转设备、机务设备、车辆设备。除上述设备外，还应有信号通信设备、给水、排水及电力供应设备和技术办公房屋等其他设备。100、绘制车站平面示意图时应注意哪些事项？绘制车站平面示意图时应注意如下事项：标明车站方位正线、到发线及通过超限货物列车的股道及方向；确定进站信号机位置，标明进站信号机外制动距离内，接车方向的换算平均坡度；标明各种建筑物和设备的位置；标明道岔、信号机、股道（包括牵出线、货物线、专用线等）号码，并注明股道有效长、容车数及线间距；标明各线名称

38、及装卸量较大单位所在岔线位置。101、到发线（交换场线）有效长520m，机车长24m，附加制动距离30m，货车长14.3m，列式计算到发线换算容车数。（要求列出公式）解：到发线换算容车数=有效长机车长附加制动距离/14.3 =5202430/14.3 =466/14.3 =32（辆）答：到发线（交换场线）换算容车数为32辆。102、调车场分类线有效长480m,按有效长的75%计算，货车长11m，列式计算调车分类线换算容车数。（要求列出公式）解：调车分类线换算容车数=有效长×75%/11 =480×75%/11 =360/11 =32(辆)答：调车分类线换算容车数为32辆。1

39、03、某站货物线有效长468m，该尽头线有土挡。问：该货物线能容下50t敞车多少辆？（要求列出公式）解：货物线实际容车数=实际可利用的长度/14.3=有效长10/14.3 =46810/14.3=32.03(辆)=32（辆）答：货物线可容纳50t四轴敞车数32辆。104、牵出线有效长550m，调车机车长22m，距尽头线安全距离10m，货车长14.3m，列出公式并计算牵出线换算容车数。解：牵出线换算容车数=有效长机车长安全距离/14.3 =5502210/14.3 =518/14.3=36.2（辆）=36（辆）答：牵出线换算容车数为36辆。105、技规对铁路行车组织工作的要求是什么？铁路行车组织

40、工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬协作精神，运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。106、列车运行图的作用和编制要求是什么？列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所以与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，保证按图行车。列车运行图应根据客货运量确定列车对数，并符合下列要求：列车运行的安全；迅速、便利地运输旅客和货物；充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆和安排施工时间，在运输繁忙干线安排综合天窗；做好列车运行于车流的结合；做好

41、各站、各区段间协调和均衡；合理安排乘务人员作息时间。107、技规对列车等级顺序是如何规定的？特快旅客列车；特快行邮列车；快速旅客列车；普通旅客列车；快速行邮列车；行包列车；军用列车；货物列车；路用列车。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时规定。108、列车运行图有哪几种格式？如何分类？列车运行图是运用坐标原理表示列车运行的一种图解形式。以垂直线等分横轴表示时间，按每一等份表示的时间不同，运行图分为二分格运行图、十分格运行图、小时格运行图等不同格式。分类：按照区间正线数目分：单线运行图、双线运行图、单双线运行图；按列车运行速度分：平行运行图、非平行运行

42、图；按照上、下行方向列车数分：成对运行图、不成对运行图；按照同方向列车运行方式分：追踪运行图、非追踪运行图。109、列车运行图由哪些基本要素组成？列车运行图由以下六个基本要素组成：列车区间运行时分及起、停车附加时分；列车在中间站的停车时间；列车在车站的间隔时间；追踪列车间隔时间；机车在机务段或折返段所在站的停留时间标准；列车在技术站点作业时间标准。110、详述调车区长的责任制有哪些？调车区长在车站调度员领导下，为本区调车作业的领导者和组织者；正确掌握本区现车，及时确定本区调车作业计划；编制并下达调车作业通知单；随时掌握调车作业进度和调车机工作动态；正确记录各项作业起止时分和兑现情况，最大限度地

43、减少作业等待时间和与其他作业的相互干扰；掌握固定分类线的使用；搞好调车联劳协作；提高调车作业效率，及时解决临时发生的问题，按计划组织完成各项调车任务。111、详述调车区长在完成作业过程中的报告和联系制度的内容。调车区长在完成作业过程中，应向有关人员报告如下内容：接班后和每一阶段作业计划完成之后，及时向车站调度员报告现车情况；列车编组内容确定后或编组开始，通知车号员做好列车编组的票据排顺和列车编组顺序表的编制工作；列车编成后，及时通知车站值班员做好发车前的准备工作；每一张调车作业通知单完成后，向车站调度员报告实际作业起止时分和有关情况；下达取送车作业计划后，要通知货运调度员转告有关作业点的货运员

44、。112、调车作业计划如何布置和传达？调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置车站，交接办法在站细中规定。一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩（一张调车作业通知单内不超过两次）时，可用口头方式进行布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必

45、须复诵。使用无线调车设备的车站，按规定可用口头方式布置、传达的，均可用无线电话传达布置。但必须按规定复诵核对，不得使用站场广播传达。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。113、调车作业通知单应包括哪些内容？调车作业通知单须有以下内容：月、日；顺号；调车组别；作业内容（编组或解体车次、取送作业或站内整理）及起止时分；运用股道；摘挂车数（包括解体作业第一钩牵出开口处的车种、车号及其他作业摘挂10辆以上的摘或挂的车种、车号）；注意事项及特殊限制；调车区长姓名。114、调车作业计划编组时有何要求？编组调车作业计划应实行下列要求：符

46、合列车编组计划、列车运行图和铁路技术管理规程等有关规定，保证调车作业安全和人身安全；合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度实行解体照顾编组，解体照顾送车，是解、编、取、送密切结合，做到钩数少，行程短，占用线路少，时间短，作业方便；编制和下达调车作业计划要做到及时、准确、完整，不变或少变计划，编写时要字迹清楚、内容齐全、记事完整，保证无漏洞和差错；从计划上保证调车作业的安全。115、试述编制调车作业计划应注意哪些问题？编制调车作业计划应注意以下的问题：编制调车作业计划应做到及时、准确，调车领导人应尽量不变更计划，保证调车作业不间断；在调车作业通知单中应详尽注明车辆的限制，对装载危险品的车辆注明

47、三角代号，装载长大、超限、易窜、轻浮货物的车辆，限制连挂的车辆，都要分别用不同的符号注明，同时对停留车位置、防溜措施、作业起止时分、残留车数等注意事项也要一一注明；组织调车组、乘务组按时接班，及时做好作业前的准备，并尽量压缩非生产时间；掌握调车机车作业进度，需要越区作业时要加强联系，避免相互干扰或等待；加强与列检的联系，加快列车技术检查，发挥联劳组织的作用，保证解体列车及时进行；及时与车站值班员联系，掌握到发线的使用情况，及时腾空到发线，遇调车线路使用紧张时，可取得值班员同意后暂借用到发线，避免堵塞降低调车效率；在作业中应充分利用一切技术设备，采用先进的工作方法，加速作业进度，实行调车作业计划

48、；作业中应遵章守纪，确保人身和行车安全。116、调车作业的一般要求是什么？车站的调车工作应按铁路调车作业标准、车站技术作业过程和调车作业计划进行。参加调车作业人员应做到：及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定的时刻发车，不影响接车。及时取送货物作业和检修的车辆。充分利用调车机及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。保证调车有关人员人身安全和行车安全。117、调车作业为什么要有书面计划？调车作业要有书面计划的原因主要要以下几点：由于参加调车作业的工种多，地段分散，一批作业的钩数多时不易记忆，所以规定编组站、区段站一批调车作业计划或变更计划超过三钩，必须有书面计划。中间站利用

49、本务机调车时，运转车长与司机对车站的设备及停留车位置均不够熟悉，所以规定中间站调车作业，必须有书面计划。调车作业计划是参加作业的所有人员的行动计划，要使所有作业人员在作业全过程中对计划做到心中有数，行动一致，没有书面计划是很难做到的。作业中的重点注意事项，无书面计划注明，易于忘记，一旦发生疏漏，极易造成严重后果。118、如何确定列车到发时分？列车出发：列车机车向前进方向起动，列车在站界（场界）内不再停车为准。列车驶出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时分为准。在分界站向邻局发出时，则以最后出发时分为准。列车到达：以列车进入车站，停于指定的到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线

50、有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站点最后一部分车辆到达时分为准。通过列车：以列车机车通过车站值班员室时分为准。119、调车作业中，哪些情况下禁止溜放？装有禁止溜放货物的车辆。非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车。乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路。在超过2.5的线路上（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路上。停有装载爆炸品、压缩气体、液体气体的车辆的线路上。停留车距警冲标的长度，容纳

51、不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路。中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路；调车组不足3人时禁止溜放。调车机禁止附挂非工作机车、轨道起重机、机械冷藏车、大型养路机械溜放其他车辆（推峰除外）。120、禁止编入列车的车辆有哪些？插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的；装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的；平车、砂石车及敞车违反装载加固技术条件的；未关闭侧开门、底开门的，及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、

52、侧板的（有特殊规定者除外）；由于装载的货物需要停止自动制动机的作业，而未停止的；厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特殊设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；缺少车门的（检修回送车除外）。121、在超过2.5坡度的线路上，进行调车作业有何规定？在超过2.5坡度的线路上，进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须车辆停妥后，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。在2.5坡度的线路上进行调车作业时，中间站应连结全部制动软管，编组站、区段站（驼峰解体除外）连结制动软管的数量在站细中规定。推进车辆前要先进行试拉。禁止溜放调车（为溜放调车而设置的驼峰和牵出线除外）。禁止

53、手推调车。严格执行站细规定的安全措施。122、什么叫“抢钩”作业？为什么不准“抢钩”？“抢钩”就是在站细规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。“抢钩”除直接可能造成列车运行或出发晚点外，由于抢着干活，经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程，联系脱节，在匆忙中易酿成严重事故，对行车和人身安全威胁很大，所以规定在接发列车时不准“抢钩”。123、行规对禁止跟踪出站调车有何规定？前发列车为旅客列车、军用列车、专运列车及尾部挂有公务车的货物列车；无预告（接近）信号机或无预告标点车站，以及集中联锁的车站第一离去表示灯故障时；夜间或昼间天气不良时；站间距离在5km及其以下的区间；站外500m距离内有隧道的车站；出站方向有长大上坡道；调车机往站外方向推进运行时。124、调车工作的“九固定”是什么？调车作业工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。125、调车作业计划发生差错时如何处理？发现调车作业计划差错时，首先确认差错的具体情况、影响范围；停止调车作业；通知有关作业人员；根据