钣金中级工培训教案2

1、北京市汽车工业高级技工学校教案首页授课名称汽车钣金课程名称1、 钣金常用工具与设备使用2、 介子机的使用授课时数12h教材来源车身修复技术教学重点掌握常用工具的用途教学难点分析熟悉常用工具的使用方法教学目标² 认知目标： 常用工具² 思维技能： 常用工具特点² 动作技能： 工具使用手法² 职业技能目标：能灵活应用常用工具 教学组织授课方法集中授课、分组实习教学媒体多媒体、车门、翼子板、手锤、托铁评价检查方式现场考核审核签字日期北京市汽车工业高级技工学校教案阶段及其时间分配教学内容组织方法设计意图资讯（情景导入）翼子板有一处凹坑，怎样用手工工具修复新课内容

2、简介新课开始（学习性的工作任务特有的环节）一、常用钣金工具与设备的分类 A:手工工具 B:动力工具 C常用设备通用工具（常用手工工具）：扳手、螺钉、旋具、钳子、锤子、手锯、锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆规、样冲等。整形工具 1、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。 （1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如图2-15a所示。 （2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用，如图2-15b所示。 （3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等，如图2-15c所示。 （4）中间锤：为了

3、使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示 图2-15 锤 子5）平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位，如图2-15e所示。 （6）鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑，如图2-15f所示。 （7）其他形式根据捶击需要，锤头可以做成各种形状，如橡胶锤、木锤、铜锤等，如图2-15g。 钣金锤的使用方法：操作要求（1）通过训练掌握钣金锤的使用方法；（2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人；（3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。 2、顶铁： 顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图2-17所示。图2-18所示

4、为各种不同形状的顶铁。 图2-18 顶 铁图2-19 顶铁法修整顶铁法敲平的工序如图2-20所示。所用顶铁的端面形状应与被修正壁板形状吻合。图2-20 顶铁法敲平的工序3、匙形铁： 匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，如图2-21。 如图2-22所示。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。4、凹坑拉出器和拉杆： 对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。凹坑拉出器如图2-24所示，拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。5、夹具与撬具： 在钣金修理中，对部件进行整形，板料折边或固定划线等

5、加工，经常用到各种夹具，其形状如图2-29。为完成某一特定形状的板件而使用的各种撬具如图2-30。图2-29 凹坑及盘6、车身锉刀：车身锉刀用于修整由于锤、顶铁、匙形铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹，锉刀外形如图2-31。图2-31 车身锉刀车身锉刀的使用方法： 步骤1：当所锉部位比较平时，以30°角握锉刀直推，如图2-32a所示；或直握锉刀偏30°角斜推，如图2-32b所示。步骤2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母线方向握住锉刀直推，如图2-33a所示；或者以等于或小于30°角进行侧推，如图2-33b所示。图2-33 在较平钣金件的锉削方法四、剪切工具 1

6、、手动剪刀： 手动剪刀分为手剪刀和台式剪刀，一般用于某种条件下单件生产或半成品的修整工作。如图2-34所示。图2-34 手动剪刀手工剪切方法：（1）直线的剪切方法：如图2-35所示，剪切短料直线时，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。图2-35 直线剪切方法（2）外圆的剪切方法： 如图2-36所示，剪切外圆应从左边下剪，按顺时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。若边料较宽时，可采取剪直线的方法。（3）内圆的剪切方法： 如图2-37所示，剪切内圆时，应从右边下剪，按逆时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。五、锯割工具 目前钣金件修理中多使用可调式锯弓，如图2-41所示。图2-4

7、1 可调式锯弓可调式手锯的使用方法步骤1：选择锯条:选择方法：目前常用锯条长度为300 mm（锯条两端小圆孔中心距）、宽10mm、厚0.6mm。 步骤2：安装锯条。 步骤3：将工件夹持在台虎钳上，锯缝应靠近钳口处，以免切割时工件颤动步骤4：右手紧握锯柄，左手挟持前端弓架，手锯握持方式如图2-42所示。 步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿面应保持在3个齿以上，如图2-43所示。 步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并扶正锯弓作往复运动； 步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还应考虑工件的材料。图2-42 手锯握持方法二、介子机的使用翼子板的修复1.

8、翼子板正面撞击的修复。2.翼子板侧面撞击的修复。提问：（请学生回答）翼子板侧面撞击后一般采用的修复手法？答：两种 1.首先用木棒从车轮与翼子板的空隙伸进，用力往外撬，凹陷大体顶出后，再用锤子和垫铁进行修整。 2.用钣金整形夹进行修复。 由此导入新课。以上两种方法适用于工具可以进入的凹陷部位，随着汽车工业的发展，现代汽车车身的结构也日趋复杂，许多车身外板都由于受到焊接在一起的内部板件和车窗等结构的限制而难以触及到它们的内部，或是无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起，或是因为损伤比较轻且只局限于金属外板，内部没有损坏，如果按照传统的修复工艺去拆卸内板或拆卸相关构件对车身外板凹陷进行修复，对于车身维修来讲

9、工作量会在无形之中加大很多。生产效率也会大大降低，而随着现代汽车维修技术的不断发展和对车身修复要求越来越高，传统的工具及设备已不能适应现代汽车维修行业的发展和需求，因此，掌握现代汽车钣金理论知识和操作技能显得越来越重要。所以，这节课主要给同学们讲一讲目前汽车维修行业中广泛应用的一项新技术:利用汽车钣金整形机修复车身凹陷。汽车钣金整形机（俗称：介子机）的工作原理、功能、特点及优点1.工作原理：利用低电压、高强度的电流流过两块铁板时产生的高电阻热融化接触部分的金属，用焊枪电极的挤压力把它们熔合在一起，从而达到焊接的目的。2.功能: 焊接介子（供拉拽用的介质）、单面电焊、电加热收火、碳棒修补与加热、

10、钢板压平等。3.特点：焊接速度快、受热范围小、金属不易变形、操作方便。4.优点： 无论车身结构如何，都可以在凹陷部位焊接不同的介质，通过拉拽的方法使之修复。集多种焊接、加热等功能于一体，给车身整形修复带来了方便。（三）讲解汽车钣金整形机及配件1.整形机及工作面板（见实物）操作步骤 (放映幻灯片) 1.连接好电源，开启电源开关，检查机器是否正常。 2.将需要修复的凹陷部位彻底打磨干净，并在离凹陷部位较近的区域打磨出一小块裸露的区域（打磨油漆，除锈）。 3.将地线钳（负极）夹在裸露的区域。 4.焊接枪根据不同的凹陷，不同的工作需要，选用不同的接头或介子。5.根据车身板厚调节电流档位、时间档位和工作

11、模式档位（自动或手动）。6.将选用的介子用力抵在需要拉拽的凹陷部位，然后轻轻按动焊接控制开关。 7.将多功能拉锤钩在焊接牢固的介子上，一手扶住拉锤的把柄。另一手握住拉锤的滑动锤向后拉拽。8.转动拉钩使介子脱离凹陷。（二）示范操作项目1.线形凹陷修复 2.三角片点焊直拉小凹陷3.平垫介子直拉4.单面点焊5.碳棒加热（三）操作中注意的问题（边操作、边讲解） 1.注意绝缘保护，戴好防护眼镜、手套，穿好绝缘鞋。2.清理车身及工作区域，周围10米内不能有易燃易爆物品。 3.使用介子机时，必须拆掉车辆的电瓶电源线，防止大电流通过时将车上的电子设备损坏。 4.正确调整介子机的功能板，并保证可靠接地。 5.将

12、需要焊接介子的地方彻底打磨干净。介子的焊接点也要打磨干净，否则可能会造成焊接不牢。打磨时一定要戴防护眼镜。 6.不要选用纯铜或铝制介子，因为铜、铝等金属与铁材的焊接强度很差或根本焊接不到一起。 7.取下介子时，不可用钳子等将其撕拽下来，只要轻轻拧动即可，因为接触位置的焊点可以承受很大的拉伸力，但不能承受扭转造成的剪切力。 8.不使用本机时，将电源线插头拔离电源插座。学生在引擎盖和车门上练习，利用三角片点焊直拉修复小凹陷，平垫介子直拉修复小凹陷，波形线爪式直拉修复线形凹陷，单面点焊，碳棒加热。指导学生注意修复过程中凹陷的变化，根据铁板厚度调节电流档位、时间档位及工作档位，根据凹陷的形状、位置正确选用不同的介子及配件，使学生能够独立完成小凹陷的修复。操作中注意安全防护，文明施工，防止事故发生。对问题较大的学生进一步分析讲解，并示范操作。1.分析总结训练过程中存在的问题，进行专题分析讲解：灵活调整焊接电流、时间及工作档位，要从凹陷最低处逐渐将凹陷拉出，不要一次将凹陷拉到位，有时需要