道路照明灯具配光性能的重要性研究PPT课件

1、配光性能概念 道路照明灯具的一个重要作用是把光源发出的光按需要重新加以分配，以提高光源光通量的利用率，并使路面获得良好的均匀亮度。 这里的配光是指灯具在空间各个方向上的光强分布状况。 灯具的空间光分布可以通过专业的仪器进行检测并得到配光曲线。 任何灯具在空间各方向上的发光强度都不一样，我们可以用数据或图形把照明灯具发光强度在空间的分布状况记录下来，通常我们用纵坐标来表示照明灯具的光强分布，以坐标原点为中心，把各方向上的发光强度用矢量标注出来，连接矢量的端点，即形成光强分布曲线，叫配光曲线。 道路照明灯具配光性能的重要性研究第1页/共19页配光曲线平、立面图第2页/共19页试验基本情况 2009

2、年4月，选择了7家型号为NBDD18的道路灯具各一套，在我们测试中心内进行测试。2009年5月，将这7家灯具各六套安装到宁波市洪塘创业园C区广元路上进行试验。本次试验段道路性质为城市主干路，道路单幅横断面宽12米，中央绿化带横断面宽12米；试验灯具安装采用单侧布灯，间距约36米，安装高度为12米，灯臂长度为1.5米。道路照明灯具配光性能的重要性研究试验路段实景照片试验路段横断面图第3页/共19页道路照明灯具配光性能的重要性研究试验灯具 试验灯具为7家NBDD18灯具，均配置400W philips 高光效高压钠灯和400W philips电器。试验灯具NBDD18型照片第4页/共19页 道路照

3、明灯具配光性能的重要性研究GMS-2000旋转反光镜式分布光度计（浙大三色）第5页/共19页 道路照明灯具配光性能的重要性研究 XYI-全数字照度计和亮度计(杭州新叶)第6页/共19页试验结果 道路照明灯具配光性能的重要性研究从灯具效率来看，都在75%-80%之间，第一家79.22% %略高，第七家75.84%75.84%略低，上射光通比均在0.6%0.6%以内。屋边和路边下射光通之比第五家为0.460.46，其余六家均大于0.50.5。注：光源光通量均为51000lm第7页/共19页二 截光类型分类标准 道路照明灯具配光性能的重要性研究灯具分类在以下高度角允许的最大光强值最大光强方向小于80

4、90截光30cd(klm)110cd(klm)165半截光100cd(klm)150cd(klm)175非截光任意任意第8页/共19页二 截光类型汇总表 道路照明灯具配光性能的重要性研究第9页/共19页三 配光曲线图道路照明灯具配光性能的重要性研究第一家灯具配光曲线图第二家灯具配光曲线图第三家灯具配光曲线图第四家灯具配光曲线图第10页/共19页 道路照明灯具配光性能的重要性研究第五家灯具配光曲线图第六家灯具配光曲线图第七家灯具配光曲线图 从配光曲线图来看，第五家和第六家灯具的配光曲线都太不平滑，可能会造成均匀度不够好。但直观的比较，难判断出配光性能好坏，将测试数据导入到照明设计软件中，它就可以

5、精确分析出该灯具的配光性能是否符合我们的实际需要。第11页/共19页四 照明设计模拟 道路照明灯具配光性能的重要性将测试所得的.ies文件导入DIALUX照明设计软件中，按照道路情况：路幅12米*2、1米绿化带、柏油；模拟四种布灯方案：双侧布灯、灯杆高度12米、仰角15度、挑臂1.5米，安装间距36、42、45、48米不等，（因第一家和第四家在截光类型那项已不符合道路照明灯具要求，故未列入此项汇总）。安装间距36米模拟结果汇总表注：灯杆高度12米*3=36米注：灯杆高度12米*3.5=42米安装间距42米模拟结果汇总表第12页/共19页道路照明灯具配光性能的重要性研究安装间距45米模拟结果汇总

6、表注：灯杆高度12米*3.75=45米安装间距48米模拟结果汇总表注：灯杆高度12米*4=48米四 照明计算模拟 第13页/共19页 在实际工作中，我们的经验是灯具安装间距一般为灯杆高度的3倍，在我们测试、模拟后发现，间距在3倍、3.5倍灯杆高度时仅一家不符合要求，在3.75倍灯杆高度时三家不符合要求，而到4倍灯杆高度时，灯具都不能符合要求，所以安装间距可以调整到3.5倍灯杆高度，利于删选出既符合我们设计要求又具节能效果的灯具。 假如一公里的主干道，安装间距（36米）按灯杆高度（12米）的3倍计算，需要灯具56套，如果安装间距（42米）按灯杆高度（12米）的3.5倍计算，需要灯具48套。在一公

7、里的道路上，如果选择合适配光性能的灯具，能节省8套灯具及配套的灯杆、电器，假设一套400W灯具消耗总功率为440W，每天点灯12小时，一年内节省下来的总电量为8*440*12*365=15418度，按照省一度电可以减少二氧化碳0.75公斤的排放量，则可以减少11564公斤二氧化碳排放量。道路照明灯具配光性能的重要性研究第14页/共19页五 根据灯具最优化设计 道路照明灯具配光性能的重要性研究在已有灯具的情况下，做最佳设计方案后，可看出用电量和总碳排量第五家的第三家、第七家第二家、第六家最佳设计方案及应用效果汇总表第15页/共19页六 实测结果汇总、分析 道路照明灯具配光性能的重要性研究5月7日

8、在江北区洪塘创业园C区广元路现场做了个试验，将电压均调至220V，测得照度、亮度及电参数值见下表： 由测试数据可见，同在220V下，几组数据比较接近 ，平均照度实测值均大于模拟值，可能是实际安装情况下有环境光的影响。 平均照度和亮度最大值和最小值所对应的厂家与模拟值一致，均匀度第二家 0.4，模拟值中却是第五家 0.4。第16页/共19页结束语 根据道路实际情况，选择合适配光的灯型，将实现最经济、最节能、最舒适的布灯方案。在本次试验中我们的发现是：1.在招投标之前设计阶段，我们可以打破常规的布灯间距约为3倍灯杆高度，而扩展至3.5倍灯杆高度，选用合适配光的灯型，将使路灯的数量减少，由此带来用电量的减少和二氧化碳排量的减少，在目前国家提倡节能环保的大环境下，这一点显得尤为重要。2. 在已有灯具的情况下，可以通过测试和模拟，在符合各项照明指标的情况下，选择最优化的设计，最大限度地达到节能环保要求。3.在以人为本，提倡安全、舒适道路照明环境的要求下，选择截光型和半截光型道路灯具显