第1章 船舶常识

1、第一节 船舶种类1.客船如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：、稳性好；、稳性差；、舒适性好；、舒适性差；、方向性差 A.、 B.、 C.、 D.、为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用_不沉制。 A.一舱 B.二舱 C.三舱 D.四舱 为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用_不沉制为最低设计要求。 A.一舱 B.二舱 C.三舱 D.四舱 下有关客船的特点的描述，不正确的是： A.单层甲板上具备有客房 B.多层甲板上具备有相应的建筑 C.较好的抗沉性 D.足够的救生、消防和通信设施2.杂货船下列有关杂货船特点不正确的是： A.可用来装载大宗散装货物B.货舱设计为多层甲板结构 C.舱口尺寸

2、较大 D.有吊杆或起重机 有多层甲板的船为： A.集装箱船 B.散装货船 C.杂货船 D.油船 为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称： A.护舷板 B.木铺板 C.隔板 D.挡板杂货船的特点有：、对货物种类与码头条件的适应性强；、装卸效率不高；、一般设计成“一舱不沉制” A.、 B.、 C.、 D.、3.散货船散粮船设置上边舱的主要目的是： A.增强总纵强度 B.保证装满货舱 C.便于清舱 D.增加水舱 散粮船的特点是：、船型肥大；、货舱为棱形结构；、舱口较宽大，舱口围板也较高 散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：1、保证装满货舱；2、确保稳性 矿砂船的特点是：、货舱口

3、较宽大；、双层底高；、内底板均采用加厚措施；、有的对货舱采取重货加强措施；、货舱两侧的边舱较小 4.木材船木材船的特点是：、舱口大、舱内无支柱；、甲板强度要求高；、舷墙较高；、起货机安装于桅楼平台上 5.集装箱船集装箱船采用双层船壳的主要目的是： A.提高抗扭强度 B.增加压载水舱 C.增加抗沉性 D.提高装卸效率 集装箱船的一般特点是：、单层甲板；、货舱开口宽大；、主机马力大，航速高；、舷墙较低；、方形系数小于0.6 A.、 B.、 C.、 D.、标准集装箱（TEU）的长度为： A.40ft B.20ft C.30ft D.10ft6.滚装船下列有关滚装船特点描述正确的是：、具有多层甲板和双

4、层底结构；、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构；、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度 滚装船的首门一般设于： A.干舷甲板之下 B.干舷甲板之上 C.平台甲板以上 D.二层甲板以上 船舶的舷门和尾门是指布置在 的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。 A.防撞舱壁后 B.尾尖舱舱壁前 C.机舱舱壁前 D.机舱舱壁后7.载驳船下列有关载驳船特点不正确的是： A.以集装箱为装卸货物单元 B.不必占用码头泊位 C.龙门式起重机可以在甲板上前后移动 D.装卸效率很高sea-bee 型载驳船的装卸方式是： A.用龙门吊吊上吊下 B.用浮船坞原理浮进浮出 C.用升降平台浮

5、上浮下 D.用拖船拖进拖出8.冷藏船冷藏船的特点是： A.具有良好的隔热设施和制冷设备 B.吨位较大，速度较快 C.甲板层数较少，货舱口小 D.舱内无支柱 下列有关冷藏船特点不正确的是： A.有良好的隔热设施 B.舱口大 C.甲板层数较多 D.有制冷设备 冷藏船的特点是：、货舱口较小；、具有隔热和制冷设备；、甲板层数多，速度快 A.、 B.、 C.、 D.、 9.油船097、新建油船设置专用压载舱的优点是：、防止海洋污染；、减轻货油舱结构腐蚀；、提高强度、抗沉性；、缩短停港时间；、增加了油船的有效载货舱容 A.、 B.、C.、 D.、107、新建中型以上油船船体结构均设计为： A.双层底与双层

6、船壳 B.单层底与双层船壳 C.单层底与单层船壳 D.双层底与单层船壳109、油船的船体形状属于_的船。 A.方形系数较小 B.方形系数较大 C.中横剖面系数较小 D.方形系数为10液体化学品船116、用不锈钢作为货舱内表面的船舶是： A.液化石油气船 B.液化天然气船 C.多用途船 D.液体化学品船117、液体化学品船的特点是：、具有许多较小的水密货舱；、舱壁多用耐腐蚀的不锈钢制成；、为单层底结构；、具有多个泵舱 A.、 B.、C.、 D.、118、下列有关液体化学品船特点描述不正确的是： A.为双层底结构B.有毒物品装于两舷舷侧的舱内 C.采用蒸汽带动的泵装卸货 D.具有多个泵舱11 液化

7、气船120、货舱常为球形或矩形的船舶是： A.油船 B.液化天然气船 C.液体化学品船 D.液货船 123、全加压式液化石油气船的货舱常设计成： A.球形或矩形 B.球形或圆柱形罐C.矩形 D.棱柱形12.多用途船045、O/O船是指： A.矿砂/石油两用船 B.矿砂/杂货船 C.石油/液化气船 D.散货/液化气船 046、矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：、设有上下边舱；、设有双层船壳；、为单甲板船 A.、 B.、 C.、 D.、 047、OBO船是指： A.矿/散/油三用船 B.散/油/气体三用船 C.散/杂/油三用船 D.矿/气体/油三用船 051、矿砂/石油两用船的特点有：、油货和矿

8、货不同时装载；、中间舱约占整个货舱舱容的40%50%；、双层底与矿砂船相比几乎同高；、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱 A.、 B.、 C.、 D.、工程船126、破冰船的最大特点是： A.冲拉能力强 B.主机马力大 C.首尾设有大的压载舱 D.首部特别加强 129、船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为： A.破冰船 B.航标船 C.海洋开发船 D.拖船 130、船舶体积小，功率大，船速快，具有良好适航性能，并备有各种救助设备的船舶称为： A.拖船 B.海洋开发船 C.科学考查船 D.海难救助船144、下列哪项不属于挖泥船种类： A. 抓斗式 B. 链斗式 C. 铲扬式

9、 D.自吸式第二节 船舶各部位名称148、下列有关主船体描述正确的是：、是船舶的主体部分；、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构 A.、 B.、 C.、 D.、 152、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为： A.船首(船端) B.船头 C.首舷(首部) D.首端153、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为： A.船尾(尾端) B.船头 C.尾舷(尾部) D.船端155、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的： A.船底板 B.舷侧外板 C.舭部 D.构成船底、舷侧

10、及舭部外壳的板156、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；、上甲板为船体的最高一层全通甲板；、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度 A.、 B.、 C.、 D.、157、上层连续甲板是指： A.船体的最高一层甲板 B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板 C.平台甲板158、平台甲板是指： A.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板C.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板D.强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板159、最上一层首尾

11、统长甲板，一般不是： A.艇甲板 B.主甲板 C.上甲板 D.干舷甲板160、任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫： A.遮蔽甲板 B.主甲板 C.舱壁甲板 D.平台甲板 161、上甲板以下的第二层连续甲板常称为： A.二层甲板 B.三层甲板 C.主甲板 D.干舷甲板162、上甲板以下的第一层甲板常称为： A.一层甲板 B.二层甲板 C.舱内甲板 D.下甲板 163、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为： A.上层建筑 B.甲板室 C.深舱 D.首尾尖舱 164、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为： A.罗经甲板 B.救生艇甲板 C.驾驶台甲板 D.起居甲板 165、驾驶室顶上的一层甲板称为

12、： A.上层建筑甲板 B.驾驶甲板 C.游步甲板 D.罗经甲板 166、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为： A.驾驶甲板 B.上层建筑甲板 C.艇甲板 D.罗经甲板167、上层建筑与甲板室的主要区别在于围蔽建筑的侧壁板离舷侧船壳板向内不大于船宽B的： A.2% B.4% C.6% D.8% 168、以下属上层建筑的是：、首楼；、桥楼；、尾楼；、桅屋 A.、 B.、 C.、 D.、169、以下属甲板室的是： A.首楼 B.桥楼 C.尾楼 D.桅屋170、以下有关首楼描述正确的是：、减少首部上浪；、改善航行条件；、首楼的舱室可用作储藏室 A.、 B.、 C.、 D.、171、一般用来布置驾驶

13、室及船员居住与生活处所的上层建筑为： A.首楼 B.桥楼 C.尾楼 D.桅屋172、船上的工作舱室包括：、驾驶室；、海图室；、灭火器间；、锚链舱；、压载水舱；、隔离空舱 A.、 B.、 C.、 D.173、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：、首尖舱；、尾尖舱；、双层底；、深舱；、隔离空舱 A.、 B.、C.、 D.、174、首楼的作用与用途有：、减小船首上浪；、 改善船舶航行条件；、可作储藏室、工作间；、便于船员作业；、增加首部强度 A.、 B.、C.、 D.、175、桥楼的主要作用是： A.存放救生艇 B.设置桅桁、信号灯架及各种天线 C.用作生活服务辅助舱室 D.布置驾驶室和船

14、员居住处所等 176、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在： A.顶甲板 B.驾驶甲板 C.艇甲板 D.起居甲板 177、液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。在船舶设计建造时一般都将该类舱室布置在船舶低处的主要目的是： A.保证船舶总纵强度 B.便于货物装卸及使用调配 C.便于安全管理 D.减小自由液面对船舶稳性的影响 178、液舱横向尺寸一般都较小且对称布置于船舶纵向中心线的主要目的是： A.便于货物装卸及使用调配 B.便于配载及调节船舶纵横倾 C.便于管理 D.减少自由液面对船舶稳性的影响 179、重油舱多设在机舱附近双层底内的主要目的是： A.方便装卸及使用 B.节省载货空间

15、C.为了安全可靠的贮运 D.为了减少加热管系的布置 180、滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下部的双层底内，并在其四周设置有隔离空舱，这种设计的主要目的是： A.方便人员检查修理 B.防火灾 C.防渗漏 D.防止滑油被污染181、污油舱位置均设计得较低的主要目的是： A.便于污油排放 B.便于污油回收利用 C.便于检查处理 D.利于外溢泄漏的污油自行流入污油舱内 182、若某船需另设深舱，则说明该船是： A.速度快的船 B.抗沉性高的船 C.方向性好的船 D.稳性要求较高的船 183、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；、

16、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大 A.、 B.、 C.、 D.、184、中机型船的特点是：、空载吃水差较小；、重载吃水差较大；、货舱舱容浪费较大 A.、 B.、 C.、 D.、 185、尾机型船的特点是：、空载吃水差大；、舱容利用率较高；、空载首压载易产生较大的纵向弯矩 A.、 B.、 C.、 D.、186、深舱是指：、隔离空舱和双层底舱；、污油水舱；、双层底以外的压载舱及船用水舱等 A.、 B.、 C.、 D.仅 187、隔离空舱专门用于：、油舱与淡水舱的分隔；、货油舱与机舱的分隔；、货舱与货舱之间的分隔 A.

17、、 B.、 C.、 D.、188、隔离空舱的主要作用是： A.加强局部强度 B.分隔货舱 C.作深舱用 D.防火、防爆与防渗漏 189、可在双层底内装载_来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。 A.淡水 B.燃料 C.货物 D.压载水 190、按有关规定，应急消防泵应布置在机舱（机器处所）外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通道，并要求： A.在夏季载重水线时能吸水 B.在空载时能吸水 C.进入或离开干坞时的压载状态下能吸水 D.总吸头不超过4.5 米 191、电罗经室一般布置在： A.驾驶室内 B.罗经甲板（顶甲板）上 C.机舱内 D.摇摆中心附近 192、规范要求在船员和旅客平时可能出入和使用的处所，

18、都应有两条尽可能远离且独立的脱险通道通往： A.主甲板 B.起居甲板 C.驾驶甲板或游步甲板 D.艇甲板或露天甲板 193、为保障船上人员安全，规范要求客船一端不通的走廊长度不得超过： A.5m B.10m C.13m D.20m 194、大型公用舱室（30m2左右）应设有二个出口通至： A.露天甲板 B.艇甲板 C.起居甲板 D.其它舱室和走廊 195、每一个机器处所，都应有脱险通道： A.一个 B.二个 C.三个 D.四个 196、各层露天甲板之间都设有斜梯相通，一般布置方向是： A.左右向 B.前后向 C.东西向 D.首尾向 197、普通货船每一货舱都有两个垂直梯子，梯口一般设在： A.

19、每一货舱的两侧 B.每一货舱的四个角落 C.舱口两端的桅屋内 D.压载水舱旁 198、为保障船上人员安全，规范要求货船一端不通的走廊长度不得超过： A.5m B.7m C.10m D.13m 199、深舱是： A.隔离空舱 B.双层底舱 C.底舱干货舱 D.双层底以外的压载舱 200、具有平行中体（指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行）的船舶其优点是：、能较好利用舱容；、施工方便；、降低船舶造价；、有利于提高船速 A.、 B.、C.、 D.、201、规范所述的深舱为双层底以外的：、压载舱；、船用水舱；、植物油舱；、按闭杯试验法闪点不低于60°C的燃油舱 A.、 B.、 C.、 D.、

20、202、一般设在机舱下部双层底内的油舱是： A.燃油舱 B.滑油舱 C.污油水舱 D.淡水舱203、隔离空舱（又称干隔舱）一般是一个仅有_肋骨间距的狭窄空舱。 A.一个 B.两个 C.三个 D.四个204、下列有关隔离空舱描述正确的是：、用于隔开油舱与淡水舱；、一般是一个仅有两个肋骨间距的狭窄空舱；、隔离空舱又称干隔舱 A.、 B.、 C.、 D.、205、深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔，这样做的主要目的是： A.减少自由液面的影响 B.便于注入或排出压载水 C.使全船舱室布置更加紧凑 D.使货物积载和装卸更加容易 207、有首侧推器的船舶，其标志绘在： A.球鼻首标志前面 B.

21、球鼻首标志上面 C.球鼻首标志后面 D.球鼻首标志下面 216、右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置，此时的吃水为： A.19.90m B.20ft C.20in D.20m 219、下列有关吃水读取方法表述正确的是：、以水面与吃水标志相切处按比例读取；、当水面与某数字的下端相切时，该数字即表示船舶当时的吃水；、有波浪时应以波浪来回几个高低点的平均值所在水尺位置读取吃水 A.、 B.、 C.、 D.、220、关于甲板线的描述，下述正确的是：、勘划于首尾两侧；、勘划于船中处两侧；、其上边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点；、其下边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表

22、面之点 A.、 B.、 C.、 D.、221、甲板线应勘划于船中处的每侧，其_一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点。 A.上边缘 B.下边缘 C.中线处 D.下边缘上侧236、载重线标志的作用有：、确定船舶干舷；、限制船舶的装载量；、确定船舶的总吨位；、保证船舶具有足够的储备浮力 A.、 B.、 C.、 D.、244、主船体两舷舷侧及首尾一般有_标志。、船名及船籍港标志；、载重线标志；、球鼻首与首侧推器标志；、分舱与顶推位置标志；、引水梯位置标志；、公司名称标志 A.、 B.、C.、 D.、第三节船舶尺度船舶吨位245、船型尺度是用来：、计算阻力；、计算吃水差；、计算干舷 A.

23、、 B.、 C.、 D.、 246、在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是： A.最大尺度 B.型尺度 C.全部尺度 D.登记尺度 247、用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是：、最大尺度；、船型尺度；、登记尺度；、计算尺度 A.、 B.、C.、 D.、 248、钢质海船入级与建造规范中定义的尺度是：、最大尺度；、船型尺度；、登记尺度；、计算尺度 A.、 B.、C.、 D.、249、船型尺度的用途是： A.确定泊位长度 B.确定能否通过桥梁、架空电缆等问题的尺度依据 C.计算总吨位和净吨位的尺度 D.计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对船舶的阻力等 250、型长（垂线间长，又称两柱

24、间长或船长）是指：、首柱前缘量至舵杆中心线的长度；、首柱后缘量至舵杆中心线的长度；、首柱前缘量至舵柱后缘的长度 A.、 B.、 C.、 D.、251、垂线间长是指沿设计夏季载重水线由：、首柱前缘量至舵柱后缘的长度；、首柱前缘量至舵柱中心线的长度；、首柱前缘量至舵杆中心线的长度 A.、 B.、 C.、 D.、 252、型宽是指：、在船长中点处，由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的横向水平距离；、在船体最宽处，由一舷船壳板内缘量至另一舷船壳板内缘之间的横向水平距离；、在船体最宽处，由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的横向水平距离 A.、 B.、 C.、 D.、253、型深是指：、在船长中点处，

25、沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离；、在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离；、在船长中点处，沿船舷由平板龙骨下缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 A.、 B.、 C.、 D.、254、登记尺度用来计算： A.载重量 B.船舶吨位 C.干舷和吃水差 D.干舷和稳性 255、1969年国际船舶吨位丈量公约中定义的尺度是： A.最大尺度 B.计算尺度 C.登记尺度 D.理论尺度 256、用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是： A.登记尺度 B.型尺度 C.最大尺度 D.理论尺度257、载明于船舶吨位证书中的尺度是： A.全部尺度 B.计算尺度 C.登记尺度

26、 D.理论尺度 258、登记深度是指： A.在登记长度中点处从平板龙骨上缘量至船舷处上甲板下缘的垂直距离 B.在登记长度中点处从平板龙骨下缘量至船舷处上甲板上缘的垂直距离 C.在登记长度中点处从中内龙骨上缘量至船舷处上甲板下缘的垂直距离 D.在登记长度中点处从中内龙骨下缘量至船舷处上甲板上缘的垂直距离 259、登记宽度是指： A.对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨外缘之间的水平距离 B.对其它材料外板船其宽度是在船长中点处两舷外板内表面之间的水平距离 C.无论何种材料船其宽度均是在船长中点处两舷外板内缘之间的水平距离 D.对金属外板船其宽度是在船长中点处两舷肋骨内缘之间的水平距离260、

27、净空高度是指： A.从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 B.船舶当时的实际吃水水面至船舶最高点之间的垂直距离 C.从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离 D.满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离 261、最大长度是指： A.从首柱最前端到尾柱最后端的水平距离 B.从首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离 C.从船首最前端到船尾最后端的水平距离 D.从首柱前缘量到舵柱后缘的水平距离 262、船舶的全长、全宽、最大高度的用途是： A.交纳靠泊费的依据 B.确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等 C.船舶丈量登记注册用 D.港口报关纳锐、交灯塔费用 263、船型尺度包括

28、： A.最大长度、最大宽度、最大高度 B.登记长度、登记宽度、登记深度 C.垂线间长、船宽、型深 D.垂线间长、最大宽度、最大型深264、下列属船舶登记尺度的是： A.垂线间长度 B.最大长度、最大宽度、最大高度 C.总长 D.登深265、沿夏季载重线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度称： A.全长 B.登记长度 C.型长 D.设计长度266、在船舶最宽处由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离称： A.全宽 B.型宽 C.登记宽度 D.设计宽度 267、船舶型尺度通常是指： A.造船时所用的尺度 B.操纵时所需用的尺度 C.丈量船舶吨位时所用的尺度 D.计算港口使费时所用的尺度 268、周界

29、尺度是船舶_的依据。、靠离码头；、进出船坞；、狭水道操纵；、计算船舶稳性和吃水差；、避让 A. B.、 C.、 D. 269、最大宽度一般可认为： A.在船中处 B.在驾驶室处 C.同型宽 D.是全宽 270、最大高度是指： A.从船底平板龙骨下缘至桅顶间的垂直距离 B.从船底平板龙骨下缘至船体最高点之间的垂直距离 C.从船底平板龙骨上缘至桅顶之间的垂直距离 D.从空载水线面至船体最高点之间的垂直距离271、在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为： A.型深 B.登记深度 C.最大高度 D.船高 272、登记宽度是指： A.在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的横向水平距离B