二手车市场更“暖和”

1、二手车市场更“暖和”在新车市场增长萎缩的背景下，二手车交易市场依旧 保持温和放量，尽管保持在较窄的增长区间，但相较新车市 场增长明显。2011年1月8月我国累计产量达1185.52万辆，同比 增长3.04%，累计销量达1 1 98.36万辆，同比增长3.33%。与 新车销量增长萎靡情况不同的是，2011年1月8月，二手 车交易量与同期相比，呈持续上涨状态， 市场总体表现稳定， 增长率保持在10%至20%之间。据中国汽车流通协会数据显 示，1月8月全国（大陆）31个省市共交易二手车267.77万辆，与去年同期相比增长了35.78万辆，同比增长15.42%， 增长率稳步抬升。8月份，单月二手车交易

2、量达37.32万辆，环比上升5.91%。从交易额上看，2011年1月8月，二手车交易额累计 达到1259.30亿元，同比增长11.05%。8月份，二手车交易 额完成194.12亿元，环比上升5.41%，同比增长高达34.66%从车型结构上来看，1月到8月份累计交易量，各类车 型均表现不俗，其中，为行业所重点关注的基本型乘用车完 成142.64万辆，同比增长13.72%，交易额达到722.65亿元。 客车42.48辆，同比增长14.58%，交易额174.63亿元。 载货 车41.89万辆，同比增长10.35%，交易额157.90亿元。 越野 车4.70万辆，同比增长38.24%，交易额68.48

3、亿元。北京带动作用强就8月份来讲，相比6月、7月份更有回暖迹象，当然 这种迹象得益于北京（特殊）市场的带动作用。淘汰更新老 旧机动车方案的实施成为8月北京车市的最大亮点。京 城8月车市，新旧车销售首次突破“双四万” 。数据显示，8月份北京二手车成交42700辆，环比7月33000辆增长29.39%，环比增幅较7月提高26.91个百分点；比去年同期 的42900辆少成交200辆，同比增长-0.5%，同比降幅比7月回落8.34个百分点。8月份基本型乘用车完成20.64万辆，环比增长9.03%， 交易额实现112.86亿元。 客车交易5.94万辆， 环比增长1.13%， 交易额30.41亿元。载货车

4、5.29万辆，环比下降2.33%，交易额21.61亿元。需要说明的是，去年、前年载货 汽车对二手车市场的带动作用功不可没，但随着今年经济环境的变换，目前载货汽车已降至从属次要的地位，并在一段 时间内拖了二手车市场发展的后腿。此外，越野车交易0.70万辆，环比增长7.66%，交易额10.88亿元。稳定是重要特征今年截至目前，稳定是二手车交易市场运行的重要特 征。除去今年初因季节性因素与政策等影响，交易量保持在 低位运行外。自今年3月已出现持续6个月的平稳交易业绩，在中国二手车市场这种情况还比较少见，一甩因季节而致交 易量变化的规律。另外，从品种结构上看，二手车交易市场 在车型结构上的运行也没有出

5、现大的波动，没有出现个别车 型的异动。从具体交易量上看，二手车市场以国产车为交易主体，1月8月国产车交易量达到255.9万辆，占总交易量的95.57%。此外，私人购车数量占二手车交易总量的225.39万辆，其中轿车占55.10%。从交易性质上说，异地转移登记比例增加，占总交易量 的14.46%，比去年同期增加了2.51个百分点。但跨区域流 转尚处在较低的水平上。从车龄分布状况看，市场继续延续着以3年10年的车龄为主的特征，共交易199.92万辆， 占总交易量的74.66%，所占比重较之去年同期上涨了0.43个百分点。地区上来讲，除去广州市场一枝独秀，其他地区在排名 上没有太多变化。但需要指出的是，北京这样一个特定的市 场，从5月份挤入地区交易量排名前十之后，一直保持在第7的位置，但从同比增长情况上看，其仍是地区排名前十里 的增长低谷。交易量排名在前5位的省市交易量之和占全国 总交易量的54.79%，重点区域集中度与7月基本持平， 排在 前十位省市的交易量占全国总交易量的77.55%。交易金额和交易量的变化之中，可以推测二手车市场价 格的变化，价格变动对于二手车交易总规模的变化有着重要 影响。目前国内二手车市场价格占