临汾高级技工学校汽车机械基础教案要点

1、东台中等专业学校教师教案专业分类：汽修课程名称：汽车机械基础任课教师： 朱美华汽车机械基础课程教案教研组 审批授课 班级3+4本科班授课节数2课题名称：绪论-引言、基本任务、性质和内容教学目标了解汽车机械基础的基本任务、性质和内容教学重点与难 点基本任务、性质和内容教学关键基本任务、性质和内容课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、什么是机械二、主要内容教学过程教学内容教学活动复习5，引言机械是人类进行生产劳动的主要工具，也是生活中常见社会生产力发展的重要标志。的机械有哪远古就已知利用杠杆、滚子、绞盘等简单进些？导入5，行从事建筑和运输。到18世纪蒸汽机的发明、促进了产业革命

2、。本课程的基本任务、性质和内容主题30'机械基础是一门专业基础课，要理论联系实际，综合运用进行制图、工程力学、金属材料与热处理等基础知识、联系日常生活、专业工种中的具体实例，培养和提高分析问题和解决问题的能力。主要内容：1.常用的传动：带传动、螺旋传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动和轮系。2.常用机构：平面连杆机构、凸轮机构及其它常用机构。3.轴系零件：常用连接、轴、轴承、联轴器、离合器和制动器。4.液压传动：液压传动的基本概念、常用液压兀件、液压基本回路和液压系统。5.力学基础：理论力学、材料力学。通过本节课的学习，使学生对机械的基础知识 有一个大概了解，知道机械基础学的是什么内容，

3、为以后的学习书卜基础。总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.07授课节数2课题名称：链传动教学目标1、链传动的组成及传动比的概念2、掌握链传动的应用特点教学重点与难 点链传动的传动比和常用类型、特点教学关键传动比、常用类型、应用特点课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计链传动一、链传动的定义1、组成2、工作原埋二、传动比：公式三、链传动的应用特点6点（三优三缺）教学过程教学内容教学活动第9页复习 5'导入 5'链传动及其传动比链传动 是由链 条和具 有特殊图1链传动齿形的链轮组成的传递运动和（

4、或）动力的传动主题 30它是一种具有中间绕性件（链条）的啮合传动 链传动是由主动链轮、链条、从动链轮组成。自行车的链 条与汽车中 用到的链条 有什么异 同？链轮具有特定的齿形，链条套装在主动链轮和从 动链轮上。工作时，通过链条的链节与链轮轮齿 的啮合来传递运动和动力。传动比i设在某链传动中，主动链轮的齿数为Z 1,从动链 轮的齿数为Z 2,主动链轮被链条带动转过一个 齿，链条移动一个链节，从动链轮被链条带动转 过一个齿。当主动链轮的转速为n 1,从动链轮的 转速为n 2时，单位时间内主动链轮转过的齿数 Z 1 n 1与从动链轮转过的齿数Z 2 112相等，即2 1 n 1 = Z2n2或n 1

5、/n2=Z2/Z1得链传动的传 动比I=n 1/n2=Z2/Z1上式说明：链传动的传动比就是主动链轮的转速n 1与从动链轮转速n 2之比值，也等于两链轮齿数z 1和z 2的反比。滚子链的传动比通常小于 6,推荐i=23. 5。因为传动比过大会造成链齿磨损加快，链条容易 跳齿，也会使传动装置尺寸加大。(2)链轮齿数：z1、z2齿数过少会增加链传动的运动不均匀性，钱链磨损加快，使用寿命降低。齿数过多会使尺寸增大， 磨损后易引起脱链，降低链条寿命。所以一般z取值范围在17120。(3)链节距p链条上相邻两销轴中心的距离叫作节距。节距越大传动能力越强，但会使传动平稳性变差，动载 荷增加。所以对于重载的

6、链传动，应选用小节距 多排链。中心距a中心距过小，会使链条磨损加快，寿命降低。中 心距过大会引起链条松边颤动，运动不均匀性增 强。通常amaxOp。链传动的应用特点链传动具有下列特点：链传动结构较带传动紧凑，过载能力大。链传动有准确的平均传动比，无滑动现象，但 传动平稳性差，工作时有噪声。作用在轴和轴承上的载荷较小。可在温度较高、灰尘较多、湿度较大的不良环 境卜工作。低速时能传递较大的载荷。安装精度局，制造成本较局。通过本节课的学习，学生对链传动的原理和 组成有了一个初步的，直观的印象，对汽车中较 常用到链传动的地方有了简单的了解第10页总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽

7、一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.08授课节数2课题名称：链传动教学目标1、了解链轮的机构2、掌握链条的分类方法及其应用3、传动链的类型和结构4、掌握链传动的张紧和润滑教学重点与难 点链轮的结构及链条的分类及应用链传动的张紧和润滑教学关键传动链的类型及结构链传动的张紧和润滑课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、链轮的结构二、链条的分类传动链、输送链、曳引链三、链传动的张紧与润滑1、张紧2、润滑教学过程教学内容教学活动第15页复习 5'链的类型和应用3种类型的 链条分别在 什么地方看 到过？由于链的用途不同，链分为 传动链、起重链和曳 引链三种。传动

8、链用于一般机械中传递动力和运动；起重链导入 5 用于起重机械中提升重物；曳引链用于链式输送机中移动重物，常用的传动链根据其结构的不同，可分为短节距精密滚子链（简称滚子链）和齿形链 主题 30，（又称无声链）两种。齿形链是由一组带有两个特定齿形的链板左右交 错并列较接而成。工作时，通过链板上的链齿与 链轮轮齿相啮合来实现传动。与滚子链相比，齿形链传动平稳，噪声小，承受 冲击性能好，工作可靠，但结构复杂，价格较高， 且制造较难，故多用于高速或运动精度要求较高 的传动装置中。链传动通常用于要求有准确的平均传动比，两轴 平行且中心距较大，不宜应用带传动和齿轮传动 的场合。因链传动能在恶劣条件下工作，故

9、在矿 山、冶金、建筑、石油、农业和化工机械中获得 广泛应用。1 .滚子链滚子链(roller chain)在一般机械中应用广泛。滚子链条由若干内链节 和外链节依次较接 而成。内链节由内 链扳、套筒和滚子 组成。内链板与套筒以过盈配合联接，套筒与滚子以间隙配合相联, 构成活动钱链，滚子可绕套筒自由转动。外链节由外链板和销轴组成，它们之间以过盈配合联接 在一起。内链节和外链节之间用套筒和销轴以间隙配合相联。当链屈伸时，套筒能够绕销独自由 转动，起着钱链的作用。链条工作时，滚子与链轮轮齿相啮合，由于滚子 是活套在套简上的，故滚子与轮齿为滚动摩擦， 可减轻它们之间的磨损。链条上相邻两销轴中心的距离p叫

10、作节距(pitch),它是链条的主要参数。传动链在使用时总是首尾相连成环形。滚子链的接头形式，当链节总数为偶数时内链板和外链板 首尾相接可用开口销或弹簧卡将销轴锁紧。当链 节总数为奇数时，则应采用过渡链节进行联接。 但过渡链节的弯链板在工作时易产生附加弯曲应力，故应尽量避免米用。因此链节总数最好为偶数。2 .链轮链轮的齿形对啮合质量有很大影响，正确的齿形 应保证链节平稳而自由地入和退出啮合，各齿磨 损均匀，不易脱链且便于加工和测量。链轮的典型结构由轮辐、轮毂、轮缘三部分组成。具体结构型式由链轮直径大小而定。有整体式、腹板式、孔板式、组合式。选择链轮的材料时应保证链轮轮齿具有足够的强 度和较好的

11、耐磨性，同时注意降低成本。一般小 链轮采用的材料应好于大链轮，因为小链轮啮合 次数比大链轮多，磨损较重，受冲击较大。3 .齿形链由齿形链板、导板、套筒和销轴等组成。通过对本节课的学习，使学生对不同种类的 链传动有了一定的了解和掌握，并对其特点进行 分析。第16页第17页总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.08授课节数2课题名称：带传动教学目标掌握带传动的类型及带传动的工作原理传动带的分类带传动的张紧教学重点与难 点1 .带传动的工作原理和传动比2 .带传动的张紧教学关键带传动的原埋带传动的张紧课的类型新课教具教学类型理论教

12、学方法讲授板 书 设 计一、带传动的工作原埋1 .带传动的组成2 .带传动的2种工作原埋二、传动带的分类1 .分类依据2 .类型：3种三、带传动的张紧方式教学过程教学内容教学活动第19页复习 5'带传动的工作原理和传动比第29页导入 5'传动带在什么地方见过带传 动，带式什 么形状的？带传动是由带和带轮组成传递运动和（或）动力 的传动，分摩 擦传动和啮合传动两类主题 30属于摩擦传动类的带传动有平带传动、V带传动和圆带传动；属于啮合传动类的带传动有同步带 传动。带传动的工作原理：带传动是利用带作为中间绕 性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递 运动和（或）动力的。带传动的传

13、动比：1就是带轮角速度之比，或带 轮的转速之比。带传动的张紧装置1、定期张紧装有带轮的电动机安装在移动导轨上，旋转调节螺钉以增大或减小中心距，从而达张紧或松开的目的。电动机安装在摆动底座上，通过旋转调整螺母来 调节中心距，达到张紧目的2、自动张紧把电动机安装在的摇摆架上，利用电动机的自重 使带轮随电动机绕固定轴摆动，以达到自动张紧的目的。3、采用张紧轮若中心距不能调整，可采用张紧轮张紧。图所示张 紧装置适宜平带传动。图所示张紧装置适宜三角 带传动，张紧轮一般安装在松边内侧，使带只受单 弯曲；同时尽量靠近大带轮，以免减小小带轮的包 角。张紧轮直径可小于小带轮直径，其轮梢尺寸 与带轮相同。通过本节

14、课的学习，是学生对带传动初步了 解，并对带传动的张紧有一定掌握。总结课后反馈汽车机械基础课程教案授课 班级11级汽一教研组 审批11级汽二授课 日期2011.09.09授课节数2课题名称：V带传动教学目标V带传动的结构和类型V带传动的主要参数掌握V带的正确安装和使用了解带传动的打滑掌握带传动的应用特点教学重点与难 点V带传动的参数V带传动的类型V带止确女装教学关键V带传动的参数V带传动的类型V带止确女装课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、V带的结构和类型二、V带的标准和主要参数一、V带的止确女装和使用四、带传动的特点：5优5缺教学过程教学内容教学活动复习5'V带传

15、动V带传动是由一条或数条V带和V带轮组成的摩擦传动。V带安装在相应的轮梢内，仅与轮梢的两侧接触，而不与梢底接触。导入5'1.V带的结构和类型V带是横截面为等腰梯形或近似等腰梯形的都见过什么尺寸的带？传动带，其工作面为两侧面。主题30V带的结构分为帘布结构和线绳结构两种。均由伸张层、强力层、压缩层和包布层组成。V带的类型主要有：普通V带、窄V带、宽V带、半宽V带等，它们的契角均为 400 2.普通V带传动的主要参数(1)普通V带的截面尺寸普通V带分Y、Z、A、B > C、D、E七种型号。(2) V带轮的轮梢截面如图(3)传动比ii =n1/n2 =d2/d1V带的传动比i <

16、7O(4)带的基准长度L d带的基准长度L d是V带在规定的张紧力下， 位于测量带轮基准直径上的周线长度。(5)传动实际中心距a(6)小带轮包角a =1800-57.30 x (D2 D1) /a对于V带传动，小带轮的包角一般要求：0c *200。V带传动的特点1 .结构简单，使用维护方便，适用于两轴中心距 较大的传动场合。2 .传动平稳，噪声低。3 .过载时，传动带会在带轮上打滑，起到安全保 护作用。4 .属于摩擦传动类的带传动，带在传动中受力是 周期变化的。5 .外轮廓尺大，传动效率较低。通过本节课的学习，使学生能够对 V带传动进行简单的了解，并能联系汽车及生活中对带传 动的应用第28页总

17、结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课2011.09.15授课节数2日期课题名称：齿轮传动概述教学目标掌握齿轮传动的工作原理学会计算齿轮传动的传动比教学重点与难 点齿轮传动的工作原埋传动比的计算教学关键齿轮传动的工作原埋课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、齿轮传动的定义二、传动比1 .定义2 .公式教学过程教学内容教学活动第41页复习5'齿轮传动概述1.齿轮、齿轮副与齿轮传动齿轮是一个有齿的机械元件，它利用它的齿与另什么地方应用了齿轮传动？一个有齿的元件连续啮合，从而将运动传递给后导入5' 者，或者从后者接受运

18、动。齿轮副是由两个相互啮合的齿轮组成的基本结构，两齿轮轴线相对位置不变，并各绕其自身的主题30 '轴线转动。齿轮副是线接触的高副。齿轮传动是利用齿轮副来传递运动和（或）动力的一种机械传动。2.传动比齿轮传动的传动比是主动齿轮与从动齿轮角速度（或转速）的比值，也等于两齿轮齿数的反比，即匕 n 1/n 2=Z2/Z 1圆柱齿轮副的传动比i < 8,圆锥齿轮传动副的传动比i <5O通过本节课的学习，学生掌握了齿轮传动的模式, 并对汽车中常用到齿轮的装置有了 一定的了解。总结课后反馈汽车机械基础课程教案授课班级11级汽一教研组 审批11级汽二授课 日期2011.09.16授课节数2

19、课题名称：齿轮传动概述教学目标了解齿轮传动的特点了解齿轮传动的类型教学重点与难 点了解齿轮转动的分类 掌握齿轮传动的特点 瞬时传动比恒定教学关键齿轮传动的特点课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、齿轮传动的特点二、齿轮机构的类型教学过程教学内容教学活动齿轮传动的特点1）传递功率的范围大，速度广2）能保证瞬时传动比恒定，平稳性较高，传递运动准确可靠。导入 5' 3）传动效率高，使用寿命长，工作可靠。4）可以实现平行或不平行轴之间的传动。5）齿轮的制造、安装精度、成本较高。主题 30，6）不宜用于远距离的传动齿轮机构的类型齿轮传动的基本要求从传递运动和动力两个方面来考虑

20、，齿轮传动应满足下列两个基本要求：1 .传动要平稳2 .承载能力要大齿轮传动的常用类型3 两轴的相对位置和齿向：1、平行轴传动2、相交轴传动 3、交错轴传动通过本节课的学习，学生掌握了齿轮传动的模式, 并对汽车中常用到齿轮的装置有了 一定的了解。总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.16授课节数2课题名称：直齿圆柱齿轮教学目标掌握直齿圆柱齿轮的基本参数会运用基本参数计算直齿圆柱齿轮的几何尺寸教学重点与难 点主要参数几何尺寸的计算教学关键几何尺寸计算公式课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计主要参数：模数（计算

21、依据）齿数压力角教学过程教学内容教学活动复习 5'导入 5'主题 30直齿圆柱齿轮一.齿轮各部分的名称1 .齿梢：齿轮上相邻两轮齿之间的空间。2 .齿顶圆：轮齿顶部所在的圆称为齿顶圆，其直径用da表示。3 .齿根圆：齿梢底部所在的圆称为齿根圆，其直径用df表示。4 .齿厚：一个齿的两侧端面齿廓之间的弧长称为齿厚，用s表示。5 .齿梢宽：一个齿梢的两侧齿廓之间的弧长称为齿梢宽，用e表示。6 .分度圆：齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆称为分度圆，其直径用d表示。7 .齿距：两个相邻而同侧的端面齿廓之间的弧长称为齿距，用p表示。即p = s+e8齿高：齿顶圆与春重金镇 齿根圆之间的

22、径向距电 离称为齿高，用h表 :仍示19.齿顶高：齿顶圆二与分度圆之间的径向距离称为齿顶高，用 ha表示。10 .齿根高：齿根圆与分度圆之间的径向距离称 为齿根高，用hf表示。11 .齿宽：沿齿轮轴线方向量得的齿轮宽度，用b表示。主要参数1 .齿数Z个齿轮的牙齿数目即齿数。2 .模数m因为分度圆周长兀d = Zp,则分度圆直径为d= Zp/ 兀由于兀为fa数，为了计算和制造上的方便，人 为地把p? /兀规定为有理数，即齿距p除以圆周 率兀所得的商称为模数，用m表示。即 m = p / 兀（mm）3 .压力角口通常说的压力角指分度圆上的压力角，用0c表示。?我国规定标准压力角 = 20°

23、;。齿廓形状是由模数、参数、压力角三个因素决定的。顶隙 一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶到另一 个齿轮的齿根之间的径向距离，用 c表示。顶隙可以避免一对齿轮传动时轮齿相互碰撞，？并可贮存一些润滑油。标准中心距 a=r1 + r2 = m (Z1 +Z2)/2 例题：已知一对标准直齿圆柱齿轮传动，其传动 比i12 = 3,主动轮转速n1 =600r/min,中心距a =168mm,模数 m = 4mm,试求从动轮的转速 n2. ?齿轮齿数z1和z2各是多少？ 解：传动比 i12 = n1/n2 = Z2/Z1n2 = n1/i12 = 600/3= 200r/mini12 = Z2/Z1 =3a

24、= m (Z1 +Z2) /2=168Z2 = 3Z1Z1 =21Z1 +Z2 = 84 Z2=63通过本节课的学习，学生掌握了齿轮传动的模式， 并对汽车中常用到齿轮的装置有了 一定的了解。第40页第41页总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.19授课节数2课题名称：齿轮传动止确啮合及连续传动教学目标掌握齿轮副的正确啮合条件和连续传动条件教学重点与难 点止确啮合条件教学关键齿轮传动的正确啮合及连续传动课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、齿轮传动的正确啮合条件1 .模数相等2 .压力角相等二、连续传动条件

25、重合度教学过程教学内容教学活动第55页复习5'齿轮副的正确啮合条件和连续传动条件1.正确啮合条件直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：两齿轮的模数和压力角分别相等。导入5'2.中心距一对标准安装的标准直齿圆柱齿轮传动，由于分度圆上的齿厚与齿梢宽相等，所以两齿轮的分度主题30圆相切，且作纯滚动，此时两分度圆与其相应的节圆重合，则标准中心距为:a = r1+r2=r1' 42'钿（Z1 +Z2） /23.啮合角注意：单个齿轮有固定的分度圆和分度圆压力角,而无节圆和啮合角，只有一对齿轮啮合时，才有节圆和啮合角。4.连续传动条件此外，为了保证一对直齿圆柱齿轮能连续传动,其重合度

26、必须大于1(81)。通过本节课的学习，学生掌握了齿轮传动的模式,并对汽车中常用到齿轮的装置有了 一定的了解。总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.22授课节数2课题名称：斜齿圆柱齿轮教学目标斜齿圆柱齿轮传动的特点斜齿圆柱齿轮的正确啮合条教学重点与难 点掌握斜齿轮传动的主要参数、几何尺寸和正确啮合条件教学关键斜齿圆柱齿轮传动特点课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、斜齿圆柱齿轮传动的特点传动平稳、承载能力高二、止确啮合条件模数、压力角、螺旋角教学过程教学内容教学活动复习 5'导入 5'斜齿圆

27、柱齿轮啮合特点啮合特点：直齿圆柱齿轮由齿廓曲面形成原理可 知，直齿圆柱齿轮在啮合过程中，接触线平行于 轴线，因而一对直齿齿廓是同时沿整个齿宽进入 啮合脱离啮合，即其上的载荷也是突然加上和突 然卸下，易引起冲击。传动平稳性较差。斜齿圆柱齿轮的主要参数和几何尺寸主题 30由斜齿圆柱齿 轮齿廓形成可知，它 的齿面是一渐开线 螺旋面，其端面（垂直于齿轮轴线的平面）和法面平面（垂直于齿的 平面）的齿形不同，当用成型铳刀加工时，刀具 沿螺旋线方向进刀，故轮齿的法面齿形与刀具的 齿形一致，因此以轮齿的法面参数为标准来选择 刀具。但在计算斜齿轮的几何尺寸时，又要按端 面参数进行计算，故必须建立法面参数与端面参

28、 数之间的换算关系。1 .螺旋角斜齿轮的螺旋线为斜直线，螺旋线与分度圆柱母线的夹角称螺旋角，用B表示。斜齿轮轮齿的旋向分为左、右旋两种。2 .模数Pn表示法向齿距，Pt表示端面齿距，（3为螺旋角, 它们之间的关系为：Pn = Pt cos BP =兀 m ,= mn = mt cos Bmt端面模数mn法面模数一般取mn为标准模数3 .压力角斜齿轮在分度圆上的压力角也有法向压力角加和端面压力角 t之分，两者之间的关系为：tg加=tg o! cos B一般规定法向压力角取标准值，即 n = 204 .齿顶高系数和顶隙系数斜齿轮在端面和法面上的齿顶高和顶隙是相等的，即ha = hat* mt =

29、han* mnC = Ct* mt = Cn* mn由此得 hat* = han* cos BCt* = Cn* cos B式中hat*和Ct*为端面齿顶高系数和顶隙系 数，han*和Cn*为法面齿顶高系数和顶隙系数，均应取标准值。5 .分度圆直径与中心距斜齿轮直径是从端面上度显的，故得d= mtZ= mnz/cos B。斜齿轮传动的标准中心距为：a = (d1 + d2) / 2 = (Z1 + Z2)mt / 2 = (Z1 +Z2)mn /2cos B斜齿轮的几何尺寸计算公式见表1111。斜齿圆柱齿轮传动止确啮合条件：两轮的法面模数和法面压力角相等，分度圆上的螺旋角相等，方向相反，即：m

30、n1 = mn2«n1 = %n2a=-区通过本节课的学习，学生掌握了齿轮传动的模式，并对汽车中常用到齿轮的装置有了 一定的了解。第50页第51页总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.23授课节数2课题名称：其他类型齿轮传动教学目标了解锥齿轮传动的特点了解双曲面齿轮的特点了解齿轮齿条传动的特点教学重点与难 点其他类型齿轮传动的特点教学关键其他类型齿轮传动的特点课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、锥齿轮传动的特点二、双曲面齿轮的特点三、齿轮齿条传动的特点教学过程教学内容教学活动复习导入主题直齿锥

31、齿轮及传动1.直齿圆锥齿轮直齿圆锥齿轮机构用于两相交轴之间的传动，两轴的夹角可由传动的要求确定，在一机构5' 中多采用 二900的直齿圆锥齿轮机构。一对圆锥齿轮轮齿分布在两个截锥体上，且锥顶交于一点，其轮齿尺寸由大端面锥方向的小端30 '逐渐变小。显然圆锥齿轮大端和小端的参数是不相同的。了便于测量和估算机构的外形尺寸，规定以大端参数为标准，大端压力角=200。2 .齿圆锥齿轮传动的几何尺寸3 .正确啮合条件直齿圆锥齿轮的正确啮合的条件为大端模数和压力角必须分别相等ml二m2二m1= 2=通过本节课的学习，学生掌握了齿轮传动的模式, 并对汽车中常用到齿轮的装置有了 一定的了解。总

32、结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.23授课节数2课题名称：齿轮轮齿的失效形式与材料选择教学目标掌握齿轮轮齿的失效形式及其防止了解齿轮常用的材料教学重点与难 点知道齿轮失效形式和预防措施了解齿轮的常用材料及热处理方法教学关键齿轮失效形式课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、齿轮轮齿的失效形式5种失效形式二、齿轮常用的材料1 .材料选择依据2 .常用材料教学过程教学内容教学活动复习导入主题5，5，30'齿轮传动的失效形式齿轮传动过程中，在载荷的作用下，如果轮 齿发生折断，齿面损坏等现象，则轮齿就失去

33、了 正常的工作能力，称为 失效。由于齿轮传动的工作条件和应用范围各不相同， 影响失效的原因很多，主要都发生在轮齿上，常 见的轮齿失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿见过那些齿轮失效的形式？面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形等。k效轮齿折齿卸点蚀齿卸胶合齿面磨齿面塑形年断损性变形比较A项目第69页短时意很小的面高速重触表面低速重外的严接触、循环载、啮合间有较载、齿引起重过我变化、齿面区温度升大的相面压力原因超过弯表层就会高引起润对滑对，过人曲疲劳产生细微滑失效，产生滑极限的疲劳裂齿面金属动摩擦纹、微粒剥直接接触落下来而并相互粘形成麻点连，较软的齿面被撕下而形成沟纹部位齿根部靠近节线轮齿接触轮齿接轮齿分

34、的齿根表表面触表面面避免措施选择适 当的模 数和齿 宽，采 用合适 的材料 及热处 理 方 法，降 低表面 粗 糙 度，降 低齿根 弯曲应 力。提高齿面硬度提高齿面 硬度，降 低表面粗 糙度，采 用粘度大 和抗胶合 性能好的 润滑油提高齿 面硬度，降低表 面粗糙 度，改善 润滑条 件，加大 模数，尽 可能用 闭式齿 轮传动 结构代 替开式 齿轮传 动结构减小载荷，减少启动频率齿轮的常用材料及热处理1.齿轮常用材料常用的齿轮材料是各种牌号的优质碳素钢、合金 结构钢、铸钢和铸铁等，一般多采用锻件或轧制 钢材，当齿轮较大(d>400600mm)而轮坯不易 制造时，？可采用铸钢，开式低速传动可采

35、用灰 铸铁，球墨铸铁有时可代替铸钢。一对相啮合的齿轮，为使大小两轮的工作寿命相近，小齿轮应比大齿轮选用好一点的材料、 高一些的硬度。2 .常用热处理方法齿轮常用的热处理方法有：正火、调质、表面淬 火、渗碳淬火和渗氮等。(1)经正火、调质处理的齿轮为软齿面齿轮，工 艺过程简单，运用于对强度要求不高，中低速的 一般机械传动的齿轮。(2)经表面淬火，渗碳淬火和渗氮处理后的齿轮 为硬齿面齿轮，可较大地提高齿轮的承载能力和 耐磨性，适用于生产批量大和要求结构紧凑的齿 轮。通过本节课的学习，学生掌握了齿轮失效的形式, 并对齿轮的维护保修有了 一定的了解。总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11

36、级汽一教研组班级11级汽二审批授课2011.09.26授课节数2日期课题名称：蜗杆传动教学目标了解蜗杆传动的类型了解蜗杆传动的特点和应用教学重点与难 点1、了解蜗杆传动的特点，主要参数2、掌握蜗杆与蜗轮之间的转向教学关键蜗杆传动的特点课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、蜗杆传动的类型分类依据二、蜗杆传动的特点和应用3优3缺教学过程教学内容教学活动复习 5 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，用于传递空间交错的两轴间的运动和动力，一般交错角为 90 ,通 常蜗杆为主动件，蜗轮为从动件蜗杆传动的特点导入5，1.传动比大，结构紧凑。用于传递动力时，i=880,用于传递运动时，i可达100

37、0。2 .传动平稳，无噪声。因为蜗杆与蜗轮齿的啮合主题30，是连续的，同时啮合的齿数较多所以平稳性好。3 .当蜗杆的螺旋角小于轮齿间的当量摩擦角时， 蜗杆传动能自锁，即只能由损杆带动蜗轮，而不 能蜗轮带动蜗杆。4 .传动效率低。因为在传动中摩擦损失大，其效率一般为 =0.70.8,具有自锁性传动时效率=0.40.5。故不适用于传递大功率和长期连续 工作。5 .为了减少摩擦，蜗轮常用贵重的减摩材料(如 青铜)制造，成本高。蜗杆传动回转方向的确定(1)螺旋方向的判定金）右旋蜗杆（b）右旋蝎轮图11-45蜗杆蜗轮旋向判定蜗杆传动与斜齿轮传动一样，也有左旋与右旋之 分。蜗杆、蜗轮的螺旋方向可用右手法则

38、判定： 手心对着自己，四指顺着蜗杆（蜗轮）的轴线方 向摆肩。若啮合与右手拇指指向一致，该蜗杆（蜗 轮）为右旋，反之为左旋。（2）蜗轮旋转方向的判定蜗轮的旋转方向不仅与蜗杆的旋转方向有关。蜗图-林醴旋转方向判定轮旋转方向的判定方法如下：当蜗杆是左旋（或 右旋）时，伸出右手（或左手）半握拳，用四指 顺着蜗杆的旋转方向，大拇指指向的相反方向就 是蜗轮的旋转方向，蜗轮旋转方向判定。通过本节课的学习，学生掌握了蜗杆传动的模式, 并对汽车中常用到蜗杆的装置有了 一定的了解。第65页总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.29授课节数2课题

39、名称：蜗杆传动教学目标关于蜗杆传动的基本参数及几何尺寸计算了解蜗杆传动的正确啮合条件教学重点与难 点蜗杆传动的正确啮合条件教学关键蜗杆传动的主要参数及止确啮合条件课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、蜗杆传动的基本参数二、止确啮合条件1 .模数2 .压力角3 .导程角和螺旋角教学过程教学内容教学活动第73页复习蜗杆传动的正确啮合条件圆柱蜗杆传动的正确啮合条件：1.在中间平面内，蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面 模数相等。导入5'2.在中间平面内，蜗杆的轴向齿形角和蜗轮的端面齿形角相等。主题3.蜗杆分度圆柱面导程角和蜗轮分度圆柱面螺旋30'角相等，且旋向一致。蜗杆传

40、动的主要参数蜗杆传动的设计计算中，均以主平面（通过蜗杆 轴线并与蜗轮轴线垂直的平面）的参数和几何关 系为基准。主要参数模数、压力角、螺旋升角入与蜗轮的分度圆螺旋角为了保证轮齿的正确啮合，蜗杆的轴向模数mx1应等于蜗轮的端面模数 mt2,蜗杆的轴向压力角x1应等于蜗轮的端面压力角t2,蜗杆分度圆上的螺旋线升角应等于蜗轮分度圆上的螺旋角，且两者螺旋方向相同。蜗杆的轴向压力角x （蜗轮的端面压力角t）为标准压力角200。mx1=mt2= mx1= t2=通常取蜗杆的头数Z1 = 14。当Z=1时，导 程角小，效率低，一般用于分度传动或自锁传动 中，Z=24常用于动力传动和有较高效率。若头 数多，导程

41、角大，制造困难。蜗轮齿数根据传动比和蜗杆的头数决定：Z2=iZ1, 通常取Z2=2028 , Z2不应少于28齿，以免根 切和降低传动的平稳性。通过本节课的学习，学生掌握了蜗杆传动的模式， 并对汽车中常用到蜗杆的装置有了 一定的了解。课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.09.30授课节数2课题名称：轮系教学目标掌握轮系的分类掌握轮系的应用特点教学重点与难 点轮系的功用，以及与齿轮传动的比较教学关键轮系的分类轮系的应用特点课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、轮系的分类1 .定轴轮系2 .周转轮系二、轮系的应用特点教学过程教学

42、内容教学活动复习5'轮系的概念一系列互相啮合的齿轮所组成的齿轮机构来进行传动。这种齿轮机构称为轮系。轮系的主要功用导入51.可以获得很大的传动比。很多机械要求有很大的传动比，机床中的电动机转速很高，而主轴的 转速要求很低才能满足切削要求，一对齿轮的传主题30动比只能达到36 ,若采用轮系就可以得到很 大的传动比。2 .可以作较远距离的传动。当两轴中心距较远时, 若仅用一对齿轮传动，势必将齿轮做得很大，结 构不合理，而采用轮系传动则结构紧凑、合理。3 .可以实现变速、变向的要求。一般机器为了适 应各种工作需要，多采用轮系组成各种机构，将 转速分为多级进行变换，并能改变转动方向。4 .可以

43、合成或分解运动。采用周转轮系可以将两 个独立运动合成一个运动，或将一个运动分解为 两个独立运动。轮系的分类轮系的结构形式很多，根据轮系在传动中各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定，轮 系可分为定轴轮系和周转轮系两大类。定轴轮系：当轮系运转时，其中各齿轮的几何轴线位置都是 固定的，此轮系称为定轴轮系。2.周转轮系当轮系运转时，其中至少有一个齿轮的几何轴线 是绕另一齿轮的固定几何轴线转动，此轮系称为 周转轮系。通过本节课的学习，学生掌握了轮系，并对汽车 中常用到轮系的装置有了一定的了解。第75页总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011

44、.09.30授课节数2课题名称：定轴轮系教学目标定轴轮系传动比的计算教学重点与难 点定轴轮系转动方向的确定和传动比大小的计算。教学关键7E轴轮系转动方向的确7E课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、定轴轮系传动比的计算1 .齿轮副的传动比及回转方向2 .传动比计算教学过程教学内容教学活动复习导入主题30定轴轮系的传动比1、传动比轮系中首末两轮的转速(或角速度)比，称为轮系的传动比，用i?表示。即：,niilk =n22、旋转方向(1) 一对圆柱齿轮传动，外啮合时两轮转向相反其传动比规定为负一对内啮合圆柱齿轮，两转转向相同，其传动比规定为正(2)两轮的旋转方向也可以用画箭头的

45、方法表(a)外啮合齿轮(b)内啮合齿轮图1成对圆柱齿轮转向示。两轮旋转方向相反，画两反向箭头，两轮旋转方向相同，画两同向箭头。箭头方向表示可见 侧面的圆周速度的方向。传动比的计算定轴轮系的传动比等于组成该轮系的各对齿轮传 动比的连乘积；首末两轮的转向由轮系中外啮合 齿轮的对数决定。总结5'汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.10.10授课节数2课题名称：钱链四杆机构教学目标钱链四杆机构的组成钱链四杆机构的类型教学重点与难 点掌握钱链四杆机构的基本类型。教学关键钱链四杆机构的组成钱链四杆机构的类型课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设

46、 计一、钱链四杆机构的组成4个构件、钱链二、类型：分类依据曲柄摇杆、双曲柄、双摇杆教学过程教学内容教学活动第83页复习四杆机构的组成导入主题30钱链四杆机构是由转动副联结起来封闭系统其中被固定的杆4被称为机架不直接与机架相连的杆 2称之为连杆与机架相连的杆1和杆3称之为连架凡是能作整周回转的连架杆称之为曲柄，只能在小于360。的范围内作往复摆动的连架杆称之为摇 杆。链四杆机构的类型钱链四杆机构根据其两个连架杆的运动形式不同，可以分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构三种基本形式。1）曲柄摇杆机构若钱链四杆机构中的两个连架杆，一个是曲柄而另一个是摇杆，则该机构称为曲柄摇杆机构。用来调整雷达天线

47、俯仰角度的曲柄摇杆机构。汽车前窗的刮雨器。当主动曲柄 AB回转时，从 动摇杆作往复摆动，利用摇杆的延长部分实现刮 雨动作。生活中有哪些应用连杆装置的地方？2 ）双曲柄机构如果钱链四杆机构中的两个连架杆都能作 360整 周回转，则这种机构称为双曲柄机构。在双曲柄机构中，若两个曲柄的长度相等，机架 与连架杆的长度相等（，这种双曲柄机构称为平 行双曲柄机构。蒸汽机车轮联动机构，是平行双曲柄机构的应用 实例。平行双曲柄机构在双曲柄和机架共线时， 可能由于某些八心偶然因素的影响而使两个曲柄反向回转。机车车轮联动机构采用/ I 三个曲柄的目的就是为了防止其反转。3 ）双摇杆机构钱链四杆机构的两个连架杆都在

48、小于 360 °的角度 内作摆动，这种机构称为双摇杆机构。通过本节课的学习，学生掌握了钱链四杆机构的 运行原理，并对汽车中常用到钱链四杆机构的装 置有了一定的了解。第83页总结5'课后反馈汽车机械基础课程教案授课11级汽一教研组班级11级汽二审批授课 日期2011.10.13授课节数2课题名称：钱链四杆机构教学目标了解曲柄存在的条件了解平面四杆机构的性质：急回运动特性压力角和传动角死点位置教学重点与难 点曲柄存在的条件、急回特性、死点教学关键曲柄存在的条件平面四杆机构的性质课的类型新课教具教学类型理论教学方法讲授板 书 设 计一、曲柄存在的条件二、平面四杆机构的性质：急回运动特性压力角和传动角死点位置教学过程教学内容教学活动第89页复习 5曲柄存在的条件由上述以知，在钱链四杆机构中，能作整周回转 的连架杆称为曲柄。而曲柄是否存在。则取决于 机构中各杆的长度关系，即要使连架杆能作整周导入 5' 转动而成为曲柄，各杆长度必须满足