汽车底盘试卷3

1、2010年寒假期末考试汽车底盘试卷班级： 姓名： 学号： 成绩：项目一二三四五合计得分一、选择题(本大题共15小题，每小题1分，共15分)（ ）在每小题列出的四个备选项中只有一个或多个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。1、对离合器的主要要求是（   a   ）a：接合柔和，分离彻底；               b：接合柔和，分离柔和；c：接合迅速，分离彻底

2、60;                d：接合迅速，分离柔和。2、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程将会（ b  ）a：变大；          b：变小；          c：不变；      &

3、#160;   d：不一定3、离合器上安装扭转减振器是为了防止（   b ）a：曲轴共振；      b：传动系共振；    c：离合器共振4、离合器压板弹簧张力衰退,对离合器传递动力的影响是(  b )。a：起步发抖    b：离合器打滑    c：分离不彻底5、锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（   a   ）a：等

4、于结合套的转速；    b：等于接合齿圈的转速；    c：介于两者之间6、球叉式等速万向节在工作中每次传力时（  a    ）a：只有两个钢球传力；   b：只有三个钢球传力c：只有四个钢球传力；        d：五个钢球均传力；7、所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（  b  ）a：从动轴的转速是不相等的；&#

5、160; b：从动轴在一周中的角速度是变化的；c：从动轴转速是相等的，角速度也是相等的。8、汽车后桥主减速器的作用是（  a c    ）a：增大扭矩      b：增大功率；    c：减小转速；    d：增大附着力9、装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是(    b   )a：该轮无扭矩;    

6、;            b：好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩; c：此时两车轮转向相反;        d：差速器不工作；10、差速器的运动规律是：假设一个半轴齿轮的转速为n1，另一个半轴齿轮的转速为n2，差速器壳的转速为n，则有（   b   ）a：n1+ n2=n       &

7、#160;  b： n1+ n2=2 n        c： n1- n2=n    d: n1=n2=n/211、如将一辆汽车的后驱动桥架起来,并挂上档,发动机熄火，这时转动一侧车轮,那么另一人侧车轮(    b   )a: 同向并以相等的速度转动;            b：反向并以相等的速度转动; &#

8、160; c：不转动;                             d： 反向并以不相等的速度转动；12、为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成(   c   )a: 前窄后宽;    

9、;          b: 前宽后窄；               c: 前部横梁下凹； d: 前后等宽；13、前轮前束的调整,由调整(   b  )来保证。a: 转向节臂             &

10、#160; b: 横拉杆                 c: 梯形臂 d: 调整垫片14、造成前轮外侧偏磨的主要原因有(  c )。a：外倾角过小或负外倾     b：前束过小     c：外倾角过大 d: 以上都不是15、在前轮定位中,为提高车轮直线行驶的稳定性及转向轻便,在设计上叫做( d  )。a：前轮前束&#

11、160;   b：前轮外倾     c：主销后倾     d：主销内倾二、填空题(本大题共11小题，每题2分，共22分)（ ）请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1、汽车在行驶过程中,当牵引力等于总阻力时,则等速行驶;当牵引力_大于_总阻力时,则加速行驶;当牵引力_小于_总阻力时,则减速行驶。2、普通货车传动系由 离合器 、 变速器 、万向传动装置、 主减速器 、 差速器 和半轴组成。3、磨擦式离合器是由 主动部分 、 从动部分 、压紧装置和 操作机构 组成。4、常用离合器压盘的压

12、紧弹簧行式有 膜片式 、中央弹簧式、 多簧式 三种。5、采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是传动轴与主动轴夹角1 与传动轴与从动轴夹角2的关系为 相等 ； 第一万向节的 从动 叉与第二万向节的 主动 叉处于同一平面。6、主减速器的调整项目有主从动锥齿轮轴承预紧度的调整_，_齿轮间隙_和啮合印痕的调整。7、轮式行驶系一般由_车架_、_车桥_、车轮 和悬架组成。8 、车架按结构型式不同可分为_边梁式_、_中梁式_、综合式和无梁式。9、根据车桥的不同作用,车桥可以分为转向桥、_驱动桥_、转向驱动桥_和支持桥。10、车轮主要由轮毂、轮辋和轮盘组成。11、汽车悬架

13、由弹性元件、减振器和导向机构组成,它们分别起缓冲_、减振_、_导向_和传递力和力矩作用。三、判断题（本大题共7小题，每小题1分，共7分）（ ）判断下列各题，正确的在题后括号内打“”，错的打“”。1、离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑;自由行程过小时;又会分离不彻底。（）2、汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。 （功率不变） （ ）3、为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上设有互锁装置。（自锁） （ ）4、普通十字轴式刚性万向节在转动时，由于其主动轴转一圈,从动叉也转一圈，故两轴的角速度相等。 ( )5、差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终

14、等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。 （  ）6、汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。 (  )7、主减速器的功用是升速降矩。(减速升矩) (  )四、术语解释（本大题共4小题，每小题4分，共16分）（ ）1、离合器踏板自由行程首先测出踏板完全放松时的高度，再测出踩下踏板感到有阻力时的高度，二者高度差即为离合器踏板自由行程。2、齿轮式变速器传动比各级齿轮传动比的连乘积，所有从动齿轮齿数积除以所有主动齿轮齿数积，输入轴转速除以输出轴转速。3、直接档三轴式变速器等不通过中间轴齿轮传动的挡位叫做直接挡，其传动比为1。4、主动悬架汽车

15、悬架的一些结构参数如减振器阻力、弹簧刚度、车身高度等均得到电子控制的悬架。五、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）（ ）1、汽车底盘的功用是什么？由那几部分组成？汽车底盘是汽车的基础，其功用是接受发动机的动力，使得汽车产生运动，并保证其正常行驶；同时支撑和安装汽车的其他部件和总成。由转动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成。2、汽车变速器的功用是什么？有何性能要求？变速器功用1 该变传送比 2设置倒档 3设置空挡。性能要求1合理档位 适当传动比 2具有倒档和空挡 3传动效率高，操作轻便，工作可靠，无噪音。4结构简单，体积小，重量轻，维修方便。3、液力机械自动变速器由那5部分组成？请

16、列举两种典型的形式。液力机械自动变速器由液力变矩器、机械变速器、液力系统、控制系统和操作装置组成；典型的有辛普森式和拉威挪式。4、什么叫汽车转向轮车轮定位？包括那些内容？为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向轻便性，减小轮胎和机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间在安装上具有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装，称为转向轮车轮定位。主要包括主销后倾、主销的内倾、前轮的外倾和前轮前束。5、主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？偏大端：把从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢，如发现间隙过小，可将主动锥齿轮稍向外移。偏小端：把从动锥齿轮移离主动锥齿轮，如发现间隙过大，可将主动锥齿轮稍向内移。偏

17、齿顶：把主动锥齿轮移离从动锥齿轮，如发现间隙过大，可将从动锥齿轮稍向内移。偏齿根：把主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢，如发现间隙过小，可将从动锥齿轮稍向外移。六、分析应用题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）（ ）1、普通行星齿轮差速器是由那几部分组成；当差速器左轮转速为n1每分钟300转，右轮转速为n2每分钟200转时，请计算出主减速器从动锥齿轮的转速n应为每分钟多少转,汽车应向左还是右转弯?差速器由2或4个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、两个圆锥半轴齿轮、垫片和差速器壳组成。由差速器的速度特性方程n1+n2=2*n所以n=(n1+n2)/2=(300+200)/2=250由于左轮转速n1=300rpm>右轮转速n2=200rpm所以左轮行驶的轨迹大于右轮，结果车辆右转弯。