行车紧急情况处置方法

1、车辆行驶中突发情况处置方法行车过程， 车辆随时可能因为重要机件故障， 引发车辆失控、突然停止运转、车胎爆裂等故障， 如稍有不慎或处理不当， 就有可能造成严重车辆事故。 这种情况下， 最能考验驾驶员综合驾驶水平，驾驶员要沉着冷静，准确把握，正确处置。军车驾驶员对于车辆突发情况的处置有一整套经实践检验的丰富经验， 在此作一简要介绍。一、方向突然失控的处置行车过程中，车辆方向突然失控，汽车就成了脱缰的野马，横冲直撞。出现这种情况，驾驶员要冷静对待，并立即摘挡（下坡路段要立即减入低速挡，防止空挡滑行） 减速， 关闭发动机油门，采用拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板 （点刹） 使车尽快停下。 注意在使用制

2、动踏板时不要用力过猛， 以免发生汽车侧滑导致更大的危险。 同时， 不管转向系是否失灵都要尽可能的将方向盘打向路边和大树等天然障碍物， 以便到路边停靠脱险， 待后处理。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。二、制动突然失灵的处置当车辆在行驶过程中，车辆失去了发动机的牵阻作用 ,或频繁刹车使刹车系统出现高温,刹车油气化 ,刹车出现疲软,往往导致刹车失灵。制动突然失灵时，驾驶员要保持冷静， 应根据实际形势采取相应措施。如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵， 要立即停止供油， 并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减档， 可从高速挡抢入直接挡，再马上抢入中速挡 ,然后利用发动机的牵引作用降低车速。

3、另外，在换低挡位的同时应使用手刹（注意不要一次拉死，否则容易损坏机件，应分几次拉紧、松开,再拉紧、再松开,使车辆减速停下来。需注意的是 ,拉手刹柄时要摁紧上面的保险按钮,这样可以使手刹的手柄在拉紧、放松的过程中操作自如 ,防止拉紧时手刹锁死。）停住车辆。根据先让人后让物的避让原则，尽量使汽车避开危险目标，然后驶入路边熄火、停车。如果是在下坡行驶中发生制动失灵，由于车辆的惯性加大，处理起来要小心。应先控制好行驶方向，同时狠踩几下刹车， 如仍无法减速，应迅速换入低档，利用发动机制动减速。 同时拉紧手刹，但不能将档位换到空档滑行， 尤其是下坡时， 空档滑行车速会更快。 同时也应打开大灯和紧急信号灯，

4、 以警示其他车辆注意和避让。 如果上述操作仍没有效果， 而汽车又有可能面临碰撞或下滑危险时， 可利用路边的自然环境或设施如路边的山体、 大树或土坡等，帮助汽车减速直至停下来。需要注意的是，利用自然环境或设施使车辆停下来时， 两手一定要握紧方向盘， 以免对驾驶员造成伤害。三、轮胎突然爆裂的处置若汽车行驶过程中前胎突然爆裂， 汽车立即会向爆胎一侧跑偏，此时应用双手全力控制好汽车的行驶方向，迅速松开油门，平稳减速，保证汽车缓缓驶向路边， 利用发动机的牵制阻力使汽 车自行停住。在车速未得到降速以前，切不可急于使用制动， 否则会使汽车发生剧烈横甩。若在行驶中后胎突然爆裂， 汽车会产生摇摆，但方向一般不

5、会失控，此时可反复缓踏制动器 （点刹），使汽车负荷移向前轮， 并把好方向使车辆靠边停住。四、车辆侧斜时的处置汽车在行驶中若车轮驶由路肩悬空停车时，应立即选择既安全又不使汽车失去平衡的地方，迅速离开驾驶座位。下车后仔细 观察，并根据情况采取相应的施救措施，如单前（后）轮悬空， 可在路面上放一石块作支点， 将一根长木杠伸入悬轮下， 利用杠 杆原理将机车撬回路中， 若汽车驶入路肩有侧倾的危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车厢的货物移到车靠中间的一侧，以维持车身的平衡， 必要时可以卸下货物，再采取措施。五、车辆侧溜、侧滑的处置汽车发生侧滑的情况相对较为复杂，不同的路况，

6、处理方法也不尽相同。如果是汽车在雨雪冰冻路面急转弯或者由于制动造 成的侧滑，应立即停止制动， 减小油门，同时把方向盘转向侧滑 的一侧。打方向盘时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。若是载重汽车在行驶过程中上坡时动力不足或换挡不成功突然下滑， 这时应迅速同时使用手脚制动使汽车停住， 否则汽车越溜越快极难控制。 停车后， 应在后轮下垫塞三角木、 石块等物，再重新起步。若制动无效停不住车， 汽车向后溜时， 应注意控制方向，避开路上危险目标， 使车尾向路边山体、大树等天然障碍物靠拢， 利用路边天然障碍物阻止汽车下滑， 或将汽车滑入路边的田地、松软沙地里， 以消耗汽车的惯性和能量， 减

7、少事故的损失。汽车侧滑时， 由于汽车的重量会将弹簧和减震器压紧， 一旦汽车回正以后，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有的力朝打滑的相反方向释放， 因此，一旦后轮重新紧贴地面， 应立即回正方向，以免造成新的反方向侧滑。 为减少汽车在行驶中发生侧滑， 在驾车时，尽量避免突然加速、突然减速、急打方向，以降低车辆侧滑的可能性，同时应谨慎驾驶，不可盲目高速行车， 尤其是在雨后。六、车陷泥坑时的处置下雨天开车通过泥路,很有可能陷入泥泞。泥泞路会使车辆轮胎的附着力大大降低,车轮会出现空转、打滑,有时甚至陷入泥潭动弹不得。万一陷进泥潭 ,不要拼命加油试图驶出或倒出 ,这样会使轮胎空转,结果是越加油陷得越深。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位,用挖、垫、铺等办法,设法把车子开出来,也可以请其他车帮忙拖出泥潭。七、眼看要翻车时的处置侧滑、转向不足、转向过度等原因 ,往往会导致车辆冲出路面、翻车。眼看要翻车时,首先要把电门钥匙关到底,使车辆的方向盘处于锁止的状态,这样就能紧紧抱住方向