汽车坡道施工组织设计

1、大学建筑科技研究中心2号汽车坡道专项施工案编制:审核:七建工程集团有限公司2016年4月6日星期三目录1、工程概况32、施工任务33、施工顺序31、工程概况地下室2#汽车坡道位于主楼东南角，地下防水等级二级。本工程±0.000相当于绝对标高95.20米,为半弧形坡道东西长11轴-15轴16.5米南北0B轴-B轴13.9米；坡道宽7.5米。汽车坡道底板为筏板式，梁截面积为400* ( 1050800)mm ;板厚为300 mm ;标高为-0.6米-6.9米。-6.0米-3.4米为室斜角回填土。2、施工任务根据工程图纸设计，地下车库坡道施工具体包括土开挖及回填、钢筋、混凝土、墙面抹灰、地

2、面等分项工程。3、施工顺序定位放线-土开挖-素土回填-地基加固-浇筑垫层-底板及侧模安装t底板钢筋绑扎t底板混凝土浇筑t坡道底板面层施工t坡道底外侧土回填3.1 土开挖3.1.1准备工作1）汽车坡道室外部位土开挖前应查明地下的管线等设施（现场有电缆沟），做好保护措施，地面上的障碍物清除和处理完毕。2）土开挖前，应完成坡道的定位控制线（桩）、标准水平桩及开 挖灰线尺寸工作，经过复核合格，并办完验收手续。坡道四做好排水 措施，防止雨水流入地下室。3.1.2开挖流程确定开挖的深度和放坡坡度-分层开挖-修边和清底3.1.3工艺要求1）因坡道施工时间较短、开挖深度较深，故采用临时放坡，坡 度为1:0.6

3、。开挖时根据坡道的坡度由向外开挖。2）在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，以防坍陷。3）修帮和清底，至基础底设计标高5cm处停止开挖，抄出坡道 标高线，钉上小木撅，然后用人工清除浮土。边开挖边打锚杆及喷锚， 待护坡面层达到强度以后可进行结构施工。3.1.4注意事项土开挖时，应防止邻近建筑物，道路、管线等发生下沉和变形。 必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，以防损坏管线， 造成重事故。根据相关资料，室外地下部位有一横穿坡道的电缆，在 土开挖距电缆沟位置1米位置停止开挖，采用人工进行开挖，以保护电缆不被破坏。3.2素土回填321汽车坡道室部位采用素土回填，回填土前应先检验回填土 的质量

4、，素土应无杂物，粒径、含水量应符合规定要求。322素土回填时，应分层铺摊，每层铺土厚度为200250mm , 每层铺摊后，随之耙平，采用蛙式打夯机进行夯实，回填上每层至少 夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。3.2.3填土全部完成后，按照坡道坡度标高进行表面拉线找平， 凡超过标准标高的地，及时依线铲平；凡低于标准标高的地，应补土 夯实。3.3地基加固因现场汽车坡道底板为悬挑梁板式，梁截面积为300*(7005395 ) mm ;板厚为300 mm ;基底土层为回填土，为保证 坡道模板支撑地基有足够的承载力，现场采用人工平整地基夯实400 厚。长24.3米、宽7.05米模板

5、支撑部位现浇100厚C20混凝土垫 层。3.4模板工程详见模板工程专项案3.5钢筋绑扎3.5.1钢筋应有出厂合格证，按规定作力学性能复试，钢筋表面 应无老锈及油污。3.5.2下料前要熟悉图纸，钢筋的级别，加工形状、尺寸及数量 应符合设计图纸要求。下料过程中，要满足设计和规的各项要求，注 意钢筋的弯折长度、弯折角度、搭接长度、平直长度，防止下料中尺 寸出现偏差。3.5.3施工工艺1 ）工艺流程：布置短向底板下筋-布置长向底板下筋-板筋下 铁绑扎-摆放马凳-布置短向底板上筋-布置长向底板上筋-板筋 上铁绑扎2）底板上层钢筋网下设钢筋马凳，马凳采用12钢筋，间距1m , 梅花型布置。底板下铁保护层为

6、 40mm，采用水泥砂浆垫块，垫块 间距为600mm。3 ）底板板筋两根钢筋交叉点需全部绑扎，不得跳扣。绑丝应朝 向砼中部。3.6砼浇筑3.6.1施工准备1）清理钢筋网片的杂物、垃圾，检查垫块是否垫好，侧模是否 圭寸，加固牢靠。2）坡道底板厚300mm，砼标号为C35,采用商品砼，浇筑时塌 落度不大于140mm ,3.6.2操作工艺1）底板砼浇筑时，应自下而上进行浇捣，不断连续向上推进， 振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，确保砼密实度。护筋人员随时整修变形的钢筋, 保证保护层符合设计规要求。2）混凝土浇筑完毕后，应在12h以加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期不少于7天。363质量标准1 ）混凝土所用的原料及配合比必须符合设计规要求。2 ）混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验应符合规要求规定。3）混凝土应振捣密实，不得有蜂窝、洞、露筋、缝隙、夹渣等 缺陷。单纯的课本容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到容的完善教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑