铁路门到门运输一口价解释说明

1、铁路门到门运输一口价铁路门到门运输一口价解释说明解释说明货运处货运处一、基本情况1.门到门运输一口价实施背景门到门运输一口价实施背景2.门到门运输业务介绍门到门运输业务介绍3.门到门运输一口价构成及适用范围门到门运输一口价构成及适用范围二、主要变化情况1.既有费目变化情况既有费目变化情况2.新增费目情况新增费目情况三、费用核收1.发站核算发站核算2.到站退还到站退还3.价格浮动价格浮动4.收入和财务管理收入和财务管理5.监督检查监督检查四、下阶段重点工作1.宣传发动阶段宣传发动阶段2.业务培训阶段业务培训阶段3.全面清理阶段全面清理阶段一、基本情况一、基本情况 1.门到门一口价是铁路运输的业务

2、延伸和功能完善门到门一口价是铁路运输的业务延伸和功能完善（1）明确门到门一口价是以铁路运输为基础的）明确门到门一口价是以铁路运输为基础的（2）业务延伸是指在原有站到站基础上向两端客户延）业务延伸是指在原有站到站基础上向两端客户延伸伸（3） 功能完善是指将原有货票功能进一步完善，从而功能完善是指将原有货票功能进一步完善，从而实现实现“一口报价、一票收取一口报价、一票收取”的要求的要求实施背景（4）门到门运输一口价是门到门运输的配套计）门到门运输一口价是门到门运输的配套计费办法，是推进货运组织改革，加快铁路货运费办法，是推进货运组织改革，加快铁路货运转型发展，进一步为客户提供便捷优质服务，转型发展

3、，进一步为客户提供便捷优质服务，为规范收费行为，增加价格透明度，满足市场为规范收费行为，增加价格透明度，满足市场需求，发展铁路货运市场而制订的。需求，发展铁路货运市场而制订的。一、基本情况实施背景2.门到门运输环节门到门运输环节门到门基本服务：门到门基本服务：上门取货上门取货站到站运输站到站运输上门送货上门送货 一、基本情况业务介绍发送客户发站到站到达客户发送客户发送客户发送客户 门到门运输提供的服务方式门到门运输提供的服务方式 即包括项基础服务的运即包括项基础服务的运 输，还可提供上门装、卸货的附加服务输，还可提供上门装、卸货的附加服务 上门取货上门取货 站到站运输站到站运输 上门送货上门送

4、货一、基本情况业务介绍业务介绍（1）门到门运输）门到门运输发送客户发站到站到达客户发送客户发送客户发送客户 门到门运输提供的服务方式门到门运输提供的服务方式 即包括项基础服务的运输，即包括项基础服务的运输，还可提供上门装货的附加服务还可提供上门装货的附加服务 上门取货上门取货 站到站运输站到站运输 上门送货上门送货一、基本情况业务介绍业务介绍（2）门到站运输）门到站运输发送客户发站到站到达客户发送客户发送客户发送客户 门到门运输提供的服务方式门到门运输提供的服务方式 即包括项基础服务的运输，即包括项基础服务的运输，还可提供上门卸货和装载加固材料的附加服务还可提供上门卸货和装载加固材料的附加服务

5、 上门取货上门取货 站到站运输站到站运输 上门送货上门送货一、基本情况业务介绍业务介绍（3）站到门运输）站到门运输发送客户发站到站到达客户发送客户发送客户发送客户 门到门运输提供的服务方式门到门运输提供的服务方式 即只有项基础服务的运输，还即只有项基础服务的运输，还可提供装载加固材料的附加服务可提供装载加固材料的附加服务 上门取货上门取货 站到站运输站到站运输 上门送货上门送货基本情况业务介绍基本情况业务介绍（4）站到站运输）站到站运输发送客户发站到站到达客户发送客户发送客户发送客户 （5）除此之外，还有仓储服务和保价运输）除此之外，还有仓储服务和保价运输供托运人自愿选择。供托运人自愿选择。一

6、、基本情况业务介绍业务介绍 （5）除此之外，还有仓储服务和保价运输）除此之外，还有仓储服务和保价运输供托运人自愿选择。供托运人自愿选择。一、基本情况业务介绍业务介绍 （5）除此之外，还有仓储服务和保价运输）除此之外，还有仓储服务和保价运输供托运人自愿选择。供托运人自愿选择。一、基本情况业务介绍业务介绍 （5）除此之外，还有仓储服务和保价运输）除此之外，还有仓储服务和保价运输供托运人自愿选择。供托运人自愿选择。一、基本情况业务介绍业务介绍3.门到门一口价适用的范围门到门一口价适用的范围 一、基本情况适用范围适用范围3执行门到门一执行门到门一口价统一标准口价统一标准的范围的范围1门到门一口价门到门

7、一口价的构成的构成2实施门到门一实施门到门一口价的范围口价的范围 考虑铁路货物运输不同批次货物实际运输环节的考虑铁路货物运输不同批次货物实际运输环节的差异性对应铁路货物运价的不同组成部分，以及差异性对应铁路货物运价的不同组成部分，以及铁路运价属政府定价的性质，铁路门到门一口价铁路运价属政府定价的性质，铁路门到门一口价是该批次货物正常运输条件下，门到门运输全过是该批次货物正常运输条件下，门到门运输全过程中托运人选择的服务内容和必然发生的服务内程中托运人选择的服务内容和必然发生的服务内容对应收费项目，按规定收费标准计算金额的加容对应收费项目，按规定收费标准计算金额的加总。总。一、基本情况适用范围（

8、1）门到门一口价的构成）门到门一口价的构成 包括与国铁办理直通的合资、地方铁路的到收运包括与国铁办理直通的合资、地方铁路的到收运费、发站装卸费等杂费和到站装卸费等杂费。由费、发站装卸费等杂费和到站装卸费等杂费。由发站在装车后填制完货票时一次核收。发站在装车后填制完货票时一次核收。一、基本情况适用范围纳入一口价范围纳入一口价范围（1）门到门一口价的构成）门到门一口价的构成 包含运费、铁路建设基金、电气化附加费、特定线路包含运费、铁路建设基金、电气化附加费、特定线路运费、特定加价运费和发站实际发生的接取送达费、运费、特定加价运费和发站实际发生的接取送达费、取送车费、装卸费、保价费、集装箱使用费、货

9、车篷取送车费、装卸费、保价费、集装箱使用费、货车篷布使用费、布使用费、D型长大货物车使用费、押运人乘车费、型长大货物车使用费、押运人乘车费、集装箱延期使用费、装载加固材料费等杂费，以及到集装箱延期使用费、装载加固材料费等杂费，以及到站发生的装卸费、取送车费、接取送达费、翻卸车维站发生的装卸费、取送车费、接取送达费、翻卸车维检费等杂费。其中，上门装卸货物、两端的接取送达、检费等杂费。其中，上门装卸货物、两端的接取送达、车站货场的装载加固材料、保价运输等服务由托运人车站货场的装载加固材料、保价运输等服务由托运人自愿选择，按规定收取相应费用。自愿选择，按规定收取相应费用。 一、基本情况适用范围纳入一

10、口价范围纳入一口价范围（1）门到门一口价的构成）门到门一口价的构成 一口价未包括费用一口价未包括费用（1）专用线、专用铁路（路产专用线和开展专用线共用）专用线、专用铁路（路产专用线和开展专用线共用的地方企业专用线发到的非专用线单位的货物除外）的地方企业专用线发到的非专用线单位的货物除外）发到的货物在发送交接前、到达交接后的费用。发到的货物在发送交接前、到达交接后的费用。即：即：1.“专用线名称表专用线名称表”中标识为中标识为C类的专用线、专用类的专用线、专用铁路发到的货物，在专用线核收的费用暂不纳入门到铁路发到的货物，在专用线核收的费用暂不纳入门到门一口价范围。门一口价范围。2、“专用线名称表

11、专用线名称表”中标识为中标识为A类的地方企业专用类的地方企业专用线、专用铁路及标识为线、专用铁路及标识为B类的地方企业专用线单位发类的地方企业专用线单位发到的货物，即托运人或收货人为专用线单位时，其在到的货物，即托运人或收货人为专用线单位时，其在专用线核收的费用不纳入门到门一口价范围。专用线核收的费用不纳入门到门一口价范围。 一、基本情况（1）门到门一口价构成）门到门一口价构成适用范围 一口价未包括费用一口价未包括费用（2）途中和到站因托运人或收货人要求或责任发生的整）途中和到站因托运人或收货人要求或责任发生的整理费、装掏箱作业费、仓储费、集装箱延期使用费、理费、装掏箱作业费、仓储费、集装箱延

12、期使用费、货车延期占用费、货车延期占用费、D型长大货物车延期使用费、篷布型长大货物车延期使用费、篷布延期使用费、违约金、运杂费迟交金、清扫除污费等延期使用费、违约金、运杂费迟交金、清扫除污费等费用。费用。（3）出口货物运输在国境站发生的杂费。）出口货物运输在国境站发生的杂费。 一、基本情况（1）门到门一口价构成）门到门一口价构成适用范围（4）按规定由托运人或收货人组织装卸货物发生的费用，）按规定由托运人或收货人组织装卸货物发生的费用，25、50英尺汽车板架箱两端装卸费和自装卸发生的费英尺汽车板架箱两端装卸费和自装卸发生的费用。用。（5）托运人或收货人要求运输变更产生的费用和产生的）托运人或收货

13、人要求运输变更产生的费用和产生的退补款。退补款。（6）到站卸车时，散装货物发生冻结或粘结、货物单件）到站卸车时，散装货物发生冻结或粘结、货物单件重量超过车站最大起重能力等情况下，额外增加的装重量超过车站最大起重能力等情况下，额外增加的装卸费。卸费。（7）护路联防费等代收款。）护路联防费等代收款。 其中第其中第2、3、5、6项费用在到站使用运费杂费收据补收项费用在到站使用运费杂费收据补收一、基本情况适用范围 （1）除国际联运过境运输、军运后付、米轨运输外，）除国际联运过境运输、军运后付、米轨运输外，其他货物运输均实行门到门一口价。其他货物运输均实行门到门一口价。 （2）路产专用线（含租用）发到的

14、货物，在专用线核收）路产专用线（含租用）发到的货物，在专用线核收的费用纳入门到门一口价范围。的费用纳入门到门一口价范围。 （3）“专用线名称表专用线名称表”中标识为中标识为B类的地方企业专用线开类的地方企业专用线开展的共用货物运输，即托运人或收货人为共用单位时，其展的共用货物运输，即托运人或收货人为共用单位时，其在专用线核收的费用纳入门到门一口价范围。在专用线核收的费用纳入门到门一口价范围。 适用范围纳入一口价范围纳入一口价范围2.实施一口价范围实施一口价范围一、基本情况适用范围3.执行一口价标准的范围执行一口价标准的范围1国铁车站，与国铁车站国铁车站，与国铁车站接轨的路产专用线和开接轨的路产

15、专用线和开展共用的地方企业专用展共用的地方企业专用线线，执行国铁运杂费标，执行国铁运杂费标准以及各局根据总公司准以及各局根据总公司文件在权限范围内制订文件在权限范围内制订的部分杂费标准。的部分杂费标准。 2国铁控股和非控股的合资国铁控股和非控股的合资地方铁路，与国铁办理直地方铁路，与国铁办理直通的地方铁路的营业站，通的地方铁路的营业站，与营业站接轨的路产专用与营业站接轨的路产专用线和开展共用的地方企业线和开展共用的地方企业专用线专用线，执行各公司根据，执行各公司根据地方物价部门批复和总公地方物价部门批复和总公司批复在自身权限范围内司批复在自身权限范围内制订的运杂费标准。制订的运杂费标准。 适用

16、范围一、基本情况二、主要变化情况1 1合地铁到收运费合地铁到收运费2 2装卸费装卸费1.既有费目变化情况3 3开展共用的地方企业专用线费用开展共用的地方企业专用线费用3 34 4过秤费、运单表格费、施封锁费过秤费、运单表格费、施封锁费 原先合资、地方铁路运费实行分段计算，发站在制票时运原先合资、地方铁路运费实行分段计算，发站在制票时运费仅核收至合资、地方铁路接算站，其后运费由到站向收费仅核收至合资、地方铁路接算站，其后运费由到站向收货人核收，这就给合资、地铁公司较大灵活性。公司可以货人核收，这就给合资、地铁公司较大灵活性。公司可以根据自身情况和市场情况在有关文件批准权限内确定本段根据自身情况和

17、市场情况在有关文件批准权限内确定本段运费浮动范围，对重点客户给予优惠。实行一口价后，合运费浮动范围，对重点客户给予优惠。实行一口价后，合资、地方铁路分段计算的到收运费改为发站统一核收，这资、地方铁路分段计算的到收运费改为发站统一核收，这就要求在货票程序中将到收运费明确。地方公司尤为明显。就要求在货票程序中将到收运费明确。地方公司尤为明显。 既有费目二、主要变化情况1.合地铁到收运费合地铁到收运费 原有装卸费是发、到站在装卸车作业完毕后根据实际作业原有装卸费是发、到站在装卸车作业完毕后根据实际作业情况，按照作业的货物品类和作业环节，对照相应装卸费情况，按照作业的货物品类和作业环节，对照相应装卸费

18、率号进行核收。率号进行核收。 为规范装卸收费、简化装卸计费方法、实现发站核收到站为规范装卸收费、简化装卸计费方法、实现发站核收到站装卸费，在不重新修订发布装卸作业计费办法的情况下，装卸费，在不重新修订发布装卸作业计费办法的情况下，根据不同品类货物全路装卸主要作业方式，对门到门一口根据不同品类货物全路装卸主要作业方式，对门到门一口价中发到站的装卸费和上门装、卸货物的装卸费，对应货价中发到站的装卸费和上门装、卸货物的装卸费，对应货物品类（小类）确定装卸作业标准和装卸费基准费率表。物品类（小类）确定装卸作业标准和装卸费基准费率表。二、主要变化情况既有费目既有费目2.装卸费装卸费 对照现行实际收费水平

19、，按总体水平不增加的原则，各对照现行实际收费水平，按总体水平不增加的原则，各铁路局可在现行规定浮动幅度范围内，对基准费率进行上铁路局可在现行规定浮动幅度范围内，对基准费率进行上下浮动，分品类、分区域确定实际执行费率。下浮动，分品类、分区域确定实际执行费率。二、主要变化情况既有费目2.装卸费装卸费 整车货物适用整车货物适用1、2、3号费率号的，收费条件均号费率号的，收费条件均按一装一卸一个基距内搬运计算（但按一装一卸一个基距内搬运计算（但0210原油、原油、0220汽油、汽油、0230煤油、煤油、0240柴油、柴油、0250重油按重油按一装或一卸计算）；适用一装或一卸计算）；适用4、5、6号费率

20、号的，号费率号的，收费条件均按一装一卸计算。收费条件均按一装一卸计算。二、主要变化情况既有费目2.装卸费装卸费 零担货物收费条件均按一装一卸一个基距内搬运零担货物收费条件均按一装一卸一个基距内搬运计算。适用不同费率的零担货物按一批办理时，计算。适用不同费率的零担货物按一批办理时，按其中费率高的货物适用的费率计算。按其中费率高的货物适用的费率计算。 集装箱空集装箱收费条件按一装或一卸计算。折集装箱空集装箱收费条件按一装或一卸计算。折叠式台架箱按整车木材装卸费计算。叠式台架箱按整车木材装卸费计算。二、主要变化情况既有费目2.装卸费装卸费 对于爆炸品、易燃液体、剧毒品、放射性物质、对于爆炸品、易燃液

21、体、剧毒品、放射性物质、一级腐蚀性物质和石墨（粉）可加成一级腐蚀性物质和石墨（粉）可加成100%，其他，其他增加或减少装卸单项作业的，装卸费不增不减。增加或减少装卸单项作业的，装卸费不增不减。 二、主要变化情况既有费目2.装卸费装卸费 上门装、卸货物发生的装卸费上门装、卸货物发生的装卸费 整车和零担货物上门装、卸货物收费条件按一装整车和零担货物上门装、卸货物收费条件按一装（卸）一个基距内搬运计算。（卸）一个基距内搬运计算。 集装箱货物上门装、卸货物收费条件按货场内装集装箱货物上门装、卸货物收费条件按货场内装掏箱综合作业费率的一半计算。掏箱综合作业费率的一半计算。 二、主要变化情况既有费目2.装

22、卸费装卸费 整车、零担货物计算装卸费的计费重量，按货票计算运价整车、零担货物计算装卸费的计费重量，按货票计算运价的计费重量确定。但整车货物的货物重量不足货车标记的计费重量确定。但整车货物的货物重量不足货车标记载重量（简称标重，下同）的载重量（简称标重，下同）的60%时，按货车标重的时，按货车标重的60%计费；上门装卸货物的装卸费以及承运前货物搬入仓库、计费；上门装卸货物的装卸费以及承运前货物搬入仓库、雨棚等车站指定的地点仓储时，按货物重量计费。雨棚等车站指定的地点仓储时，按货物重量计费。二、主要变化情况既有费目2.装卸费装卸费 承运前、交付后的仓储，在车站装卸汽车时不另计算装卸承运前、交付后的

23、仓储，在车站装卸汽车时不另计算装卸费，仅核收发到站装卸费。费，仅核收发到站装卸费。 仅仓储时，在仓储时间终止时按上门装卸费率仅仓储时，在仓储时间终止时按上门装卸费率2倍计算装倍计算装卸费，根据实际发生情况核收。卸费，根据实际发生情况核收。 其他未尽事宜仍按其他未尽事宜仍按铁路货物装卸作业计费办法铁路货物装卸作业计费办法（铁运（铁运20055号）及有关文电规定执行。号）及有关文电规定执行。 二、主要变化情况既有费目2.装卸费装卸费 同一个车站相同品类发送和到达的装卸费率执行同一个车站相同品类发送和到达的装卸费率执行相同的标准。相同的标准。 二、主要变化情况既有费目2.装卸费装卸费 表面上此次装卸

24、费并未突破原有装卸计费表面上此次装卸费并未突破原有装卸计费办法和幅度，但实际上通过作业环节的改办法和幅度，但实际上通过作业环节的改变，会影响装卸费用。变，会影响装卸费用。二、主要变化情况既有费目既有费目2.装卸费装卸费 以我局煤炭为例，原规定可上浮以我局煤炭为例，原规定可上浮30%，发站计费，发站计费环节为一装一卸，即环节为一装一卸，即4.3+4.3=8.6，上浮，上浮30%为为11.2，如自卸卡车进站只有一装，即，如自卸卡车进站只有一装，即4.3，上浮，上浮30%为为5.59。按现在计算标准，基准费率即为。按现在计算标准，基准费率即为4.3+4.3+2.6=11.2，相当于以前一装一卸上浮，

25、相当于以前一装一卸上浮30%，但实际仍有，但实际仍有30%上浮权限未使用。如使用上浮权限未使用。如使用将造成装卸费涨幅明显。将造成装卸费涨幅明显。二、主要变化情况既有费目既有费目2.装卸费装卸费 原有专用线发到时专用线内费用不纳入铁路运输费用原有专用线发到时专用线内费用不纳入铁路运输费用中，此次将开展专用线共用的，托运人（收货人）为中，此次将开展专用线共用的，托运人（收货人）为非公布的专用线产权单位的货物运输的收费也纳入门非公布的专用线产权单位的货物运输的收费也纳入门到门一口价。到门一口价。二、主要变化情况既有费目既有费目3.开展专用线共用开展专用线共用 开展专用线共用的地方企业专用线，发到非

26、专用线产开展专用线共用的地方企业专用线，发到非专用线产权单位的货物时，专用线核收的费用应按门到门一口权单位的货物时，专用线核收的费用应按门到门一口价费目和标准执行。价费目和标准执行。二、主要变化情况既有费目既有费目3.开展专用线共用开展专用线共用 例如：一条金属材料线开展共用，那以金属材料线发例如：一条金属材料线开展共用，那以金属材料线发货时，只收取取送车费，不含装卸费。而以金属材料货时，只收取取送车费，不含装卸费。而以金属材料线共用单位粮食供销站发运时，即收取取送车费，也线共用单位粮食供销站发运时，即收取取送车费，也直接以货场收费标准收取装卸费。直接以货场收费标准收取装卸费。 二、主要变化情

27、况既有费目既有费目3.开展专用线共用开展专用线共用 取消了取消了“过秤费过秤费”，价规价规第第48条第二、三、条第二、三、四款，即四款，即“承运后发现整车、零担、集装箱货物承运后发现整车、零担、集装箱货物超重，对超过部分核收违约金超重，对超过部分核收违约金”内容删除，电气内容删除，电气化附加费、铁路建设基金、新路新价等相关补收化附加费、铁路建设基金、新路新价等相关补收内容取消。将对车站计量衡器等提出新要求，并内容取消。将对车站计量衡器等提出新要求，并且增加货运事故分析中承运方责任。由于承运人且增加货运事故分析中承运方责任。由于承运人确定重量，则发生的超载等问题均视作承运人责确定重量，则发生的超

28、载等问题均视作承运人责任，与托运人无关。任，与托运人无关。二、主要变化情况既有费目既有费目4.过秤费、表格运单费、施封锁费过秤费、表格运单费、施封锁费 取消了取消了“表格材料费表格材料费”。“施封锁费施封锁费”，对运单、，对运单、货签、施封锁等表格和材料免费提供使用。车站货签、施封锁等表格和材料免费提供使用。车站列成本。列成本。二、主要变化情况既有费目既有费目1 1接取送达费接取送达费2 2装载加固材料费装载加固材料费3 3仓储费仓储费2.新增费目 在客户选择门到门、门到站，站到门时自动产生，在客户选择门到门、门到站，站到门时自动产生，客户不能直接选择接取送达费，但可以通过选择不客户不能直接选

29、择接取送达费，但可以通过选择不同服务方式实现对接取送达费的选择。同服务方式实现对接取送达费的选择。二、主要变化情况新增费目1.接取送达费接取送达费 对货物从托运人约定交货地点至铁路车站公共装卸对货物从托运人约定交货地点至铁路车站公共装卸场所或货物从铁路车站公共装卸场所至收货人约定场所或货物从铁路车站公共装卸场所至收货人约定接货地点的短途运输，核收接取送达费。接货地点的短途运输，核收接取送达费。 二、主要变化情况新增费目1.接取送达费接取送达费 发站产生的接取送达费，以发站产生的接取送达费，以接取送达业务管理部门接取送达业务管理部门提供的实际短途运输里程，按照起码里程提供的实际短途运输里程，按照

30、起码里程10公里，公里，之后里程尾数以之后里程尾数以0、5取整，取整，1、2去，去，8、9进，进，3、4、6、7作作5计算计费里程。同一个车站在发送端和计算计费里程。同一个车站在发送端和到达端的接取送达费应执行相同的标准。到达端的接取送达费应执行相同的标准。 二、主要变化情况新增费目1.接取送达费接取送达费 起码里程起码里程10公里的费率：整车货物公里的费率：整车货物15元元/吨、零担货物吨、零担货物1.5元元/100千克、千克、20英尺箱英尺箱450元元/箱、箱、40英尺箱英尺箱675元元/箱，超过起箱，超过起码里程后每公里费率：整车货物码里程后每公里费率：整车货物0.8元元/吨公里、零担货

31、物吨公里、零担货物0.08元元/100千克公里、千克公里、20英尺箱英尺箱24元元/箱公里、箱公里、40英尺箱英尺箱36元元/箱公里。箱公里。 每单位重量货物接取送达费每单位重量货物起码里程费率每单位重量货物接取送达费每单位重量货物起码里程费率（计费里程起码里程）（计费里程起码里程）超过起码里程后每公里费率超过起码里程后每公里费率 铁路局可上浮铁路局可上浮50%，下浮不限。，下浮不限。 二、主要变化情况新增费目1.接取送达费接取送达费 到站接取送达费的里程，托运人不能提供的，可先到站接取送达费的里程，托运人不能提供的，可先按起码里程核收，到站送货后再按实际里程补收差按起码里程核收，到站送货后再

32、按实际里程补收差额。额。 托运人提供到站接取送达费里程的，到站根据实际托运人提供到站接取送达费里程的，到站根据实际情况多退少补情况多退少补 二、主要变化情况新增费目1.接取送达费接取送达费 门到门运输过程中，货物因装车、换装等原因，按门到门运输过程中，货物因装车、换装等原因，按规定需要加固、包装、防冻、防护等处理时使用的规定需要加固、包装、防冻、防护等处理时使用的材料，核收装载加固材料费，装载加固材料费可按材料，核收装载加固材料费，装载加固材料费可按所用材料成本价加所用材料成本价加30%计算，具体加成幅度由铁路计算，具体加成幅度由铁路局在不超过局在不超过30%的幅度内自主确定。的幅度内自主确定

33、。 二、主要变化情况新增费目2.装载加固材料费装载加固材料费 托运人自愿选择车站公共装卸场所的装载加固材料托运人自愿选择车站公共装卸场所的装载加固材料时核收装载加固材料费。时核收装载加固材料费。 二、主要变化情况新增费目2.装载加固材料费装载加固材料费 属于托运人责任的换装、整理或补修包装，使用装属于托运人责任的换装、整理或补修包装，使用装载加固材料等所需费用，由处理站填发垫款通知书，载加固材料等所需费用，由处理站填发垫款通知书，随同运输票据递送到站，向收货人核收随同运输票据递送到站，向收货人核收。 二、主要变化情况新增费目2.装载加固材料费装载加固材料费 托运人选择装载加固材料服务时，车站应

34、提供符合托运人选择装载加固材料服务时，车站应提供符合国家或铁路产品质量标准的，状态良好的装载加固国家或铁路产品质量标准的，状态良好的装载加固材料，严格按方案或有关要求使用材料，严格按方案或有关要求使用,合理确定使用量，合理确定使用量，按规定核收装载加固材料费。按规定核收装载加固材料费。 二、主要变化情况新增费目2.装载加固材料费装载加固材料费 二、主要变化情况新增费目原有暂存费规定原有暂存费规定3.仓储费仓储费仓储费规定仓储费规定 门到门运输时，货物仓储费在应收该费时间段的前门到门运输时，货物仓储费在应收该费时间段的前三日，按三日，按价规价规表表4规定费率的规定费率的50%计费，自第计费，自第

35、四日起，允许铁路局根据各地的不同情况适当浮动，四日起，允许铁路局根据各地的不同情况适当浮动，上浮幅度最大不得超过规定费率的上浮幅度最大不得超过规定费率的100，下浮不，下浮不限，并报总公司备案。限，并报总公司备案。 二、主要变化情况新增费目3.仓储费仓储费原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定 货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，货物承运前和交付后仍在车站仓储，或货物仅在车站仓储时，按实际仓储期间核收仓储费，货物仓储费在应收该费时间段，按实际仓储期间核收仓储费，货物仓储费在应收该费时间段，按按价规价规表表4规定的费率计费，允许铁路

36、局根据各地的不规定的费率计费，允许铁路局根据各地的不同情况适当浮动，上浮幅度最大不得超过规定费率的同情况适当浮动，上浮幅度最大不得超过规定费率的100，下浮不限，并报铁路总公司备案。下浮不限，并报铁路总公司备案。 危险货物和易燃货物的仓储费率按普通货物费率加危险货物和易燃货物的仓储费率按普通货物费率加100%计计算。算。 二、主要变化情况新增费目3.仓储费仓储费原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定原暂存费规定仓储费规定仓储费规定 发送时，自货物搬入当天次日起，至客户提出运单发送时，自货物搬入当天次日起，至客户提出运单当日止计算仓储时间当日止计算仓储时间 到达时，自货物交接完毕次日起

37、，至货物全部搬出到达时，自货物交接完毕次日起，至货物全部搬出当日止计算仓储时间。当日止计算仓储时间。 仅仓储时，自货物搬入当天次日起，至货物全部搬仅仓储时，自货物搬入当天次日起，至货物全部搬出当日止计算仓储时间。出当日止计算仓储时间。 二、主要变化情况新增费目3.仓储费仓储费 二、主要变化情况新增费目3.仓储费仓储费仓储费承运后交付前整车货物元/车日150.00零担货物元/百千克日1.5020英尺箱元/箱日75.0040英尺箱元/箱日150.00仓储服务时20英尺箱元/箱日75.0040英尺箱元/箱日150.00其他货物元/吨日2.50 在选择门到站运输或站到站运输时，托运人和收在选择门到站运

38、输或站到站运输时，托运人和收货人因购销合同约定的权利义务，在运单托运人货人因购销合同约定的权利义务，在运单托运人记载事项栏载明时，可不收取到站发生的装卸费、记载事项栏载明时，可不收取到站发生的装卸费、取送车费和翻卸车维检费，在货票记事栏记载取送车费和翻卸车维检费，在货票记事栏记载“托运人不支付到站杂费托运人不支付到站杂费”。 二、主要变化情况三、费用核收1 1发站核算发站核算2 2到站退还到站退还3 3价格浮动价格浮动4 4收入和财务管理收入和财务管理5 5监督检查监督检查 （1）门到门一口价中，发站接取送达费、装卸）门到门一口价中，发站接取送达费、装卸费、装载加固材料费等杂费按实际发生额核收

39、，费、装载加固材料费等杂费按实际发生额核收，到站装卸费和到站上门装卸费按各局确定的实际到站装卸费和到站上门装卸费按各局确定的实际执行费率和计费重量计算核收。到站接取送达费执行费率和计费重量计算核收。到站接取送达费的里程，托运人不能提供的，可先按起码里程核的里程，托运人不能提供的，可先按起码里程核收，到站送货后再按实际里程补收差额。收，到站送货后再按实际里程补收差额。 1.发站核算发站核算 （2）门到门一口价费用整车货物在装车完毕、）门到门一口价费用整车货物在装车完毕、集装箱和零担在接收完毕，在确认门到门运输各集装箱和零担在接收完毕，在确认门到门运输各环节客户选择服务内容和实际产生费用后，由发环

40、节客户选择服务内容和实际产生费用后，由发站货运部门使用货票向托运人一次收取，货票中站货运部门使用货票向托运人一次收取，货票中列清各项费目和金额。发、到站任何部门不得再列清各项费目和金额。发、到站任何部门不得再收取其他任何费用。收取其他任何费用。 1.发站核算发站核算 （3）为保证门到门一口价计算核收的准确性，为保证门到门一口价计算核收的准确性，整车运输必须先装车后起货票，集装箱和零担货整车运输必须先装车后起货票，集装箱和零担货物在确认进站后起票，避免遗漏收费项目，造成物在确认进站后起票，避免遗漏收费项目，造成漏收运输收入。漏收运输收入。 1.发站核算发站核算 有下列情况，门到门一口价中的相应费

41、用可在到站退有下列情况，门到门一口价中的相应费用可在到站退还收货人。还收货人。 （1）收货人在铁路货场自装卸的装卸费。）收货人在铁路货场自装卸的装卸费。 （2）到站因承运人原因未发生的接取送达费和上门）到站因承运人原因未发生的接取送达费和上门装卸费。装卸费。 （3）发站核收了翻卸车维检费，到站实际未发生时。）发站核收了翻卸车维检费，到站实际未发生时。 在到站办理退还的，按现行退款有关规定办理。在到站办理退还的，按现行退款有关规定办理。 2.到站退还到站退还 门到门一口价浮动时按门到门一口价中各门到门一口价浮动时按门到门一口价中各项费用（如接取送达费、运费、仓储费等）项费用（如接取送达费、运费、

42、仓储费等）分别浮动后再加总。分别浮动后再加总。3.价格浮动价格浮动 门到门运输的所有收入全部纳入运输收入门到门运输的所有收入全部纳入运输收入管理，各单位按照管理，各单位按照铁路运输收入管理规铁路运输收入管理规程程规定规范列报，上缴，严禁截留、挪规定规范列报，上缴，严禁截留、挪用。用。 4.收入和财务管理收入和财务管理 （1）发送车站每日结帐，按费用项目编制票据）发送车站每日结帐，按费用项目编制票据整理报告（财收整理报告（财收-4），门到门一口价收入按运输），门到门一口价收入按运输收入进款规定报缴。收入进款规定报缴。 （2）门到门一口价中发站核收的与国铁办理直）门到门一口价中发站核收的与国铁办理

43、直通的合资、地方铁路的到收运费、到站装卸费等通的合资、地方铁路的到收运费、到站装卸费等杂费的结算按有关规定执行。杂费的结算按有关规定执行。 3.具体收入和财务清算办法按收入和财务部门规具体收入和财务清算办法按收入和财务部门规定执行。定执行。 4.收入和财务管理收入和财务管理 （1） 各单位应将铁路局、合资公司确定的收费各单位应将铁路局、合资公司确定的收费项目和收费标准在营业场所公布，根据所提供的项目和收费标准在营业场所公布，根据所提供的服务内容收取费用。除公布的外，门到门运输不服务内容收取费用。除公布的外，门到门运输不得收取其他费用，不得超标准收费，不得强制提得收取其他费用，不得超标准收费，不

44、得强制提供服务、强行收费，不得少服务多收费和不服务供服务、强行收费，不得少服务多收费和不服务只收费。不得漏收、少收、错收门到门各环节产只收费。不得漏收、少收、错收门到门各环节产生的实际费用。生的实际费用。 5.监督检查监督检查 2. 违反本办法规定在门到门一口价外收取其他费违反本办法规定在门到门一口价外收取其他费用的，托运人或收货人有权拒绝支付，并可投诉。用的，托运人或收货人有权拒绝支付，并可投诉。对铁路责任单位和责任人，按中国铁路总公司有对铁路责任单位和责任人，按中国铁路总公司有关规定严肃处理。关规定严肃处理。 3. 铁路局将加大监督检查力度，对检查发现和举铁路局将加大监督检查力度，对检查发

45、现和举报查实的违规收费行为，要一查到底、从严处理，报查实的违规收费行为，要一查到底、从严处理，并追究单位领导责任。并追究单位领导责任。 5.监督检查监督检查四、下阶段重点工作1 1宣传发动和业务培训阶段宣传发动和业务培训阶段 2 2全面清理阶段全面清理阶段 3 3整章定标阶段整章定标阶段 下阶段重点工作1.宣传发动和业务培训 （1）加强对外宣传引导，使社会充分理解铁路）加强对外宣传引导，使社会充分理解铁路门到门一口价的内容和标准，全面接受社会和公门到门一口价的内容和标准，全面接受社会和公众的监督。众的监督。 （2）做好对内的沟通培训，由于计费、收费方）做好对内的沟通培训，由于计费、收费方式变化

46、较大，特别是装卸费计费方式有较大改变，式变化较大，特别是装卸费计费方式有较大改变，并新增了接取送达费等新增杂费，组织人员对管并新增了接取送达费等新增杂费，组织人员对管内进行指导和培训，确保一口价工作落实到位。内进行指导和培训，确保一口价工作落实到位。 2.全面清理阶段 （1）清理管内合资、地方铁路运杂费收费依据）清理管内合资、地方铁路运杂费收费依据和收费标准。合资铁路运杂费由合资公司根据原和收费标准。合资铁路运杂费由合资公司根据原铁道部批复重新公布执行费率；非控股合资公司铁道部批复重新公布执行费率；非控股合资公司和地方铁路运杂费执行费率由其按地方物价部门和地方铁路运杂费执行费率由其按地方物价部

47、门批复，比照总公司一口价费目，重新公布执行费批复，比照总公司一口价费目，重新公布执行费率，并抄送地方物价主管部门、铁路局和相关区率，并抄送地方物价主管部门、铁路局和相关区域货运中心。域货运中心。 2.全面清理阶段 （2）清理非运输企业投资建设的货场和专）清理非运输企业投资建设的货场和专用线情况，涉及货运生产的资产划归运输用线情况，涉及货运生产的资产划归运输业管理，统一纳入一口价。业管理，统一纳入一口价。 2.全面清理阶段 （3）全面清理管内专用线、专用铁路情况。）全面清理管内专用线、专用铁路情况。 一是路产专用线名录，按照路产专用线租用情况，一是路产专用线名录，按照路产专用线租用情况，明确专用线单位。明确专用线单位。2.全面清理阶段 二是清理地方企业专用线和专用铁路共用情况，二是清理地方企业专用线和专用铁路共用情况，做好开展专用线共用的地方企业专用线专用铁路做好开展专用线共用的地方企业专用线专用铁路的宣传解释工作。根据