地铁车站土方回填方案#(精选.)

1、目录第一节施工总体说明 2第二节土方回填施工方法说明 3第三节质量保证措施 5第四节雨季施工措施 88 / 8word.第一节 施工总体说明工程概况XXX 车站为市轨道交通工程的第 n 个车站，车站有效中心里程 为右 IIDK4+ 。该站位于北京路延长线和东西向规划路交叉口，延北 京路延长线布置。北京路延长线红线宽为 60m,设两个路幅，两侧路 宽15m，其他部分为绿化带。东西向规划路尚未形成，规划道路红线 宽40m。站位附近规划用地性质以居住为主，周边现状均为在建高层 小区。车站有效中心里程为右IIDK3+710.016，车站右线起点分界里程 右IIDK3+660.014，车站终点分界里程右

2、 IIDK3+811.816。结构外包 全长150.80m,标准段外包宽度为23.70m。车站主体为地下两层，采 用单柱双跨（局部单柱三跨）的钢筋混凝土箱型结构。本站南北两侧 接盾构区间，均均设置盾构井：南端头盾构井为XXX站XX2站盾构区间的始发井 .据地质资料基坑开挖范围内的土层主要为填土、 粉质粘土、粘土、 圆砾层以及卵石层。 拟建场区地下水位受降雨量的影响及控制, 雨季 最高水位接近修筑北京路延长线前自然地表, 干季地下水位为地表下 24m。武汉地区松散岩类孔隙水赋存条件违反上层滞水、潜水和承 压水。第二节 土方回填施工方法说明车站回填土约1.6万m3。我部将利用原基坑开挖土方进 行

3、回 填 。当 顶 板 砼 强 度 达 到 设 计 强 度 并 做 好 防 水 层 及 保 护 层 后，经 驻地监理与业主验收后分段分层进行回填 土施工 。回 填共 3个阶段进行。第 一阶段为管线位置处的土方回填；第 二阶为土方回填；第三阶段南北盾构井处顶板土方回填。1. 第一阶段管线位置处的土方回填由于控制性管线的影响，该阶段先回填至管线埋深高 度 ， 即 顶 板 以 上 0.51m 高 度 。 之 之 后 进 行 管 线 改 迁 ， 管 线 改迁完成后再进行回填。为保护管线，我部在此阶段将采用 蛙 式 打 夯 机 分 层 夯 实 ， 每 层 厚 度 不 大 于 250mm， 并 且 各 夯

4、之 间重叠控制不小于 1/3 夯底宽度，之后进行土方回填，循 环 上两步工作，依次完成第一阶段的回填工作。2. 第二阶段除管线位置的其余段顶板土方回填第二阶段土方回填无管线影响，总体将按照水平分段、 竖向分层的原则进行回填。水平向同施工段划分，由南至北 分 为 A 、 B 、 C 、 D 四 段 ； 竖 向 每 层 厚 度 不 大 于 250mm， 直 至 设计标高。东西两侧同层同区段回填，且东、西回填高差不 大 于 1.5m 。 回填 方 向为 ：水 平向 由 A 至 D， 竖 向 由下至 上 。 在回填过程中，为了提高夯实的效果与质 量，二级平台以上， 我部将用推土机推平碾压，机械碾压时做

5、到薄填、慢行、先 轻后重，反复压碾，并按机械性能控制行驶速度，压碾时的 搭接宽度控制不小于 200mm 。每层填土达 到设计 压实度 之后 方 进 行 下 一 层 土 方 回 填 ，循 环 上 两 步 工 作 ，依 次 完 成 之 后 的 每 层 层和 B、C、D 段 的 回填 工 作 。直 至 第二阶 段 回 填完 毕。3. 第三阶段南北盾构井处顶板土方回填在盾构施工完成并完成盾构井顶板施工后进行该阶段土方回填。由于无控制性管线影响该阶段回填的具体方方可 按照第二阶段进行。4. 工期安排及人员安排土方回填工期安排及人员安排如下:A区东西侧B区东西侧C区东西侧D区东西侧7.20 8.038.0

6、3 8.138.14 8.258.26 9.05工期安排表序号工种名称人数（人）1司机52瓦工33杂工54抽水工25土方工156测量班57电工2人员安排表第三节 质量保证措施为保证回填质量，我部的回填工作要满足以下要求：1) 按 地 下铁 道 工 程施工 及 验收 规 范 执 行 。2) 基 坑内 杂物 应 清 理干净 ， 无积 水 。3) 各 类回填土使用前分别 取样测定其最大容重 和最佳含水 量 并 做压 实试 验，确 定 填料含 水 量控 制 范 围、铺 土 厚度 和 压 实密实度等参数。4) 回 填 土 为 粘 性 土 或 亚 粘 性 土 ， 填 土 中 不 得 含 有 石 块 、 碎

7、 石、灰渣及有机物。在最佳含水量时填筑，如含水量偏大， 则采用翻松晾干或加干土拌匀；如含水量 偏低，则洒水湿润， 并 增 加压 实遍 数或 使 用 重型压 实 机械 碾 压 。回 填 料 为碎 石 类 土时，回填或碾压前洒水湿润。5) 回 填土 碾压 密 实 度应达 到 90%。6) 顶 板 防 水 层 的 保 护 层 以 上 2.0m 范 围 内 的 回 填 土 层 应 选 用透水性差的粘性土，不得采用透水性好 的砂土、杂填土等。7) 基 坑土层的回填应做到 均匀、对称，以避免 结构不均匀 受力。基坑分段回填接茬处已填土坡应挖台阶，其宽度不得 小于1m,并要求分层夯实，每层厚度不大于0.5m

8、。8) 基坑土层的回填应在主体结构顶板的混凝土到达设计强 度 80%后 才允许 进 行 施工 。9) 土 方回 填到 规 划 1 号路 设 计路 面 标 高。10) 主体结构顶板上 2.0m 厚度范围内的土层回填必须采用 人工夯实，层厚0.3m。在此范围内严禁采用机械碾压，保护 好隧道结构及外包防水层。11) 工程周围 300mm 以内宜用灰土粘土或亚粘工回填，土 中不得含有石块、碎砖、灰渣及有机杂物，也不得有冻土。12) 工程顶部回填土厚度超过 500mm 时，才允许采用 机械 回填碾压。13) 回 填土前 须预先 清除基 坑内 的杂物，在相 对的两 侧或 四 周 同时 均匀 进行 。填 土

9、土质 应 选用 优 质 土，并 经 试验 室 确 定后，方可用于回填。14) 土 的压实 宜采用 轻型压 路机 碾压，其松铺 系数和 压实 遍数须经试验确定。结构周边 50cm 范围以及地下 管线上方 则使用蛙式打夯机夯实。15) 基 坑雨季 回填时 应集中 力量 ，分段施工， 工序紧 凑， 雨前应及时压完已填土层并将表面压平后，做成一定坡势， 并用斑马布全面覆盖保护。16) 回 填碾压 过程中 ，取样 检查 回填土密度。 取样方 法如 下，当采用机械碾压时，每层填土按基坑长度50m (且w 1000m彳)取样一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m(且w 500m 2)取样一组；取样点数不

10、少于6个，即中部和 两边各取两个点。遇 有填料类别和密度明显变化或压实质量 可疑处适当增加点数。17) 顶板回填碾压密实度必须满足地面工程设计要求。如设 计无要求， 则按下表要求执行。基坑回填碾压密实度值基础底以下标高最低压实度（%）(cm)主干道路人行道地下管线0 -6095/9893/9595/9860 -15093/9590/9287/90150以下87/9087/9087/90说明：表中分子为重锤击实标准，分母为轻锤击实标准，两者以相应 的击实试验求得的最大压实度为100 %。我部拟投入的机械设备一览表土石方 施工专 用设备自卸车4辆三菱FV15反铲挖掘机2台推土机1台压路机1台14T吊机1台25T小型打夯机6台CZ 50测量仪器经纬仪1台水准仪1台第四节 雨季施工措施雨季是制约施工进度， 影响到施工安全质量的一个重要因素， 尤 其是土方施工。基 坑雨季回填时应集中力量，分 段施工