一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（758版）

1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：多选题模板、拱架和支架施工方案的内容应包括（）。a工艺图b支架预算书c强度计算书d稳定性计算书e刚度计算书 答案 a,c,d,e 2. 题型：单选题下列关于蒸发池施工应注意的要点，说法错误的是（）。a气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑汇集地表水b蒸发池池底宜设0.6的横坡，出入口处应与排水沟平顺连接c蒸发池的容量不宜超过200300m³，蓄水深度不应大于1.52.om。d蒸发池的设置不应使附近地面形成盐渍化或沼泽化 考点 1b411042路基地面水排水设置与施工要求 解析 蒸发池坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5的横坡。取

2、土坑出人口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接。3. 题型：简述题背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属v级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。问题：(1)根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么?(2)

3、根据背景材料，超前围岩预注浆堵水应符合哪些规定?(3)根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行? 解析 答案 (1)监控量测的目的：掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业;通过对围岩和支护的变位、应力量铡，修改支护系统设计;分析各项量测信息，确认或修正设计参数。(2)超前围岩预注浆堵水应符合的规定：1)注浆段的长度应根据地质条件、涌水量、机具设备能力等因素确定·一般宜在3050m之间。2)钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行。同圈钻孔应间隔施工。3)浆液宜采用水泥浆液或水泥水玻璃浆液。(3)二次树砌的施作应在满足下列要求时进行：1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基

4、本稳定;2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%90%;3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。 4. 题型：单选题墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是( )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 5. 题型：多选题当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有( )。a拔出导管b用型钢插入导管内来疏通c导管上固定附着式振捣器进行振动d高压水枪喷射e加缓凝剂 答案 b,c 解析 当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。 6. 题

5、型：单选题明洞主要分为棚式明洞和()。a墙式明洞b钢支式明洞c拱式明洞d柱式明洞 答案 c 解析 解析本题考查的是隧道构造。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞。 7. 题型：简答题某承包人承接了一座大桥工程，该桥采用的桩基础，桩长约2532m；桥位处地层均为天然砂砾，地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下。平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机，终孔检查合格后，采用抽浆法进行清孔排渣；根据公路工程质量检验评定标准对成孔的孔位、孔深、孔径及泥浆相对密度检验合格，孔底沉淀厚度检验合格。钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内，然后将

6、导管沉放到距桩底0.25m处，开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中，导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管，施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险，经施工单位项目总工同意，在混凝土中掺入了适量的缓凝剂，混凝土的坍落度为16cm。问题：1.该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些？说明理由或改正。2.成孔检验中存在的缺项是什么？3.指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。4.该项目施工中发生堵管后，采取的措施是否恰当？说明理由或改正。5.该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些问题？说明理由或改正。 解析 1.存在问题一：用

7、水准仪进行桩位放样。应采用经纬仪或全站仪进行桩位精确放样。存在问题二："选用正循环回旋钻机作为成孔钻机"不妥。宜采用反循环回旋钻机。 2.在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉渣厚度、钢筋骨架底面高程等进行检查。成孔检验缺项有：孔形、倾斜度、钢筋骨架底面高程。3.注意的两个要点：钢筋笼应安放牢固，以防其在混凝土浇筑过程中浮起；其周边要安放混凝土保护层垫块。4.采取的措施不妥。正确做法：采用抖动导管或用型钢插入导管内疏通导管，或在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。5.存在问题一：导管埋入混凝土的深度在1m以内。导管应埋入

8、混凝土的深度至少为1. 0m。存在问题二：混凝土的坍落度为16cm。为防治钻孔灌注桩断桩，坍落度要控制在1822cm。 8. 题型：单选题路基石质边坡常见的病害是（ ）。a崩塌b雨后冲刷严重c泥石流d滑坡 答案 a 9. 题型：单选题工程项目成本计划应在( )的组织和主持下。a公司总经济师b公司造价师c项目经理d项目造价师 答案 c 10. 题型：多选题垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，主要起()作用。a排水b防冻c防污d隔水e承重 答案 a,b,c,d 解析 垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 11. 题型：单选题属于柔性结构物的挡土墙是(  

9、;  )。a衡重式挡土墙b加筋土挡土墙c重力式挡土墙d凸折式挡土墙 答案 b 解析 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。 12. 题型：多选题在软土地基上修建公路时，容易产生路堤（）或（）等问题。a失稳b滑坡c沉降过大d坍塌 考点 1b411011路基类型 解析 在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。13. 题型：多选题关于无机结合料稳定基层原材料中石灰的技术要求的说法，正确的有（ ）。

10、a高速公路用石灰应不低于级技术要求b一级公路用石灰应不低于级技术要求c二级公路用石灰应不低于级技术要求d高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰 考点 1b412011路面基层（底基层）用料要求 解析 对于高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。高速公路和一级公路用石灰应不低于级技术要求，二级及二级以下公路用石灰应不低于级技术要求。14. 题型：单选题公路高程测量应采用( )测量。a水准b三角高程cgps高程d全站仪高程 答案 a 解析 公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。 15. 题型：单选题转体施工工艺是( )。a脱架一转动一转

11、盘封固一撤锚合龙b转动一转盘封固一撤锚合龙一脱架c脱架一转动一撤锚合龙一转盘封固d撤锚合龙一转动一脱架一转盘封固 答案 a 解析 转体施工工艺包括脱架一转动一转盘封固一撤锚合龙。 16. 题型：单选题公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是( )。a10kv高压线路可采用架空电线路或电缆线路b10kv高压线路只能采用电缆线路c低压配电线路一般采用电缆线路d按电压等级可分为10kv高压线路、380/220v低压配电线路 答案 b 17. 题型：多选题施工方案优化主要包括( )。a施工方法的优化b施工顺序的优化c施工作业组织形式的优化d施工劳动组织优化e资源利用的优化 答案 a,b,c,d 解析

12、施工方案优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。 18. 题型：简述题背景材料：某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就13号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。问题：(1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。(2)流水作业的时间参数有哪些? 解析 (1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。 1)累加数列：一般按照13号排架的顺序施工。扩大基础施工

13、a：10，22，37墩身施工b：15，35，50盖梁施工c：10，20.302)错位减取大差： 19. 题型：单选题 关于水泥混凝土路面滑模式摊铺施工方法，说法错误的是（）。a水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度2mmin的要求b高等级公路施工宜选配宽度为7.512.5m的大型滑模摊铺机c远距离运输宜选混凝土罐送车d可配备一台轮式挖掘机辅助布料 考点 1b420171施工机械设备的生产能力及适用调条件 解析 （1）水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度1mmin的要求；20. 题型：简答题       背景资料 

14、60;    某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图所示。      其他梁段（19号)采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。      19号梁段长

15、线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置梁段浇筑台座准备梁段浇筑及养护d梁段外运梁段吊拼就位临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合e预应力穿索及张拉、封锚下一梁段施工。      按照交通运输部颁发的«公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行)»的要求，施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为级。      问题      1.写出图中a、b、c结构的名称。      2.长线法预制及悬拼安装施工中工序d、e各是何种工序?   

16、   3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项?      4.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由。若需要进行专项风险评估，说明还需进行哪几个步骤? 解析 1.a为支座两侧临时预应力筋，b为临时支座，c为垫块。 2.长线法预制及悬拼安装施工中，工序d是梁段吊运存放、修整，工序e是检查并清洁预应力管道。3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目包括：0号块安装时必须精确就位，控制每节箱梁施工中的中轴线及标高，监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况，并不断调整。4.（1）本桥需做专项风险评估。理由：本桥风险评估等级达到级。（2）还需要进行的评估步骤

17、有：确定专项风险评估的范围、开展专项风险评估、确定风险控制措施。 21. 题型：多选题公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。a船舶的擅击作用b漂流物的撞击作用c汽车冲击力d汽车撞击作用e地震作用 答案 a,b,d 解析 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。 22. 题型：单选题在进行桥梁改扩建设计施工时，以下要求错误的是（）。a为了便于新旧桥梁的拼接，扩建斜交跨越等级航道或等级道路的连续梁桥时，应与相应的原桥孔径相同或相近b桥梁拓宽上部结构型式应与旧桥上部结构型式相同或相近，这样可

18、以保持上部结构受力的一致性c下部结构型式也应与旧桥下部结构型式协调一致。基本采用桩柱式桥墩d新旧桥基础沉降差应控制在计算值5mm以内，新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 为了便于新旧桥梁的拼接，扩建桥梁与相应的原桥孔径相同或相近，但对于斜交跨越等级航道或等级道路的连续梁桥，受桥下通行净空的限制，拓宽桥梁的孔径应进行方案的详细研究后确定。23. 题型：多选题在公路施工中，gps可用于( )。a隧道控制测量b特大桥控制测量c公路中线放样d公路边桩放样e水准点基平测量 答案 a,b,c,d 解析 在公路施工中，gps可用于隧道控制测量、特大桥控制测量，也可用

19、于公路中线、边桩的施工放样。 24. 题型：单选题 隧道工程专业承包二级资质可承包的工程范围是（）。a可承担断面60m²以下且单洞长度1000m以下的隧道工程施工b可承担断面80m²以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工c可承担断面100m²以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工d可承担断面60m²以下且单洞长度1200m以下的隧道工程施工 考点 1b432020公路工程施工企业资质和承担工程的范围 解析 隧道工程专业承包二级资质可承担断面60m²以下且单洞长度1000m以下的隧道工程施工25. 题型：单选题桥跨结构相邻两支座中心

20、之间的距离称为( )。a标准跨径b理论跨径c计算跨径d经济跨径 答案 c 解析 计算跨径对于具有支座的桥梁 26. 题型：多选题锚杆挡土墙的锚固工序包括有(    )。a养护b钻孔c灌浆d插入锚杆e勾缝 答案 a,b,c,d 解析 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。 27. 题型：多选题正确的预防隧道施工塌方的措施包括( )。a先治水b长开挖c弱爆破d强支护e早衬砌 答案 a,c,d,e 解析

21、预防塌方的施工方法是“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”。 28. 题型：单选题桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时，简化合并为墩与墩之间的关系，此时墩与墩之间的关系是（）。a开始到完成b完成到开始c搭接关系d衔接关系 考点 1b420011公路工程施工组织设计的编制特点 解析 桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时，简化合并为墩与墩之间的关系，此时墩与墩之间的关系是搭接关系。例如，桩基20，承台30，立柱25，有l0个墩的流水工期一节拍中最大值30×9+（20+30+25）=270+75=345，所以是搭接中的sts类型。29. 题型：多选题有关工程进度曲线论述正确的有（

22、 ）。a工程接近完工时曲线为凸形b曲线呈凹形说明进度加快c当斜率为零表明停工d可反映资源需要量及其供应e分析"s”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性 答案 a,b,c,e 解析 一般情况下，项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作，劳动力和施工机械的投入逐渐增多，每天完成的工作量也逐渐增加，所以施工速度逐渐加快，同时也表明施工投入逐渐加快，即工程进度曲线的斜率逐渐增大，此阶段的曲线呈凹形；在项目施工稳定期间，施工机械和劳动力投入最大且保持不变时，若不出现意外作业时间损失，且施工效率正常，则每天完成的工作量大致相等，投入施工的费用也大致相等，这时施工速度近似为

23、常数，工程进度曲线的斜率几乎不变，故该阶段的曲线接近为直线；项目施工后期，主体工程项目己完成，剩下修理加工及清理现场等收尾工作，劳动力和施工机械逐渐退场，每天完成的工程量逐渐减少，施工投入也减少，此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小，此阶段的曲线则为凸形。 施工组织设计完成后，通过对"s"曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工 作内容安排的合理性，并可利用"香蕉"曲线对进度进行合理安排。同时，"s"曲线还可 以在工程项目实施的过程中，结合"香蕉"曲线（工程进度管理曲线）进行施工中的进度、 费用控

24、制。综合以上内容，本题选abce。 30. 题型：简述题案例四背景资料 某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工。该引桥全长2450m，共44孔。每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁。桥跨布置为四跨一联，采用mss55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。 事件一：移动模架两主梁通过牛腿支撑托架支撑在桥墩墩柱或承台上，移动系统由两主梁支承(如图41、图42所示)。首跨施工主要工序为：(1)移动模架安装就位、调试及预压；(2)工序d；(3)底模及支座安装；(4)预拱度设置与模板调整；(5)绑扎底板及腹板钢筋；(6)预应力

25、系统安装；(7)内模就住；(8)顶板钢筋绑扎；(9)工序e；(10)混凝土养护、内模脱模；(11)施加预应力；(12)工序f；(13)落模拆底横；(14)模板纵移。 首跨施工完成后，开始移动模架移动程序包括：主粱(横梁)横向内移；主梁(横粱)横向外移；主梁(导梁)纵移过孔；主梁(横梁)及模板系统就住；解拆模板、降下主梁。 事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵、横向稳定性进行了检查。 事件三：箱粱混凝土设计抗压强度为50mpa。施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等

26、条件制作和养护，经试验测定。第一组三块试件强度分别为50.5mpa51.5mpa，61.2mpa，第二组三块试件强度分别为50.5mpa、54.7mpa、57.1mpa，第三组三块试件强度分别为50.1mpa、59.3mpa、68.7mpa。 事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采用如下做法： (1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作，井能承受1000n的可变荷载，上横杆高度为1.2m； (2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5； (3)箱粱混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护； (4)控制箱粱预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。 事件五：根据交通运输部公路桥粱和隧道工程

27、施工安全风险评估指南(试行)要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。问题1写出图4-1、图4-2中构件a、b、c的名称。2事件一中，写出箱梁施工的主要工序d、e、f的名称，写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。3事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查?4分别计算或测定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。5逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。6事件五中，是否需要对移动模架法施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估? 解析 案例四参考答

28、案 1构件a为主粱及导粱；构件b为鼻粱；构件c为牛腿支撑托架粱。2d为侧模板安装就位；e为箱梁混凝土浇筑；f为管道压浆。施工工艺流程：一一一一。3安装完毕的模板还应进行顶部标高的检查。4混凝土强度测定值：(1)第一组：50.5mpa，51.5mpa，61.2mpa一个测值与中间值的差值超中间值15，测定值取中闯值51.5mpa。(2)第二组：50.5mpa，54.7mpa，57.1mpa。以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值54.1mpa。(3)第三组：50.1mpa 59.3mpa，68.7mpa，有两个测值与中间值的差值均超过15，该组试件无效。5. (1)正确; (2)正确； (

29、3)错误，改正：箱梁混凝土抗压强度评定采用试验室标准养护； (4)错误，改正：控制箱粱的预应力张拉的混凝土试件养护采用现场同条件养护。 6需要对移动模架法施工进行专项风险评估。当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。 31. 题型：单选题下列关于深水承台施工的注意要点，说法正确的是（）。a对于重要的、大体积的承台应采用水下不离析混凝土较宜b混凝土中可掺入粉煤灰，当加入粉煤灰后其强度龄期可按30d或60d计，这样更合理c承台混凝土浇筑采用高热水泥和良好的粗、细骨料d混凝土浇筑应一次连续完成，对于二次浇筑的施工缝，应凿毛处理，以增强其整体性 考点

30、 1b413030桥梁工程施工技术 解析 混凝土中可掺入粉煤灰，当加入粉煤灰后其强度龄期可按60d或90d计，这样更合理。6.承台混凝土浇筑采用低热水泥和良好的粗、细骨料。7.对于二次浇筑的施工缝，除凿毛外还应增设凹型桦槽，并埋设槽钢或工字钢，以增强其整体性。分层浇筑时，上下层浇筑间隔不能过长，以免后浇的混凝土出现裂缝。32. 题型：多选题施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定，下列选项应包含在内的是（）。a原有地形地物b沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施c新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置d取土和弃土场位置 考点 1b4200122公路工程施工总平面布置图的

31、设计原则 解析 同上。33. 题型：简述题1.背景材料： 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如下图所示的预制场，所有空心板集中预制。 施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如下表。 2.问题： (1)写出图中设施a的名称。计算所有空心板预制完成的工期。 (2)如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1道、2道、3道等，那么，第一

32、个8片梁应是图中哪几道？为什么？ (3)此题中平行流水的平行含义是指什么之间的平行？要进行流水的原因是什么？流水指什么具体工作内容之间流水？ (4)如果这5座桥是各为7跨简支梁桥，那么这5座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用平行作业还是顺序作业？为什么？ (5)如果安装桥的一跨空心板需要2d，为保证安装空心板连续施工，存放空心板的梁区至少需要容下多少片空心板？ (6)有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35×20÷8=87.5施工段，取88个施工段，工期=( 88-1)×1+7=94d。如果要94d完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下预制场应满足什么

33、条件？请列出分析和计算过程。 解析 (1)a为横梁，预制工期=2+35×7=247d。 (2)如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1道、2道、3道等，那么，第一个8片梁应是图中第2道和4道。因为这样组合先张法张拉预应力对横梁受力对称平衡。 (3)此题中平行流水的平行含义是指第2道和第4道中8片梁预制之间的平行，或者第1道和第5道中8片梁预制之间的平行。要进行流水的原因是模板只有8套，资源受限才需要流水。流水是指第2和第4道与第1和第5道8片梁的模板安装浇筑混凝土拆除模板之间1天的流水。 (4)如果这5座桥是各为7跨简支梁桥，那么这5座简支梁桥的上部结构空心板安装是采

34、用顺序作业。因为一般一跨预制梁的时间大于一跨梁的安装，一跨梁的安装设备顺序逐跨安装能满足要求。 (5)如果第一跨预制完成马上就安装梁2天，势必窝工等待5天才能安装第二跨。为保证安装空心板连续施工，参考下图，则台座的最后4片预制完成与空心板安装之间的流水步距k4片预制，安装= 35×7-34×2=177d，177÷7=25.28跨，25跨×20片=500片。所以为保证安装空心板连续施工存放空心板的梁区至少需要容下500片空心板。 (6)有人计算该题所有空心板预制完成的工期为：35×20÷8=87.5施工段，取88个施工段，工期=( 88

35、-1)×1+7=94d。如果要94d完成所有空心板预制，在只有8套模板不变的情况下，从下图可以看出7个8片过后第一个8片预制台座将可以腾空第8个8片就可以进行预制，所以预制场应满足2道×7= 14道预制台座。 34. 题型：单选题特种设备停用、注销、过户、迁移、重新启用应到特种设备( )办理相关手续。a所有权单位b使用单位c租赁单位d安全监督管理部门 答案 d 35. 题型：多选题公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括()。a联合体协议副本随投标文件一起提交b联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜c联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的

36、和各自的法律责任d联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%e联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的 答案 a,b,c,e 36. 题型：简答题  某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号k15+000k18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号k18+000k19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.51.5m为第二级台阶，1.53m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段

37、、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。 施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。 问题：1. 针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？2. 写出填石路基的施工工艺流程。3. 补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。4. 简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压

38、实机械设备配置。5. 施工机械现场管理包含哪三方面工作? 解析 1. 针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。2. 填石路基的施工工艺流程：测量放样场地清理基底处理试验路段填料装运分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认路基成型路基整修竣工验收。3. 填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是平整度、横坡。4. 填石路堤施工中的装运机械设备配包括拌和料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；摊铺平整机械设备配置包括装载机车和运输车辆；压实机械设备配置包括压路机。5. 施工机械脱场管理包含以下三个方面的工作：（1）做好施工前的准备工作。（2）合理安排施工任务。（3）建立机械使用责

39、任制。 37. 题型：单选题公路高程测量应采用( )测量。a水准b三角高程cgps高程d全站仪高程 答案 a 解析 公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。 38. 题型：简答题     某工程公司承建某道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；边防撞护栏为钢筋混凝土结构。施工期间发生如下事件：事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据cjj2-2008城市桥梁

40、工程施工与质量验收规范等确定和划分了本工程的单位工程（子单位工程）、分部分项工程及检验批。事件二：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、应急处置等。事件三：在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含b匝道bz墩）、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如图4-2所示。另外项目部配制了边防撞护栏定型组合

41、钢模板，每天可浇筑边防撞护栏长度50米，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。问题  1.事件一中，本工程的单位（子单位）工程有哪些？  2.指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。  3.本工程至少应配备几名专职安全员？说明理由。  4.补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容。项目管理教材p253  5.图4-2中、分别对应哪项施工内容？  6.事件三中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天？（列式分部计算） 解析 1. 本工程的单位（子单位）工程有：a主线桥梁、匝道b、匝道c、挡土墙及引道 2. 分项工程：钻孔；钢筋

42、笼制作安装；灌注混凝土。检验批：每根桩为一个检验批3. 本工程至少要配备2名专职安全员。本工程合同金额为9800万元，根据有关规定5000万1亿元的工程应配备不少于2人的安全员。4.组织机构及职责、信息报告程序、应急物资与装备保障。5. 1主线基础及下部结构（含b匝道bz墩），2匝道基础及下部结构，3匝道上部结构，4主线上部结构6. 防撞护栏施工速度：200/4=50 米/天主线桥a：900x2÷5036匝道b：360x2÷5014.4匝道c：150x2÷506挡土墙：90x2÷503.6共计：60天 39. 题型：单选题不适用于路堑的挡土墙类型是()。

43、a锚杆挡土墙b重力式挡土墙c加筋土挡土墙d凸折式挡土墙 答案 c 解析 解析加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 40. 题型：单选题管涵施工中，水泥混凝土垫层完成后，需技术间歇7d，待混凝土达到强度后才可吊装管道，应选用的搭接关系是( )。asts=7dbftf=7dcfts=7ddstf=7d 答案 c 41. 题型：单选题以下关于便桥建设要求

44、错误的是( )。a便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求b便桥高度不低于上年最高洪水位c当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥d墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础 答案 c 42. 题型：单选题 除专用合同条款对期限另有约定外，承包人应在收到变更指示或变更意向书后的（）d内，向监理工程师提交变更报价书。a7.0b14.0c21.0d28.0 考点 1b420124施工阶段工程变更的管理 解析 除专用合同条款对期限另有约定外，承包人应在收到变更指示或变更意向书后的14d内，向监理工程师提交变更报价书。43. 题型：单选题在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是( )。

45、a拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形b受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形c主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度d由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 答案 d 解析 支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项d中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。 44. 题型：单选题隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是()。a周边眼一辅助眼一掏槽眼b

46、掏槽眼一捕助眼一周边眼c辅助眼一掏槽眼一周边眼d辅助眼一周边眼一掏槽眼 答案 b 解析 解析本题考查的是隧道开挖。光面爆破的顺序是：掏槽眼一辅助眼一周边眼。 45. 题型：多选题关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的是（）。2012a乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合b混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束c拌合过程中已发生破乳的混合料，应予作废d施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走 考点 1b412013路面沥青稳定基层（底基层）施工 解析 本题考查的是路面沥青稳定基础施工。a错误，乳化沥青碎石混凝土宜采用拌和机拌合。在条件限制时也可在现场用人工拌制；当乳化沥青开始破乳，混

47、合料由褐色转变成黑色时，用12-15t轮胎压路机或10-12t钢筒式压路机复压，不是完成所有碾压工作，故c错误。46. 题型：单选题 喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于（）时应暂时停止施工。a-15.0b-10.0c5.0d10.0 考点 1b415010交通安全设施 解析 喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于l0时应暂时停止施工。47. 题型：单选题土方路基实测项目中，属于关键项目的是( )。a压实度b纵断高程c中线偏位d边坡 答案 a 48. 题型：多选题关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有()。a选用水化低热的水泥b混凝土浇筑应在中午时段进行c采用分层浇筑d在

48、混凝土内埋设冷却水管e选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间 答案 a,c,d 解析 解析本题考查的是钢筋和混凝土施工。控制混凝土水化热的措施有：(1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺合混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。(2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥层厚度，加快混凝土散热速度。(4)混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低人仓温度。(5)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。(6)在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。 49. 题型：单选题隧道采用光面爆破的分区起爆顺序为()。a掏槽眼一辅助眼一周边眼b掏槽眼一辅助眼一底板眼c周边眼一辅助眼一掏

49、槽眼d周边眼一掏槽眼一辅助眼 答案 a 50. 题型：简述题背景资料某施工单位与建设单位签订了路基工程施工承包合同，包括桥涵两座和路基填筑工程，合同工期390天。合同总价5000万元。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划。该工程在施工过程中发生了如下情况：(1)因地质勘探报告不详出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致a工作持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。(2)基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成b工作持续时间延长15天，增加人工费l万元、材料费l万元、机械费2万元。(3)因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾使工作c持续时间延长10

50、天，增加人工费15万元、其他损失费用5万元。(4)桥梁结构施工阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作e持续时间延长30天。针对上述情况，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔，编写了索赔报告。施工过程中还发生了如下事件：事件一：项目部在路基填筑前，委托有资质的试验室进行了标准击实试验，报项目技术负责人批准后实施。事件二：路基分层填筑时，施工单位在检验了有关指标后并经专业监理工程师验收后进行上一层的填筑，后总监对压实度指标有怀疑，要求施工单位重新取样检验，经重新检验后不合格。施工单位向监理工程师提出，分层填筑经过了专业监理工程师的验收，现在检验

51、不合格是监理工程师失职造成的，要求监理单位给予工期和费用索赔。问题1.按照施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程能否按合同工期要求完工。2对于施工过程中发生的情况，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。3施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。4施工单位租赁土方机械用于工作a、b，日租金为1500元天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?为什么?5事件一中项目部有何不妥之处?请指出并改正。6事件二中施工单位的要求是否正确?说明理由。 解析 1关键线路：一一一(或beg)。计算工期为390天，按此计划可以按合同工期要求完工。 2情况(1)：不能获得工期补偿，因为工作a延期没有超过总时差；可以获得费用补偿，因为图纸未标明的地下障碍物属于建设单位应承担的风险。 情况(2)：不能获得工期和费用补偿，因为基坑边坡支撑失稳属于施工单位施工方案有误，应由承包商