动平衡仪操作使用快速入门

1、一、简介振动分析及现场的平衡与KMbalancer /是一款融合先进的嵌入式计算机技术、测控技术和专业知识研发的新一代现场振动测试分析系统，用于辅助用户对旋转设备进行振动分析及动平衡分析。它具有路径数据采集、频谱分析、动平衡校正等功能，能够帮助用户准确判断设备故障问题，同时它具有采集、显示和存储等宽量程分析功能。可作为单台仪器使用，也可以将测量值上传至应用软件来进行专业分析。二、仪器外观1.插头仅可以被插入相同色环表示的插座中，插入时，插头和插座的红点需要对齐；2.插拔电缆时，请拉住电缆接口将插头拔出。三、功能振动分析1.在主界面进入“分析”模块，选择“单通道分析”或“双通道分析”。2.选择“

2、自定义”，设置采集信号类型、分析频带、数据长度等参数。3.为采集命名。4.按下“采集”按钮，观察采集的信号，采集随时可以通过“停止采集”中止。停止后，可以对信号进行时域分析、频谱分析及特征值分析。动平衡校正-单面1.布置振动传感器，一般吸附在轴承部位外端。 布置转速传感器和反光贴纸，反光贴纸位置即为零相位。2.在主界面选择“平衡向导”，在动平衡列表中选择“新建”，设置参数。3.启动设备，测量初始振动4.停止设备，加试重，在仪器上输入加重信息。5.再次启动设备，测量试重后振动。测量稳定后，进入下一步，如果振动值较初始振动值大，建议去掉试重。6.再次启动设备，测量残余振动。动平衡校正-双

3、面1.布置振动传感器、转速传感器，贴反光贴片2.新建并设置动平衡参数，启动设备测量初始振动。3.停止设备，面1加试重4.启动设备，测量面1试重后振动。5.面2试重。6.测量面2试重后振动。7.在两个面上加校重。8.测残余振动。注意事项· 1.长时间不使用仪器时，请预先充满电。· 2.单通道采集时，请将传感器插入CH-A插槽。附录：ISO1940平衡精度等级标准：考虑到技术的先进性和经济上的合理性，国际标准化组织(ISO)制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，平衡机从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。单位为

4、公克×毫米/公斤(gmm/kg)， 代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。如下表所示：G4000具有单数个气缸的刚性安装的低速船用柴油机的曲轴驱动件G1600刚性安装的大型二冲程发动机的曲轴驱动件G630刚性安装的大型四冲程发动机的曲轴驱动件弹性安装的船用柴油机的曲轴驱动件G250刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件G100六缸和多缸高速柴油机的曲轴传动件；汽车、货车和机车用的平衡机发动机整机G40汽车车轮、轮毂、车轮整体、传动轴，弹性安装的六缸和多缸高速四冲程发动机的曲轴驱动件G16特殊要求的驱动轴（螺旋桨、万向节传动轴）；粉碎机的零件；农业机械 的零件；汽车发动机的个别零件；特殊要求的六缸和多缸发动机的曲轴驱动件G6.3商船、海轮的主涡轮机的平衡机齿轮；高速分离机的鼓轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；泵的叶轮；机床及一般机器零件；普通电机转子； 特殊要求的发动机的个别零件G2.5燃气和蒸汽涡轮；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转