W3223切眼JD-1.6绞车安装设计申请

1、绞车安装原因W3223切眼施工需要计划安装地点W3223切眼风巷侧绞车硐室使用期限临时绞车参数其它绞车型号JD-1.6施工负责人朱文平绞车功率25KW安全负责人张洪波最大牵引力16KN施工日期2014-10工作方式单绳缠绕供电来源W3223切眼1140V动力容绳量400m设备编号绳速0.773-1.399m/s电压等级1140V钢丝绳长度350m提升载重3200Kg钢丝绳直径18.5mm串车数量（平板车/矿车）1辆保险绳长度5m斜巷参数保险绳直径18.5mm斜巷断面4.2mX 3m保险挡形式气动斜巷长度257m阻车器形式脚踏最大坡度14°联动挡形式气动轨型22kg捕车器形式摆杆轨距6

2、00mm绞车固定方式地锚、留绳硐室支护方式锚网梁索斜巷绞车布置图:斜巷保险挡安装说明：1无级绳机尾车场至切眼口 10m内，加设挡车装臵。2、斜巷上口联动挡前1m处，加设脚踏阻车器。3、斜巷上口联动挡，在变坡点下方10m的地点，安设能够防止未连接的车辆继续往 下跑车的挡车栏，联动挡为气动操作，且操作装臵必须安设在操作硐室内。4、斜巷80m位臵加设防跑车装臵。5、斜巷下口在起坡点上方5-10米位臵安设保险挡，保险挡为气动操作，且操作装 臵必须安设在操作硐室内JD-1.6绞车、钢丝绳及地锚安全验算(一) 绞车提升能力验算W323切眼风巷侧绞车选用JD-1.6绞车，钢丝绳选用6( 19)股(1+6)

3、绳纤维芯的接触钢丝绳，其直径 d=18.5mm钢丝绳的破断拉力为234KN 绳重1.2kg/m，绳长350m 已知JD-1.6绞车的额定牵引力 F =16KN,巷道 坡度最大为a 1=14°,所牵引物料的最大重量为 Q总=3200kg (按最重件皮 带机驱动主机重量2200Kg及矿车重量1000Kg计算)，矿车的运行阻力系 数f 1=0.015，钢丝绳在托辊上的局部支撑系数 f 2=0.4。FMa=Q总(sin a 1+f QOS a 1)g + ql(sin a 1+ f 2cos a 1)g=3200 x (sin 14 ° +0.015cos14 ° ) x

4、 9.8+350 x 1.2 x (sin14 °绞 车 钢 丝 绳 验 算+0.4cos14° ) x 9.8=8043+2593=10.6KNv 16KNq单位长度钢丝绳重量1.2kg/ml运行距离350mg重力加速度9.8故所选绞车牵引力符合运输要求。(二) 钢丝绳的安全系数验算根据煤矿安全规程要求，单绳缠绕式绞车安全系数必须大于6.5K=FP/F max=234/10.6=22>6.5故选用的钢丝绳及绞车符合运输要求。(三) 地锚安全系数验算1、地锚锚固力验算：已知：地锚用2400mrx22mm等强钢锚杆的单根锚固力为100KN 6根 总锚固力为：F锚固=6X

5、100=600KNJD-1.6绞车的额定牵引力F= 16KN；F锚固>F K3锚杆锚固力的安全系数：K=F 锚固/FKp=600/17.6 （©不均衡系数，取1.1倍）=34> 1.8 （临时锚杆取 1.6-1.8 ）故：所选地锚锚固力满足使用要求。2、锚杆剪切力验算：已知：所选用2400mm22mm等强钢锚杆的单根剪切力为 60-100KN, 现以锚杆所承受的最小剪切力60KN作为计算数据，4根总剪切力为：F 锚固=4>60=240KN绞车的额定牵引力F= 16KN；F锚固>F K3锚杆剪切力的安全系数：K=F锚固/FKp=240/17.6=13.6 >

6、; 1.2 （锚杆纯剪切力安全系数1.2 ）故：所选地锚剪切力满足使用要求。二、绞车安设（一）绞车基础的打设1、绞车安装必须保证牢固，并生根在巷道岩石底板上。2、JD-1.6绞车采用在硐室岩石底板上打设 4根地脚锚杆的方式固定， 地脚锚杆采用d=22mm_=2400m啲左旋无纵筋等强钢锚杆，使用1卷Z2370 树脂锚固剂，锚入底板不小于1.2m,锚固力不少于100KN地脚锚杆必须 垂直底板打设（锚杆上端面在一水平上），外露长度120mm3、绞车必需加设2条生根留绳，在绞车尾部岩石底板留绳生根处打设2根底板锚杆，留绳用双股18.5mm及以上钢丝绳固定在底板锚杆上，每条 留绳不得少于3付绳卡，绳卡

7、间距在100-150mm（二）绞车安设要求1、绞车安装地点应设臵机电硐室，绞车硐室应符合设计，同时满足设 备摆放、检修和绞车安全操作的要求，其净高不小于 1.8m，绞车最突出部 分与巷道一侧或棚子距离不小于 0.5m,绞车后方要留有1米以上的操作空 间，操作空间内不得有管线通过，硐室支护达优良品；2、 绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于 0.4m,控制 开关不得摆放于绞车运行方向前方， 距轨道安全距离不小于0.7m，并满足 开关检修要求；3、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，做到不爬绳，不咬绳， 不跳绳，排列整齐；钢丝绳在绞车滚筒上的固定要用双压板压牢；钢丝绳的总长度在正常工作

8、时，卷筒上至少要保留 3圈余绳，绳孔不得有锐利的 边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。长度不得超过绞车铭牌规定最大容绳 量，绳径不得小于18.5mm滚筒边缘的高度高出最外一层钢丝绳的高度为 所用钢丝绳直径的2.5倍，严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量，严 禁有打结、挤压、扭绕、变形等现象，安 全 技 术 措 施4、斜巷必须根据斜巷坡度、长度等情况，装设托绳轮，托绳轮最大 间距不得超过20m具体应以钢丝绳不拖底板为准，变坡点处要装大地滚， 其直径不小于250mm宽度200250mm轴径不小于40mm地滚安装要平 整、稳固，转动灵活。（三）钢丝绳及联接装臵1、新绳应有厂家的技术试验证书，严禁使用锈蚀

9、、变形等不合格的 钢丝绳。2、使用的钢丝绳和保险绳断丝不得超过 10%，断股或直径缩小10% 必须更换。3、打结的钢丝绳严禁使用。钢丝绳与滚筒的联接必须采用穿入绳眼 再用双压板压紧的方式连接，严禁剁股联接。钢丝绳在滚筒上固定牢固， 绳卡不少于两付，绳尾在滚筒上缠绕不少于三圈。4、钢丝绳在滚筒上应按顺序分层排列，钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘的高度不小于该钢丝绳直径的2.5倍。5、钢丝绳执行定期涂油，一周不少于一次。6、 斜巷运输所选用的钢丝绳型号必须符合煤矿安全规程具有6.5 倍以上的安全系数。7、绳头的绳环必须套绳皮，钢丝绳不打结，绳头完好。绳头采用卡 接不少于四副绳卡，卡绳间距不少

10、于 100-150mm&必须加装保险绳。保险绳头采用三副卡子卡紧。保险绳绕过矿车 的上面插入最后一辆矿车碰头或用安全钩联在尾环上，保险绳绳径与主绳 一致。9、矿车之间、矿车与钩头之间的联接必须使用三环链及专用销，严 禁采用代用品。磨损超限或有明显弯曲的三环链及专用销严禁使用。10、绞车及安全设施在验收合格后方可投入使用。（四）安全设施及信号1、无极绳尾轮前10米处，加设挡车装臵，防止车辆误入摘挂钩地点。2、斜巷上口联动挡前1米处，加设脚踏阻车器，防止车辆误入斜巷。安 全 技 术 措 施3、斜巷上口必须安设联动挡，在变坡点下方略大于一列车的长度的 地点，安设能够防止未连接的车辆继续往下跑

11、车的挡车栏，联动挡为气动 操作，且操作装臵必须安设在操作硐室内。4、超过80m的斜巷要加设防跑车装臵，并保证摆杆及联动机构灵活 可靠。5、斜巷下口在起坡点上方5-10米位臵安设保险挡，保险挡为气动操 作，且操作装臵必须安设在操作硐室内。6、红灯的安设在斜巷上下口及各车场安全挡以外、斜巷的躲避硐室 口，红灯要悬挂在显著位臵，保证行人在接近巷道时能看清红灯。且绞车 开启红灯亮起，绞车停止红灯熄灭。7、绞车的信号、按钮必须上板管理并在司机便于操作的位臵安设， 需上锁管理。&严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，在斜巷上下口悬挂 显著的警示标志。9、上下口必须安装行车不行人牌板和语音报警装臵，上口语音报警装臵应装在绳道以外，行车不行人牌板应装在语音报警装臵后20米外的地方；下口语音报警装臵应装变坡点起 20米以外地点，行车不行人牌应 装在语音报警装臵后20米外的地方；10、各类挡车装臵必须保持常闭，放车时方准打开；11、所有斜巷保护辅助设施