TORO400E电动铲运机保养手册

1、（译文仅供参考，如有异议，以原文为准）保养手册© SANDVIK TAMROCK公司，铲运机分部 06/2005前言感谢您选购了TORO铲运机。本手册对TORO 400电动铲运机的保养做了说明。只有经过正规培训和批准的人员才允许操作铲运机。所有的操作人员在操作铲运机之前，都必须熟悉此铲运机，并完全掌握操作手册、保养手册和通用安全规程的内容。开始工作之前必须阅读操作手册和“通用安全规程”！对于只是偶尔与铲运机打交道的人员，例如安装或保养期间，此项义务特别贴切。在对TORO铲运机的不断研究和开发过程中，有可能已对铲运机做了某些改动，本手册中没有包含关于这方面的内容。如果铲运机安装了如遥控

2、装置那样的选装设备，您应当熟悉选装设备的单独说明书，有关操作使用方法在说明书中有详细说明。驾驶室内必须固定放有此手册，以备TORO 铲运机的操作人员随时使用。始终要遵守国家有关事故预防和环境保护的强制性法规。此外还必须遵守普遍公认的有关安全和职业工作方面的技术准则。需要保养和修理时，建议您与离得最近的Sandvik Tamrock服务部门联系。我们的维修人员技术熟练，经验丰富，备有专用工具，能完成最需要的保养和修理任务。通过正确使用并按照保养手册的内容去做，可以指望您的铲运机能得到高度利用并延长使用寿命。始终要遵守安全规程！前言31. 概述5 1.1. 定期保养的重要性5 1.2. 作业期间的

3、一般安全注意事项5 1.3. 一般修理说明6 1.4. 主要部件的位置8 1.5. 锁定装置122. 保养和润滑16 2.1. 液压系统的保养16 2.2. 电气系统的保养17 2.3. 蓄电池的保养18 2.4. 焊接18 2.5. 连接电源19 2.6. 断开电源19 2.7. 润滑油20 2.7.1. 电动机轴承20 2.7.2. 变速箱20 2.7.3. 液压系统20 2.7.4. 桥21 2.7.5. 黄油嘴21 2.8. 加注容量21 2.9. 特别说明21 2.8. 首次使用223. 保养作业23 3.1. 每班23 3.2. 每周30 3.3. 每125小时34 3.4. 每2

4、50小时37 3.5. 每500小时43 3.6. 每1000小时46 3.7. 每2000小时52 3.8. 每4000小时534. 保养计划541. 概述1.1. 定期保养的重要性TORO 400电动铲运机设计用于困难和需要的矿山条件下进行艰难的矿岩搬运工作。为了保证无故障、经济地运行，坚持按照定期保养计划进行保养是极其重要的。不折不扣地执行定期保养计划，易于发现铲运机潜在的毛病，能得到及时的修理，因而不会导致日后严重的故障。这样做能确保降低维修费用，并最大限度减少对生产的影响。下文提供了有关TORO 400电动铲运机各种部件的维护和相应的保养时间间隔的资料。我们极力主张所有的终端用户参阅

5、“VEM电机公司的电动机安装、操作和保养手册”，以获取有关维护工作的补充资料。1.2. 作业期间的一般安全注意事项我们建议保存好维修和磨损件更换的记录。按照正确的时间间隔进行定期保养，能提高设备的生产率、可靠性、经济性和安全性。如果不谨慎小心，即使保养工作，也会产生危险。所以涉及保养工作的每一个人，都应知道可能的危险，并使用安全的工作方法。开始任何保养和修理工作之前，应阅读制造厂的说明书，一定要按照说明书的要求进行工作。维修人员不得留长而蓬松的头发，或穿宽松的衣服，也不得戴包括戒指在内的珠宝首饰，因为这可能有发生伤害的危险。应穿成套工作服并佩戴其它必需或强制性的防护装备。不得对铲运机进行影响安

6、全性的任何改型、外延或改造，其中包括内置和调整安全装置和各种阀，以及机架结构的焊接，若要进行这些工作，必须向供应商或制造厂进行咨询。备件必须满足制造厂的技术规范要求。只有使用原厂备件时，才能满足这些标准的要求。应知道灭火器的位置和使用方法！为了确保保养工作的高质量，装备合适的专用车间设备是绝对必要的。只有接受过正规培训或指导的人员才能进行TORO铲运机的保养或修理工作。对电气装置的保养工作只能由对此工作具备丰富知识和经验的电工来进行；对液压装置的保养工作只能由对此工作具备丰富知识和经验的机修工来进行。与调整、保养和检查有关的任何工作，应按本手册中的规定进行，此外还要注意更换零件的指示信息。定期

7、清洗和冲洗设备，而且在保养和修理的前、后，也要进行清洗和冲洗。用喷水或喷蒸汽或其它清洗机对铲运机进行清洗之前，要将接线盒和主要的线接头覆盖好。清洗后取下覆盖物！在铲运机行驶时或电动机运转时，决不要企图对TORO铲运机进行清洁、调整、修理或润滑。应关上铲运机的主开关。决不要接触带电的拖曳电缆。1.3. 一般修理说明应清楚地界定保养和修理人员的职责。 不要做不是规定由您来做的任何工作。 将要进行保养工作的区域，应确保有充裕的面积。 开始对铲运机进行保养或任何特殊工作时，要通知设备的用户。 如果因保养或修理的需要而已经停止了设备或其部件的运转，一定要保证设 备或其部件不能偶然起动。 关上主开关。 使

8、拖曳电缆与门端配电盘断开。 在主开关上放一个“危险！切勿起动”或相当的警告标志。此标志只能由完 全掌握情况的人撤除。 需要时，应保证有合适、安全的梯子或工作平台可供修理和保养时使用。 切勿把任何设备当作阶梯来使用。如果必须在高空或者危险的位置进行保养 作业，必须使用能防止掉落的安全装置。 所有的平台、阶梯、捏手、围栏、梯子以及其它类似部件必须保持干净，无 油污、冰雪，以防发生事故。 始终要使用正确的工具来进行保养工作。 开始保养或修理工作之前，确保车辆停在水平地面上，且不会移动。 只能在水平、坚实的地面上使用千斤顶。使用千斤顶之前，始终要确保把车 辆另一侧的车轮掩住。为防止千斤顶打滑的可能性，

9、要通过充足的支撑和垫 住车轮，保证车辆不动。 在松开车轮螺母/螺栓之前，要放掉轮胎的全部空气。万一忘了放气，已被 松开的轮辋零件在压力作用下能飞出来，导致严重的人员伤害。 千万不要试图通过铜焊、电焊或返修的方法来修理车轮零件。一定要用相同 尺寸、型号和牌号的新零件来更换。 决不要运输装有可拆卸轮辋的充足气的备胎。这样的轮胎其充气压力只要达 到能把轮辋零件牢牢固定在其应有位置上即可。只有在对所有的螺母/螺栓施加适当的扭矩而使轮胎和轮辋组件栓牢之后，才能将轮胎充气到正常的工 作压力。 在充气、安装或拆卸轮胎时，应使用安全架、安全笼或其它保护装置。 给轮胎充气过程中，不要站在轮胎和轮辋组件的前面，应

10、使用加长的充气软 管，以便您能站在一侧。 更换沉重部件时，应使用正确的起重装置和技术。 预防性保养和修理后，总要把已拧松的紧固件拧紧。保养工作完成后，立即 将所有解体的安全装置组装好。一定要保证在铲运机重新投入正常工作之 前对所有的安全系统进行测试。 处置工艺材料和久零件时注意安全和环保。1.4. 主要部件的位置1. 前车架 3. 电缆卷盘总成2. 后车架 4. 传动系前车架1. 铲斗2. 摇杆3. 大臂4. 举升缸5. 倾卸缸后车架 1. 主电机 6. 保养格子门 2. 液压油油位 7. 电缆卷盘 3. 接触器箱 8. 电缆导向器 4. 主开关 9. 驾驶室 5. 油冷却器传动系 1. 前桥

11、 2. 后桥 3. 变速箱/变矩器 4. 传动轴 5. 中央安装件 6. 停车制动器（未装Posi-Stop制动器的桥）电缆卷盘总成 1. 电缆卷盘 5. 铲斗、转向和卷缆液压系统的 2. 电缆导向器 回油过滤器 3. 电缆连接器 6. 滑环箱 4. 旁通阀 7. 电缆导向器臂式减振器油缸 仅在维护铲运机之前打开此阀 8. 电缆导向器臂式减振器 以便松开电缆卷盘。正常作业 9. 限位开关（卷盘） 期间此阀保持关闭。接触器箱 1. 接触器箱 2. 24V电路断路器 3. 主开关1.5. 锁定装置车架锁杆如何安装车架锁杆：1. 取下使车架锁杆固定在其原位的后 车架销。2. 拉出锁杆并用同一个销将锁

12、杆锁住 在后车架的安装耳中。3. 取下前车架的销，并将锁杆插入车 架安装耳的中部。 4. 如附图所示，将销插入前车架上的 孔中。 5. 回到驾驶室，按响喇叭，然后起动 电动机，缓 慢地自左向右一点点地转向，直到 前车架的销下落到第二个孔中为止。 由于从驾驶室中难以观察锁杆，所 以有必要让第二个人来协助司机， 提供锁杆移动的信号。 6. 确保锁杆固定住。注意：要看着销，当它落下时立即停止转向。拆下车架锁杆： 1. 爬进驾驶室，按响喇叭3次，环视四周看看起动电动机时是否安全。起动电 动机，使铲运机向左或向右一点点地转向，直到没有压力挤住销子为止。 2. 停止铲运机，走出驾驶室，取下销子。 3. 将

13、锁杆回装到其原位，并重新将销子插入车架安装耳中，后车架销挡住锁 杆。大臂安全架（选装）如何安装安全架 1. 进入驾驶室，按响喇叭3次，环 视四周看看起动电动机时是否安 全。 2. 起动电动机并使大臂升起得足够 高，然后使铲斗向下翻转。 3. 停止铲运机，迈出驾驶室。 4. 不要走到大臂下，而是站在离开 大臂和铲斗的安全位置上，尽快 地将安全架放在大臂下。 5. 安全架放合适后返回驾驶室，再按响喇叭3次，并且再次环视四周，以确保 起动电动机时是安全的。起动电动机，慢慢地使大臂降落到安全架上。 6. 大臂定位满意后，关闭电动机，去检查安全架，以确保大臂安全、正确地支 撑好。 7. 对所完成的全部安

14、全工作满意后，在大臂下工作才是安全的。 8. 经常离开铲运机或者已长时间离开铲运机的话，应在登上铲运机继续工作之 前检查所有的安全装置是否处于良好的状态，配置是否正确，这是十分重要 的。大臂支撑杆（选装）如何安装大臂支撑杆 1. 建议：在安装大臂支撑杆之 前，按照前一页的说明将车架 锁杆固定在应有位置上。 2. 保证大臂处于搬运位置。向上 爬到安全平台上，拆下将大臂 支撑杆保持在前车架上的螺 钉。将支撑杆提离其座架并使 安装件复位。 3. 爬进驾驶室，按响喇叭三次， 让大家知道就要起动电动机 了。环视四周看看起动电动机 时是否安全。 4. 起动电动机并使大臂升起得足 够高，然后使铲斗向下翻转。

15、 关闭电动机。 5. 爬到安全平台上，从大臂两侧 锁销座架上取下锁销。使大臂 支撑杆悬着正确进入其凹口 中，用销锁住并用螺钉固定， 如附图所示。一定要保证任何 情况下没有人从大臂下走过。 6. 进入驾驶室并起动电动机。慢 慢落下大臂，使大臂支撑杆的 下端扣住前车架侧板两边的凹 口。落下大臂时必须有第二个 人来引导司机，因为司机坐在 驾驶室里时难以看到大臂支撑 杆。拆下大臂支撑杆 1. 围绕铲运机巡视一圈，确保没有人在铲运机上或大臂下工作。 2. 按响喇叭三次并环视四周。当安全时，起动电动机。 3. 升起大臂，以便能撤出大臂支撑杆。然后关闭电动机。 4. 爬到安全平台上取下销和支撑杆。使锁销复位

16、并将螺钉回装到大臂上（经常 给螺钉上润滑油）。将大臂支撑杆和安装件放回到其前车架的座架上。任何 情况下都不要从大臂下走过。 5. 返回驾驶室，再按响喇叭三次，并起动电动机，慢慢落下大臂使其停在限位 器上，再使铲斗落地。2. 保养和润滑TORO 400电动铲运机设计用于困难和需要的矿山条件下进行艰难的矿岩搬运工作。为了保证无故障、经济地运行，坚持按照定期保养计划进行保养是极其重要的。不折不扣地执行定期保养计划，易于发现铲运机潜在的毛病或其它问题，能得到及时的处理，因而不会导致日后严重的故障。这样做能确保降低维修费用，并最大限度减少对生产的影响。下文提供的资料，是关于以相应的保养时间间隔对TORO

17、 400电动铲运机各种部件和其它部件进行保养的内容。所有的终端用户应参阅“电动机手册”，以获取有关保养工作的补充资料。2.1. 液压系统的保养液压设备的保养、修理和安装只能由经验丰富的液压系统行家来进行。 不要试着进行不完全在行的修理工作。 液压系统带压时决不要对液压回路进行任何修理工作。 拧紧或修理漏油的管接头时一定要停止电动机。 不要用手试探油管或接头的泄漏点。从泄漏点喷出的高压油能穿透皮肤， 造成严重伤害。高压油喷射也能引发火灾。 避免皮肤与油直接接触。为防止油溅入眼睛，应戴护目镜。 切勿在仅靠液压支撑的装置或部件下工作。对于需要保养和修理的装置或部 件应单独支撑。 如果没有将大臂正确支

18、撑好而且液压系统未泄压时，切勿拆卸大臂油缸或其 阀。 管道的连接、油管的长度和类型必须满足相应技术规范的要求。更换或修理 油管时，应使用SANDVIK TAMROCK 的原厂备件或制造厂推荐的油管和管 接头。要确保油管和管接头的额定压力与工作压力相等。 任何改换或改型都必须得到制造厂的书面批准。压力测试概述 液压油温度应达到6080 只能在油路没有压力时才能连接和断开压力表。 对于压力测试，只能使用专用接头。 不要将接头拧得过紧。使用专用接头时，用手拧紧就够了。过度拧紧会导致 有害的泄漏。 所用的油管长度应足以保证司机坐在驾驶室里就能读取压力表的读数。测试先导系统压力 压力应是25 bar（2

19、.5 MPa）转向系统压力 装上前、后车架之间的车架锁杆 使铲运机向左转向到极限位置 转向系统压力应是125 bar（12.5 MPa），可用冲击载荷阀来调整铲斗液压系统压力 落下大臂，使其靠住限位器，并使控制阀保持在“大臂落下”位置 压力应是180 bar（18.0 MPa）2.2. 电气系统的保养 只能由合格的电工遵照电工技术规程进行电气设备或电气部件的保养工作。 始终应遵守当地的电工技术和电气安全规程。 只能使用原装电气部件。 如果发生供电故障，立即停止车辆。 对设备或装置的部件进行检查、保养或修理时，必须切断电源。确保接线断 开的部件确实已不带电，然后锁住主开关，并进行正确接地。 当铲

20、运机连接在门端配电盘上时，切勿接触滑环箱、接触器箱、蓄电池的接 线端子、接线电缆或拖曳电缆。因电气部件屏蔽不当，可发生严重的电击， 导致人员伤害。 应定期检查机械设备的电气装置。发现接线松动和绝缘损坏等故障时，必须 立即进行修理。 处理高压部件时至少另有一人在场，他经过事故反应处理程序方面的培训。 切勿单独一人工作。 在对电气装置做任何改变之前，必须向SANDVIK TAMROCK 公司的电 气工程部门进行咨询，并且必须得到书面认可，以确保不会改变该装置的正 常运转。对带电部件进行保养工作，只能由能胜任带电电路保养工作的人员来进行。2.3. 蓄电池的保养Toro 400电动铲运机上用的蓄电池为

21、干式蓄电池，无需保养。但是，当处理这些蓄电池时仍有某些事情要注意。 总是先断开负极(-)，然后断开正极(+)。连接时总是先接正极，后接负极。 极性接反，由于因内部氢气爆炸而使蓄电池壳体突然破裂，从而可导致人员 的伤害。 为防止连接蓄电池充电器时产生火花，应先断开充电器的供电线或者关上充 电器的开关后再将充电线接到蓄电池的接线端子上。所用的蓄电池为干式蓄 电池，所以充电时没有任何通气口可打开。如果用Optima（AGM型）蓄电 池的情况下进行快速充电，则充电过程中蓄电池外壳的温度必须低于50。 蓄电池接线端子绝对不能短路，因为这会产生火花，导致蓄电池爆炸。在使 用Optima（AGM型）蓄电池的

22、情况下，这是及其危险的，因为这种情况下 短路时，在23秒内短路电流甚至可达到2500A。 切勿通过与蓄电池接线端子接触的方法来测试电气装置。2.4. 焊接开始焊接之前，确定被焊部件的材料，并选择合适的焊接方法和焊条。必要时联系SANDVIK TAMROCK 服务部。 不要用焊接的方法修理转向设备。 必须由合格的电焊工进行焊接。 进行电焊之前，必须断开主开关。此外还要断开遥控设备（选装）。 电焊机的地线必须连接到尽可能接近焊接点的地方。地线不能连接得使电流 能流过轴承、万向联轴节、密封面、操纵杆或控制电缆。 焊接时要戴上防护面罩。 要进行充分的通风。 安排好预防措施，防止火灾。2.5. 连接电源

23、铲运机首次起动时，或者更换电缆后，只能由电工连接电源。电工必须进行检查并按如下步骤进行连接： 检查铲运机的拖曳电缆是否正确安装在卷盘和电缆插头架上。测定电缆的绝 缘电阻（绝缘电阻应大于1兆欧）。 主开关处于0位。 电源/发电机输出大于250 kVA，标准电压为660 V，标准频率为50 Hz（选装电源的电压和频率为575 V/60Hz、1000V/50 Hz、550 V/50 Hz）。 在将所有的接触器箱的盖和格子门锁上之前，以及对铲运机进行测试时已向 所有的人发出警告，要求他们站在一边之前，不允许将电源连接到铲运机 上。通过测量，已经验证了门端配电盘（GEP）和铲运机之间接地电路的导 电率。

24、 在将插头插入插座之前，门端配电盘应是不通电的。 连接铲运机的电源时，先连接铲运机的主开关，之后连接门断配电盘的电路 断器。 铲运机通电时决不要接触拖曳电缆。 接上电源时，对接触器箱内的相序继电器K522进行检查，确认相序是正确的 （两个灯点亮）。2.6. 断开电源 将铲运机的主开关转到OFF（关闭）位置。 将门端配电盘的电路断路器调到OFF（关闭）位置。 如果要进行检查、保养或修理，通过测量保证铲运机肯定是不通电的！2.7. 润滑油2.7.1.电动机轴承轴承的初次注油，使用符合DIN 51825标准的KE2R型聚氨基甲酸（乙）酯基润滑脂。参见VEM电机公司的“电机安装、操作和保养手册”（鼠笼

25、转子和滑环转子三相异步电机标准设计），获取进一步的资料。2.7.2.变速箱类别 Allison C-4或Caterpillar TO-4黏度 2015 SAE 10W 0以上 SAE 302.7.3.液压系统可使用满足DIN 51524 HVLP或ISO 6743-4 HV标准的液压油。黏度 15以上 ISO VG 32 （SAE 10W） 0以上 ISO VG 46 （SAE 20） 5以上 ISO VG 68 （SAE 30）正常作业期间的工作温度 约45 ISO VG 32 约60 ISO VG 46 约70 ISO VG 68（也可以使用符合DIN 51524 HVLP或ISO 674

26、3-4 HV标准的API CD级马达油或具有抗磨特性的液压油）。2.7.4.桥类别 MIL-L-2105 C或API GL-5 + LS （带防滑差速器）黏度 25以上 SAE 80W/140 12 SAE 85W/1402.7.5.黄油嘴应使用针入度为265/295(NLGI 2)、滴点为180的锂基润滑脂。2.8. 加注容量 变速箱 63升 桥 2 × 44升 液压油箱 320升2.9. 特别说明如果铲运机装有灭火系统这样的选装设备，请仔细参阅有关这些设备的说明书，并按照保养手册中给出的维护时间表进行保养。2.10. 首次使用按照Sandvik Tamrock的润滑油规格要求，检

27、查所用润滑油是否能满足现场特定作业环境的要求。使用第一周内（除了正常的、按计划的保养外）应完成以下步骤：头50小时后 更换变速箱油和滤芯 检查电动机安装架的螺栓并拧紧 检查和拧紧车桥、车轮、齿轮箱和其它主要部件的螺栓 拧紧摆动桥的螺栓 M12螺栓拧紧到72 Nm（润滑） M16螺栓拧紧到160 Nm（润滑） 拧紧停车制动器和传动轴的螺栓 检查电缆卷绕系统的功能 大臂销、电缆导向器和减振器油缸销加注黄油 对铲运机进行整体的外观检查，看有无泄漏和可能的损坏。3. 保养作业3.1. 每班 检查液压油油位大臂处于落下位置，铲斗着地。油位应在上观察窗上看得见。 检查变速箱的油位铲运机停在水平地面上。实施

28、停车制动。电动机空转。换挡控制杆处于空档位置。变速箱油达到工作温度。下检查旋塞关闭，上检查旋塞打开。变速箱油应从上检查旋塞处排出。进行检查时，关闭上检查旋塞。处理热油时应小心。 检查照明灯前灯后灯工作灯 检查轮胎和车轮螺母检查状态。直观检查轮胎的磨损和充气压力。直观检查车轮螺母有无松动或缺失。 测试行驶和停车制动器的功能泄漏和制动功能制动器测试：测试之前检查确认制动系统的压力达到了正确的工作压力。在下述情况下制动器应制动得住：LCB制动器：行驶制动最大转速/挂2档停车制动最大转速/挂2档紧急制动最大转速/挂2档Posi-stop制动器：行驶制动最大转速/挂1档紧急制动最大转速/挂1档按下制动按

29、钮时检查确认紧急制动器应制动行驶制动信号灯应点亮。 检查仪表和指示灯 检查主要部件有无漏油和安装情况。确保安全锁已取下。对铲运机进行一般的外观检查，并检查油管有无漏油和松动，电线有无破损，有无其它明显需要保养的地方；如果看来有疑问，就要请维修人员。 检查电缆状况和紧固情况一定要保证电缆正确固定在卷盘上。如果铲运机附近存在电缆松动，必须打开卷缆旁通阀。检查电缆导向器减振器的垫板。 检查手持式灭火器（选装）表指针位于绿色区。无腐蚀。安装牢靠。直观检查密封是否在其应有的位置上 电缆导向器、卷盘轴承和减振器油缸杆销加注黄油使用手动黄油枪。没有自动中央润滑的铲运机：两侧有三根润滑酯管路，通过最高的黄油嘴

30、给电缆卷盘的轴承加注黄油。两个最低的黄油嘴，供减振器油缸杆销加注黄油用。（自动润滑系统装有如图中所示的两个黄油嘴）。 电缆导向器减振器油缸销加注黄油使用手动黄油枪。润滑点位于后车架的两侧。没有自动中央润滑的铲运机：两侧有三条润滑酯管道，通过硬管道给电缆导向器的前轴承加注黄油。两条软管道，供减振器油缸销加注黄油用。（自动润滑系统装有如图中所示的两条软管道）。 举升缸销、倾卸缸销和斗臂销加注黄油通过前车架上的润滑歧管对油缸后销加注黄油，通过黄油嘴直接对前销加注黄油。（如果未安装自动中央润滑系统）对摇杆销加注黄油。注意！由于矿山条件不同，有时每班需要对铲运机进行一次以上的加注黄油的工作。 中央铰接销

31、加注黄油用位于后车架上中央润滑歧管处的黄油加注点加注黄油。（如果未安装自动中央润滑系统） 转向缸销加注黄油通过后车架上的润滑歧管对油缸后销加注黄油，通过前车架上的润滑歧管对前销加注黄油。（如果未安装自动中央润滑系统） 摆动桥加注黄油用位于后车架上中央润滑歧管处的黄油加注点加注黄油。（如果未安装自动中央润滑系统） 中央安装轴承加注黄油通过前车架上的润滑歧管加注黄油。（如果未安装自动中央润滑系统） 中央铰接处传动轴万向节加注黄油使用手动黄油枪加注黄油。 推板油缸销（选装）加注黄油用手动黄油枪通过黄油嘴直接给销打黄油。 检查自动中央润滑系统直观检查整个系统，需要时加油。检查所有的润滑点是否润滑良好。

32、 检查所有的控制装置是否能正常发挥作用举起斗臂，使铲斗卸载，使铲斗后翻，并落下斗臂。使铲运机从左向右转向。 检查遥控系统（选装）按照遥控系统说明书检查遥控系统的功能。3.2. 每周 冲洗油冷却器打开冷却器格子门，进行正确清洗警告不要使用高压清洗机，否则可导致冷却器芯的损坏。可用热的肥皂水清洗（可生物降解的洗涤剂），最大压力82 bar（1200 psi）。注意！由于矿山条件不同，有可能每周需要对油冷却器冲洗多次。 传动轴加注黄油所有的传动轴万向节加注黄油。 检查轮胎压力18.00×25 L5S前胎：550 kPa（5.5 bar）后胎：400 kPa（4.0 bar） 直观检查接触器

33、箱 无明显的损坏 密封正常 大臂/铲斗销的静止端加注黄油用手动黄油枪 自动中央润滑系统储油罐（选装）加油从附图中箭头所示接头处给自动中央润滑系统储油罐加油。 直观检查拖曳电缆直观检查电缆有无磨损和剪伤。检查拖曳电缆的锚固情况。不要接触带电的电缆。 清洁拖曳电缆的插头 检查卷缆系统的压力作业期间，卷缆压力因铲运机行驶情况的不同而不同。压力应是6.5 MPa（65 bar）18.0 MPa（180 bar）。 静止120 bar 卷缆120 bar 放缆 65 bar 放缆制动180 bar 检查铲斗、大臂和中央铰接的减振器直观检查减振器的磨损情况和组装状况。3.3. 每125小时 检查车轮螺母的

34、拧紧扭矩610Nm（润滑） 一般清诘顶棚（清洁顶棚时不用高压水）。清除掉与液压油管或电缆接触的所有石块。这些石块有可能会损坏油管或电缆。用水或者用喷蒸汽的方法或其它清洗机清洗铲运机之前，应将接线盒以及主要接头覆盖好。切勿将喷嘴直接对着任何电气设备喷水。切勿将溶剂涂抹到热的表面上。 检查顶棚门和门闩的状况检查顶棚门和门闩是否能正常使用。检查转向控制闭锁系统。坐在顶棚内打开顶棚的门（电动机运转着）。 转向应不能工作。 检查接线盒打开所有的接线盒 检查所有的接线盒潮湿与否。 确保部件和接线盒安装正确。 直观检查接线盒内任何松 动的接线并拧紧之。 检查电缆直观检查电缆有无： 磨损 急弯 其它可能的损坏

35、 检查仪表盘打开仪表盘并检查： 部件的安装。 接线的状态。 部件的固定。 检查电动机的接线盒 接线和的安全件 绝缘未损坏 连接牢固参见“VEM电动机的安装、操作和保养手册”，获取更详细的资料。3.4. 每250小时 全面清洁电动机对输送环境空气的冷却空气管道应定期进行清洁。 例如用干燥的压缩空气吹净管 道。欲知有关保养工作的更详细资料，请参见“VEM电动机的安装、操作和保养手册”。 清洁电动机的接线盒如果有灰尘或水汽渗透进接线盒，应对接线盒，特别对绝缘子，进行清洁和干燥。检查绝缘子、连接件和电缆接头。参见“VEM电动机的安装、操作和保养手册”，获取更详细的资料。保证主开关处于“OFF（关闭）”

36、位置。 清洁多插脚接头 给接头抹合成润滑脂。 用真空吸尘方式清洁滑环并检查有无磨损保证铲运机和门端配电盘的主开关处于“OFF（关闭）”位置。 检查传动链的张紧度并抹润滑脂保证铲运机和门端配电盘的主开关处于“OFF（关闭）”位置。 清洁接触器箱检查线接头的拧紧程度。保证铲运机和门端配电盘的主开关处于“OFF（关闭）”位置。 检查电动机和变速箱的安装件。检查安装托架的状态。必要时拧紧紧固件和/或修理。拧紧扭矩（润滑后）电动机与车架640 Nm联轴节壳体与电动机360Nm变速箱与联轴节壳体 45Nm变速箱托架与变速箱300Nm变速箱托架与车架640Nm 检查蓄电池电缆连接。清洁状态。蓄电池无需保养，

37、必要时更换之。 检查行星齿轮减速箱和差速器的油位检查行星齿轮减速箱的油位时始终要确保箭头处于向下的位置。参考附图。 更换压力冲洗制动系管路的回油滤芯每500小时更换滤芯，或者在正常的工作油温且电动机运转情况下背压超过0.03 MPa（0.3 bar），则提前更换滤芯。 检查和清洁传感器（选装）检查传感器的安装和接线状况。 检查中央铰接检查有无明显的磨损迹象。检查润滑是否正常。 司机座椅连杆、制动器和油门踏板连杆加注润滑油检查踏板的橡胶皮老虎的状况，必要时更换之。 车门和格子门铰链加润滑油检查所有的格子门、顶棚门和门闩是否能正常使用。 检查灭火系统通过“快速检验”检查确认该系统是能工作的。检查确认系统没有被扰动过，也没有明显的有形损坏或使系统不能使用的问题。按照有关当地配备的灭火系统的维护建议去做。 油门油缸连杆加注润滑油3.5. 每500小时 检查桥的紧固件和摆动桥的拧紧情况拧紧扭矩（润滑）车轮螺母 610 Nm桥紧固螺母1000 Nm桥紧固防松螺母 500 Nm摆动M 12(8.8) 72 NmM 16（8.8） 160 Nm 测量制动器摩擦片的磨损测量制动器摩擦片的磨损将行驶制动器的压力增大得足够高，使测试过程中制动器的低压指示灯不会点亮。推入