八公司安全技术操作规程[2011]129(1)

1、南平至龙岩铁路扩能改造工程 NLZQ-7标铺架工程安全技术操作规程 编制： 审核： 审批:中铁四局集团第八工程分公司南三龙铁路NLZQ-7标项目经理部二一六年三月中铁四局八公司安全技术操作规程、标准目录第一部分：一般规定第二部分：工种安全技术操作规程一、 起重工二、 厂内机动车三、 卷扬机操作人员四、 电焊工五、 电工六、 龙门吊司机七、 发电机操作人员八、 铝热焊操作人员九、营业线上施工防护人员十、锯轨机操作人员十一、打磨机操作人员十二、内燃钻眼机操作人员十三、电动扳手操作人员第三部分：铁路运输机务、车务专业工种安全技术操作标准机务专业一、 机车司机二、 机车副司机三、 内勤值班员四、 外勤

2、值班员五、 调（扳）员六、 检修人员车务专业一、 车站值班员二、 助理值班员三、 扳道（清扫）员四、 调车员第四部分：大型机械设备安全技术操作规程一、 汽车式、轮胎式起重机二、 龙门式提升架三、 龙门式起重机四、 压力容器五、 大型养路机械六、 K922型接触焊焊机安全操作规程七、轨道车八、铁路架桥机（DJ180和TJ165）（一）铁路架桥机安全技术操作规程（二）铁路架桥机一号车走行司机安全技术操作规程（三)架桥机二号车走行司机安全技术操作规程（四）换装架安全技术操作规程九、铺轨机(PG28）安全技术操作规程中铁四局八公司安全技术操作规程、标准第一部分：一般规定一、为落实安全生产法，规范现场安

3、全管理，确保作业人员安全工作条件，杜绝不安全行为，制定本操作规程；二、作业规程依照行业主管部门的有关规定、规则和要求，结合我公司施工特点整理制定；各单位可制定针对自身施工特点，制定、增补相关内容；三、各施工项目在实践中总结经验，发现问题，并及时与公司安全质量部联系，以便逐步改进和加以完善；四、参加施工的工人要接受安全教育，熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中要严守规程，集中精力，严禁酒后作业；五、电工、焊工、爆破工等特种作业人员必须经培训考核，持证上岗；六、操作人员进入现场需穿戴安全防护用品，禁止穿拖鞋或光脚，现场安全防护设施须验收合格，悬挂安全标志和警告牌，并不得擅自移动；七、现场洞、坑、

4、沟、口、高处作业点等危险处应设防护设施或明显标志；在铁路既有线、水运航道、公路、机场等交通运营场所施工时，应与有关运输部门联系，确保交通运输安全和施工安全；八、隧道、高路堑、沟槽等地质复杂处和高原、海上、沙漠等恶劣条件下施工，要经常观察地质稳固情况和收听气象预报，发现异常要及时采取支护、加固等措施，恶劣气候时要妥善存放保管好设备物资，撤离人员；九、作业人员须年满18岁，身体健康，应具备相应的文化知识；女工在经期、孕期、哺乳期应承担与其身体状况相适应的工作，禁止使用童工。十、电器设备必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动机具须按规定接地接零，并做到“一机一闸，一漏一箱”，停电停工时，须

5、拉闸加锁；十一、施工机械及电气设备应加强日常维护，保持完好状态，防护装置及联锁保护装置齐全，不得带病运转和超负荷作业，发现异常应及时停机检查，严禁在运转中维护、修理；十二、在架空线路下作业应停电，如不能停电，则须保持安全距离或采取隔离防护等措施保证施工安全；在隧道、容器内以及潮湿等特殊作业场所移动照明应采用安全电压；十三、现场使用的锅炉压力容器特种设备必须经检验合格，氧、乙炔气瓶须有防震圈、瓶帽和安全附件，气瓶间距不小于5m，距明火不小于10m，且避免高温下和与油脂、带电体等接触；十四、从事有毒、有害、危险性的作业要有防护措施，并定期体检；夏季、冬季、雷雨季节要有相应的防暑、防寒、防雷措施，作

6、业人员必须配备必要的防护用品，保障员工的职业健康安全。第二部分：工种安全技术操作规程一、起重工 1、作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等。作业中钢丝绳在滚筒中最少要保留三圈以上。2、作业时，不准有人跨越卷扬机的钢丝绳，钢丝绳不准顺地拖。3、操作时，严禁擅自离开工作岗位，且不准其他人乱开机器。4、工作中要听指挥人员信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，待弄清楚情况后方可继续操作。5、作业中突然停电应立即拉开电闸断电，并将运送物件放下。6、起重指挥应由技术熟练，懂得起重机械性能的人员担任，指挥时做到信号准确、宏亮和清楚。7、起吊物体应速度均匀，禁止突然制动和变换方向，平

7、移时应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。8、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走，物件必须与架空电线保持安全距离。二、厂内机动车司机 1、开车前，司机必须认真检查各部应完好，特别是制动器、转向机构、仪表等，确认无误方可开车。禁止车况不正常时出车。不得用二、三档起步。2、翻斗车行驶前，检查锁紧装置，必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机件。3、严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平土作业。4、如遇雨后泥泞、溶软的沥青路面或灰砂地面等条件差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。5、内燃机运转中或翻斗内有载荷时，严禁在车底下进行任何作业。6、行驶中，应经常注意车况

8、。有异常时，应立即停车检查。严禁状况不正常时，强行继续开车。7、上、下坡前，应预先换入低速档，禁止在陡坡上换档。下坡时，应避免紧急制动，以防翻车；禁止将发动机熄火或空档滑行。禁止下25度以上的陡坡。8、在坑壕边卸料时，接近坑边应减速行驶，并须和坑边保持安全距离，设置安全挡块，避免翻入坑内。9、料斗内附着有混凝土和粘土时，应及时清除干净。禁止用急刹车来振抖余料。10、需要在正式道路上行驶时，司机必须严格遵守中华人民共和国道路交通管理条例。11、停放时，必须挂档拉紧手制动器。在斜坡上停放时，应用三角木楔垫紧车轮，发动机应熄火。三、卷扬机操作人员1、卷扬机应安装在平整、坚实、视线良好的地点，机身和地

9、锚必须牢固。卷筒与导向轮中心线应垂直对正，机身距第一个导向滑轮的距离应大于15倍卷筒宽度。2、作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器等是否安全可靠。3、钢丝绳在卷扬机上必须排列整齐，使用中最少保留三圈；钢丝绳必须做过路保护，不得拖地。4、吊运物需在空中停留时，除使用制动器外，还要用棘轮保险卡牢。5、作业中卷扬机操作工必须听从指挥信号，信号不明不得作业，作业中突然停电时，应立即采取控制措施并拉闸断电，确定无危险时将吊笼放下。6、卷扬机操作工必须持证上岗，严禁无证操作，严禁在工作中擅离岗位。7、禁止使用倒顺开关作卷扬机的控制开关。8、卷扬机操作工要集中精力操作，不准玩手机、看书报等。 四、电焊工1、

10、电焊工必须参加培训学习，考试合格由有关部门颁发操作证书，方可持证上岗作业。2、电焊机必须接地或接零良好，其电源的装拆应由电工进行。3、电焊机要设单独开关，开关应放在防雨的电闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。4、雷雨天，应停止露天焊接。5、氧气瓶、氧气表及焊接工具上，严禁沾染油脂。6、氧气瓶、乙炔瓶应有防震圈，旋紧安全帽，避免碰撞或剧烈震动，并防止爆晒。7、点火时焊枪口不准对人，发现回火应立即关闭开关。8、操作工在电焊作业时，应穿绝缘鞋及戴皮手套，戴防护眼镜。9、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好，或切断焊机电源，检查操作地点，确认无着火危险，方准离开。五、电工1、电工必须参加学习，考试合格由有

11、关部门颁发操作证书，方可持证上岗作业。2、所有绝缘、检验工具应妥善保管，定期检查、核验，严禁他用。3、线路上禁止带负荷接电或断电，禁止带电操作。4、有人触电，立即切断电源，进行急救。电气着火，立即将有关电源切断，使用干粉灭火器或干砂灭火。5、电气设备所有保险丝的额定电源应与其负荷容量相适应，禁止用其它金属线代替保险丝。6、施工现场夜间临时照明线及灯具，高度应不低于3米。在潮湿和易触电等特殊场所应使用安全电压照明器。7、电气设备的金属外壳，必须重复接地保护，保护接地线应用绿黄双色多股铜芯线。8、每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”。六、龙门吊司机1、经考试合格并持

12、有操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。2、工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当、油路畅通，油标（窗）醒目，油杯等清洁。3、检查各传动装置、操纵机构、大、小车走行轮、卷4、吊钩放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%、烧坏压偏变形、折断一股或在一个捻内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%时均应禁止使用。5、作业时，司机只听一人指挥，司机和指挥者应明确责任，吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所，起重机轨道上及其两侧一米内禁止停放任何物件。雨后应检查起重机路基和轨道是否良好。6、检查信号铃、信号灯及照

13、明设备是否完善，试验起升高度和走行限位开关，以及各制动器动作是否灵敏、可靠。手示信号或音响信号，司机在执行前，应以音响信号响应，如迂有危险或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。7、第一钩应先试吊，将重物吊离地200mm时，做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5m以上。8、起重机的启动、升降、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向，当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度，禁止用限位器作为停止运行的手段。9、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障、大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时，应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关。如重物处

14、于悬挂位置时，应采取措施，使重物缓慢降落。10、禁止斜拉重物或吊埋在砂土或其他物件下的工件。11、两台起重机在同一轨道上行驶相距必须在3m以上。12、钢丝绳应定期检查，并每隔15天涂油一次，涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净，把润滑油加热到60左右，以促使润滑油渗入绳股间隙。13、工作后，应将吊钩升起，小车停靠在司机一端，并将起重机停放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄（开关）置于空档（零位），拉开电源开关，锁闭驾驶室，达到整齐、清洁、安全。七、桥梁工1、基坑开挖时，应观测坡面稳定情况，当发现顶面出现裂纹、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加

15、固处理。2、采用排水法降低水位时，应加强观测，当出现大量漏砂、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。3、开挖应根据土质情况分层分段支护开挖，每次挖深不超过1.5m，边挖边支；发现基坑护壁支撑变形或折断时，应立即加固；4、喷射混凝土时，喷嘴不得面对有人方向；作业中喷射机发生故障时，应先停风、水后再处理。5、在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员应立即撤离；6、打桩、钻孔等作业过程中，工作人员不得在桩架内、吊钩、吊锤下、高压胶管处不得站人；7、挖孔桩作业应防止物体坠落，孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏，夜间作业应挂警示红灯；相邻两孔中其中一孔

16、爆破或灌注混凝土时，另一孔人员应停止工作并撤出；孔内作业人员感到不适时应采取通风措施。8、沉井吊装模板合缝时，不得徒手操作；沉井下沉时不得先挖沉井外圈土，清除土模残留物时，要防止沉井突然下沉；沉井下沉、在刃脚处开挖时，所有人员不得在此处停留；当出现大量涌水、涌砂等异常情况时，井内施工人员应及时撤离。9、爬模施工时作业人员不得站在爬什的模板和爬架上，吊运材料时，作业人员应避让；导流建筑物采用石笼下水防护时，工作人员应穿救生衣；11、采用张拉法制梁施工时，必须采取防护措施，操作人员站在千斤顶两侧；压浆时，须戴防护眼镜，站在侧面；12、拼装杆件时，不应在水平连接件上行走，对空时，严禁用手指探孔；13

17、、喷砂除锈作业操作者应站在上风方向；不得用煤油、柴油和汽油做桥梁涂刷的稀释剂；14、桥枕铺设时，梁下应悬挂安全网，桥枕就位时，应铺脚手板；抽换桥枕时，桥枕应拴好保险绳；人行道板安装时，装好一块，固定一块；结合梁在运输和安装过程中要避免碰撞；就位时，梁体应同步，支垫平稳；15、加固既有便梁时，对型钢、钢轨、扣件等备件作检察，如发现失效或损坏，要及时更换；16、桥涵主体施工时，桥涵上方路基上应设专人防护和采取防护措施，以防落石伤人；施工人员上下班严禁在既有轨道上行走，工间休息必须到限界以外的安全处。八、发电机操作人员1、发电机的操作人员必须由经培训合格取证的电工人员操作。2、施工现场发电机应做好防

18、雨、防潮工作，地面要保持干燥。3、发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。在投入运行前必须做好各部前检查，测量绝缘电阻，合格后方可使用。4、长期停用的发电机和其它电气设备，在投入运行前必须做好各部前检查，测量绝缘电阻，合格后方可使用。5、检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确，电刷与换向器或滑环的接触应良好。6、保护接地应完好。内燃机带动发电机转动后，应监测机械是否有杂音，如有异常响声，要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值，也要立即停车检查。7、发电机送电应先闭合总闸，再遂一闭合各分路电闸，使发电机负荷逐渐增加。8、发电机停机前，应先逐步减去负荷，待负荷为零时，再断开主开关及励磁开关。9

19、、发电机送电后，当班电工不得远离发电机，要严密观察发电机的工作情况。九、铝热焊操作人员1、从事道岔焊接工种人员应经过专门培训，掌握焊接安全技术经过考试合格取得上岗证后，方可进行操作。2、焊接工作前需进行人员，材料等报验，经有关部门批准后方可进行道岔焊接工作。3、在焊接作业区内，必须消除周围易燃物品，如无法清除，应采取安全可靠措施加以保护。4、焊接作业前，要认真检查燃气，氧气瓶是否分开放置各5M开外位置；安装压力表和开气时不准戴有油的手套，检查管线是否接牢和漏气。5、在焊接过程中严格控制时间，防止未达到时候就停止焊接作业，影响焊轨质量。6、焊剂应存放在干燥房间，防止受潮，并设专人看护检查。铝热焊

20、操作规程:(1)施工准备前所有施工机具及材料、人员到位。(2)每次开工前加热工具需进行检查，防止出现漏气现象。(3)角磨机在使用之前必须检查砂轮螺丝是否拧紧。(4)调整轨缝及轨端对正，撬棍不可插得过深，两人叫号一超翻动，迅速抽出，以防撬棍伤人。(5)砂模安装必须严格按照说明进行。(6)钢轨预热前工人必须带护目镜，防止伤眼睛。现场工班长检查氧气管线及燃气管线是否漏气。严禁氧气瓶靠近加热器5m以内。(7)坩埚安装必须按照说明书进行。(8)拆模前周围人员必须远离焊接处，防止铁水烫伤人员。铁水要统一处理，不能随便丢弃。推瘤前要检查机子是否运转正常。(9)打磨时人员必须佩戴护目镜、防护衣、面具安全帽、隔

21、热手套。铝热焊安全质量措施:(1)各工序工作人员应经过安全技术培训并考试合格后方可上岗。(2)液化气、氧气瓶、乙炔瓶等应布置在焊接和切割火焰的上风和侧风向，禁止在火焰的下风，必须站立放置，禁止倒放，氧气瓶和燃气瓶应相距5m。(3)加热器发生回火、放炮时，应先立即关闭氧气，后关燃气，熄灭火焰，防止出现严重事故。(4)焊接过程对所有气管严禁压、踩，保证气体畅通。(5)搬运及作业时，各工序严格按操作规程进行操作，以防止发生人身伤害。(6)焊轨作业时，应配置好必须的劳动防护用品（工作服、眼镜、长皮手套等。）配备干粉灭火器。(7)施工点附近不应有挥发性气体，易燃易爆物。如果存在，在设法转换或争取安全保护

22、措施后，方可施工。(8)气管不要靠近己燃加热器太近，以防爆炸。(9)加热过后钢轨，严禁身体各部位碰及，以防烫伤。(10)打磨前应检查端磨机是否漏电，运转是否良好，如有异常应立即联系维修电工进行维修，严禁私拉乱接，避免发生人身事故。(11)打磨后的钢轨端面严禁再次污染，如有污染要重新打磨。(12)点火焊接前所需工具摆放齐整，位置合适，禁止闲杂人员进入作业范围内。(13)焊接前卸下的道岔零件要原位恢复。(14)存放铝热焊材料的房间应配制干燥剂及干湿温度计，保证其环境相对温度不大于70%。十、营业线上施工防护人员1、防护员在工作时必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章，按规定带齐防护信号和备品。2、

23、防护员执行职务时必须精神饱满，接班前须充分休息，班前班中不得饮酒，否则应立即停止工作。3、防护员必须熟悉本区段列车运行情况，尤其是旅客列车到、发（通过时间），以确保旅客列车安全和施工安全。4、在要求列车慢行的路段，列车接近时，站在来车端左侧路肩上，展示黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号；5、如来车超过规定慢行车速，及时用对讲机呼唤或展开黄色信号旗急速上下摇动，要求减速到规定速度；6、按规定设置停车或慢行防护信号，在施工终了时，按施工负责人命令，及时撤除防护信号。十一、锯轨机操作人员1、锯轨机操作人员应经安全培训合格后上岗作业。2、使用前必须检查锯片有无裂纹，锯片固定螺丝是否紧固。皮带轮侧面的防

24、护栏和传动部分的防护罩是否齐全。 3、机械未达到正常转速和未卡紧钢轨，不得切料。 4、砂轮锯的主轴有晃动时不得使用。 5、进给量要适当均匀，不得突然加大进给量，当电机转速不足时应及时退出，待电机到达正常转速时再进行锯轨。 6、切割中发现工件松动，应立即停机使锯片离开工件，从新夹紧工件。 7、发现机械运转不正常，有异声或锯片歪斜、松动、绷紧时，应立即切断电源停车检修。严禁对运装中的机械进行检修。 8、在钢轨将要切断时，应特别注意防止断料下落砸伤人，切断大料时，应留有余量，卸下后砸断，切断小料时，不得用手接。 9、已经切断的半成品，应码放整齐。防止个别新切口划伤皮肤。 10、停机后，应切断电源，各

25、操作手柄应放在规定的位置。十二、打磨机操作人员1、打磨机操作人员必须经安全质量培训合格后上岗作业。2、使用打磨机前请仔细检查保护罩、辅助手柄，必须完好无松动。3、装好砂轮片前注意是否出现有受潮现象和缺角等现象，并且安装必须牢靠无松动，严禁不用专用工具而用其他外力工具敲打砂轮夹紧螺母。4、使用的电源插座必须装有漏电开关装置，并检查电源线有无破损现象。5、打磨机在使用前必须要开机试转，看打磨片运行是否平稳正常，检查对碳刷的磨损程度由专业人员适时更换，确认无误后方可正常使用。6、打磨机在操作时的磨切方向严禁对着周围的工作人员及一切易燃易爆危险物品， 以免造成不必要的伤害。保持工作场地干净、整洁。正确

26、使用，确保人身及财产安全。7、使用打磨机时要切记不可用力过猛，要徐徐均匀用力，以免发生打磨片撞碎的现象切割V带，如出现打磨片卡阻现象，应立即将打磨机提起，以免烧坏打磨机或因打磨片破碎，造成不安全隐患。8、严禁使用无安全防护罩的打磨机，对防护罩出现松动而无法紧固的打磨机严禁使用或由专人及时修理，严禁当事人擅自拆卸打磨机。9、打磨机工作时间较长而机体温度大于50度以上并有烫手的感觉时，请立即停机待自然冷却后再行使用。10、操作打磨机前必须配带防护眼镜及防尘口罩，防护设施不到位不准作业。11、更换砂轮片时必须关闭电源或拉掉电源线，确认无误后方可进行砂轮片的更换，务必使用专用工具拆装切割V带，严禁乱敲

27、乱打。十三、内燃钻眼机操作人员1、先检查电动机的电源线是否有破皮漏电现象。接通电动机电源，空载半分钟观察运转是否正常。 2、选与所钻轨型相同的定位块，安装在钻孔机卡具上相对部位。3、把进给手柄逆时针转动，先将主轴退止最后，再将空心钻头装入主轴前端上。 4、把卡具搭放在轨顶面上，调好顶丝的适当长度，下压卡具压把进行锁紧。如锁紧强度不够，顺时针转动顶丝搬把，直到锁紧。 5、接通电动机电源，空转秒，电动机平稳运行无异常时顺时针旋转手柄。当钻头进入车削状态时，注水冷却。以防钻头烧兰。 6、钻通后，停止注水，快速逆时针转动手柄，把主轴退到最后，关闭电动机。上提卡具压把，整机离轨，完成作业。十四、电动扳手

28、操作人员1、确认现场所接电源与电动扳手铭牌是否相符。是否接有漏电保护器。2、根据螺帽大小选择匹配的套筒，并妥善安装。3、在送电前确认电动扳手上开关断开状态，否则插头插入电源插座时电动扳手将出其不意地立刻转动，从而可能招致人员伤害危险。4、若作业场所在远离电源的地点，需延伸线缆时，应使用容量足够，安装合格的延伸线缆。延伸线缆如通过人行过道应高架或做好防止线缆被碾压损坏的措施。5、尽可能在使用时找好反向力距支靠点，以防反作用力伤人。6、使用时发现电动机碳火花异常时，应立即停止工作，进行检查处理，排除故障。此外碳刷必须保持清洁干净。7、站在梯子上工作或高处作业应做好高处坠落措施，梯子应有地面人员扶持

29、。第三部分、铁路运输机务、车务专业主要工种安全技术作业标准机务专业一、机车司机1、带领本班人员安全正点完成运输任务，落实机车保养责任制和各项安全措施。2、严格执行一次乘务作业标准和呼唤应答标准，服从命令，听从指挥，按操作过程、信号显示和列车运行图操纵列车。3、按规定参加机车中检、小辅修工作，做好自检自修工作，监督修车质量，验收机车，协助司机长搞好班组工作。4、认真执行交接班制度，保持机车质量良好，文化状态良好。5、正确填写司机手帐、报单、机车检修登记簿等。二、机车副司机 1、协助司机搞好一次乘务作业标准和呼唤应答标准的落实，监督司机按章办事，确保安全正点，完成运输任务。2、搞好机车检查和给油保

30、养，落实机车保养责任制。3、按规定参加机车中检、小辅修，搞好自检自修，不断提高处理故障的能力。4、服从命令，听从指挥，当好司机助手，保持机车及工具备品的清洁完整，作用良好。三、内勤值班员 1、在机务队长领导下，负责机车日（班）计划，保证按计划供应质量良好的机车。2、掌握机车运用、检修、临修、扣修情况，正确填记运转交接班日志。3、掌握乘务员和添乘人员动态，组织好派班、交班、添乘。4、负责抄收、公布、保管有关行车命令、达示、台帐、报表、司机手帐等并认真填记、传达、签字。5、督促乘务组开好出退勤会，做好日班人员、机车、运行情况分析，在交班会上向领导汇报。6、每月至少添乘一次，了解和掌握线路状态，机车

31、情况和乘务员作业情况。四、外勤值班员 1、在机务队长领导下，掌握段内设备情况，根据日（班）计划机车周转图，组织当班人员按时完成机车整备，保证正点出库，不得放出不良机车。2、认真执行作业程序，根据检修计划和司机途中预报，提前安排，组织好检修，正确填记临修登记簿和外勤值班记录簿。3、督促司机填写检修记录簿，并按检修时间提前交送检修，了解机车检修进度，预交时间并及时通知内勤值班员。4、督促司机段内认真检查好机车和中检机车进度，参加交班会，汇报机车质量、整备作业和机车检修情况。5、组织段内调车作业，检查段内停留车的防溜、防冻、防火及内燃机车打温。五、调（扳）员 1、在外勤值班员的领导下，负责机务段（折

32、返段）调车作业和扳道工作。 2、调车作业中要及时正确的显示信号；动车前要根据作业计划，提前与有关部门联系，提前对机车车辆防溜进行检查；作业完后及时检查停留车位置，做好防溜，向值班员汇报。 3、保养好道岔，保持道岔灵活、清洁、标志明显，道岔密贴。 4、严格执行扳道四程序，“一看、二扳、三确认、四显示”和“要道、还道制度”。 5、认真填记机务段闸楼日志，及时正确的记录机车出入段时分，并按时上报值班员。 六、检修人员1、机械设备均须指定专人负责。各种输电的电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。2、工作时必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁，禁止穿凉鞋、高

33、跟鞋、带钉子及易滑的鞋子。在车底及两侧工作时，须戴好安全帽。拆装大螺母时，必须站稳，不得用力过猛；不得在有压力的情况下拆装大螺母，更不得敲击或使之震动。3、拆卸车钩、排障器、缓冲装置以及组装拆卸，刮研轴瓦时，均应使用安全良好的专用工具。检修、拆装车钩时，应搭设安全渡板，禁止双足蹬踩地沟边缘。拆下钩舌销检查探伤时，应装上代用销，以免钩舌滑落。检查试验缓冲装置时，须防止弹簧蹦出伤人。4、装卸机车车轮时，必须在机车两端揭挂禁动牌，打好止轮器，作业场所周围应设置防护栏杆。落轮机必须专人负责。作业前，应检查、确认落轮机性能良好。作业过程中，应执行呼唤应答制度，落轮机下禁止有人。5、分解牵引电机悬挂弹簧螺

34、母时，千斤顶顶杆应擦净油污，放直放好，并采用安全防护措施，作业人员应处于安全位置，以防千斤顶滑出伤人。6、检修机车高温部件时应注意防止烫伤。 7、机车移动时，不得在外部站立或从事修理工作。8、除司机外，检修人员严禁操纵机车或启动柴油机。9、检修机车时用的移动照明灯，禁止使用36伏以上电压。电动工具使用前应认真检查，并严格执行安全用电的规定，电源线路上应装有良好的触电保护器，使用电动工具时，应戴好绝缘手套。10、机车检修库内严禁烟火，并应揭挂醒目的警告牌。在修机车的高压室、动力室内严禁吸烟。检修中需要动用明火作业时，必须按规定办理动火手续和采取防火安全措施，并经审核同意后方可动火。 11、用清洗

35、剂清洗（或擦拭）电机时，必须在电机无电和环境通风良好的情况下进行。清洗（或擦拭）完毕三十分钟，并待清洗剂完全挥发后电机方可运转。12、机车上部作业注意事项：1）上下机车时，应面向机车，站稳抓牢，稳上稳下。在机车顶上进行作业时，要防止摔下机车。2）所有工具应备有工具袋。作业时，工具和零件均应放置安全处所严禁从车上向下抛扔。3）检修刮雨器、风笛、头灯时，应站立平稳，系好安全带；作业时，不得用力过猛，不得双手同时作业。13、机车入库检修时，两端应挂禁动牌，拧紧手闸，打好止轮器。检修后启动前，各有关人员应处于安全位置。14、柴油机甩车时，有关人员应站立于安全处所。柴油机甩车及盘动主发电机柴油机时，均应

36、执行呼唤应答制度，以防意外伤害。15、柴油机启动时，检查人员应避开传动部件，禁止在冷却间及冷却器夹角内作业。确认柴油机检修完毕后，方可取下禁动牌，合上蓄电池闸刀。柴油机起机复检工作，须由乘务员负责，检修人员要随时作好停车准备以防飞车伤人。16、柴油机启动后，应检查确认电器部件及各部电压，消除短路。进行电器动作试验时，必须断开激磁保险或走车闸刀。17、检修和更换操纵油缸、冷却单节时，必须使用固定平台，不得站在百叶窗边缘双手同时操作。18、在机车有负荷的情况下，禁止进入高压室处理故障，并严禁拉临时线和裸露线修理电器故障。牵引电机空载试验应在防护圈内进行，接线处要绝缘良好。19、检修处理电器、电机、

37、柴油机零件时，应断开蓄电池闸刀（禁止带电作业），挂好禁动牌。打耐压试验时，必须做好安全防护。20、油箱检修前，应先排尽箱内残油，冲洗干净，认真采取防火、防爆措施。车间领导，安全员应确认，并在场监督检修作业全过程。车务专业一、车站值班员 1、在站长（副站长）领导下，负责本班组职工的思想政治、安全管理、业务学习等全面工作。 2、服从列车调度员的统一指挥，认真执行日班计划，组织指挥本班人员落实作业标准，质量良好的完成运输生产任务。 3、按接发列车作业标准进行作业，把好闭塞、进路、信号、凭证关，执行看、指、喊呼唤应答制度。 4、加强联系，积极组织，合理使用到发线，保证不间断接发列车。 5、掌握停留车情

38、况，正确编制调车作业计划，安全、迅速的完成调车任务。 6、落实人身安全作业标准。 7、按规定填写各种凭证、本簿、资料。 8、主持班前、班后会议，总结经验教训。二、 助理值班员 1、在车站值班员领导下，协助车站值班员不间断地接发列车，完成调车作业任务。 2、按接发列车作业标准要求，认真检查确认线路空闲，信号开放正确，坚持“三面迎送”监视列车运行制度，发现异状果断处理。 3、落实铁路车站行车作业人身安全标准。 4、加强联系，积极组织，保证列车安全正点。 5、认真执行铁路调车作业标准，落实防溜措施。 6、完成车站值班员交办的其他工作。三、扳道（清扫）员1、在车站值班员领导下，按照接发列车命令和调车作

39、业计划正确及时的准备进路，完成作业任务。2、接发车时，按规定立岗，认真监视列车运行，发现异状果断采取措施。需引导员接车时，在规定地点、正确、及时的显示引导手信号。3、清扫道岔时要加强联系，做好防护并落实双线避车制度，保持道岔清洁，扳动灵活。 4、扳（摇）动道岔时，认真落实扳道“四程序”。 5、按规定填写越出站界（跟踪出站）调车通知书。 6、落实人身安全作业标准。 7、认真落实交接班制度。四、调车人员 1、在车站值班员的领导下，正确、及时、安全、迅速的完成调车任务。 2、落实人身安全作业标准。 3、作业前计划传达清楚、彻底，做好线路、车辆检查等准备工作。作业中分工明确，严格执行铁路调车作业标准。

40、 4、变更作业计划时，必须重新填写附有车站示意图的调车作业通知单，停车传达清楚后，方准再行作业。 5、认真落实对号交接班制度。第四部分、大型机械设备安全技术操作规程一、汽车式、轮胎式起重机1、起重机作业前应做好各项检查。应重点检查各安全保护装置和指示仪表是否齐全、钢丝绳及连接部件、液压系统压力是否正常、起重机是否呈水平状态等。2、充分检查工作地点的地面条件。地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件；地基若是松软，必须给支腿垫好能承载的木板或木块。支腿不应靠近地基挖方地段。3、应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。4、根据起重作业曲线，确定工

41、作半径、额定总起重量、提升高度，调整臂杆长度和高度，确保安全作业。5、确认所吊重物的重量和重心位置，严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。6、在起重机作业中，严禁断开全自动超重防止装置，禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 7、在起重作业范围内除信号员外其他人员不得进入。起重作业时要注意鸣号警告。操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。8、当起吊载荷要悬挂停留较长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。9、自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。 10、起重作业时，要避免触

42、电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为：6.6KV为3m66KV为5m275KV为10m。11、若两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值应小于一台起重机的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重量总和的75%。12、回转作业时，要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。不回转时将回转制动锁住。13、起重臂伸缩时不得带载伸缩臂杆；应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离；起重外臂外伸时，吊钩应尽量低。14、主付臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的最小角度，防止整机倾覆。15、轮胎式起重机需带载行

43、走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。16、起吊作业停止后，必须完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台；按规定顺序收回支腿并固定好；将起重机开回停车场位置上。17、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。二、龙门式提升架1、龙门架工作、安装、拆卸、加节时，应有专人操作（必须取得合格证）和指挥，风力不得大于6级，如遇有雷雨、大暴雨、浓雾等天气，龙门架应停止工作。2、龙门架夜间工作时，现场应具备良好的照明条件。3、吊篮禁止超载、载人运行。4、吊篮达到最大提升位置时，吊篮顶必须

44、距龙门架顶梁1.5米以上，并安装超高限位器，防止冒顶。5、吊篮安全门及安全链条，不得任意拆卸。每次装卸物料后，应使其恢复到位、挂牢，防止物料在运行中滚落。6、龙门架必须可靠接地，其接地电阻不得大于4。7、每次使用前，应检查各部件紧固件有无松动；各转动件是否灵活；停车器是否齐全、有效；钢丝绳是否完好，断绳保护器是否灵活、可靠，否则不准使用。还应及时进行维修、调整。8、严禁吊运超过吊篮长度的物件。在楼层装卸料时，确认吊篮停车器起作用后，方允许上人到吊篮上装卸物料。9、楼层卸料平台外口必须设安全门，两侧设防护栏。10、工作完毕应将吊篮落放到地面，严禁悬停在半空中。应切断电源，闸箱上锁。三、龙门式起重

45、机1、使用前应检查钢丝绳、绳卡、吊钩等吊具，检查走行、制动、电气系统和安全装置等，确保其状态良好，安全可靠；2、电气设备的金属外壳应按规定接地，起重机上禁止放置易燃易爆品，工具、备件应放在工具箱内；3、走行起步前，要确认走行轨道上无障碍物，轨道地基无沉陷；走行起步时要鸣笛（铃）示警，缓慢起步；走行时禁止搭人载物；4、起重作业须设专人指挥，操作人员必须听从指挥，禁止擅自操作；5、被吊物须绑扎牢固，起吊时要平稳垂直，禁止用起重机斜拉、拖拽物体；6、走行时要确认两侧同步，如发现偏移，必须停车检查、调整；两台龙门起重机抬吊物体时，应使用平衡梁，且起重量不得超过两台吊机总起重量的80%，两台吊机走行、吊

46、放等动作要一致；7、起吊作业范围内禁止站人，换梁龙门起重机的吊梁上不许坐人，禁止起吊物长时间停留在空中；8、空车走形时，吊钩须离地2m以上；对起重机维护修理时必须切断电源；9、风力超过六级时，应立即停止工作，并用两侧夹轨钳夹住钢轨，打上铁楔，将吊钩升到上限位置，关好门窗，切断电源；10、每年进行一次定期检查，并作静载、动载试验，测试挠度值等，确保其安全可靠。四、压力容器1、操作人员应了解掌握有关压力容器的安全法规、规定、规程等；了解压力容器的结构、技术参数、及生产工艺、工作条件等。2、压力容器应符合压力容器安全技术监察规程，操作人员应经培训考核合格，持证上岗。3、压力容器在运行前应经过检查，确

47、认完好且通知有关工作人员后方可进行操作。运行中要缓慢升温升压，保持平稳操作，压力、温度等参数变化要缓慢，以保证设备稳定运行。4、严禁超载运行，运行中严格控制压力、温度等在额定参数下运行，一旦超出最高许用压力或极限许用温度，安全附件应能动作或发出警报，否则应进行重新调校。5、压力容器在关键操作部位应进行标识，如作显著标志、文字说明、阀门开向、开关状态、注意事项等，以免发生误操作。6、压力容器严禁任意更改介质、倒换气体；容器应设置在通风处，应避免日光暴晒和高温烘烤。压力容器遇到下列情况之一时，应紧急停止运行：容器的工作压力、介质温度或容器壁温超过规定的极限值，采取各种措施仍不能恢复正常；容器受压元

48、件发生裂纹、鼓包、变形、严重泄漏危及安全；容器安全装置全部失效，接管断裂或紧固件损坏难以保证安全 容器周围着火，且直接威胁容器安全运行。7、应定期对容器进行检验、维修、养护，保证完好状态。五、大型养路机械1、防护员设好防护前，不准机械上道；机械下道后，应安置妥当，方可撤出防护；2、在瞭望条件差的地段或天气恶劣时作业，应加大防护距离并设中间防护员，信号应清晰可见；3、当收到列车驶近信号时，作业人员应立即停机，迅速下道，禁止抢时间突击尾工；4、每台机械应配备下道架，放置稳固，并确认插销牢靠，其位置距机械前后不超过10m，在复线地段只能设在线路外侧，禁止设在两线间；5、机械下道后，必须确认在运行限界

49、以外，并固定牢靠；6、液压起拨道机工作前，须检查各紧固部件有无松动，制动装置是否良好，应保持液压油、机油、燃油、冷却水等充足，禁止运转中添加；7、运行前要确定抓轨钳张开，起道油缸、垫碴油缸、下道油缸等活塞杆件均在上死点位置后方可启动运行；8、启动后，应观察发动机状态、液压油压、手油泵等是否正常，随时观察液压系统工况，有异常必须停机处理，运转中不准拆卸液压系统螺纹件，以防高压油喷出伤人；9、拨道完毕，应待活塞杆缩回到上死点后，再将起道油缸复位，插上锁定销；10、机械的液压马达仅供作业时使用，不准长距离行走，被牵引行走时，应将齿轮箱离合器处于分离状态；11、液压捣固机作业时，应先试捣23根轨枕，观

50、察走行小轮等部位工作状态是否正常；作业时，避免使夹轨钳、捣固掌夹碰钢轨连接件、防爬装置、轨距杆、轨道电路导线等；12、机械下道后，须在下道架上固定牢靠，并将捣固杆张开，升降油缸降到最低点。六、K922型接触焊焊机安全操作规程一、柴油发动机使用、维护、保养柴油机发动机是机组维护保养的重点。必须做好以下几方面的工作。1、上班发动柴油机之前，做好以下工作： 检查发动机柴油箱的油位，能否满足当天工作的需要。在加油时注意柴油的质量，不合格的油料禁止加入。同时检查燃油过滤器是否清洁，不清洁一定要用柴油洗净。经常检查柴油箱内是否含有水杂质，如有予以清除。 检查机油位，必须在规定的范围内，油量不足补充机油。检

51、查机油过滤器是否清洁，不清洁需要清理干净或更换。 检查空气滤清器是否干净，如有灰尘用空压机吹干净或更换。 检查冷却水箱水位，及时加水。进入冬季用完后要排放冷却水或加防冻液。加水时要保证加入的水为清洁的水。 检查散热器是否干净，冷却调节器装置工作是否良好，过滤器是否干净。 检查机械各部位的螺栓、皮带的松紧程度是否合适。 检查各部位有无漏油、漏水情况，并及时处理后方可运行。 经常检查电瓶电解液液位是否正常，电瓶充电是否正常。2、机器发动后，空运转三分钟时间方可送电。同时检查柴油机各种性能的信号指示灯，确认正确后方可正式工作，否则停机检查。3、在发动机运行过程中要频繁查看机油压力、冷却水温度、燃油位

52、、电瓶充电电流、输出电压、工作频率是否正常，查看各运行指示灯是否正常，仔细倾听柴油机运行时有无杂音，排烟情况有无异常，发现问题及时解决。4、下班停机前要将配电柜总开关断掉，卸载后让发动机空载运行30秒再停发动机。停机后要仔细检查机器的各部位有无异常，停机的各项工作程序有无遗漏，各种开关是否在停止位置。检查是否需要加油加水，是否需要维护保养。 5、在洞内作业定期更换和维护的工作内容： 每工作200小时更换机油； 每工作200小时更换或彻底清洗机油滤清器的滤芯； 每工作30小时彻底清理空气滤清器的滤芯； 每工作300小时更换或彻底清洗冷却液调节器滤芯； 每工作200小时更换或彻底清洗燃油过滤器滤芯

53、； 每工作300小时调节皮带松紧； 每工作900小时清理调节阀； 在可能的情况下每工作900小时校准喷油嘴； 每工作15000小时大修。二、液压系统维护、保养1、检查维护： 每天检查液压油有无渗漏情况，发现渗漏及时处理。 每天察看液压油的温度是否正常，不正常要停机处理。 每天检查两个液压泵输出压力是否正常，不正常要停机处理。 每天检查液压油位是否正常。 随时检查机械有无异常响声。 随时检查液压管路有无磨擦损伤。 每月检查一次液压油高压过滤器和回油过滤器的滤芯是否清洁，并进行清洗。检查是否需要更换滤芯。 经常紧固各部位的螺栓。 经常检查油泵电机温度是否正常，运转是否良好。2、液压油的更换：每间隔

54、40008000小时更换一次液压油。液压油的型号为：HL68#（中国石油独山子石化公司生产）。 在加油时放干原有的液压油，并对油箱底进行清理，更换液压油滤芯。 新加的液压油必须与原有的液压油型号相同，油质良好、干净，通过过滤器加入油箱。三、机头操作、维护、保养1、每天焊接之前，在机器起动之后，将机头移出机箱，在移动过程中要特别小心，逐步调节提升油缸和伸缩油缸，缓慢地移出机头，以防碰伤机头或机箱及各种管路、电线。2、将机头移至轨道中心合适的位置，首先进行机头外观检查，主要检查液压管路、电磁液压阀、位置传感器、压力伺服阀、电线、冷却水管路等各部件是否损伤。检查机头焊接部位是否干净，各部螺栓是否松动

55、，推瘤刀、电极、轨顶压板及吊装设施是否良好，工作面是否平整。如发现问题应进行处理。3、检查完毕，给机头各部位添加润滑油脂。4、机头易被焊碴侵蚀而影响正常工作的部位要涂保护剂，每焊两个接头涂一次湿石粉。 5、在焊机与钢轨对位之前要将钢轨的顶面及侧面的杂物及锈蚀清理干净，在钢轨上画出机头与钢轨的对位线（约40毫米），并在钢轨对位线上放入油灰。机头与钢轨对位时要特别小心，缓慢放下机头，以防钢轨碰伤推瘤刀。6、钢轨在进入自动焊接之前，准确地将钢轨两端面离开约23毫米左右，方可进入自动焊接状态。自动焊接完成后及时松开夹具，清除焊机上的残余焊碴，涂上湿石粉。7、焊接过程中要观察各种仪表、指示灯、电脑显示，同时观察机头焊接时的火花闪烁情况，以判断焊接是否成功。并判断机械是否有故障现象。每天下班前将机头收回机箱，将直流电池开头拉下，关好机箱门。8、定期将机头各部位彻底清理干净，定期打开机头两端底板，清理焊接变压器的灰尘；测量、调整、打磨电极和压板以及推瘤刀；检查拧紧各部螺栓；检查油缸、轴、保护挡板、各活动销、承重连