(整理)安全关键点卡控措施.

1、精品文档各项作业安全关键点卡控措施甘肃华澳综合工程公司附表1:桥涵工程施工安全关键点卡控措施卡控 项目关键点卡控措施现场卡控责任人公司项目部防护设置防护、看寸1. 架设便梁及拆除必须在天窗内进行。2. 按安规和上级文电要求等规范标准设置防护。3. 从便梁架设开始至全部拆除恢复线路前，应设专人昼夜防护。副经理施工、安全负责人线路架空作业线路架空开通后便梁 零件松动、脱落易使 便梁失稳1. 线路加固通车后，必须昼夜派2-3名人员专门对便梁进行维护，每过一趟车都要拧紧松动螺栓及扣件，注意观察便梁变化，保证便梁安全。2. 扣轨卡子螺杆头不能钻出线路轨面，一旦出现必须及时调整。副经理施工、安全、技术负责

2、人胀轨跑道随时测量轨温，轨温超出锁定轨温20 C停止作业；不间断洒水降温轨道电路地段采用便 梁加固线路易联电顶 起信号1. 加固设备严禁侵入限界，接点及杆件位置必须正确，连接紧固。2. 横梁与纵梁连接时中间必须放置绝缘胶垫或木板，以防滑动、联电顶起信号。重型设备钢丝绳断裂1严禁使用起重机进行斜拉、斜吊重物。并且在起吊时，不能在重物上堆放或悬挂零星物件。起重作业范围应设警戒线。2.起重吊装物件时，不能忽快忽慢和突然制动。3摩擦处加垫胶垫或木楔；起重设备焊接吊环。经理或副经理项目经理，施工、安全、技术 负责人框架顶进作业传力顶铁1. 每镐调整、及时加设横向支撑。2. 每顶进一次或每次列车通过后，必

3、须对线路进行检查。路基开挖土体坍塌现场应备有适当数量的道碴、垫木、草袋、木材、钢轨等料具，一旦因雨 或其它原因引起线路变形坍塌时，应立即通知车站并进行抢修，确保行车 安全和线路畅通。高空作业人身安全1进行高处作业时，应根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等，临空处应设置栏杆或安全网等安全设施。2. 高处作业人员必须系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。3. 设备要定期检修，达到合格后方可使用。副经理施工、安全负责人增建桥 涵及梁 体加固 作业防洪1既有线增建桥涵采用便线绕行方案时，必须制定排洪、渡汛的具体措施， 确保雨季线路畅通。2.汛期河道施工必须做好围堰，掌握气象信息

4、、不能在低洼处居住和存放料 具，防止洪水造成损失和人员伤亡。经理项目经理，施工、安全、技术负责人起落梁体1. 顶起梁体时严禁两端同时施顶，每次顶程不得超过10cm，而且千斤顶必须为同一型号，检验良好。2. 起（落）梁时，桥头两端线路应同起同落，并做好轨道的养护工作。经理项目经理，施工、安全、技术负责人梁体移动1. 梁体横移施工时，必须派专人随时检查移梁设备 （钢丝绳、滑车组、绞磨、 倒链等）状况，发现异常立即停止作业。2. 梁体横移时，必须统一指挥，协调配和，防止梁缝顶死。副经理施工、安全、技术负责人回填土方、石碴夯填采用平板振动器、小型捣固机夯填密实。梁体加固1. 钢筋砼梁横向加固时，必须用

5、钢筋探测仪准确探测钢筋位置，然后才能钻眼施工。2. 钢筋砼梁横向加固施工完成后，必须及时封堵锚头。3. 圬工梁加固预应力钢筋张拉时，机械出现异常必须立即停机检查、修理。4. 钢梁加固进行横隔板安装时，必须在天窗内进行。5. 钢梁涂装前除锈要彻底，喷漆均匀、平整、丰满、有光泽。厚度符合标准。经理项目经理，施工、安全、技术负责人在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前须在地面设立安全警示标志。必副经理或盯岗干施工、安全、技术防断须将电缆挑明并加以防护后方可进行施工。未探明地下设施位置走向前，路基必须由专人监护作业。在光缆线5m范围内禁止使用大型机具。部负责人基坑及1. 路基坡脚开挖深度超过1.5m时，

6、必须加设支撑。开挖后立即回填，防止雨水浸泡基坑，危及人身和行车安全。2. 路基加宽时，必须挖台阶、洒水夯实防止路肩开裂下沉，出现滑溜现象。副经理或盯岗干施工、安全、技术桩基防洪、防塌3.对地质不良处进行基坑开挖作业时，可米用挡板、喷射混凝土护壁、 混凝土围圈护壁、基坑周边密排钢轨桩、注浆加固等方法处理。作业4. 开挖基坑如有水时， 可米用井点降水、集水井等方法排水，并备足排水设 备。5. 雨季施工应制定防洪、防塌抢险应急预案， 配齐抢险备品，并组织进行演练。部负责人挖孔桩1. 挖孔桩施工，可采用对角、跳槽开挖成孔并随即灌注。进行孔壁支护时， 可采用钢、木、混凝土护壁支撑。桩口应设防止地表水流入

7、的设施及防止 坠物的护栏。2. 若挖孔桩孔深超过 10m或有有毒气体时，必须设置通风设备。3. 钻孔桩施工时，如果发生坍塌，可加大泥浆比重继续钻进，严重者回填重钻。出现缩孔时，加大泥浆比重，采用上下反复扫孔加大孔径。灌注水下混凝土时，必须连续、不得中途停顿。桩基施工完毕后请相关部门进行桩 基检测，确保质量。副经理或盯岗干部施工、安全、技术负责人附表2:站场改造工程施工安全关键点卡控措施卡控项目关键点卡控措施现场卡控责任人公司项目部施工防护设置正确1. 防护员防护备品要齐全，按施工计划正确设置防护。2. 防护员严格执行呼唤应答，自控、互控和三分钟联系制度。3. 防护员严格遵守工安规中有关规定。4

8、上道作业前防护员必须提前到达防护位置；收工后防护员必须与现场 负责人确认线路作业人员、机具撤离后方可下道。副经理或包保干部施工、安全、技 术负责人人身安全下道避车严格执行工安规第三章第3.2.3条规定。夜间施工照明设备夜间施工必须有充分的照明线路作业换轨作业1严格按批准的施工计划组织施工，不得超计划，超范围。2. 点前散摆路料时，严禁侵限、联电，及时下道。3. 封闭命令没有下达不能进行作业。4. 使用撬棍、翻轨器、钢钎前方严禁站人。5. 施工负责人必须确认线路达到放行列车条件。副经理施工、安全、技术负责人设备机具1. 锯轨机锯轨时前方严禁站人。2. 机械、照明设备要有专人专管专用。3. 劳务工

9、单独推运机具料必须有路工防护监控，并在指定的安全地点堆 放整齐。4. 机具必须放置稳固不侵限，两线间不得放置各种机具。5. 邻线来车速度120km/h时,机具作业必须停止。6. 操作机械机具时严禁吸烟，严禁用火烘烤油脂。副经理或包保干部施工、安全、技术负责人更换道岔卸道岔料、岔枕作业1. 卸料时要由施工负责人统一指挥。2. 卸料时要避开道岔、信号机、转辙机、接触网线杆、绝缘接头导线和桥 涵及供电设备。3. 卸下的轨料要堆码稳固，摆放整齐，保证不侵限，并派专人昼夜看护。4. 卸岔枕、尖轨时要用早垫或垫木等垫好，防止砸伤摔坏。5. 加强防护，设置安全警戒线。副经理施工、安全、技 术负责人组装道岔1

10、. 搭建稳固，便于组装，设置警戒线加强防护。2. 抬摆岔枕、钢轨要组织好足够劳力，确保行车和人生安全。3. 组装好的道岔轨排要直顺、稳固、不超限界，不能及时更换的要有人定 期巡视道岔放置状态有无变化。4. 配足防护员，保证组装作业每一点都有人员盯控。5. 严格按点外作业项目组织作业。6. 防止联电顶信号。7. 对于影响道岔组装的防护网、隔离删栏等设备完好拆除保管。8. 条件许可情况下，尽量不搭高枕木垛，不在小半径曲线上组装。副经理施工、安全、技 术负责人点前准备1. 充分准备，防止轨排在推运过程中位移侵限和碰撞行车设备。2. 确认检查施工负责人必须亲自上手，认真仔细。3. 起伏道岔轨排要作好防

11、溜，严防侵限，注意伤人和偏斜。4. 行车速度w 45km/h的条件下，可进行拆除道岔内联排锁定支撑、加强设 备，枕盒内道碴不少于 1/3，道岔两侧道碴挑槽作业（距枕木头不少于 300MM ）。副经理施工、安全、技术负责人轨排定位1. 轨排下落要统一指挥，严禁随意“放炮”；2. 确需“放炮”时其余压机把要全部抽掉， 压机前不得站人，人员全部远离；3. 邻线来车时严禁起落和横移轨排。副经理施工、安全、技术负责人新轨排的推运（横纵移）1. 轨排推运前要提前调查障碍物，计划好放置走行轮位置，并标注；2. 推运时设专人检查走行轮，缓慢推行，防止脱轨和轨排侵倒。3. 注意走行轮滑落轨排伤人，保证推运人员人

12、身安全，严禁轨排侵限。4. 轨排由上坡向下坡推运时，要作好防溜，由专人用铁鞋一路随轨排缓缓 走动，有紧急情况需要停轮时，立即将铁鞋卡于轨面之上。副经理施工、安全、技术负责人更换道岔起、拨道1. 起、拨道机具严防侵限，特别注意压机把。2. 起、拨道作业拉好警戒线，把好邻线来车人身安全关。3. 要有电务、供电人员配合。包保干部施工、安全、 技术负责人合拢、焊接粘接MT1. 合拢、焊接、粘接绝缘 MT作业机具应摆放于施工本线一侧；2. 合拢、焊接、粘接绝缘MT作业时要确认所用机具安装（摆放）位置在限界以外。特别在岔后锯轨、钻眼，必须将机具安放在安全位置。3. 合拢、焊接、粘接绝缘MT作业作业应穿戴好

13、劳保用品，防止作业人员烧伤、烫伤。4. 施工前检查氧气、乙炔气瓶、表、管性能和数量。严格按照焊接标准和 工艺程序进行焊接，保证焊头MT质量.副经理施工、安全、技术负责人开通前检查确认、压道后线路复检处理1严把列车放行关，按照施工电报开通后限速要求以及修规相关规定 认真进行线路检查确认，设好慢行；2. 确保 测量位置正确、量具准确；3. 对检查出的超限处所应在开通前全部处理完毕，方可开通。4. 开通压道车过后对线路要再次进行复查、整治病害并予确认；副经理施工、安全、技术负责人安排应急人员更换道岔施工要安排 4名职工（驻站防护、现场防护、起拨人员、改道人 员）和20名劳务工应急准备以便及时处理几何

14、尺寸、晃车等突发情况。包保干部施工、安全负责人整修线路恢复外观1. 对更换完道岔的线路状况进行详细的调查、做到心中有数；2. 制定合理的、可行的、施工量小的整修计划；3.线路整修封闭点内作业使用软轴捣固机，点外则使用能随时撤除线路的 手提式内燃捣镐。4.机具推运要有专职人员负责，并且与驻站防护员联系好后，方可推运。5石碴筐要摆放于安全位置，不得随意在两线间或枕头摆放。包保干部施工、安全、技术负责人附件3:电力施工安全关键点卡控措施卡控项目关键点卡控措施现场卡控责任人公司项目部线路铺设防护、隐蔽设备1严格按照施工组织设计进行施工；2.按安规有关规定设置防护；3.隐蔽设备探明后方可进行机械施工；4

15、.认真执行回检制度；5.按规定使用劳保用品6严格执行局铁路营业线施工安全管理实施细则文件；6.电缆穿越股道时必须在点内进行，防护设置和挖掘深度达到标准。包保干部施工、安全负责人高空作业人身安全1.确保登高设备状态良好；2.高空作业必须按规定使用安全带、安全帽、 防滑鞋；3.要有足够的防护人员；4.多人冋时高空作业要保持一定安全距 离，防止相互碰撞；5.传递工具时不得抛掷；6.高空作业人员正下方不得 停留人员，纺织工具跌落伤人。副经理施工、安全、技术负 责人带电作业触电1.按规定设置防护人员；2.作业人员与接地体之间的距离,10千伏以下不得小于600mm ,35千伏以下不得小于 1.5m ,11

16、0千伏以下不得小于 3m ； 3.作业前要确保绝缘工具性能良好；4.等电位人员与柱上人员不得相互传递物件；5.作业中要防止长、大物件短接有效绝缘。副经理施工、安全负责人基坑开挖隐蔽设备、防塌1.隐蔽设备未探明严禁用机械开挖； 2.设备监管人员未到位禁止开工； 3. 挖出的光电栏必须架空，施工后应按标准深埋；4.严禁机具材料侵限；5.基坑边壁留好顺坡；6.做好坍塌、冒水应急预案。副经理施工、安全、技术负 责人网杆架设人身安全、落实标 准1.机械作业要有专人防护； 2.要确保吊具、钢丝绳性能良好； 3.人员之间 要保持一定的安全距离；4.要确认网杆稳固后方可松开钢丝绳； 5.浇注砼 要按规定养生；

17、6.严格控制网杆与线路中心线的距离。包保干部施工、安全、技术负 责人人身安全安全教育、劳动保 护用品1.规范施工防护，来车时及时下道；2.坚持班前安全教育，提高安全意识；3.持证上岗，按规定使用劳保用品； 4.上下班时严禁搭乘非载客车辆； 5. 登高或井内作业时按规定使用安全帽、安全带、安全绳；6.带电作业时要严格执行有关规定。包保干部施工、安全、技术负 责人附件4:电务施工安全关键点卡控措施卡控项目关键点卡控措施现场卡控责任人公司项目部室内作业更换电源屏、控制台有批准的作业计划内容，影响范围，并在车站进行登、销记，作业结束 后，联锁试验彻底。副经理施工、安全、技术 负责人组合修改、增加电路

18、过渡、电缆交割严格“七严禁”作业纪律，有电务处批准的电路过渡方案，联锁试验彻底。对新增电路进行认真核对，对既有设备进行认真摸底。新旧设备倒替切割必须准确一致，经施工负责人批准后才能拆除旧设 备。副经理室外作业更换转辙机室内、室外作业点两头设专人防护，通电试验防止挤伤手脚，核对现场 位置，与室内表示一致，相关联锁试验正确，手摇把按规定登记使用， 严禁擅自摇动道岔。转辙机在联锁开通前，应拉开遮断器，室内断开保 险。副经理施工、安全、技术 负责人安装轨道电路、信号 机各种箱盒、电缆过 道及敷设立高柱信号 机对既有设备电缆走向摸底准确，安装轨道电路设备在电化区段要保障回流畅通，信号、轨道电路现场与室内

19、表示正确、位置一致。安装高柱信 号机柱和机构，要有专人指挥防护，有足够劳力和机具。站场信联闭停用模拟试验彻底，模拟条件逐一登记并标明，设专人负责核对，拆除干净。 联锁试验做到联锁关系正确，达到100%，无一漏项。室内外道岔、轨道区段位置正确，信号显示一致。设专人核对进路。4毫米锁闭、道岔开程、轨距等各种电气特性达到标准，经设备监管单位联锁试验彻底后，方能开通使用。对旧设备拆除确认无误，经施工负责人批准方能拆除。经理施工、安全、技术 负责人局部信联闭停用明确界定影响范围，对影响道岔、轨道区段、信号的施工要有批准的施 工方案、组织措施。室内外设专人防护，严禁使用假条件，给各种表示， 联锁关系试验彻

20、底，经设备监管单位确认验收后，方能申请开通。副经理施工、安全、技术 负责人附件5:汽车交通安全关键点卡控措施卡控 项目关键点卡控措施现场卡控责任人公司项目部汽车父通资质1公司管内汽车司机须持有经路局有关部门考试合格后下发的证件，方可独立驾驶车辆。2. 严格遵守公安部、交通部城市和交通管理规则和路局、公司车管有关规定。3. 劳务队租用汽车必须证照、手续齐全。副经理项目经理派车单1严格执行派车单制度，2.凡单程超过300公里的用车，必须经经理签发派车单后方可派车。副经理项目经理运行1严禁干部驾驶局内公车。2. 严禁非专职司机驾驶公车。3. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶、强超抢会和超速超载。4. 严禁无派

21、车单出车和越权派车。驾驶员及乘坐人员驾驶员及乘坐人员汽车检修1. 做好例保，严禁带病出车。2. 修车中应将零件放置稳妥，各部螺丝必须拧紧。修理完毕后，必须对各部位进行认真检查，杜绝疏 忽大意，防止事故的发生。物资部驾驶员附表6:防火安全关键点卡控措施卡控关键点卡控措施现场卡控责任人项目公司各部门出租房屋消防设施1. 消防设施器材完好有效，消防通道畅通；2. 完善应急疏散预案，并定期组织演练，对从业人员是进行消防安全培训，熟知本岗 位的火灾危害性和防火基本知识，能够熟练使用各种消防设备和灭火器具；3. 出租房屋签订防火安全责任书等。4. 灭火器必须放置在明显、醒目和易于取用的部位，并保持良好状态

22、。并配备适量的 火钩、火斧、消防桶等消防器材。所有消防器材，严禁挪用。5. 消防控制室必须安排人员24小时职守，持证上岗。副经理业务主管汽车灭火器车内配备的灭火器具必须放置在明显、醒目和易于取用的部位，并保持良好状态。驾驶员驾驶员电器1. 油箱、管路、化油器漏油的部位要立即修理，不准带“病”出车。2. 电气部分应注意绝缘，防止产生电火花。水箱冻结后，不准用明火烘烤，应用热水 溶化。各种 油脂1严禁用火烘烤各种油脂严禁使用汽油檫洗车内设备和在车内清洗零配件。2.油棉纱、油抹布等易燃物品用后要及时妥善处理，不得乱扔、乱放。加油加油时必须熄火。停放外出执行任务需夜宿时，应停放在有人看守的安全处所。厂

23、房环境用过的油棉纱不得乱扔、乱放。副经理部长电线1. 电器设备必须经常检查维修，不准乱接电线，下班时必须关闭闸刀，防止短路。2. 闸刀、开关等设备必须绝缘良好，防止引燃其它物品。易燃易爆厂房内不得存放汽油、橡胶水和过量的柴油等。巡视1 下班时应关闭好门窗，必须进行安全防火检杳，发现隐患及时消除。2 搞好巡视看守工作，发现隐患及时消除。消防 器材不得随意挪用消防器材。保持消防器材处于良好状态。仓库明火1 .材料库属防火重点部位，未经许可无关人员禁止入内。2 库房重地严禁吸烟，并应在醒目位置设有明显标志。副经理部长材料 存放1. 库房内要经常保持清洁。对散落的易燃、可燃物品及库区内的杂草应及时清理

24、。2. 用过的油棉纱、油抹布、沾油的工作服、手套等用品，必须放在库房外安全地点， 及时处理。消防 器材1. 灭火器必须放置在明显、醒目和易于取用的部位，并保持良好状态。并配备适量的 火钩、火斧、消防桶等消防器材。2. 所有消防器材，严禁挪用。电器1.库房内应当严格按照有关电力设计规范和仓库防火安全管理规则的有关规定执 行，并由正式电工安装维修。2 离人必须关闭电源。办公室超负 荷电器1. 室内不得乱接电源或超负荷用电。2. 未经许可严禁使用大功率电器设备。副经理部长易燃易 爆物品1. 不得将易燃、易爆物品带入办公室内。2. 不得在室内乱扔烟头、火柴梗及其它火种。下班 检杳工作人员下班前要进行安全检查，关闭电源开关及门窗。消防 器材1. 灭火器必须放置在明显、醒目和易于取用的部位，并保持良好状态。并配备适量的 火钩、火斧、消防桶等消防器材。2. 所有消防器材，严禁挪用。精品文档各种燃气存放1氧气、乙炔、石油液化气存放处应保持清洁，严禁存放其他物品和杂物。2. 在氧气、乙炔、石油液化气存放处禁止吸烟，严禁乱扔东西，要经常打开